LMS Motion的案例
LMS_VL_Motion百度網盤更新情況（2014年8月18日）
百度網盤LMS_VL_Motion最近又更新了一些新的內容，在此簡單介紹一下，有需要的歡迎前去download。大家可以直接關注LMS_VL_Motion，然后就可以download我所共享的所有文件了。
如果是新手，download方法可以參照此貼進行操作：http://forums.caenet.cn/showtopic-600567.aspx
這次共享的主要有LMS Virtual.lab各版本的安裝文件以及汽車動力學的相關資料。
此次更新的軟件版本有R11SL2，這是32位系統所支持的最高版本；R12，從這個版本開始只有64位系統的了：R13以及最新版本R13.1，每個文件夾內一般包含VL軟件的三張光盤：VLxx_win64.ISO為VL軟件安裝盤；VLxx_APPSnDOcs.ISO為軟件學習資料、幫助文檔以及很多模塊應用程序的安裝盤，如driving dynamics; TWR; Leafspring等；VLxx_NX_Nastran為NX_Nastran集成到VL的安裝程序。
汽車動力學相關資料包括：7月9-10日LMS車輛動力學高級培訓教程；Driving Dynamics和TWR的培訓資料。
更多資料請關注百度網盤LMS_VL_Motion，Moiton交流群：324201728
展開 LMS Virtual.Lab Motion官方QQ交流群介紹
目前與Motion相關的、官方認可的QQ群有4個，其中Motion和Motion+AMESim聯合仿真的群建立時間比較長，人數也比較多，多數人應該知道，Motion車輛群和疲勞群屬于新成立的群，研究這些方面的人可以申請加入！
一、為什么要加入官方交流群？
官方交流群是一個可以與LMS工程師直接聯系、并定期發布新軟件、新功能、證書的組織，群內有LMS工程師和民間高手作為技術支持，可以快速準確地解決軟件使用過程中遇到的各種疑難問題，并且可以對一些在研項目的解決方案給出一定的建議和指導。
二、與Motion相關的交流群有哪些？
（1）LMS VL Motion交流群 群號：324201728 主要負責人ID：曾春
主要交流討論使用LMSVL Motion進行各種機構動力學仿真的方法、流程以及遇到的問題、難題！同時進行最新資料發布以及我們網絡資料的鏈接地址，同時也實時更新產品培訓信息。
（2）LMS AMESim & Virtual.lab 群號： 295676052 主要負責人ID：聯合仿真-小徐
1D&3D 多學科聯合仿真交流群，可交流1D&3D聯合仿真的方法、流程以及問題。同時進行最新資料發布以及我們網絡資料的鏈接地址，同時也實時更新產品培訓信息。
（3）LMS Motion車輛模塊 群號： 264418240 主要負責人ID：LMS-彭文華
新成立的車輛動力學群，討論基于LMS Virtual.Lab Motion進行車輛動力學仿真的方法、流程和問題，發布最新資料，同時進行最新資料發布以及我們網絡資料的鏈接地址，也實時更新產品培訓信息。
展開 LMS Virtual.Lab Motion_教程54之如何在百度網盤查找資料
第一種方法：
1、在百度里面搜索“LMS_VL_Motion 百度網盤”，據說以前可以直接搜到我的網盤，但是現在不行了，排前面的都是我在CAE聯盟發的帖子（很奇怪為什么SIMWE的根本搜不到）。
2、任選一個帖子（比如第一個），進去，點擊鏈接，就可進入我的百度網盤了。里面的資料都已共享并且分類，查找還算方便，歡迎下載。
3、特別說明，由于百度現在會莫名其妙的封掉我共享的一些文件夾，所以帖子里面有寫鏈接已經失效，大家盡量到網盤里面查找。
第二種方法：
1、在SIMWE論壇找我的帖子（曾春）或者CAE聯盟（pym415263），從里面任意一個百度網盤的鏈接進入百度網盤下載頁面。以SIMWE的帖子為例，進入“2014年LMS用戶大會論文集共享下載”。
2、帖子里面有個百度網盤的鏈接，點擊進入我的網盤。
3、在右上角點擊關注，以后進入自己的網盤之后就可以從關注里面找到我的網盤了。
4、點擊右上角我的圖標或者用戶名，就可以進入我的網盤。
5、在網盤中查找自己需要的資料下載。
更多下載資料請關注百度網盤LMS_VL_Motion，Moiton交流群：324201728
展開 LMS Virtual.Lab Motion_教程55之Motion_Mecano聯合仿真算例
上次給大家介紹了Motion和Mecano進行聯合仿真進行非線性剛柔耦合分析，從VL R13開始，已經集成了mecano的求解器，可以直接進行非線性剛柔耦合分析，非常方便。下面介紹一下在VL13.1版本下的一個算例，步驟很詳細，請熟練掌握后再進行復雜模型的建立。
詳細教程：
Geometric_Nonlinearity.part1.rar
Geometric_Nonlinearity.part2.rar
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LMS Virtual.Lab Motion新功能介紹3--Motion_mecano進行非線性計算分析
今天給大家帶來的是在Motion中進行非線性剛柔耦合分析，傳統的多體動力學軟件（比如ADAMS、Virtual.Lab Motion）都是進行線性剛柔耦合，無法考慮諸多非線性因素。以往如果要進行非線性剛柔耦合，需要使用Motion和Mecano進行聯合仿真，從VL R13開始，已經集成了mecano的求解器，可以直接進行非線性剛柔耦合分析，非常方便。（后面會公布一些算例的詳細教程和視頻教程，請持續關注）
線性剛柔耦合的結果：
非線性剛柔耦合的結果：
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展開 LMS Virtual.Lab Motion_方法介紹5--VL Motion在賽車中的應用
今天介紹一篇Motion在賽車行業中應用的文章。豐田賽車研發部采用LMS Virtual.Lab設計出更快更安全的賽車，并針對關鍵的賽道設置做出相應的決策。
論文下載地址：http://pan.baidu.com/s/1dy06w 文件夾中：最先到達終點-豐田賽車研發部采用LMS Virtual.Lab設計出更快更安全的賽車.pdf
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LMS Virtual.Lab Motion_方法介紹23--LMS軟件在火箭上的應用
（美國）國家航空和宇航局Marshall宇航中心的研究人員使用LMS Test.Lab采集的模態數據，并結合LMS Virtual.Lab創建混合模型，來評估龐大的火箭噴管的關鍵載荷，新型火箭噴管將用于NASA下一代Ares運載火箭中。Marshall宇航中心的結構動態試驗部負責美國國家航天局的部分模態試驗，將使用LMS Test.Lab用于新運載火箭的地面共振試驗。NASA的工程師和研究人員在很多項目中，采用LMS的技術來設計和測試先進的航天器。他們期望在未來的數十年里，新的航天器能自由穿梭于太陽系。
文檔：
回歸月球，憧憬火星.pdf
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展開 LMS Virtual.Lab Motion_方法介紹13--Motion在紡織行業的應用
比利時Picanol（必佳樂）公司，世界領先的織機廠商之一，與LMS公司工程咨詢部合作，提高其新一代劍桿織機的效率和振動噪聲標準。在為Picanol公司成功的GamMax織機提供技術支持之后，LMS公司又對其即將推出的劍桿織機中新型引劍的機械性能進行優化。LMS Virtual.Lab Motion的動力學評估幫助Picanol和LMS的工程師降低沖擊力，避免軸承磨損，提高關鍵部件的疲勞壽命。這使得Picanol公司極大地提高了劍桿織機的紡織速度，將紡織生產率提高15%。
文檔下載：
Picanol公司與LMS工程咨詢合作提高新一代劍桿織機的速度.pdf
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展開 LMS Virtual.Lab Motion_方法介紹22--LMS軟件在航空航天業的應用
LMS仿真和試驗技術解決方案在航天航空領域里主要應用于以下幾個方面：
? 保證飛行器整體及其關鍵部件結構完備性，同時應用更輕的材料
? 減小噪聲級和噪聲輻射，同時提高噴氣式飛機引擎的性能
? 加強乘坐舒適性，同時減少整體重量
? 開發更輕的機械系統而不影響安全性和可靠性
? 設計大型和更復雜的衛星，能夠適應極端的發射和運行環境
LMS Virtual.Lab
LMS Test.Lab
LMS Optimus
文檔：
LMS航空航天工程解決方案.pdf
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展開 LMS Virtual.Lab Motion_方法介紹18--利用Motion設計大型運輸卡車
利勃海爾公司采用LMS公司多體動力學和耐久性技術，設計世界上最大的柴油機電型礦用運輸卡車。這個龐然大物能夠在承受惡劣的礦山挖掘環境的同時，擁有最大的載荷能力。傳統的搬運方式與新型利勃海爾大型礦山運輸卡車相比黯然失色，并且，其運輸能力也相差甚遠。
文檔鏈接：
利勃海爾公司采用LMS多體動力學和耐久性技術設計世界上最大的柴油機電型礦用運輸卡車.pdf
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LMS Virtual.Lab Motion新功能介紹5--Motion與Abaqus聯合仿真（輪胎）
后面將給大家帶來國外專家使用VL Motion建的一些行駛動力學方面的案例，該專家已經使用Motion超過25年了，經驗相當豐富。今天帶來的是Motion與Abaqus聯合仿真案例，模型對小車在崎嶇不平的路面上行駛動力學進行了仿真，其中輪胎模型是Abaqus中建立的，其他都是在Motion中完成的。（只有動畫，沒有模型）
動畫地址：http://pan.baidu.com/s/193SR0
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LMS Virtual.Lab Motion新功能介紹6--Motion與試驗數據關聯仿真
后面將給大家帶來國外專家使用VL Motion的一些行駛動力學方面的案例，該專家已經使用Motion超過25年了，經驗相當豐富。今天帶來的是Motion與試驗數據關聯仿真，將輪胎的試驗數據導入后對小車的行駛動力學進行了仿真。（只有動畫，沒有模型）
動畫地址：
Motion中導入試驗數據.rar
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展開 LMS Virtual.Lab Motion_視頻教程52之Motion與Durability聯合仿真
其實，Durability和Motion是密不可分的，它的基礎就是Motion中的剛柔耦合分析，所以我們使用的模型就是之前分享的雷達的模型，如果沒有的，可以回看這個帖子：http://forums.caenet.cn/showtopic-532771.aspx
基礎模型如下：
首先做完剛柔耦合分析：
新窗口打開柔性體，并切換到Durability模塊：
插入一個應力壽命分析：
選擇參數，計算完成后，就可以查看疲勞損傷結果了。
視頻下載地址：http://pan.baidu.com/s/1FsGTh 該文件夾內的Motion_Durability.avi
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展開 LMS Virtual.Lab Motion_方法介紹21--LMS實現A380起落架模態試驗
在古德里奇公司(Goodrich)位于加拿大安大略省奧克維爾(Oakville)測試裝置的超級臺架內，LMS工程咨詢顧問們對空客A380的機身起落裝置進行試驗模態分析(EMA)。重達12,000磅的機身起落裝置被懸掛在離地面12英尺的位置上，他們對其施加高達1,000N的猝發隨機激勵和步進正弦激勵。在自由狀態和滿負荷下，由試驗數據提取的主要起落架模態振型，可用于支持空客研究飛機結構，并有助于工程師們驗證由Goodrich公司起落架部創建的有限元模型。
文檔地址：
LMS工程咨詢為空客A380的Goodrich起落架實現模態試驗.pdf
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展開 LMS Virtual.Lab Motion_方法介紹14--使用Motion設計獨立懸架
世界一流的供應商Timoney Technology公司使用LMS Virtual.Lab Motion多體動力學仿真軟件設計獨立懸架，使得野外建筑車輛的生產量提高50%。他們提出的創新性懸架設計概念使得車輛在粗糙的路面高速行駛，而且符合駕駛員振動舒適性國家級標準。工程師使用LMS Virtual.Lab Motion多體動力學軟件“駕駛”仿真模型在虛擬的路面上行駛，能夠在開發早期快速地判定平順性和操控性。這樣，他們能夠準確地預測整車的載荷和振動特性，發現問題根源，同時不斷地修改懸架設計，使其適于在崎嶇的路面上更平穩的行駛。由此可以看出，仿真軟件在Timoney公司產品開發中扮演了重要角色，提高了牽引車生產力，使公司在激烈的市場競爭中脫穎而出。
文檔下載：
Timoney Technology采用LMS Virtual.Lab Motion設計獨立懸架.pdf
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