有源相控陣雷達的案例
有源相控陣雷達的科研利器—UltraLAB工作站集群推薦
有源相控陣雷達（Active Phased Array Radar）的研究涉及多個方面，主要包括以下內容：
1) 信號處理：研究雷達信號處理算法，包括波束形成、距離測量、速度測量、角度測量等。該部分主要涉及到信號處理和波束形成的算法研究。
2) 輻射與天線設計：研究雷達天線的設計與輻射特性，包括陣元布局、輻射特性優化等。該部分主要涉及到天線設計和輻射特性的仿真和優化。
3) 目標檢測與跟蹤：研究雷達目標檢測與跟蹤算法，包括目標檢測、目標跟蹤、目標識別等。該部分主要涉及到目標檢測與跟蹤算法的研究和性能優化。
4) 雷達性能評估與仿真：研究雷達性能評估與仿真方法，包括仿真模型建立、仿真數據生成、性能評估等。該部分主要涉及到雷達性能評估和仿真技術的研究。
在研究有源相控陣雷達時，常用的軟件和工具包括：
1) MATLAB：用于雷達信號處理、波束形成、目標檢測與跟蹤等算法的開發和仿真。
2) CST Studio Suite：用于雷達天線設計和輻射特性的仿真和優化。
3) ANSYS HFSS：用于天線和陣列的電磁仿真和優化。
4) FEKO：用于雷達天線和輻射特性的電磁仿真和分析。
5) SystemVue：用于雷達系統級建模和性能評估。
計算特點：
有源相控陣雷達的計算任務通常較為復雜和密集，需要大量的信號處理、數據處理和仿真計算。具體的計算特點取決于具體的算法和仿真模型，有些算法更加計算密集，有些仿真模型更加復雜。因此，對于一些復雜的任務，可能需要高性能計算資源來支持計算。
硬件配置：
對于有源相控陣雷達的研究和仿真，通常需要具備較高的計算性能和存儲容量。推薦的硬件配置應考慮以下因素：
處理器（CPU）：推薦使用高性能的多核CPU，以提供足夠的計算能力和并行處理能力。
展開 某有源相控陣天線冷板散熱仿真分析
來源：科學與技術 作者：蔣瑞 高天一
關鍵字：相控陣雷達 天線冷板 散熱仿真
本文根據某機載相控陣雷達天線艙內的空間布局，對天線冷板進行了結構設計，并運用有限元體積法的Icepak軟件對三維模型進行散熱效能仿真，對仿真結果進行分析，驗證了冷板的結構設計滿足了相控陣雷達天線陣面發熱插件通風散熱要求。
1 某機載雷達相控陣的構成
機載相控陣雷達主要由T/R組件、波控網絡、天線振子、電源、天線陣面、饋電網絡等部分組成。其中T/R組件是整個天線的核心以及發熱集中區域，因此如何將T/R組件工作時產生的熱量散發至外部環境成為熱設計的關鍵與難點。
2 天線陣面熱仿真
2.1 天線陣面模型建立及簡化
對于本模型，在進行散熱分析時，主要關注的是T/R組件基板上高功率芯片的發熱量以及冷板散熱能力，其他細小零件對整體模塊的散熱的影響不大進行了省略處理；對冷卻流體工質聯接導管、冷卻工質進出口、T/R組件等直接或間接影響散熱能力的部件進行模型簡化分析。
根據天線陣面冷卻系統技術參數：環境溫度：50℃；流體介質：65#防凍液；流體溫度：35℃，可以得到天線陣面熱邊界參數如表1：
表1 天線陣面熱設計邊界條件
表中T/R組件進出口溫差為串聯支路的溫差，其余皆為單個。
根據天線艙內的空間布局，以及上表中的熱邊界條件，對冷板進行了結構設計并建立ICEPAK模型如圖1所示。
圖1 雷達陣面熱仿真模型布置圖
2.2 熱仿真結果分析
對模型進行三維散熱效能仿真建模，其仿真條件：介質為65#防凍液，介質溫度=35℃，環境溫度=55℃，總功耗為15KW，系統總流量為2.048m3/h。
展開 中國軍工推出雷達黑科技，讓傳統戰機實現隱身
當然，實現這一切還是要基于強大的技術能力，例如飛機的機體有限，“三面陣”雷達多出來的天線因此對“輕薄化”有著很高的要求，這背后又涉及方方面面的問題，是個不小的技術挑戰。但據14所專家介紹，這些問題已經被一一克服，只要客戶有需要，這就將是貨架產品。
14所在今年珠海航展上展示的“機相掃”有源相控陣火控雷達。
除了“三面陣”版KLJ-7A，在今年的航展上，14所還向外界展示了戰機火控雷達的另一種“廣角”解決方案，這是一種基于機相掃的方案，該方案融合了有源相控陣和機械掃描雷達的技術優勢，在保留有源相控陣雷達先進功能的基礎上實現更大的搜索視野，可將雷達視野擴大至±100°左右。這種機相掃方案雖不如“三面陣”先進，但成本較低，可直接用于老式戰機的升級，同樣有著良好的市場前景。
如果說2016年亮相的KLJ-7A是解決有無問題的話，那么本次珠海航展展出的機載火控雷達“廣角”方案則是基于戰術需求來帶動技術的發展，這標志著我國在機載火控雷達技術已經并跑世界先進水平，并在某些方面實現領跑。
展開 逐漸殲16化！殲11BG首曝高清大圖，中戰空軍換裝最強三代半新機
殲11D相比殲11B，更換為新型有源相控陣雷達，并且大幅度改進了航電設備，并且成功的進行了首飛，但遺憾的是目前殲11D已經終止了研發。
虎妞認為，其原因和可能是不太值當再用新機換裝殲11B，現在解放軍大量裝備的殲11B戰機的機齡，最多只有數年到十年左右，飛機狀態非常良好，而且在海航和空軍部隊當中保有量又不小，不可能提前退役。
而且如果量產殲11D將這些殲11B代替，雖說可以讓其他裝備殲7殲8的部隊換裝殲11B，但是性能問題還是無法得到根本的解決。所以虎妞認為沈飛是將殲11D的技術移植到了殲11B上，直接對其進行升級，升級過后的殲11B被稱為殲11BG戰機，可以說到這一步，殲11BG已經成為了殲16化的新重型多用途戰機。
據稱，殲11BG采用了殲16同款的大孔徑有源相控陣雷達進行升級，同時飛機的航電、火控以及電子戰設備大幅度升級，整體升級后的殲11BG，空戰能力和多用途能力大幅度提升，殲11BG因為火控系統和雷達系統的升級，可以攜帶解放軍最先進的PL-10和PL-15空空導彈，其超視距空戰能力和近距格斗能力進一步提升。
雷達系統的性能提升，可以使殲11BG一躍成為當今最強的三代半戰機之一，并且殲11BG理論上可以攜帶射程更遠的PL-21空空導彈，進行超遠程的截擊作戰，這些都是殲11B無法做到的。
可以說當前的殲11BG升級改裝項目，對于空軍裝備的殲11B戰機整體性能提升意義重大，隨著越來越多的殲11B被改裝升級成殲11BG，預計解放軍重型戰機部隊實力將大幅度躍升。
而現在根據公開的消息，西部戰區、中部戰區甚至是海航部隊，都已經開始逐漸列裝殲11BG戰機，堪比鳥qiang換炮，此舉也說明解放軍戰機的升級速度正在加快，其常規戰斗機部隊正在向三代機頂尖水平逐步邁進。
文章來源：迷彩虎
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展開 
中國055大驅結束海試返港 為何沒裝備遠程警戒雷達
052D驅逐艦，它在現代防空艦艇之中屬于小個子
對055型導彈驅逐艦來說，它是1艘萬噸級水面艦艇，內部空間、載荷較大，不需要考慮這些，加上它的有源相控陣雷達采用了GAN新一代器件，探測距離遠，信息處理能力強，波束靈活，能夠同時執行多種任務，所以完全可以作為編隊遠程警戒雷達來運用，并且055型導彈驅逐艦服役之后，中國海軍航母護航編隊實現了相控陣雷達化，航母、護航艦艇、艦載預警機都配備有大型有源相控陣雷達，它們可以在作戰指揮系統指揮下，靈活對不同距離、不同空域目標進行探測，能夠形成嚴密探測體系，有效增強編隊抗擊飽和攻擊能力。
055驅逐艦則沒有這樣的限制
因此055型導彈驅逐艦取消遠程警戒雷達，實際上水面艦艇技術水平又向前邁進了一大步，作戰能力更強。
展開 全球最不可思議的五代機：由亞洲大國設計 幾乎不能隱身
韓國方面就曾以購買美國的F-35A隱身戰斗機為籌碼，要求美國向韓國轉讓25項用于第五代隱身戰斗機研發的關鍵技術，其中就包括了有源相控陣雷達、紅外搜索/跟蹤、光電定位/跟蹤以及射頻干擾等，不過最終遭到了美方的拒絕。而這些關鍵技術的引進失敗，也是如今KF-X遠不能達到真正第五代戰斗機技術水平的主要原因。雖然在之后，韓國方面也通過各種努力，自行或與國外公司聯合攻克了一些如有源相控陣雷達、紅外搜索/跟蹤等方面的技術，但是很顯然，只有這些是遠遠不夠的。
（韓國人曾想借著F-35A引進的東風，獲取多項隱身戰斗機的關鍵技術）
近年來韓國在軍事技術與工業方面確實取得了不少成果，但是在啟動KF-X項目之前，整個韓國的航空工業在軍用飛機設計領域，比較成功的卻只有T-50"金鷹"高級教練機這一個單獨的例子，而且還是在有美國知名防務承包商洛克希德·馬丁公司和原IDF戰斗機設計團隊的鼎力協助下才得以完成的，可見其在相關領域的技術基礎之薄弱。要知道，一款合格的第五代隱身戰斗機與T-50這種高級教練機之間所存在的技術鴻溝，可不是韓國這種在軍工領域極度依賴外來技術的國家能輕易抹平的。而引進先進技術技術被拒，直接將其夢中構思的完美版KF-X徹底打回了原形。而這款一身槽點，形似而神不似的"小號猛禽"，也是如今韓國航空工業甚至整個其國家軍事工業技術水平的真實寫照。
（在此之前，T-50"金鷹"高級教練機是韓國航空工業唯一拿得出手的作品）
展開 某組件盒體的瞬態動力學仿真分析
組件盒體作為艦載設備的關鍵結構件，其性能在很大程度上也決定了雷達的性能。本文對某系列組件盒體進行了動力學仿真分析，依據軍用設備瞬態振動試驗的標準，用時域瞬態分析法，結合國軍標設計顛震和沖擊輸入譜,對其進行了抗顛震和抗沖擊分析，仿真分析結果表明：盒體的最大應力在盒體材料的抗拉強度范圍之內，即盒體的抗沖擊、抗顛震性能滿足艦載設備的考核要求，該仿真結果可為組件盒體結構的優化設計提供參考。
關鍵詞：雷達；組件盒體；動力學仿真；瞬態振動試驗
0 引言
艦船在服役期間，不可避免面臨各種復雜的工作環境，不僅要遭受惡劣海況下波浪的沖擊作用，在戰斗過程中還將遭受遠距離或近距離爆炸引起的海水脈動沖擊作用。組件盒體是有源相控陣雷達天線的關鍵結構部件，其性能在很大程度上決定了雷達的性能，且其生產成本也很大程度上決定了有源相控陣雷達的推廣應用前景[1]，因此質量合格、設計合理的組件盒體抗沖擊能力對保障艦船戰斗力和生命力具有重要意義，因此必然要對其通過高強度瞬態振動試驗（如顛震、沖擊試驗）的考核和評估，才能成為有源相控陣雷達的理想部件。
考慮到瞬態振動試驗成本高、周期長，且對試驗件造成損壞的可能性較大，故從節約成本、時間的角度考慮出發，基于時域模擬法對某系列組件盒體進行了動力學仿真，并將其仿真結果進行了對比，分析結果表明：組件盒體材料的最大承受應力在盒體的抗拉強度范圍之內，說明該系列組件盒體滿足抗顛震、沖擊的試驗要求；和已通過瞬態振動試驗的12通道組件盒體進行對比，6通道組件盒體的最大應力變形響應均小于12通道，說明6通道組件盒體在剛強度性能上優于12通道的組件盒體，因此6通道組件盒體可以通過瞬態振動試驗的考核。
展開 臺F-16V能炸大陸核電站？專家:在殲20面前就是靶機
報道稱，F-16V配置的核心是有源相控陣雷達、一種現代商業貨架為基礎的航空電子子系統、一種大型高分辨率顯示器和高容量、高速數據總線。此外還包括“狙擊手”先進瞄準吊艙、先進武器系統、精確GPS導航和自動地面防撞系統。
臺灣《自由時報》報道稱，此次交付的6626號機在6月即完成機身結構補強及軟硬件的性能提升，陸續由美方人員進行飛行測試，8月底首度升空。F-16V強項在于換裝AN/APG-83型先進主動相控陣雷達及新型任務計算機，可同時搜索、鎖定多個目標，不僅搜索范圍優于現役F-16A/B的雷達，戰場偵察能力也將“翻倍”，另外還配備頭盔瞄準系統，讓飛行員能“看到哪里、打到哪里”。在武器性能提升部分，F-16V戰機將配備最新型的AIM-9X“響尾蛇”空對空導彈、AGM-154C以及AGM-88B型反輻射導彈。
臺灣信傳媒則轉引《漢和》的報道，大贊臺灣F-16性能優異，“連解放軍最新的殲-16都不一定是對手”。報道稱，《漢和》雜志最為贊賞的是彪悍又多用途的F-16V戰機，尤其是改良后的航電、雷達可媲美阿聯酋的F-16 Block 60?！稘h和》還特別提到，和大陸新型殲-16戰機相比，即便殲-16有載彈量、航程的優勢，但卻有致命弱點，“它的隱形性能不如臺灣的F-16V”。報道稱，升級后的AN/APG-83雷達將比現役的APG-66（V）3雷達探測范圍增加30％以上，整體戰場偵察能力提高220％，自我保護能力提高180％。
作戰能力被過度渲染
《自由時報》稱，臺1992年向美國采購150架F-16A/B戰機，后折損7架，此次升級計劃為143架，首批4架預計年底完成交付。其余139架F-16將以1年改裝20到24架的進度陸續完成，預計2022年全部升級完畢。明年初加入作戰序列后，臺空軍的戰力將大幅提升，可抗衡大陸殲-20。
展開 智芯研報 | 三星要做GaN雷達！中/美/日/韓進展如何？
這次，韓國政府又把戰斗機GaN雷達的研發工作交回給了LIG Nex1，有可能韓華系統也不太給力。因為
瑞典薩伯集團
曾公開表示，它與韓國為KF－X戰斗機的有源相控陣雷達進行研發工作。
國產航母、北斗三號已采用
14所、13所、55所參與研發
據行業人士透露，2015年，我國發射的
北斗三號
首星已經使用了百瓦級的氮化鎵信號放大器。
2017年4月，我國首艘
國產航母
在大連正式下水，
中國電科14所
發文表示，航母的“海之星”有源相控陣雷達是由他們配備。
2018年
055型導彈驅逐艦
開始測試，如今第8艘已經開始服役。據中華網報道，055型導彈驅逐艦配備的雷達配有GAN芯片。軍事評論員王強也透露，055驅逐艦所配備的雷達發射接收單元采用的是氮化鎵材料。
據報道，055驅逐艦項目在2009年12月開始開展，至2014年底正式開工的這段時間，電科14所同步完成新一代艦載相控陣雷達的研制。
其中，氮化鎵T/R組件是由
中國電科55所
研發。據相關報道，2015年55所就投入數億元建設了寬禁帶半導體電力電子器件國家重點實驗室。在突破了砷化鎵T/R組建之后，55所就馬不停蹄研發了氮化鎵T/R組件。
總體而言，早在2010年，國內就已研發出輸出功率達50W 的X波段氮化鎵功放管，MMIC的輸出功率已大于10W，絲毫不遜于F-22戰機APG-77雷達的元器件。此外，
13所
已經研制出GNA器件的小型高功率模塊，頻率覆蓋范圍L-X波段。
展開 雷神公司“郊狼”反無人機試驗
將“郊狼”巡飛彈與該系統集成，通過“地面防空”系統的RPS-42型S波段有源相控陣雷達、電子戰系統及光學傳感器探測、追蹤“低慢小”空中目標，通過發射“郊狼”巡飛彈對目標實施打擊。
2、與Ku波段射頻系統集成
將“郊狼”巡飛彈與雷神公司研制的Ku波段射頻系統集成，即為美陸軍“呼嘯者”反無人機系統。在現有研發成果基礎上，美陸軍僅耗時17個月即開發并部署了該武器系統。執行任務時，由Ku波段射頻系統使用有源相控陣雷達對空中目標進行精確、持續監視，并將目標數據傳遞至“郊狼”巡飛彈，引導巡飛彈對目標實施打擊。
3、與P-8A反潛巡邏機集成
根據美海軍研究生院一項“P-8A反潛巡邏機高空反潛”的系統工程分析研究演示文稿，波音公司的P-8A反潛巡邏機可結合裝有“磁異探測”（MAD）傳感器的“郊狼”巡飛彈開展高空反潛任務。當P-8A反潛巡邏機不明確目標潛艇的具體定位時，可在高空發射 “郊狼”巡飛彈，巡飛彈在近海面高度利用“磁異探測”傳感器定位目標后，將目標位置數據傳遞至P-8A反潛巡邏機，反潛巡邏機隨即發射滑翔魚雷對目標實施打擊。該組合可減少尋找、跟瞄和打擊潛艇的時間，同時成本低，人員工作量小。
P-8A反潛巡邏機與“郊狼”巡飛彈開展高空反潛任務過程。
展開 集美俄裝備特點于一身的055大驅，現代版“師夷長技”沒跑了！
甚至055型驅逐艦憑借其自身強大的信息化作戰能力，能堪當航母編隊指揮艦這一角色，通過其搭載的有源相控陣雷達來引導航母艦載機和其他軍艦對敵方目標進行打擊，這對于整個編隊的指揮都是及其便利的。
國產GaN功率放大器重磅宣布，能應用于5G基站
三，在軍事國防方面，可應用于有源相控陣雷達（取代GaAs）、電子對抗、微波散射、衛星通訊等。
來源：大公網
中國軍用復合材料發展突飛猛進，出口戰機都在大量使用
JF-17的第2次大的變化，就是其第Block3批次了，這一批次的戰機將換裝AESA有源相控陣雷達，以及配套升級的航電系統，其武器系統也有望進行升級，比如中國目前裝備的最先進的格斗導彈PL-10（已經可以出口）。
而這一次，我們又看到了新的明顯變化，那就是在其雙座型號上，大面積的復合材料的使用。上圖能清晰看到的是機身前部、中部和垂尾上的大面積綠色蒙皮，但如果你仔細看，就能在發現在其機翼處，存在著更大面積的綠色蒙皮。這一方面預示著JF-17又一次的技術升級，也預示著我國在軍用復合材料方面的大發展。說起來，在殲20在原型機階段，國內可批量生產的復合材料也只是剛剛達到了T700這種檔次，而西方發達國家普遍已經可以使用T800檔次了。好在這幾年我國在復合材料技術領域發展很快，如今T800已經可以批量生產，而國內新型戰機在復合材料的使用比例上也在明顯增大。
不得不說，中方對巴方的態度可謂是真的好，因為至少從表面上看，這次的JF17的雙座型，在復合材料使用面積上，是明顯大于殲10C的。
大量復合材料的使用，可進一步減輕JF17戰機的重量，提升隱身性能。而雙座型的出現，不僅可以顯著提高巴方在飛行員訓練方面的便捷性和訓練水平，還可以較大的提升對地打擊能力，對巴方空軍戰斗力的提升是巨大的。至少在可預見的時間里，中巴友誼將長存，而中方的態度是真誠的。（來源：鳳凰網 ）
展開 基于ANSYS的多層堆疊模塊焊接殘余應力分析及選材優化
Key words: ANAND; multilayer stack; residual stress
0 引 言
現代有源相控陣雷達向著輕薄化、微系統化、積木式的方向發展。瓦片式模塊是有源相控陣雷達的核心部件，由不同材料、不同結構形式的功能器件、功能結構通過層疊的形式，采用膠接、焊接、壓接等手段組合而成。瓦片式模塊集成度高、不同材料多層堆疊的特性導致其內部不同層之間熱膨脹系數失配，由此產生的熱應力和熱變形問題較為復雜，同時也顯著影響模塊的精度和可靠性。
對于復雜系統的熱失配問題，目前主要通過理論分析、有限元模擬結合試驗的方法進行計算分析。文獻[1]以理論分析結果驗證了有限元模型的有效性，并基于有限元計算結果預測了絕緣柵雙極型晶體管( Insulated Gate Bipolar Transistor，IGBT) 功率模塊的疲勞壽命。文獻[2]討論了堆疊結構各層的厚度對模塊可靠性的影響。文獻［3］分析了IGBT 功率模塊的熱應力分布，并討論了焊料厚度、空洞率對模塊傳熱性能的影響。文獻［4］基于ANSYS二次開發技術對汽車功率模塊在熱循環條件下的失效問題進行了模擬分析。文獻［5］采用ANSYS分析了IGBT模塊的封裝熱應力，并討論了熱應力與分層率之間的關系。以上工作只考慮了多層堆疊結構的層厚對模塊熱應力的影響，尚未涉及各層的選材和焊接順序。
多層堆疊模塊的內部熱應力、熱變形與模塊內各層選材、結構形式、焊料選用、裝聯順序密切相關。本文以某高集成瓦片式模塊為研究對象，在常用工藝、材料范圍內，基于 ANSYS 討論了不同選材、焊接方案對焊接殘余應力的影響，并給出了優化方案。
展開 直19改進版將成為解放軍未來主力武裝直升機
直-19偵察直升機配備的渦軸-8C發動機
直-19偵察直升機列裝部隊之后，為了提高作戰能力，相關單位一直在對它進行改進，例如加裝了機載有源相控陣雷達，直升機戰場偵察能力發生飛躍，不過增加設備也讓發動機不堪重負，為了進一步增強直-19偵察直升機作戰性能和戰場生存能力，中國航空發動機工業對渦軸-8C發動機進行了改進，改進之后發動機功率提高，這樣直-19起飛功重比增加，為直升機增加設備打下了動力基礎，這樣直-19偵察直升機增加設備就順理成章了，所以我們看到直-19也加裝了導彈逼近告警系統，未來還有可能用AKD-10反坦克導彈替代AKD-9反坦克導彈。
