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登錄電機(jī)驅(qū)動電路的視頻
永磁同步電機(jī)電機(jī)的降階模型抽取和矢量控制電路仿真
用戶先采用ANSYS有限元軟件,設(shè)計出性能優(yōu)異的電機(jī)本體,然后采用ANSYS特有的電機(jī)降階模型抽取方法,基于有限元精確仿真的結(jié)果,提取出高精度的電機(jī)ECE模型,無縫輸入到ANSYS系統(tǒng)仿真軟件,在系統(tǒng)仿真軟件中搭建矢量控制電路等控制電路,做到控制算法和系統(tǒng)與電機(jī)本體的最佳匹配,在開發(fā)初期就可以對電機(jī)本體和控制系統(tǒng)作出有效評估。
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新能源項目-驅(qū)動電機(jī)的檢測
1.案例引入與應(yīng)急處理2.驅(qū)動電機(jī)的檢測及故障3.實訓(xùn)項目操作流程4.總結(jié)
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驅(qū)動電機(jī) NVH性能開發(fā)
目錄:1.驅(qū)動電機(jī)NVH開發(fā)流程2.驅(qū)動電機(jī)NVH高精度開發(fā)思路3.驅(qū)動電機(jī)NVH全流程解決方案4.總結(jié)
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手把手教你分析prius新能源汽車驅(qū)動電機(jī)
1、新能源汽車及其對驅(qū)動電機(jī)的要求; 2、prius驅(qū)動電機(jī)建模; 3、電機(jī)Map分析; 4、電機(jī)NVH分析。
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特斯拉Tesla Model 3電控系統(tǒng)介紹,電池/三相逆變、電機(jī)、IGBT與碳化硅MOS驅(qū)動系
Model 3電機(jī)控制器是第一款采用全SiC功率模塊的電機(jī)控制器,據(jù)一些國外的土豪拆解分析,SiC功率器件采用的是ST公司的GK026,驅(qū)動芯片采用的是ST的STGAP1AS,母線電壓采樣ACPL-C87(A)BT
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新能源純電動汽車拆裝仿真實訓(xùn)演示【高壓配電系統(tǒng)——驅(qū)動電機(jī)三相線束總成拆卸】
驅(qū)動電機(jī)三相線束總成拆卸、驅(qū)動電機(jī)三相線束總成裝配的演示過程
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