個人熱管理技術
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
個人熱管理技術的視頻教程
新能源汽車電池/儲能熱管理結構設計進階到高階-十大專題50個技術點掌握熱結構建模核心能力
第二章呢，講述的是熱結構設計在APQP五階段中每個階段要做的事情，從項目籌劃到售后問題處理，作為熱管理工程師需要做的每個工作細節，進行一一講解，手把手教你如何快速熟悉工作內容，如何處理問題等 第三章帶大家了解熱管理零部件主要有哪些，做什么用的，以及它是如何做出來的，從熱管理的技術分類（風冷、自然冷卻、液冷、直冷、浸沒式冷卻）出發，以及各技術典型車型代表等來講述各熱管理技術種類的應用場景和優劣
￥1000 11小時6分鐘 1104播放
查看
新能源電池包熱管理分析技術講解
1首先介紹鋰電池基礎知識及特性 2介紹鋰電池生熱機理，掌握生熱速率的計算方法，并用于計算 3了解常見傳熱方式，掌握軟件傳熱部分的使用方法 4掌握不同冷卻方案的數值模擬方法 5學會電池包的簡化思路和網格劃分方法 6掌握多參數的材料屬性設置方法 7明白如何基于實驗數據完成對多工況下的電池包熱管理仿真分析設置 8基于實驗數據進行后處理 9通過多相流模擬冷卻裝置的工作效果
￥800 13小時30分鐘 538播放
查看
基于starccm+在動力電池熱管理仿真技術應用
本課程不僅僅是關于動力仿真流程學習課程，同時也是對新能源汽車動力電池熱管理技術設計經驗分享課程。 目錄： 章節1 基于starccm+動力電池熱管理仿真技術課程介紹.
￥400 8小時37分鐘 1751播放
查看
個人熱管理技術的實例教程
來源 | European Polymer Journal
01
背景介紹
隨著人類科學技術的進步，人類的舒適已成為一個主要問題。因此，制定個人降溫策略對可持續發展至關重要。能夠調節皮膚附近微氣候的紡織品已經受到了很多關注，以使人類在炎熱/寒冷的環境中感到舒適。
目前，可以通過多種方法實現具有熱管理特性的紡織品，例如外部空氣/液體冷卻，引入導熱填料以增強熱擴散，或加入相變材料（PCM）。在這些方法中，基于PCM的紡織品引起了研究人員的極大興趣，PCM是先進的儲能材料，其儲能過程基于相變。PCM主要包括聚合物（聚乙二醇等）、有機小分子（石蠟、多元醇等）和無機小分子（水合鹽等）有機固液相變材料（以石蠟為代表）具有潛熱值高、相變溫度適宜、毒性低、化學穩定性好等優點，在個人熱管理中得到了廣泛的研究。
然而，有機固液PCM的泄漏和強剛性可能導致儲能密度降低和對環境的破壞。目前，主要解決方案是選擇合適的支撐支架，如彈性體和多孔材料。由于多孔材料、泡沫金屬、碳材料的剛性較強，PCM在實際應用中容易產生脆性和較大的接觸電阻，導致熱管理效率低下。然而，熱管理溫度范圍有限，剛性強，缺乏有效的可視化熱管理方法，阻礙了其廣泛應用。因此開發多功能相變材料用于人體熱管理，對提高人體舒適度具有重要意義。
02
成果掠影
通過采用彈性體封裝PCM有助于制備儲能密度穩定、環境友好的柔性PCM是有效的解決方案。聚二甲基硅氧烷(PDMS)是一種具有彈性好、成本低、無毒、不易燃、生物相容性好等特點的有機硅材料。
展開 來源 | Advanced Functional Materials
01
背景介紹
最近結束的2023年是地球上有記錄以來最熱的一年，某組織預測地球將在未來五年內創下新的高溫記錄。夏季熱浪給人類健康帶來了許多有害的后果，如對消化系統、神經系統和循環系統的危害。在嚴重的情況下，它甚至會導致多器官系統衰竭和隨后的死亡例如，墨西哥的熱浪不幸導致至少112人死亡。為了保證人的生命，人們依靠空調等大型制冷設備，通過降低室內溫度來降低體溫。然而，這些電子設備有缺點，如高能耗，不適合個人冷卻能力，和戶外環境的限制。
服裝作為人體的第二層皮膚，可以通過功能設計，實現針對個人需求的實時降溫。因此，個人熱管理(PTM)紡織品在過去幾年中經歷了顯著的進步。散熱通過四種機制發生:傳導、輻射、對流和蒸發。人們對具有輻射和蒸發功能的冷卻紡織品進行了大量研究。然而，作為紡織品唯一固有的散熱機制，對傳導的研究卻很有限。因此，一個有前途的研究領域是創造具有優異導熱性的PTM織物。
傳統的夏季面料通常使用棉，其導熱系數非常低(0.02-0.07 W/mK)。為此，市場上出現了實現個人降溫的“清涼感覺面料”。這些產品增加了導熱性，使它們能夠迅速將身體熱量傳遞到周圍環境，提供冷卻的感覺。因此，BNNS引起了研究人員的極大關注。然而，這些研究只涉及織物平面內的散熱問題。如果人體產生的熱量可以通過布料在垂直方向上迅速消散，冷卻將會更快更有效。此外，使用過多的顆粒來構建熱通道可能會導致材料強度下降，不足以用于實際使用。
02
成果掠影
近日，東華大學丁彬、王先鋒團隊針對用于個人熱管理紡織品的研究取得最新進展。
展開 人體皮膚通過熱傳導、對流、輻射等方式散熱。通過材料系統的設計，可以以被動的方式精確調節皮膚傳熱，減少不必要的能量消耗。它也適用于戶外場景，如軍事、體育和醫療，特別是在寒冷的天氣。氣凝膠纖維由微尺度多孔網絡的固相組成，顯著降低了熱傳導和對流。氣凝膠紡織品的導熱系數很低，在0.02 ~ 0.07 W/mK之間，但通常會有脆性。對于可穿戴紡織品，需要考慮柔韌性。此外，主動采暖常被用作一種熱量補充，以應對寒冷的條件，如冬季室外、極地和山區。導電紡織品可以通過焦耳熱效應直接加熱人體。在幾伏電壓下，紡織品的溫度將達到合適的人體溫度(約32℃)，因為環境溫度低于20℃。導電紡織品是通過嵌入導電材料，如碳基材料，金屬材料聚合物基高分子材料。為了減少能源消耗，需要開發更高效的加熱紡織品。此外，由于熱管理紡織品的應用場景較多，對紅外偽裝、電磁屏蔽、散熱等功能要求較高。
02
成果掠影
為了降低能耗，個人熱管理裝置備受關注。開發低導熱率或低發射率的柔性纖維至關重要，但仍然是一個巨大的挑戰。近期清華大學方菲教授課題組開發了一種具有良好被動和主動加熱能力的柔性和多功能復合紡織品。通過對孔形貌和固相網絡的設計，得到了導熱系數為0.037 W/mK的TPU/SiO2氣凝膠織物(命名為T-textile)。T-textile還表現出高柔韌性(斷裂應變為580%)，而氣凝膠紋理的低延性通常是一個問題。同時制備了TPU/Ag (S-textile)導電織物，其低紅外發射率為0.40，高導電率為248.99 S/mm。S-textile還具有優良的電磁屏蔽能力(大于75分貝)。模擬皮膚(~27.4?C)覆蓋層ST (S + T)和STT (S + T + T)紡織品可以分別加熱到32.6℃和35℃。
展開 AUTO TECH China 2026 廣州國際新能源汽車技術與熱管理展覽會
The 13th International EV Tech and Thermal Management Expo 2026
時間：2026年11月27日-30日
地點：廣州·廣交會展館D區
亞洲領先的新能源汽車技術與熱管理專業展, 賦能汽車電動化！ AUTO TECH China 新能源汽車技術與熱管理展是中國頂尖的新能源汽車技術專業展，匯集了世界各地的關于電動車（EV）、混動車（HV）的各種核心技術，如電機、逆變器、可充電電池、充電器等，以及整車熱管理、電池熱管理、空調熱管理、驅動系統熱管理等新能源汽車熱管理上下游產品。組委會邀請眾多新能源汽車主機廠和一級零部件供應商前來參觀采購，AUTO TECH China 已經成為新能源汽車行業內領先的技術展。
2026廣州國際新能源汽車技術與熱管理展是 AUTO TECH China 重要的專題展之一，將于2026年11月27日-30日在廣州中國進出口商品交易會展館D區盛大舉辦；與汽車底盤技術展、汽車電子技術展、汽車輕量化技術及車用材料展、自動駕駛技術展、汽車內外飾展以及汽車測試測量技術展等聯袂呈現；屆時將匯集全球500多家領先參展商向廣大汽車工程師展示先進的三電系統以及熱管理產品；同時組委會邀請諸如廣汽埃安新能源、特斯拉、比亞迪、豐田、小鵬、小米、極氪、長城、深藍汽車、嵐圖、阿維塔、本田、日產、賽力斯、合眾、大眾、現代汽車、寶馬、蔚來、理想、華為、寧德時代、博世、博格華納等全球的新能源主機廠和一級零部件供應商的上萬名技術研發及采購工程師，參加展會。
展開 6月3日下午，由[DT新材料]聯合[廣東灣區智能終端工業設計研究院有限公司（以下簡稱研究院）]共同組織的iTherMTalks第6期線下主題沙龍——數據中心智能硬件熱管理——在研究院成功舉辦。20多位行業專家及企業代表齊聚一堂，就數據中心中服務器等智能硬件的新近發展趨勢和熱管理解決方案進行深入交流和探討。
本次沙龍活動伊始，研究院盧煥瑜部長對大家的到來表示了熱烈歡迎，并對研究院概況做了簡要介紹。
沙龍活動現場
報告環節，熱設計網聯合創始人陳繼良先生帶來《高功率電子產品的熱管理挑戰和應對思路》的主題報告分享；研究院采購負責人從企業切實發展，介紹了公司在服務器等智能硬件領域的熱管理解決方案需求；隨后，大家針對報告環節的疑問與需求進行了充分交流討論。
報告與交流討論
與會嘉賓參觀研究院展廳
沙龍活動合影留念
"第二屆熱管理材料技術博覽會”（iTherMEXPO2024）將于2024年11月6-8日在深圳國際會展中心7號館舉辦，將高效呈現熱管理產業鏈的一站式價值對接平臺，以滿足和促進熱管理行業各單位交流、合作和共贏發展。創新型的材料、儀器、設備、設計與仿真、解決方案、應用場景、專利技術等薈聚鏈接和呈現將是博覽會的重要組成部分；熱管理領域科學、材料、技術和工程等相關專題論壇、圓桌/閉門、專家問診、創新創業項目展示、新品發布、需求對接等活動也將精彩同期呈現，特別是科研單位創新性的技術和成果也將獲得從實驗室對接轉移到市場的機會。
?
展開 
個人熱管理技術的相關專題、標簽、搜索
個人熱管理技術的最新內容
數據中心液冷正從 “可選方案” 變為AI 算力剛需標配，整體走向高密度、低 PUE、低成本、智能化、全棧國產化，冷板式短期主導、浸沒式在超高密度場景加速滲透，配套標準與生態快速成熟。
隨著汽車產業電動化轉型進入深水區，核心技術突破與熱管理系統優化成為行業高質量發展的關鍵。2026年11月27日-30日，廣州·廣交會展館D區將迎來一場行業盛會——AUTO TECH China 2026廣州國際新能源汽車技術與熱管理展覽會。作為亞洲領先的專業展會，本次盛會將匯聚全球新能源汽車領域的核心資源，以“賦能汽車電動化”為核心，搭建技術交流與商務合作的頂級平臺。
AUTO TECH China 2026 廣州國際新能源汽車技術與熱管理展覽會
The 13th International EV Tech and Thermal Management Expo 2026
時間：2026年11月27日-30日
地點：廣州·廣交會展館D區
亞洲領先的新能源汽車技術與熱管理專業展, 賦能汽車電動化！ AUTO TECH China 新能源汽車技術與熱管理展是中國頂尖的新能源汽車技術專業展
因為高溫會使電池的循環壽命明顯降低，同時在高倍率充電時也不安全。目前市面上的新能源車電池，主要有4種電池冷卻方式，分別是自然冷卻、風冷和液冷、直冷這四種。
汽車電池熱管理冷卻方式介紹
自然冷卻
自然冷卻是最基礎和最簡單的冷卻方式，?是依賴環境溫度進行散熱的被動方式，?利用空氣的自然對流來散熱，不需要額外的能源輸入。
?這種方式優點是成本低、?無能耗且不需要額外空間，?缺點是散熱效率較低，?
隨著電子技術的快速更迭、進步，芯片、器件及電子設備等向微型化、高性能化、集成化及多功能方向發展，功率密度和發熱量急劇攀升。消費電子、5G、XR、人工智能、電力電子、高性能計算、數據中心、物聯網、電動車、儲能/熱、節能環保、工業4.0等諸多領域的創新發展，對高效的熱管理材料與技術，和創新性的組件級、系統級解決方案，都提出了高標準要求和起到積極推動作用，以保證終端產品的效率、
電子技術快速迭代進步，芯片、器件和電子設備等向微型化、高性能化、集成化及多功能等方向發展，功率密度和發熱量急劇攀高。在新質生產力發展背景下，電力電子、半導體、通信、新能源、汽車、綠色建筑等行業迫切的節能環保需求；消費電子、功率器件、5G、人工智能、XR、數據中心、物聯網、動力電池、儲能、工業4.0等領域技術的創新應用，都積極推動了高效的熱管理材料技術和創新性解決方案的發展
電子技術快速迭代進步，芯片、器件和電子設備等向微型化、高性能化、集成化及多功能等方向發展，功率密度和發熱量急劇攀高。在新質生產力發展背景下，電力電子、半導體、通信、新能源、汽車、綠色建筑等行業迫切的節能環保需求；消費電子、功率器件、5G、人工智能、XR、數據中心、物聯網、動力電池、儲能、工業4.0等領域技術的創新應用，都積極推動了高效的熱管理材料技術和創新性解決方案的發展
6月3日下午，由[DT新材料]聯合[廣東灣區智能終端工業設計研究院有限公司（以下簡稱研究院）]共同組織的iTherMTalks第6期線下主題沙龍——數據中心智能硬件熱管理——在研究院成功舉辦。20多位行業專家及企業代表齊聚一堂，就數據中心中服務器等智能硬件的新近發展趨勢和熱管理解決方案進行深入交流和探討。
本次沙龍活動伊始，研究院盧煥瑜部長對大家的到來表示了熱烈歡迎
來源 | Advanced Functional Materials
01
背景介紹
最近結束的2023年是地球上有記錄以來最熱的一年，某組織預測地球將在未來五年內創下新的高溫記錄。夏季熱浪給人類健康帶來了許多有害的后果，如對消化系統、神經系統和循環系統的危害。在嚴重的情況下，它甚至會導致多器官系統衰竭和隨后的死亡例如，
來源 | Nature Communications
00
背景介紹
近年來，具有個人熱管理功能的智能溫控紡織品引起了人們的極大關注，它可以在各種環境溫度下為穿著者提供先進的熱舒適功能，從而最大限度地減少能源消耗。如航空航天和消防現場，需要輕質超薄的面料來保證穿著者的工作效率和安全。新興的氣凝膠纖維/織物繼承了氣凝膠的三維多孔結構和纖維的柔韌性，以其輕質
