能力建模的案例
MBSE中對能力建模
MBSE/SysML建模環境的所有主要提供商都支持最流行的架構框架。
使用MBSE的建模功能解決了構建系統體系的幾個關鍵方面。能力建模通過抽象系統的特定特性，幫助系統工程師管理需求的復雜性和數量。這種抽象級別也有助于利益相關者之間的溝通，并有助于創建項目路線圖。通過幫助產生分析和理解良好的能力，建模支持創建更好的系統和企業架構。MBSE實踐支持能力對需求的可追溯性，以及能力對操作和邏輯架構（從解決方案架構過渡到解決方案架構）的可追溯。增強的可追溯性提高了系統的質量，并確保了系統將按照要求構建的信心。
From：Modeling Capabilities with Model-Based Systems Engineering (MBSE) (cmu.edu)
展開 普渡大學領導的團隊開發“復合材料虛擬制造中心”軟件為供應商提供先進建模和仿真能力
近年來逐步發展的數字建模與計算能力就是一個典型示例，它們可以用于制造虛擬孿生產品——這是一種產品或工藝的數字化副本模型，可以在實際投入生產之前進行驗證，從而節省大量時間和金錢，也不用擔心破壞創新的周期。
虛擬孿生的概念在工業中已經長期存在。近年來隨著建模仿真技術和計算能力迅猛發展，虛擬孿生在許多領域中已經可以成為真正的游戲改變者，這其中就包括在商用航空中擴大了其在先進復合材料中的應用。事實上，以目前的技術水平，利用建模仿真的手段檢驗產品生產過程中的多項環節并檢測某些特定的材料性能指標，已經不再是遙不可及的夢想。
然而，令許多工程師感到失望的是，他們很少或根本無法使用這種強大的輔助技術。隨著市場需求的不斷提升，迫切需要以經濟高效的方式顯著提高商用飛機的生產率，并能夠將產品數據的數字線索與設計、制造和檢驗實時對接，最大限度的利用數據提升產品可靠性和耐久性。這項新技術的缺位將會無限放大生產效率的差距，另工程師們感到氣餒。
商用飛機未交付訂單的儲備量正處于歷史新高，這意味著對高性能復合材料需求將持續增長。為整個供應鏈體系中的所有工程師搭建一個建模與仿真平臺，能夠成為多種復合材料制造過程中實現功能集成和意見實時交換的解決方案嗎？
一個由普渡大學領導、合作伙伴包括達索航空系統公司和其他航空航天制造商（包括波音公司）的軟件供應商團隊認為，上述問題的答案毫無疑問是“YES！”。為了證明這一點，該團隊正在開發一套軟件工具，它們稱之為“復合材料虛擬制造中心”（CompositesVirtual Factory Hub）。這款軟件可以為所有的供應商提供先進的建模和仿真能力。
展開 解決精密五金模具企業在沖壓模擬中遇到的障礙
建模能力：在精密五金、連續模領域（Precision & Progressive Die），在生產中僅使用2D的設計即可滿足實際的需求，而模擬所需要的3D模型只能通過其它CAD軟件建模實現（例如Pro-e, Solidworks, UGS, CATIA等）。因此企業要多投入三維設計軟件以應付模擬的需要。Stamp-Engineer集成了三維建模能力，該專用建模工具，讓用戶能快速的建立各種沖壓局部特征并快速復合到沖壓仿真模型中，大大縮減了建模時間且能實現參數化修改。
2.
體元素的應用：在精密五金沖壓廣泛使用變薄拉伸，少量的擠壓成型等，（Coining, Ironing and light forging），例如材料厚度0.6mm而模具間隙只有0.4mm。這類的工藝無法用傳統的shell元素解決（如PAM-STAMP、Dynaform 等）。體元素在此類問題中的使用是必須、必要的。Stamp-Engineer使用Solid元素解決此類工業需求，并解決了上述兩種軟件在solid 元素使用過程中接觸算法問題，hour glass問題，無法沖孔等問題。
3.
豐富的材料數據庫方便使用。并能在計算中考慮沖壓速度的影響，高速沖床在五金模具中廣泛地使用。
4.
多CPU協同計算能力在連續沖壓模擬中也非常有用，能大大縮短計算時間。作為對連續模仿真技術特別關注的STAMP-ENGINEER， 在這方面積累了超過15年的實際經驗，其易用性和準確性已經得到了廣泛的工業驗證。
5.
方便工程師使用的界面：在五金制造業，并非所有的設計師都是有限元的專家，他們有豐富的連續模設計經驗但并不知道什么叫FEA，什么是拉格朗日算法，什么是材料模型，什么是顯、隱式算法。工程師需要的是一個完全面向工程師開發的模擬工具。
展開 巖土工程有限元軟件及其發展趨勢
三維建模能力也較強，但缺乏命令流。
2. 有限元軟件的選擇
如何選擇一個有限元軟件？看似簡單，但要求對所涉及領域，需要解決問題的性質、以及軟件的求解能力等方面有一個比較全面的了解。選擇一個有限元軟件可從以下三個主要方面進行考慮：
* 根據專業問題進行選擇；
* 根據財力進行選擇；
* 根據軟件的求解和計算能力進行選擇。
其中，“根據專業問題進行選擇”，即是否能夠求解目標問題，是為首要參考依據；在“根據財力進行選擇”所描述的財力允許情況下，應盡可能選擇求解和計算能力強的軟件，一個可以節省計算時間的軟件可以顯著提高經濟效益。此外，還可以補充以下參考依據：
* 根據二維或三維建模能力進行選擇；
* 根據用戶圖形界面(GUI)友好性（簡單易用性）進行選擇；
* 根據材料模型庫或單元類型庫是否豐富將進行選擇。
3. 有限元軟件的發展趨勢
根據各種有限元軟件的特點和不足，可以預計有限元軟件的未來發展趨勢主要有：
(1) 用戶圖形界面友好程度的加強
用戶圖形界面（GUI 或Graphics User Interface）是否功能強大易學易用關系的軟件的長遠發展。用戶圖形界面的設計應該基于軟件所面向的主要用戶群。如果主要用戶群為工程師，需要軟件盡可能友好，具有快速的網格生成和強大的建模能力，并且盡可能增強軟件的后處理功能，提供多種數據的可視化能力（如生成變形圖，等值線圖和動畫等），便于形成計算結果的報表。
當前，工程師可以在集成的CAD和數值模擬軟件環境中快捷地解決一個復雜工程問題。
展開 
2017中國3D打印技術產業大會圓滿落幕
在產品設計階段主要采用CAD軟件進行建模，并轉化成STL文件輸出至3D打印設備。3D打印設備接收到STL文件之后，采用切片軟件進行優化打印。然而，CAD軟件建模能力強，3D打印模型準備能力弱。相反，3D打印編程軟件可切片生成軌跡，但3D建模能力弱，模型數據修改具有局限性。為此，湃睿科技推出了Pidex直覺式設計平臺，致力于打破二者之間的銜接鴻溝，使得打印過程更加高效。”
湃睿科技業務拓展總監袁濤
Pidex直覺式設計平臺由ANSYS SpaceClaim和PISX公司共同打造，是一款可以由任何工程師使用的易用和強大的設計平臺。Pidex采用直接建模與參數化相結合，直接建模為基礎，輔以參數化建模。可以使任何人創建、編輯或修復幾何模型而無需擔心數據來源。另外，Pidex還能夠對3D打印所需要的工藝補充進行處理，例如壁厚檢查、晶格設計等。因此，采用Pidex會讓使用3D設計變得快捷、容易、柔性和有價值。
3D打印助力中國制造2025
據相關數據顯示，2017年國內3D打印市場規模將突破100億美元，產業規模及應用領域將逐步拓展，其中包括航空航天、汽車、醫療、模具等領域。相對于傳統減材加工方式，3D打印為制造業提供了新的選擇和路徑。對此，袁濤認為，3D打印技術將在產品設計及制造環節帶來新的創新，為國內制造業轉型升級提供助力。
其中在原型制作方面，3D打印能夠快速實現原型制作，從而大大縮短研發及驗證時間。使得企業能夠快速生產出高質量產品。另一方面，在制造生產環節，由于受限于傳統加工工藝限制，之前很多想法都無法實現。有了3D打印技術之后，人們的想法及創意能夠更加容易地實現并制造出來。未來隨著技術不斷突破，3D打印將在高科技、國防等諸多領域取得更加廣泛的空間。
展開 SAMCEF與ANSYS使用對比（個人感受）
ANSYS是一款用戶比較多的有限元軟件，相信大家都比較熟悉，下面就在我比較熟知的領域（兩款軟件都用過）對比一下SAMCEF與ANSYS在結構分析時的優勢:
1.SAMCEF提供了強大的三維參數化建模功能，其建模能力接近于初級的CAD軟件，盡管現在多數情況下是用CAD軟件完成三維模型的建立，再導入有限元軟件中完成分析，但是有限元軟件的幾何建模能力對于有限元建模（參數化建模、模型的修改與修補等）的效率都是有很大幫助的；
2.SAMCEF在完成模態分析與諧響應分析時的效率要遠高于ANSYS，并且結果文件要遠小于ANSYS，例如，在分析某一機床時，利用ANSYS完成諧響應分析需要接近4個小時，并且求解文件高達3個G,這對于結構優化或者多位置求解的效率有很大的影響，而同樣的求解情況下，SAMCEF的HARMONIC求解器只需15分鐘的求解時間，并且求解文件僅有300M，這大大節約了分析時間。
3.SAMCEF擁有Mecano非線性求解器，可以完成機床類裝備的非線性動力學分析，即建立有限元模型后，可以給驅動器驅動參數并驅動機床按照特定的軌跡運動，并檢驗機床在外載荷與驅動載荷作用下，機床的動態特性。而據我所知，ANSYS目前只有與ADAMS或者RECURDYN等多體動力學軟件結合在一起才能完成上述任務，并且該過程需要建立兩類軟件的接口，既費力又不穩定。
4.SAMCEF可以完成剛柔耦合分析，即將不重要的部件設置為剛體，以提高分析效率，同時可以利用超單元建立模態縮減模型，在保證求解精度的前提下提高分析效率，而ANSYS在這方面也需要與DAMS或者RECURDYN等多體動力學軟件結合在一起才能完成上述任務。
展開 生成式 AI 重塑自動駕駛仿真：4D 場景生成技術的突破與實踐
典型的系統能力包括：
（1）幾何/語義重建能力：生成準確的道路、建筑、交通設施等結構化環境，并附帶完整語義標簽；
（2）多主體行為建模能力：生成車輛、行人、非機動車的時序軌跡，滿足行為邏輯與交互合理性；
（3）高保真視覺建模能力：輸出具備真實紋理、光照與傳感器特性的圖像序列；
（4）物理一致性約束能力：保持交通規則、實體尺寸、運動學約束等基本物理一致性；
（5）模態可控能力：支持控制場景的天氣、時間、視角、密度、行為模式等關鍵參數。
在不同技術路徑中，上述能力往往由多個模塊聯合實現，從數據驅動的軌跡預測模型，到神經渲染網絡，再到多模態融合仿真接口，共同構成完整的4D場景生成流水線。
三、核心技術解析
1、Neural Radiance Fields（NeRF）
NeRF是一種基于神經網絡的體積渲染方法，通過對空間點位置與觀察方向的編碼，學習輸出每個點的顏色與密度，實現高質量的三維重建與新視角圖像合成。
（1）技術特點
- 具備極高的渲染保真度；
- 支持任意視角合成，適用于多視圖重建任務；
- 對遮擋、反射、透明等復雜視覺效果建模能力強。
（2）局限性
- 訓練效率低，渲染速度慢；
- 不原生支持動態場景；
- 依賴多視角密集數據輸入。
NeRF更適合作為小規模高精重建模塊，用于城市局部區域或典型交互區域建模。
EmerNeRF的自動駕駛場景重建真值/渲染值對比
2、3D Gaussian Splatting（3DGS）
3D Gaussian Splatting 是近年來提出的高效神經渲染方法，由 Inria 團隊于 2023 年發布。它采用高斯分布建模離散點云，在屏幕空間進行潑濺（splatting）操作，從而實現對三維場景的實時渲染。
展開 有限元工程師的三個要求和四個工作
當然理論水平總是越高越好，這主要要看個人對理論的興趣和理論學習能力，并不是有限元工程師的迫切要求。很多人說，軟件使用經驗很簡單。筆者認為不完全如此，能充分挖掘軟件的各種功能需要一個長期過程，并且絕大多數教程只介紹軟件的初步功能，稍微高級的功能可能需要分析者自己摸索。在筆者看來，項目分析經驗才是拉開有限元工程師水平差距的最重要因素。只停留在軟件研究和理論升華，永遠也不會成為高水平的有限元工程師。筆者堅信，善于在實際項目分析經驗中反思總結，善于將分析經驗與理論知識進行磨合，才會逐步成為高水平的有限元工程師，這是一個不斷努力的過程。
2 有限元工程師的四個工作
簡化模型，劃分網格，設置邊界和荷載，解讀分析結果。一般來說，產品設計工程師需要較高的建模能力，所謂較高水平，無非是能自如的建立出自己需要的模型。其實有限元工程師也需要掌握一定的建模能力，雖然建模不是我們的工作內容，但模型修改卻是我們的重要工作之一。所謂模型修改，大部分情況下其實是模型簡化。原始模型總是存在很多幾何細節，如小孔和小槽，螺紋，小倒角和小圓角。為了便于劃分網格，有限元工程師應該盡量去除非關心部位的這些幾何細節。如去除小孔，小槽和螺紋，將小倒角和小圓角替代為直角等。早期的有限元技術，對工程師的劃分網格能力要求很高，有限元工程師很大程度上是網格工程師。但時代在進步，技術在革新，從當前來看，很多軟件的網格劃分已經比較智能。就workbench來說，只要簡單的幾步操作，就能得到質量較高的網格。既降低了工程師的劃分網格要求，也節省了工程師的劃分網格時間。設置合理的邊界和荷載往往是分析成敗的關鍵，也是一個需要長期磨合和學習的過程。比如有限元中的固定約束是一種理想約束，現實中根本不存在完全固定的約束。現實中的邊界條件常常是非常復雜的，在有限元分析中如何合理設置，非常考驗工程師的水平和經驗。
展開 如何快速學習ANSYS 附ANSYS從入門到精通下載
提高建模能力是非常急需加強的一個方面。在做偏向于理論的分析時，可能對建模能力要求不是很高，但對于實際的工程問題，有限元模型的建立可以說是一個最重要的問題，而后面的工作變得相對簡單。建模能力的提高，需要掌握好的建模思想和技巧，但這只能治標不能治本，最重要的還是要培養較強看圖紙的能力，而看圖紙的能力培養一直是我們所忽視的，因此要加強對《現代工程圖學》的回憶，最好能同時結合實際的操作。
以上幾個方面，只是說明在ANSYS的過程中，不要純粹的把ANSYS當作一門功課來學，這樣是不可能學好ANSYS的，而要針對問題來學，特別是遇到的新問題，首先要看它涉及到那些理論知識，最好能作到有所了解，然后與ANSYS相關設置結合起來，作到心中有數，不至于遇到某些參數設置時，沒一點概念，不知道如何下手。工程力學專業更多的偏向于理論，往往覺得學了那么多的力學理論知識沒什么用，不知道將來自己能作什么，而學ANSYS實際起到了溝通理論與實踐的橋梁作用。
下載地址：ANSYS從入門到精通
展開 巖土工程有限元軟件及其發展趨勢
如果主要用戶群為工程師，需要軟件盡可能友好，具有快速的網格生成和強大的建模能力，并且盡可能增強軟件的后處理功能，提供多種數據的可視化能力（如生成變形圖，等值線圖和動畫等），便于形成計算結果的報表。
當前，工程師可以在集成的CAD和數值模擬軟件環境中快捷地解決一個復雜工程問題。所以當今所有的商業化有限元系統商都開發了和著名的CAD軟件（例如AutoCAD、Pro/ENGINEER、Unigraphics、SolidEdge、SolidWorks、IDEAS等）的接口。有時，生成的有限元網格質量不好或者需要增添新的域，要對已生成的有限元網格進行修改和重生成。因此，有限元軟件技術的發展應該考慮盡可能減少網格修改和再生成所帶來的工作量。
02 建模能力從二維擴展到三維
盡管某些巖土工程問題（例如基坑開挖、群樁基礎和曲線隧道等）具有明顯的三維特征，很多數值模擬仍將其簡化為平面問題。為了準確模擬實際工程問題，有效地揭示巖土工程中某些三維效應，應盡可能采用三維建模和數值模擬。由于三維有限元建模需要先進的計算機圖形技術，并且對計算機的硬件有較高的要求。
隨著計算機圖形學和硬件等技術的快速發展，目前普通個人計算機已經具備很強的三維模型處理能力。有限元軟件的建模能力也開始從二維擴展到三維。例如，Crisp最初版本只有二維，現在也具備了三維版本；Plaxis在最初的二維平面應變軟件基礎上也開發了Plaxis 3D Tunnel和Plaxis 3D Foundation；LS-DYNA 2D 也擴展到LS-DYNA 3D。
展開 LITESTAR 4D軟件隧道照明特點
一、隧道照明特點 – 建模能力
LITECALC有簡潔但功能強大的隧道建模能力，可以對隧道形狀，隧道活動區參數，隧內道路結構，幾何體，道路照明等級，隧內燈具位置等進行參數化定義。還可以有效使用軟件自帶模型和導入外界模型，讓所建模型更真實。
二、隧道照明特點– 隧道精細定義
Tunnel Plus提供您更專業的隧道照明參數設置，可設置照明標準，隧道地理方位，燈具安裝方式，路面狀況，最高時速，交通流量，大氣能見度，大氣亮度等。
三、隧道照明特點– Adrian圖和亮度曲線
基于照明標準，并通過分析Adrian圖或設置固定亮度數值的方式，定義隧道所需亮度及其變化曲線。
四、隧道照明特點– 一體化布燈
燈具布置方式自由，可定義恒定或可變間隔的燈具行，可進行燈具組的層管理。
五、隧道照明特點 – 數據計算精準
先進的高精度光子映射算法和功能強大的光度數據分析管理工具。
六、隧道照明特點– 渲染真實
調整色調映射后，進行動態光線追跡渲染，渲染的效果更接近人們的視覺感知，給人以身臨其境的真實感。
七、隧道照明特點– 專業報表
專業的報表功能，有效呈現出工程中的各種參數。
展開 
LITESTAR 4D軟件隧道照明特點
一、隧道照明特點 – 建模能力
LITECALC有簡潔但功能強大的隧道建模能力，可以對隧道形狀，隧道活動區參數，隧內道路結構，幾何體，道路照明等級，隧內燈具位置等進行參數化定義。還可以有效使用軟件自帶模型和導入外界模型，讓所建模型更真實。
二、隧道照明特點– 隧道精細定義
Tunnel Plus提供您更專業的隧道照明參數設置，可設置照明標準，隧道地理方位，燈具安裝方式，路面狀況，最高時速，交通流量，大氣能見度，大氣亮度等。
三、隧道照明特點– Adrian圖和亮度曲線
基于照明標準，并通過分析Adrian圖或設置固定亮度數值的方式，定義隧道所需亮度及其變化曲線。
四、隧道照明特點– 一體化布燈
燈具布置方式自由，可定義恒定或可變間隔的燈具行，可進行燈具組的層管理。
五、隧道照明特點 – 數據計算精準
先進的高精度光子映射算法和功能強大的光度數據分析管理工具。
六、隧道照明特點– 渲染真實
調整色調映射后，進行動態光線追跡渲染，渲染的效果更接近人們的視覺感知，給人以身臨其境的真實感。
七、隧道照明特點– 專業報表
專業的報表功能，有效呈現出工程中的各種參數。
展開 中望發布自主CAE集成平臺，高效助力多學科仿真開發
作為通過虛擬仿真實現生產制造中降本增效的重要工具，國產自主CAE軟件的研發對提高我國自主創新能力、實現制造強國至關重要。中望軟件在2018年成立了CAE研發中心，延攬國內外優秀人才，持續加大在CAE領域的研發與創新投入。本次發布的ZWMeshWorks2021，憑借強大的網格剖分和前后處理能力，將加快中望更多專業CAE產品的開發效率，同時與中望電磁仿真、中望結構仿真共同構成中望仿真解決方案，更好地滿足企業多學科仿真應用需求。
當前，相當一部分開發者專注于研發優秀的求解器，但由于缺少前后處理器開發能力，無法在短時間內開發出完整的CAE產品。
ZWMeshWorks2021作為中望仿真解決方案的重要組成部分，具備基于中望自主三維幾何建模內核的強大的建模能力，先進的網格剖分技術，以及完善的前后處理功能，可集成多學科求解器，從而能夠幫助開發者快速實現集前處理、求解計算、后處理于一體的開發需求，顯著提升專業CAE軟件產品的開發效率。
“ZWMeshWorks是我們開發的具有自主知識產權的前后處理平臺，采用模塊化設計思想，并提供了標準接口，因此具有靈活的定制性和高效的拓展性。”中望CAE研發中心負責人（以下簡稱“負責人”）介紹說：“通過規范的幾何接口和求解器接口，2021版本不僅具備強大的數據兼容性，可支持不同文件格式導入導出，而且能夠深度兼容多學科仿真模型數據，無縫集成流體、電磁、結構、聲學、光學等領域的求解器，幫助快速實現CAE產品化。”
ZWMeshWorks2021具備強大的網格剖分能力
據介紹，ZWMeshWorks2021應用了中望自主的混合建模技術和網格剖分技術，實現高效的幾何處理和網格生成。
一方面，ZWMeshWorks具備強大的建模能力，支持參數化建模、曲面建模、混合建模、模型修復等，可全面提升用戶的建模效率以及快速進行幾何清理和簡化。
展開 Altair Multiscale Designer如何重塑先進材料研發范式
作為仿真驅動創新的全球領導者，Altair推出的Multiscale Designer多尺度材料建模與仿真平臺，憑借其對異質材料全尺度行為的精準刻畫能力，徹底打破了這一壁壘。作為深耕Altair產品體系十余年的評測專家，筆者認為，這款產品的核心價值不僅在于技術層面的突破，更在于構建了從材料研發到結構設計的全流程數字化鏈路，推動行業從"經驗驅動"向"模型驅動"的根本性轉變。
專業評測：三大核心優勢重構材料仿真邏輯
在眾多材料仿真工具中，Altair Multiscale Designer的差異化優勢尤為突出，其核心競爭力集中體現在"全尺度覆蓋、高效率建模、強生態集成"三大維度，這也是筆者基于大量工程實踐驗證后得出的核心結論。
首先，全尺度建模能力實現從微觀到宏觀的精準映射。不同于傳統工具僅聚焦單一尺度的局限性，Multiscale Designer構建了微觀（纖維/基體界面）-細觀（單胞結構）-宏觀（部件結構）的完整仿真鏈路。通過內置的參數化單胞庫，可輕松應對連續纖維、短切纖維、編織復合材料、蜂窩芯材等多種異質材料類型，同時支持用戶自定義單胞模型，精準表征材料微觀結構與組分交互行為。這種全尺度覆蓋能力，使得仿真結果能夠真正反映材料的真實性能，避免了傳統宏觀等效模型帶來的精度偏差。筆者曾參與某航空復合材料項目驗證，該平臺對碳纖維環氧復合材料層合板的剛度預測誤差控制在8%以內，遠超行業平均水平。
其次，高效建模流程與降階技術大幅降低研發成本。Multiscale Designer獨創的三步式建模流程（單胞模型定義→線性材料表征→非線性材料表征），配合豐富的虛擬實驗模板，僅需少量物理實驗數據即可完成高預測性材料模型的構建。
展開 Moldex3D模流分析之創新前處理器&創新成型
[CAD] 新增更多 CAD 工具以獲得更好的設計能力
l 切割/裁切模型：萃取面、布爾切割、分離復曲面對象
l 建構/移除內部特征：移除內部特征、萃取水路精靈
l 建構多重曲面：邊框方塊、合并復曲面
l 建構曲線和面：均分曲線、4邊建面、平面線建面
l 在開發或修復模型組件時，有更好的彈性和易用性
2.[Wizard] 強化澆口/流道精靈的能力
l 新增手繪功能，以線段或曲線線來建構流道
l 更新接頭模型預覽時提供進度條，讓用戶體驗更流暢
l 支持中空熱流道的對稱設定
l 允許調整塑件表面上現有澆口的位置。
l 強化更多梯形流道的接頭樣式
3.[Wizard] 改善建議澆口位置精靈以獲得更好的預測結果
l 改善預測效能，減少網格分辨率的影響
l 支持澆口優化于已配置部分澆口的情況
4.[Wizard] 強化冷卻系統建模能力
l 強化不同樣式隔板式水路(baffle)的建模能力
l 支持具外部岐管設計的冷卻系統建模
l 新增手繪功能，以線段或曲線來建構冷卻水路和軟管
5.[Mesh] 強化自動生成 BLM 網格的質量
l 提升針對四邊表面網格BLM生成的效能
l 允許網格有多個壓縮區的組件
l 直到被執行完成前，儲存 BLM 精靈的中止點設定
6.[Mesh] BLM 和 非匹配網格的效能
l 新增自動復制/貼上工具，復制組件到另一個來匹配接觸面的網格
l 改善仿真非匹配澆口網格的質量
7.
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