熱管理仿真分析：實(shí)列演示電池包仿真求解設(shè)置流程、仿真結(jié)果處理方法，風(fēng)冷和液冷電池包工況仿真依據(jù)和判斷標(biāo)準(zhǔn)，收斂判定標(biāo)準(zhǔn)以及處理發(fā)散的主要的方法。

適用人群：CAE仿真性能學(xué)習(xí)者與從業(yè)者 參加本次課程，您將學(xué)到： 1、不同的CAE應(yīng)用該如何配置高性能計(jì)算 2、引入HPC及云平臺(tái)加速現(xiàn)有資產(chǎn)價(jià)值 3、Altair PBS關(guān)鍵技術(shù)介紹 課程討論群：521081146 進(jìn)群查看群文件免費(fèi)領(lǐng)取：1.直播課件 2.Altair官方內(nèi)部資料

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7、掌握動(dòng)力電池熱流場仿真結(jié)果后處理的方法，以及評估動(dòng)力電池熱管理的方法，能夠正確解讀電池流場仿真和熱仿真結(jié)果，并提出合理的結(jié)構(gòu)和充放電策略改進(jìn)建議； 本課程基于目前市場上主流的動(dòng)力電池的熱管理設(shè)計(jì)都是采用液冷設(shè)計(jì)，本案列以采用液冷的方式對新能動(dòng)力電池進(jìn)行液冷或液熱，以ANSYS-SCDM軟件做為電池包PACK建模的前處理器，以STAR-CCM+軟件作為液冷系統(tǒng)流場仿真和PACK熱場仿真的求解器，

本視頻在充分介紹軟件及密閉空間熱對流和熱輻射現(xiàn)象仿真操作的基礎(chǔ)上，詳細(xì)分析模型特點(diǎn)、軟件操作重點(diǎn)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以及后處理，與廣大朋友們共享軟件操作的樂趣。

電池包熱管理的一維三維耦合解決方案 適用人群：汽車行業(yè)，電池熱管理仿真工程師 電池包熱管理的一維三維耦合解決方案（免費(fèi)） 【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2020-03-26 19:30 鋰離子電池技術(shù)是汽車電氣化的關(guān)鍵技術(shù)之一，動(dòng)力電池模組(包)的熱性能仿真與電路性能仿真共同決定著電池系統(tǒng)性能，工程師采用傳統(tǒng)的仿真方式往往存在計(jì)算效率和精度的權(quán)衡

ANSYS作為世界知名的CAE仿真軟件，在汽車車燈的結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體散熱、光學(xué)設(shè)計(jì)都有廣泛地應(yīng)用。在結(jié)構(gòu)力學(xué)分析時(shí)，借助ANSYS可以實(shí)現(xiàn)諸如：車燈極端靜載荷作用下的強(qiáng)度/剛度分析、車燈的抗沖擊/振動(dòng)性能分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)；車燈的碰撞試驗(yàn)分析；車燈在交變載荷作用下的結(jié)構(gòu)疲勞計(jì)算等，從而為汽車照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。

1、熱設(shè)計(jì)的獨(dú)白 2、熱設(shè)計(jì)有什么用處 3、生活中的熱現(xiàn)象 4、熱仿真的必要性 5、熱仿真案例演示

應(yīng)用VI-grade仿真解決方案進(jìn)行賽車圈速仿真和性能優(yōu)化 適用人群：從事整車性能開發(fā)、性能評價(jià)、車輛動(dòng)力學(xué)的汽車主機(jī)廠工程師和賽車工程師 引言： 賽道是檢驗(yàn)車輛性能的終極試驗(yàn)場，奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷、法拉利、蘭博基尼、邁凱倫、阿斯頓馬丁、瑪莎拉蒂等聞名全球的汽車主機(jī)廠和跑車制造商，無一例外地?zé)嶂杂陧敿壍钠囐愂拢⑶揖鶎①惖莱煽冏鳛檐囕v的重要屬性之一。

本教程從幾何建模、網(wǎng)格劃分（mesh）到物理參數(shù)設(shè)置、求解到后處理進(jìn)行詳細(xì)講解，耦合了穩(wěn)態(tài)熱分析，瞬態(tài)熱分析以及瞬態(tài)結(jié)構(gòu)分析的多物理場仿真模型，使學(xué)習(xí)者掌握多物理環(huán)境的熱應(yīng)力分析的整個(gè)流程； 本教程結(jié)合相關(guān)CAE工程師在工程實(shí)踐中案例講解，結(jié)合了熱應(yīng)力的產(chǎn)生的原因以及介紹了溫度應(yīng)力的產(chǎn)生條件；貼合實(shí)際應(yīng)用，可作為初學(xué)者掌握熱應(yīng)力仿真分析的基礎(chǔ)和入門教程； 本教程基于ansys workbench19.0

9、電池熱失控及熱蔓延抑制仿真分析，通過電芯的熱失控?cái)?shù)據(jù)分析，得出電池不同狀態(tài)下的熱失控關(guān)鍵數(shù)據(jù)（T1、T2、T3以及生產(chǎn)總熱量、氣體攜帶的總熱量以及氣體燃燒產(chǎn)生的熱量等），模擬單電池在熱失控后對周邊電池以及模組的影響，判斷周邊電芯是否會(huì)觸發(fā)熱失控，通過獨(dú)有的技術(shù)對電池熱失控進(jìn)行處理，避免熱蔓延的產(chǎn)生。 10、一維Amesim仿真分析計(jì)算電池發(fā)熱量。

適用人群：汽車燈具設(shè)計(jì)領(lǐng)域人士 車燈尾燈視覺性能評估與仿真【已結(jié)束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 直播時(shí)間：2020-03-17 16:00 汽車燈具設(shè)計(jì)是一門結(jié)合光學(xué)設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)、熱學(xué)設(shè)計(jì)和電學(xué)設(shè)計(jì)（LED光源的應(yīng)用）的綜合應(yīng)用設(shè)計(jì)學(xué)科。對于外部燈具，不僅要滿足其性能要求，還要符合高標(biāo)準(zhǔn)的外觀要求，以符合整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，真正起到畫龍點(diǎn)睛的作用。

亮點(diǎn) 1、使用新的模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)，自動(dòng)設(shè)計(jì)概念形狀并管理其接口 2、執(zhí)行高級線性仿真和非線性仿真，以在概念階段中評估特定領(lǐng)域的性能指標(biāo) 3、通過高級設(shè)計(jì)探索研究發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)趨勢并智能地選擇概念結(jié) 構(gòu)，以滿足峰值性能要求

Altair電池包解決方案系列研討會(huì)之電池熱-電耦合和熱失控仿真 1.SimLab Battery Solution 介紹； 2.電池包熱模型建模； 3.電池包熱管理和熱失控仿真。

對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)執(zhí)行詳細(xì)的剛度、強(qiáng)度、可制造性和損壞公差仿真，同時(shí)優(yōu)化重量和性能 composite structures analysis engineer角色使您可以： 提供從試件級別到子系統(tǒng)級別的詳細(xì)結(jié)構(gòu)驗(yàn)證，適用于金屬和復(fù)合材料結(jié)構(gòu) 盡量減輕重量，以滿足車輛續(xù)航里程和性能目標(biāo) 在早期階段和詳細(xì)設(shè)計(jì)階段提高認(rèn)證信心 執(zhí)行詳細(xì)的材料和非線性分析，以及線性靜態(tài)、頻率、扭曲、線性動(dòng)態(tài)和隱式