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振動聲學測量的案例

飛機發動機引起的機艙噪聲的高分辨率振動聲學測量與分析
飛機發動機,特別是當直接安裝在機身上時,會向機身注入大量的音調振動,從而降低機艙噪音的可聽性和舒適性。減少這種噪音需要開發專門的降噪系統。這是一項耗時且昂貴的工作。為了加速和簡化這一過程,需要對飛機結構和發動機注入的力進行足夠詳細的數值模擬。德宇航(DLR) ISTAR飛機(達索獵鷹2000 LX),正用于廣泛的振動測量活動。這項活動的目標有兩個:獲取飛機振動- 聲學行為的空間密集信息,以便稍后在中頻范圍內更新有限元模型進行計算,并分析運行發動機注入機身結構的振動。測量結果包括ISTAR飛機在約1300個位置對激振器激勵和發動機振動作出的響應,這些位置由傳感器的劃行網格獲取。結果以使用結構強度分析計算的工作變形分析(ODS)和能量傳遞路徑的形式呈現。 要了解在可聽頻率范圍內由不同的(有時是音調的)振動源引入機身的振動傳遞路徑是一項復雜的任務。飛機的機身采用網格狀結構建造,縱向縱梁和周向框架將蒙皮層保持在適當的位置。這為振動能量傳播的可能路徑創建了一個網格。 為了更好地了解這個問題并測試可能的解決方案,德國航空航天中心(DLR)與達索航空合作,于2022年3月對一架研究飛機進行了大規模的振動聲學測量活動。該飛機是由DLR擁有的達索獵鷹2000LX,稱為ISTAR,是In-Flight Systems & Technology Airborne Research的首字母縮寫。ISTAR配備兩個后置發動機。識別源自這些發動機的振動傳遞到客艙是本項目的目標之一。為了在使用實驗結構強度(STI)估計進行振動傳遞路徑分析時獲得良好的結果,高密度的傳感器網格是必要的。
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線下培訓 | 3月廣州聲學、振動測量與分析基礎培訓
為幫助用戶更好地掌握和使用 HBK 聲學振動測量系統、應對測量和分析工作中的問題和挑戰、了解 HBK 最新的技術和產品, HBK 中國將于 2023 年恢復線下培訓課程。 每場培訓針對一個或幾個主要的行業和應用,以理論結合實際操作、演示的方式,詳細介紹硬件使用和軟件操作方法,與用戶分享典型工程實踐案例,并就用戶在實際工作中遇到的各種問題進行討論,幫助新老用戶進一步提高解決問題的能力。首場線下培訓課程將于3月15-16日在廣州舉辦。 主題:聲學、振動測量與分析基礎培訓 日期:2023年3月15-16日(周三、四) 地點: 廣東省廣州市天河區體育西路189號城建大廈11樓HIJ單元 報名截止日期: 2023年 3月8日 培訓內容: 聲學振動理論 , BK Connect 軟件、頻率分析、階次分析、聲功率和聲學攝像機聲源識別 費用 2500元/人。 * 對軟件在1年期維護與升級協議期內的用戶提供1個免費名額,附加席位享受20%優惠 * 提供M1信息或BKID,可代查免費名額情況 (點擊了解如何查找M1信息及BKID) 備注 參加培訓的人員需自帶電腦并安裝相關軟件,建議方便攜帶LAN-XI模塊的用戶自帶模塊和所持有傳感器,以便手把手進行操作輔導和練習,并與您日常測量設備和習慣相一致。 住宿及交通由用戶自行預定,費用自理。 注意事項 報名采取先到原則,人數最多20人;報名成功后將以短信或郵件的方式發送確認信息,請注意查收;如報名人數不滿 10 人將取消,我們將提前一周通知已成功報名的用戶。 以下場次計劃中,敬請期待......
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Brüel & Kj?r聲學振動測量公司將與HBM公司合并
思百吉集團(Spectris;倫敦證交所交易代碼:SXS;一家制造精密儀器儀表及控制設備的公司)今天宣布,從2019年1月1日起,集團旗下的Brüel & Kj?r聲學振動測量公司和HBM公司將合并運營。Brüel & Kj?r公司和HBM公司都是思百吉集團旗下測試與測量板塊的運營公司。合并后的新公司將被命名為HBK(Hottinger, Brüel & Kj?r)。 Brüel & Kj?r公司和HBM公司是各自領域的全球市場專家,在整個測量鏈上擁有互補的專長。通過發揮兩家公司的各自優勢,我們的目標是創建具有能力、廣度和規模的業務,帶來差異化的客戶價值,例如,在推進力、耐用性、安全性,以及噪音、振動和平順性等領域。 基于Brüel & Kj?r公司和HBM公司的優勢和專長,一個新的管理團隊已經被選定,將于2018年7月1日就位。合并的準備工作將從現在開始到2018年底結束,在這一準備階段,兩家公司將在現有架構中運作。合并后的新公司HBK將于2019年1月1日起在新架構下運行。 思百吉測試與測量板塊集團總監Eoghan O’Lionaird說:“Brüel & Kj?r和HBM都是測量領域的先進硬件供應商,也都非常重視軟件。通過合并,這兩家公司可以將傳感器、數據采集、準備、評估和工程服務結合在一起,為客戶提供整合的解決方案。這與思百吉集團專注于提供整合硬件、軟件及相關服務的完整解決方案的戰略相一致,并將使我們能夠為Brüel & Kj?r和HBM的用戶提供更廣泛的服務和更多的價值。 關于Brüel & Kj?r Brüel & Kj?r幫助用戶解決聲音與振動的挑戰,并開發測量和管理聲音與振動的先進技術。作為該領域的專家,Brüel & Kj?r幫助用戶確保組件質量、提高產品性能、并監控操作的合規性。
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【免費直播】B&K聲學振動官方課程-聲學測量基礎
培訓內容 為幫助用戶更好地掌握聲學測量技術,本培訓將介紹聲學測量的基本知識,并配合講解B&K聲學測量的特點,內容包括: 評價聲音的基本參數 聲學測量的儀器設備 聲學測量環境 提問與解答 講師介紹 肖已達 畢業于上海交通大學,2013年獲得自動化專業碩士學位。畢業后就職于上海聚星儀器。2016年加入Brüel & Kj?r中國,負責技術支持和應用。 培訓時長 1-1.5小時 培訓時間 10月16日 19:30 培訓對象 對聲學測量感興趣的所有用戶 培訓條件 培訓將通過網絡授課的方式進行,請自備具備上網條件的電腦 費用 免費 報名方式 點擊免費報名鏈接:https://www.yqgqt.org.cn/live/10545 掃描下方二維碼: 交流群 技術鄰技術鄰NVH交流群:777902724 一鍵加群:http://t.cn/RsriLCv
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振動聲學測量圖1
跨越半世紀的理論與實證雙重驗證:HBK標準傳聲器,定義聲學測量的穩定基準
聲學測量領域,標準傳聲器是聲學量值傳遞體系的 “基石”,而長期穩定性,正是評判標準傳聲器性能的指標 —— 它直接決定了測量結果的溯源可靠性、校準周期的合理性,乃至整個行業測量體系的統一性。 作為世界聲學振動測量領域的重要開創者與行業專家,HBK(2019 年由丹麥 Brüel & Kj?r 聲學振動和德國 HBM 測試與測量合并而來)的標準傳聲器,早已成為全球各國國家計量院、先進校準實驗室的標準設備。而這份行業認可的背后,既有HBK(原 Brüel & Kj?r)早在半個多世紀前就完成的底層機理突破與理論體系奠基,更有 NIST 等國際頂尖計量機構長達 50 年的海量實測數據硬核背書,兩條相互獨立的技術路徑,形成了對HBK傳聲器出眾穩定性的全面交叉印證。 NIST 50 年實測回溯:HBK 傳聲器穩定性,遠超國際標準的硬核實證 美國國家標準與技術研究院(NIST)作為全球聲學量值溯源鏈的頂端機構,其發布的計量數據是全球聲學領域公認的權威準則。2015年,NIST 發布了一項跨度長達 50 年(1963-2012 年)的專項研究,針對全球主流的 1 英寸實驗室標準電容傳聲器與工作標準電容傳聲器,完成了行業內罕見的大規模、長周期的長期穩定性統計分析。 這項研究基于 NIST 50 年間出具的1300 余份校準報告,篩選出 76 只滿足“全頻率覆蓋、校準周期超 5 年、同型號、樣本量充足”的標準傳聲器,其中包含 32 只HBK 4160 型(LS1P)實驗室標準傳聲器、24 只HBK 4144 型(WS1P)工作標準傳聲器,完整覆蓋了行業內主流的標準級傳聲器型號。
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網絡課程 | 4月14日聲學振動傳感器與適調放大培訓,點擊立刻報名!
培訓內容 介紹電容傳聲器聲學振動加速度計的工作原理、及所配套的適調放大器和數據采集器,解釋傳感器的技術參數,包括靈敏度、動態范圍、頻率范圍、自噪聲,并討論傳感器安裝和校準,以幫助用戶選擇合適的傳感器、適調放大器和數據采集器。 培訓時間 4月14日(周二)10:00-11:00AM 培訓對象 對聲學、振動測量感興趣的所有用戶 費用 免費 備注 培訓將通過網絡授課的方式進行,請自備具備上網條件的電腦 報名方式 點擊這里,即可報名!
揭秘TEDS傳聲器:讓每一次聲學測量都精準無誤
隨著測量技術不斷發展,TEDS技術正變得更加智能化,為工程師提供前所未有的便利和準確性。每一次連接都是精準測量的開始。 點擊這里,查看 / 下載 全新《HBK聲學振動產品簡明目錄》 您還可以通過如下方式聯系我們,了解更多產品與應用詳情: 郵箱:cn.info@hbkworld.com 網址:www.hbkworld.com/zh 電話:400-900-3165(周一至周五9:00-18:00) 點擊這里,咨詢HBK產品信息:https://www.hbkworld.com/zh/contact-us/request-quote
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測量振動 | 人體振動測量
全新《HBK聲學振動產品簡明目錄》 已新鮮出爐 點擊這里,查看 / 下載該目錄 您還可以通過如下方式聯系我們,了解更多產品與應用詳情: 郵箱:cn.info@bksv.com 網址:www.bksv.cn 電話:400-900-3165(周一至周五9:00-18:00) 點擊這里,咨詢B&K產品信息:https://www.bksv.com/zh/request-a-quote
測量振動 | 解密關于振動測量的基本概念
全新 《 HBK聲學振動產品簡明目錄 》 已新鮮出爐 點擊這里,查看 / 下載該目錄 您還可以通過如下方式聯系我們,了解更多產品與應用詳情: 郵箱:cn.info@bksv.com 網址:www.bksv.cn 電話:400-900-3165(周一至周五9:00-18:00)
測量振動 | 環境對振動測量有哪些影響?
聲學噪聲 測量環境中的機械噪聲水平通常不足以導致振動測量中出現重大誤差。通常情況下,安裝加速度計的結構引起的振動遠大于空氣聲對加速度計的激勵。 橫向振動 壓電式加速度計對在與其主軸重合以外的方向上作用的振動很敏感。在垂直于主軸的橫向平面中,靈敏度小于主軸靈敏度的3%至5%(通常<2%)。由于橫向諧振頻率通常位于主軸諧振頻率的1/3左右,在存在高水平橫向振動的地方,應考慮這一因素。 全新 《 HBK聲學振動產品簡明目錄 》 已新鮮出爐 點擊這里,查看 / 下載該目錄 您還可以通過如下方式聯系我們,了解更多產品與應用詳情: 郵箱:cn.info@bksv.com 網址:www.bksv.cn 電話:400-900-3165(周一至周五9:00-18:00) 點擊這里,咨詢更多產品信息:https://www.bksv.com/zh/request-a-quote
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網絡研討會 | 10月29日 聲學振動傳感器計量校準方法及系統,點擊立刻報名
點擊這里,即可報名 研討會內容 基于工作標準電容傳聲器、壓電加速度計檢定規程,介紹HBK 9721型聲學校準系統和3629型振動校準系統所使用的儀器溯源和校準方法,介紹基于該系統可開展的傳聲器、振動傳感器、測振儀、力傳感器、聲學振動校準器校準方面的工作。 研討會時間 2024年10月29日(周二)下午2:00-3:00 費用 免費 參與對象 聲學振動計量專業從業者、聲學振動測試測量儀器制造商、多通道數據采集系統用戶 備注 研討會將通過網絡直播的方式進行,請自備具備上網條件的電腦 報名方式:點擊這里,即可報名 如有任何問題,請聯系HBK (Hottinger Brüel & Kj?r) 中國市場部 ? 電郵:doris.yang@hbkworld.com ?電話:021-61133674 ?手機:13918703145 您還可以通過如下方式聯系我們,了解更多產品與應用詳情: 郵箱:cn.info@hbkworld.com 網址:www.bksv.com/zh 免費熱線電話:400-900-3165(周一至周五9:00-18:00) 點擊這里,咨詢B&K產品信息:https://www.wjx.top/m/44506088.aspx#
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振動聲學測量圖2
測量振動 | 如何避免振動測量錯誤?如何為加速度計選擇安裝位置?
如何避免測量錯誤是測量振動時必須知曉的內容,本文簡要解釋了以下幾點:為避免因加速度計共振而出錯,該如何為加速度計選擇安裝位置,以及如何安裝。 加速度計安裝位置 安裝加速度計,應使所需的測量方向與其主靈敏度軸一致。加速度計對橫向振動也較敏感,但通常可以忽略這一點,因為橫向靈敏度通常小于主軸靈敏度的5%。 測量物體振動的原因 通常決定了測量點的位置。以圖中的軸承座為例,加速度測量用于監控軸和軸承的運行狀況,加速度計位置的響應應直接來源于軸承傳遞的振動。 加速度計"A"主要檢測來自軸承的振動信號,而非機器其他部件的振動,但加速度計"B"檢測到的軸承振動可能因路徑過長而改變,混有來自機器其他部件的信號。同樣,加速度計"D"的位置不如加速度計"C"的位置更直接。 另一個問題是,應該測量 問題機器部件的哪個方向 ?沒有放之四海而皆準的規則,但以所示軸承為例,通過軸向和徑向方向(通常為預期剛度最低的方向)進行測量,可以獲取有價值的信息用于監測目的。 機械物體對強迫振動的響應是一個復雜的現象,人們可以預期,特別是在高頻率下,能夠測量到顯著的振動水平和頻譜,即使在同一機器部件上的相鄰測量點。 安裝加速度計 良好的安裝方法 是確保準確測量的關鍵之一。草率的安裝導致安裝共振頻率的下降,這會嚴重限制加速度計的使用頻率范圍。 理想的安裝是通過 螺紋螺柱安裝到平面 ,如圖所示光滑的表面。在擰緊加速度計之前,將一層薄薄的潤滑脂涂在安裝表面上通常會提高安裝剛度,從而確保安裝的共振頻率接近規格。 機器上的 螺紋孔應足夠深 ,避免螺柱進入加速度計底座。
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聲學測量-書pdf
聲學測量1/4 聲學測量.part1.rar 聲學測量.part2.rar 聲學測量.part3.rar 聲學測量.part4.rar
建筑聲學 | 如何測量并評估隔聲效果?
一般而言,一個建筑聲學用高質無指向性揚聲器每頻帶產生100dB的聲音(即聲音非常大)。 聲壓級的穩定性:為保證建筑聲學測量的穩定性,聲功率不應隨時間有較大變化。隨著揚聲器溫度的升高,“壓縮”效應會減小聲壓級,因此應補償該效應,使聲壓級的減小速度小于0.2dB/min。 次要特征僅與人體工學(如尺寸和重量)有關。盡管次要特征的重要性亞于主要特征,但建筑聲學測量通常由一個人開展,當測量時間較長時,測量設備的重量與搬運方案就變得十分重要,尤其是在電梯尚未投入使用的新公寓大樓中。 2755型功放 TYPE 2755 SMART POWER AMPLIFIER HBK 2755型智能功率放大器是一款強大的緊湊輕便功率放大器,內置信號發生器,配合4292-L型全指向性聲源完成建筑聲學測試。它具有單通道或雙通道輸出,并且輕便易于攜帶,適合于現場測試。與4292-L型全指向性聲源使用時,能夠獲得最大和平直的聲功率輸出。對于連續長時間工作,也能夠獲得非常穩定的聲功率輸出。此外,它可以作為通用USB音頻設備使用,可以直接連接幻像供電和CCLD傳聲器以及揚聲器。 建筑聲學測量是一項技術活,實施測量的技術人員需接受相關培訓,并熟悉當地相關法律,此外還需要使用適當的專業設備,包括完全合規的無指向性聲源。滿足以上條件后,技術人員方能夠客觀地測量任何兩間房之間的隔聲以及將測量結果與適用的建筑法規規定的數值進行對比。
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基于聲學全息術的先進噪聲測量系統
聲全息常用算法 1) 常規聲全息 在常規聲全息中,因為受到自身實用條件的限制,根據全息測量面重建的圖像受制于聲波的波長。它只能記錄空間波數小于等于2π/λ的傳播波成分,而且其全息測量面只能正對從聲源出來的一個小立體角。因此,當聲源輻射場具有方向性時,可能丟失聲源的重要信息。并且通過聲壓記錄得到的全息圖,只能用于重建聲壓場,而不能得到振速、聲強等物理量。 2) 遠場聲全息 遠場聲全息是通過測量離聲源較遠(d>>λ)的聲壓場來重建表面聲壓及振速場,由此預報輻射源外任意一點的聲壓場、振速場和聲強矢量場,由于觀測點離聲源較遠,記錄不到倏逝波成份,因此分辨率受波長的限制,不適合于高分辨率的場合,但可以對火車或汽車等尺寸較大的物體進行噪聲識別,楊殿閣等[13,14]利用遠場聲全息方法對汽車噪聲的聲源識別進行了較詳細地研究,全息面采用平面,本質上仍是基于空間采樣進行重建,傳感器的布置受精度要求限制,且通過掃描方式獲得全息數據,測量工作比較費時,效率較低。 3) 近場聲全息(NAH) 近場聲全息是在緊靠被測聲源物理表面的測量面(d<<λ)記錄全息數據,然后通過變換技術重建三維空間聲壓場、振速場、聲強矢量場,并能預報遠場指向性。由于是近場測量,所以除了記錄傳播波成分外,還能記錄空間頻率高于且隨傳播距離按指數規律衰減的倏逝波成分。由于它含有振動體細節信息,所以理論上可獲得不受波長限制的高分辨率圖像,測量覆蓋了從聲源出來的一個大的方位角,有指向性的聲源能夠被不失信息地檢測出來。 比較上面三種聲全息技術,NAH實用面最廣,分辨率最高,可操作性最強,所以近些年來,國內外對NAH研究相當活躍。下面介紹一下NAH的原理及常用算法。 圖3:在典型的飛機測試中,<BR>每隔幾分鐘就有一架飛機經過<BR>麥克風陣列,記錄時間為16秒。
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