各類懸架粗分析-P6-麥弗遜式獨立懸架

adams_fsae懸架載荷分解

本系列課程還將推出以下操作視頻： 基礎篇： 基于ADAMS/Car系列基礎操作之 — 根據3D數據構建整車懸架模型 基于ADAMS/Car系列基礎操作之 — 根據3D數據構建整車模型 技能篇： 基于ADAMS/Car系列操作之 — 懸架K&C分析及數據后處理 基于ADAMS/Car系列操作之 — 蛇行試驗分析及后處理 基于ADAMS/Car系列操作之 — 轉向盤角階躍/角脈沖分析及后處理

該課程主要講解懸架提載荷的方法，含如何設置和導出載荷的問題，中間介紹了懸架相關位移的提取方法和載荷提取二次開發相關知識。

懸架的優化分析處理

adams_fsae懸架K&C分析

基于Adams Car的懸架KnC分析培訓 -懸架KnC介紹 -KnC分析的一般工況 -基于Adams的KnC分析

針對設計工程師，step by step的進行操作，讓你能夠學會用有限元軟件進行鋼板彈簧應力和剛度的分析，同時知道如何進行應力曲線的提取。 學完此課程，能夠掌握帶接觸和預緊的零件有限元分析能，能夠更好的理解鋼板彈簧設計理論。 作為一名設計師，課程更針對設計師，是一步一步無任何跳躍，即便你是0基礎，照著視頻也能夠做出來這個結果。 附件是幾何文件和有限元文件。

詳細介紹了各種懸架建模方法，轉向子系統建模方法，kc分析，整車操穩平順分析。

針對設計工程師，step by step的進行操作，讓你能夠學會用有限元軟件進行鋼板彈簧應力和剛度的分析，同時知道如何進行應力曲線的提取。 學完此課程，能夠掌握自由狀態板簧的有限元分析，是設計工程師未來精細化設計一項非常重要的技能。 我是一個設計工程師，課程更多的是針對設計工程師，為設計工程師學習有限元提供了一種途徑。 附件包含了幾個模型和有限元模型。

本課程詳細介紹了如何使用hyperworks和abaqus兩個軟件，去仿真計算考慮了初始缺陷的后懸架控制臂的非線性buckling force值，主要包含三個內容：1、如何利用hyperworks進行控制臂本體的網格劃分；2、如何在不打開abaqus軟件的前提下，使用簡單命令調用abaqus求解器，來求解線性屈曲載荷；3、如何引入產品的初始缺陷，來求解控制臂本身的非線性buckling force

本節課主要講解如何在Isight內調用Adams car的cmd命令流以及如何聯動Matlab進行懸架KC特性的靈敏度分析，其中詳細講解了DOE試驗以及近似模型建立步驟和過程，希望對學習的同學有所幫助，如有問題，歡迎留言交流指正。

本視頻教程為基于workbench的單懸架動力學分析，視頻免費無聲音，操作細致，主要包括DM詳細建模，運動副及其載荷的設置，以及最后的后處理，step by step（附件沒有提供，建議自己跟隨視頻在DM中建模（需購買）），建議0.5倍速觀看，歡迎私信討論學習。

本節課主要講解了如何使用matlab Simulink構建二自由度懸架運動學方程，保姆級教學，同時用matlab如何進行車身加速度、車身速度、車身位移對路面激勵q的幅頻特性分析，這里要注意的是，該方法與編寫運動學方程計算傳遞函數的方法不一樣，編寫傳遞函數的方法上一節講解了，那種方法是二自由度懸架系統固有特性，與路面激勵q大小無關，而使用Simulink計算的時候，通常獲取的是激勵與響應的加速度、速度

本視頻教程為基于workbench的汽車懸架瞬態動力學分析，視頻免費無聲音，操作細致，主要包括復雜幾何的前處理，復雜運動副及其載荷的設置，以及最后的后處理，step by step，建議0.5倍速觀看，歡迎私信討論學習，提供附件（需購買）練習。