軟件開發外包服務的案例
面向軟件模塊的整車E/E架構開發咨詢服務
從當前的技術及市場趨勢來看，汽車硬件體系將逐漸趨于一致，OEM 很難在硬件上打造差異化，軟件和算法將逐漸成為 OEM 競爭的核心要素，即軟件成為定義汽車的關鍵。整車 E/E 架構團隊作為整車電子電氣系統的頂層設計團隊，必須從提高軟件競爭力的角度來應對挑戰，更好地統籌整車電子電氣系統的軟件架構。
服務內容
經緯恒潤多年來一直致力于為客戶提供先進的電子電氣架構解決方案，憑借專業的架構技術團隊和豐富的電子電氣架構設計經驗、控制器軟硬件產品開發經驗，可為客戶提供面向軟件模塊的整車 E/E 架構設計開發咨詢服務。
展開 面向軟件模塊的整車E/E架構設計開發咨詢服務
從當前的技術及市場趨勢來看，汽車硬件體系將逐漸趨于一致，OEM很難在硬件上打造差異化，軟件和算法將逐漸成為OEM競爭的核心要素，即軟件成為定義汽車的關鍵。整車E/E架構團隊作為整車電子電氣系統的頂層設計團隊，必須從提高軟件競爭力的角度來應對挑戰，更好地統籌整車電子電氣系統的軟件架構。
服務內容
經緯恒潤多年來一直致力于為客戶提供先進的電子電氣架構解決方案，憑借專業的架構技術團隊和豐富的電子電氣架構設計經驗、控制器軟硬件產品開發經驗，可為客戶提供面向軟件模塊的整車E/E架構設計開發咨詢服務。
? 規劃平臺級E/E Feature
? E/E架構整體方案設計
? 基于用戶場景的Use Case分析
? 功能實現方案設計
? 面向軟件模塊的子系統方案設計
? ECU軟件需求規范設計
? ECU硬件需求規范設計
服務優勢
? 10年以上電子電氣架構開發經驗
? 30多個OEM整車E/E架構開發案例
? 100人以上的專業架構開發團隊
? 功能安全、信息安全、車載以太網等專業技術團隊支撐
? 豐富的工程咨詢服務經驗
? 豐富的產品開發配套經驗
展開 【CAE案例】水動力仿真軟件在洪澇預測上的服務開發
新開發的近實時洪水預報EFFORS系統在2018年底投入運行，使得在奧地利和德國的非侵入式防洪措施改進方面實現質的飛躍。EFFORS系統提供每小時更新的24小時降水、流量和洪水淹沒區域預報，基于TELEMAC-2D的水力模塊提供了對流量和洪水淹沒區域具有彈性的預報，使其與基于情景的傳統方法相比更具有競爭力。
【新聞】天洑軟件榮獲“江寧開發區首批引才示范企業”、“智能制造廠商服務能力認證證書”
江寧開發區首批引才示范企業
2022年5月10日，“智匯創新·才贏未來”中英高層次人才云上交流大會暨百家湖人才講壇啟動儀式在江寧開發區舉行。南京大學黨委常務副書記、江蘇省人才學會副會長楊忠，省人社廳副廳長朱從明、省科技廳副廳長過利平、省科協副主席李千目、省人才學會會長劉小群，區委常委、組織部部長曹明，副區長、江寧科技鎮長團團長張志勝，江寧開發區管委會副主任劉群等現場參加，中國駐英國大使館教育
處公使銜參贊張晉、英國四十八家集團主席斯蒂芬·佩里等線上致辭。
此
次中英高層次人才交流大會江寧經濟技術開發區組團20多家產業鏈龍頭企業，涵蓋人工智能、生物醫藥、智能制造、生態環保等多行業領域。天洑軟件榮獲“江寧開發區首批引才示范企業”并參與授牌儀式。
智能制造廠商服務能力認證證書
日前，由e-works CEO黃培博士、網博會運營總監涂彬、研究員張飄舞組成的認證團隊到訪天洑軟件并對我司智能制造服務能力進行了現場認證
。天洑軟件董事長張明博士、首席戰略官劉國威、技術部部長路明標出席了本次認證過程。天洑軟件向e-works介紹了公司概況及相關服務能力，提供了相關證書與資質證明，并對核心技術與典型案例進行現場演示和講解，回答了e-works認證團隊的提問，同時e-works CEO黃培博士就相關行業問題對天洑軟件董事長張明博士進行了專訪，雙方團隊進行了深入探討。
e-works認為，天洑軟件擁有拓撲優化設計、全參數化設計、結構仿真、流體仿真、多學科優化、數據建模等領域技術產品與服務能力，能夠解決企業在設計、仿真、優化與智能運維領域中所遇到的復雜問題。
展開 
面向服務的整車E/E架構（SOA）開發咨詢服務
經緯恒潤可為客戶提供 SOA 架構設計開發咨詢服務：
- SOA Feature 及場景定義
- 面向服務的功能需求分析
- 面向服務的功能方案設計
- 服務定義及服務接口設計
- 服務調用關系設計
- 服務部署方案設計
- 服務需求規范設計
- 面向服務的通信設計及數據庫開發
- 服務接口測試
- 面向服務的通信測試
- 面向服務的系統測試
- SOA 方法論培訓
圖示 典型 SOA 架構開發流程
圖示 典型 SOA 服務分層
服務優勢
- 11 年以上電子電氣架構開發經驗
- 30 多個 OEM 整車 E/E 架構開發案例
- 100 人以上的專業架構開發團隊
- 多款 SOA 架構量產車型開發案例
- 功能安全、信息安全、車載以太網等專業技術團隊支撐
- 豐富的工程咨詢服務經驗
- 豐富的產品開發配套經驗
展開 面向服務的整車E/E架構（SOA）設計開發咨詢服務
經緯恒潤可為客戶提供SOA架構設計開發咨詢服務：
SOA Feature及場景定義
面向服務的功能需求分析
面向服務的功能方案設計
服務定義及服務接口設計
服務調用關系設計
服務部署方案設計
服務需求規范設計
面向服務的通信設計及數據庫開發
服務接口測試
面向服務的通信測試
面向服務的系統測試
SOA方法論培訓
圖示 典型SOA架構開發流程
圖示 典型SOA服務分層
服務優勢
11年以上電子電氣架構開發經驗
30多個OEM整車E/E架構開發案例
100人以上的專業架構開發團隊
多款SOA架構量產車型開發案例
功能安全、信息安全、車載以太網等專業技術團隊支撐
豐富的工程咨詢服務經驗
豐富的產品開發配套經驗
展開 【普及知識產權】軟件開發人員在職期間開發出的軟件著作權歸誰？
【普及知識產權】軟件開發人員在職期間開發出的軟件著作權歸誰？
舉個例子：軟件開發出身的項目經理H應聘到一家主營大數據的軟件公司C，負責公司年度重要開發項目——軟件S的開發工作。入職后，公司給H配了電腦和軟件開發人員。歷時三個月，軟件開發完成，并在不久后拿到了國家版權中心授權的《軟件著作權登記證書》。
項目經理H問：軟件由我主導，我享有著作權嗎？
要解答H的提問，我們得先了解什么叫職務作品？
職務作品是指公民為完成法人或者其他組織工作任務所創作的作品。其特征是：創作的作品應當屬于作者的職責范圍；對作品的使用應當屬于作者所在單位的正常工作或業務范圍之內。
【職務作品的著作權歸屬】
第一種情況：職務作品的著作權由單位享有，作者享有署名權
第二種情況：著作權由作者享有，單位享有優先使用作品權
【小象知識產權】本案例中，項目經理H與軟件公司C屬于勞動合同關系，而開發軟件S屬于H的本職工作，該案例屬于職務作品著作權的第一種情況，軟件S的著作權歸公司C所有。
那是不是H這種情況著作權只能歸公司呢？
NO，當事人之間可以通過合同約定著作權由法人或者其他組織享有的職務作品（《專利法》也有作品可以通過合同來約定權利歸屬的相關規定）。換句話說，就是H可以和公司C以合同的形式約定職務作品中著作權的歸屬。
以上內容來自商標、專利、軟著專注者——小象知識產權
展開 診斷系統開發咨詢服務
按測試方法劃分，診斷測試分為手動測試及自動測試，前者實施簡單、對設備的要求低，后者需基于專業的測試設備及測試腳本，但其可保證測試的覆蓋度，提高測試的效率，降低測試結果對工程師的依賴度
診斷自動化測試系統框圖
? EOL需求設計：自動化的下線配置及檢測功能可快速全面的配置和檢測ECU功能，EOL 需求設計包含整車下線整體流程設計、下線配置需求（軟件下載、電子編碼等）開發、下線檢測需求（零件符合性、指示燈、線束連接等） 開發、EOL設備需求制定等
? 售后診斷系統規劃：基于ECU診斷功能，編輯整車及零部件專家級維修建議，形成標準數據庫，用于與診斷設備集成；制定售后診斷設備需求；設計故障分析及車輛維修信息跟蹤體系，便于統一管理已售車輛，為后續產品研發提供反饋信息
? EOL及診斷設備開發：參考設備開發需求及ECU診斷規范，開發用于ECU功能配置、電氣檢測、故障讀取、獲取車輛狀態、在線刷新軟件的終端設備。其中，設備均基于PC操作系統開發，提供豐富、友好的人機交互界面
服務優勢
? 經驗豐富：經緯恒潤參與眾多整車電子電氣系統及診斷設備開發項目，且具有諸多ECU開發、配套經驗，熟悉ECU的診斷功能，擁有豐富的經驗
? 方案全面：經緯恒潤提供完整的解決方案，不僅提供開發服務，還提供測試服務；不僅進行需求制定，還進行設備開發
? 視野廣闊：經緯恒潤參與眾多整車開發及測試項目，從系統角度出發，統籌定義整車診斷策略、下線及售后需求及部件診斷功能
? 服務周到：經緯恒潤結合整車廠自身組織架構及技術特點，提供專業、周到的本地服務
展開 診斷系統開發咨詢服務
按測試方法劃分，診斷測試分為手動測試及自動測試，前者實施簡單、對設備的要求低，后者需基于專業的測試設備及測試腳本，但其可保證測試的覆蓋度，提高測試的效率，降低測試結果對工程師的依賴度
診斷自動化測試系統框圖
? EOL需求設計：自動化的下線配置及檢測功能可快速全面的配置和檢測 ECU 功能，EOL 需求設計包含整車下線整體流程設計、下線配置需求（軟件下載、電子編碼等） 開發、下線檢測需求（零件符合性、指示燈、線束連接等） 開發、EOL 設備需求制定等
? 售后診斷系統規劃：基于ECU診斷功能，編輯整車及零部件維修建議，形成標準數據庫，用于與診斷設備集成；制定售后診斷設備需求；設計故障分析及車輛維修信息跟蹤體系，便于管理已售車輛，為后續產品研發提供反饋信息
? EOL及診斷設備開發：參考設備開發需求及ECU診斷規范，開發用于ECU功能配置、電氣檢測、故障讀取、獲取車輛狀態、在線刷新軟件的終端設備。其中，設備均基于PC 操作系統開發，提供豐富、友好的人機交互界面
? 服務優勢
? 經驗豐富：經緯恒潤參與眾多整車電子電氣系統及診斷設備開發項目，且具有諸多 ECU 開發、配套經驗，熟悉 ECU 的診斷功能，擁有豐富的經驗
? 方案全面：經緯恒潤提供解決方案，不僅提供開發服務，還提供測試服務；不僅進行需求制定，還進行設備開發
? 視野廣闊：經緯恒潤參與眾多整車開發及測試項目，從系統角度出發，統籌定義整車診斷策略、下線及售后需求及部件診斷功能
? 服務周到 ：經緯恒潤結合整車廠自身組織架構及技術特點，提供專業、周到的本地服務
展開 遠程駕駛系統開發咨詢服務
經緯恒潤的遠程駕駛系統咨詢和設計服務，可提供軟硬件一體化的解決方案和相關產品。
系統結構
遠程駕駛系統主要由車端、云端及遠控端這三個主要部分構成。
? 車端
遠駕車端模塊又包括車控控制器、視頻控制器及通訊模塊。視頻控制器將攝像頭采集到的車輛內外部環境信息進行初步處理，壓縮后通過通訊模塊上傳。車控控制器通過通訊模塊接收遠控端駕駛員的操作指令，完成對車輛的控制。車控控制器中的軟件算法同時部署安全策略，可根據車輛當前狀態與網絡狀態，采取車輛限速、制動等多重保護措施。
? 云端
云端主要完成遠程駕駛指令的轉發及遠程駕駛接管任務的調度；調度功能可以實現一個遠程駕駛工位對多輛車的遠程駕駛接管任務。云端的各類服務場景可根據目標車輛的實際作業需求進行設計，包含單車接管、車隊調度中的接管等不同策略。
? 遠控端
遠控端主要由駕駛套件、顯示設備、遠控主機和備份急停系統構成。遠程駕駛員通過觀察車端上傳回來的視頻信息，操作駕駛套件完成對車輛控制指令的遠程下發。備份急停系統使用獨立的通信鏈路，即使工作網絡（如5G）出現問題，也可在緊急情況下將車輛遠程停下。
系統特點
? 基于4G/5G邊緣計算（MEC）節點，降低延時
? 車規級控制器，適用于多類工作環境
? 可定制的視頻回傳系統
? 已投入運營的車控安全保護算法
? 具備云端調度功能，滿足多車接管需求
? 行車視頻與操作日志等自動保存功能
? 獨立的急停備份鏈路，保證遠程駕駛車輛與人員安全
? 兼顧商用車與乘用車領域，滿足不同場景使用需求
展開 CAN(FD)/LIN網絡開發咨詢服務
具體包括：
- 基于網絡平臺的CAN/LIN/CANFD/FlexRay/Ethernet網絡需求規范開發
- 基于網絡平臺的SecOC需求規范/E2E需求規范/PN需求規范開發
- 基于車型的整車通信系統設計（CAN / LIN / CANFD / FlexRay / Ethernet）
- 基于車型的整車PN（Partial Network）網絡系統設計
- 基于車型的整車診斷系統設計（CAN / LIN / CANFD / FlexRay / Ethernet）
- 基于車型的整車網絡時間分析及優化
- CAN/LIN/CANFD/FlexRay/Ethernet總線網絡平臺測試規范及腳本開發
- 基于總線網絡平臺具體車型的測試實施
總線網絡系統的V-Model 開發流程
服務優勢
- 19年總線技術積累
- 100 多個網絡系統開發項目，為整車廠構建網絡平臺及測試實施，服務客戶有一汽、上汽、吉利、長城、東風、北汽、長安、廣汽、威馬、華人運通、恒大汽車、江鈴、江淮、東風小康、黃海等
- 30多個協議棧開發和集成項目，服務客戶有一汽、東風、上汽、南汽等
- 70 多位總線技術工程師
- 自研的總線開發工具VDE
- 成熟的總線開發流程，完整的系統解決方案
- 豐富的汽車電子控制系統開發經驗
展開 
車載以太網開發咨詢服務
經緯恒潤攜手國外專業公司，為國內客戶提供車載以太網開發及測試咨詢服務。針對不同的客戶需要提供定制化咨詢服務。
以太網咨詢服務
針對OEM 以及供應商，經緯恒潤可提供針對于量產項目的開發及測試咨詢服務。
該方案具有以下特點：
? 車載以太網相比傳統網絡，難度大，復雜度高，具備量產項目經驗的服務提供商能幫助客戶更好地完成網絡開發及測試，滿足車型開發要求
? 始終走在國際前沿的服務提供商，不僅滿足當前需求，更考慮客戶長遠規劃，讓您的技術永不落伍
? 經緯恒潤多人團隊的本地化支持，借助測試工具，能為客戶提供全面周到的本地化服務
經緯恒潤作為長城汽車、吉利汽車、北汽新能源的第三方測試實驗室，繼北京之后，也陸續在上海、長春、深圳等多地建立了實驗室，為客戶提供更便利的本地測試服務。
經驗及資質
? 18年車載網絡工程咨詢服務經驗
? 8年車載以太網專項研發經驗
? 40人以上車載以太網專職工程咨詢團隊
? 多個車載以太網量產車型項目經驗
? 多個相關領域團隊及經驗支撐：架構&硬件&軟件&EMC&功能安全&信息安全
? 行業核心技術聯盟成員：OPEN、aVnu、AUTOSAR
? 多個國外專業公司合作伙伴及代理產品
? 長城、吉利、北汽認證車載以太網測試實驗室
車載以太網部分關鍵技術
聯盟資質
經緯恒潤
北京市海淀區知春路7號致真大廈D座6層
郵箱：market_dept@hirain.com
網址：www.hirain.com
展開 整車電性能咨詢服務及設備開發
針對以上問題，經緯恒潤結合多年的整車電氣工程經驗，為主機廠提供“咨詢服務+設備開發”的一體化解決方案。
電性能咨詢服務
電性能咨詢服務業務可滿足主機廠對評價體系規劃、測試規范開發、咨詢測試服務、系統性能評價以及協助企標建立等全周期的服務需求。咨詢服務業務分為低壓系統和高壓系統，內容涵蓋傳統燃油車以及新能源車輛，能夠針對整車低壓電源系統、線束系統、接地系統，高壓安規、充放電性能方面等對車輛進行系統的評價，提升車輛品質。
電性能測試設備開發
為滿足車載動態測試和試驗室靜態測試等測試場景，經緯恒潤提供便攜式和機柜式兩套設備解決方案。測試設備可實現多通道電壓、電流、總線、溫度等復合信號的同時基記錄、存儲和回放，同時設備的配置可根據具體需求進行專業化定制，滿足不同主機廠的差異化需求。
展開 整車電性能咨詢服務及設備開發
針對以上問題，經緯恒潤結合多年的整車電氣工程經驗，為主機廠提供“咨詢服務+設備開發”的一體化解決方案。
電性能咨詢服務
電性能咨詢服務業務可滿足主機廠對評價體系規劃、測試規范開發、咨詢測試服務、系統性能評價以及協助企標建立等全周期的服務需求。咨詢服務業務分為低壓系統和高壓系統，內容涵蓋傳統燃油車以及新能源車輛，能夠針對整車低壓電源系統、線束系統、接地系統，高壓安規、充放電性能方面等對車輛進行系統的評價，提升車輛品質。
電性能測試設備開發
為滿足車載動態測試和試驗室靜態測試等測試場景，經緯恒潤提供便攜式和機柜式兩套設備解決方案。測試設備可實現多通道電壓、電流、總線、溫度等復合信號的同時基記錄、存儲和回放，同時設備的配置可根據具體需求進行專業化定制，滿足不同主機廠的差異化需求。
產品參數
產品功能
? 數據采集
? 通道配置，采樣頻率設置、通道名稱修改
? 上位機軟件可對設備的通訊狀態進行自檢
? 多路信號值實時監測和波形同步顯示
? 多通道數據實時記錄
? 數據回放
? 支持歷史數據回放
? 支持數據離線分析，計算數據的瞬時值、最大值、最小值、平均值和能量流等參數
? 支持測試數據導出EXCEL格式，支持數據曲線圖片導出
? 支持總線數據波形局部放大、游標等工具
? 報告生成
? 通用定制測試報告生成
? 基于測試項目模板的測試報告生成
展開 定制化SOLIDWORKS插件開發服務流程解析
SOLIDWORKS是一套三維設計軟件, 采用特征建模、變量化驅動可方便地實現三維建模、裝配和生成工程圖。SOLIDWORKS軟件本身所具有的交互方式，可以使用戶對已生成模型的尺寸、幾何輪廓和相互約束關系隨時進行修改, 而不需要編程。SOLIDWORKS軟件本身的方程式可以實現簡單的參數邏輯變化，但要實現更加復雜的變化就需要進行二次開發來實現了。所以要使SOLIDWORKS在產品設計過程中能夠按照我們的需求來使用,就需要對其進行專業化和本地化的二次開發工作。
SolidKits是做SOLIDWORKS二次開發的公司，自主設計研發多款SOLIDWORKS增效插件，包括：自動化參數設計插件、高級BOM插件、批量編碼器插件、標準件增強工具等，自動完成重復性的設計任務，節省時間提高可靠性，提升工作效率。也支持按需開發定制服務，本文為您詳細介紹插件開發服務流程。
一、SOLIDWORKS插件開發商務流程
1、準備工作: 請根據實際工作需要，提前準備好詳細的需求資料,如貴公司尚末明確具體細節,可以與Solidkits項目顧問聯系來幫助您進行需求的梳理。
2、咨詢評估: 根據您的咨詢需求,Solidkits將專門安排項目顧問針對企業特點，給您進行全方面系統評估。
3、合作洽談: 根據評估結果進行方案策劃以及項目報價,與您進行合作細節的商討。
4、簽訂合同: 確定合作方案后,雙方就合作內容簽訂合同。
二、SOLIDWORKS插件開發項目流程
1、項目立項: Solidkits實行項目管理制,項目合同執行后，項目部門將進行項目立項。針對企業特點以及行業特點進行專業策劃。
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