衛星導航產業的案例
北斗星耀，導航天下：中國北斗衛星導航系統的發展歷程與應用現狀
在通信系統方面，光纖拉遠等關鍵技術得到突破，一體化衛星授時系統可開展北斗雙向授時應用。
在電力調度方面，基于北斗的電力時間同步應用，為電力事故分析、電力預警系統、保護系統等高精度時間應用創造了條件。
在救災減災方面，基于北斗系統的導航、定位、短報文通信功能，提供實時救災指揮調度、應急通信、災情信息快速上報與共享等服務，顯著提高了災害應急救援的快速反應能力和決策能力。
在公共安全方面，全國40余萬部警用終端聯入警用位置服務平臺。北斗系統在亞太經濟合作組織會議、二十國集團峰會等重大活動安保中發揮了重要作用。
北斗產業發展進入新階段
2022年4月，國家發展改革委對外公布，目前，中國北斗衛星導航產業體系已基本形成。
根據中國衛星導航定位協會發布的《2022中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》，2021年，我國衛星導航與位置服務產業總體產值達到4690億元，同比增長16.29%。其中，衛星導航技術研發和應用直接相關的芯片、器件、導航數據、終端設備等核心產值達1454億元，同比增長約12.28%，占總體產值的31%；由衛星導航應用和服務所衍生帶動形成的關聯產值達3236億元，同比增長約18.20%，占總體產值的69%。
自從2020年7月31日北斗三號全球系統正式建成并投入服務以來，北斗系統進入了一個持續穩定運行、規模應用不斷發展的新階段。當前，我國衛星導航與位置服務產業保持著穩定高速的增長態勢，產業生態范圍得到了進一步擴大，產業結構也持續優化。在行業應用不斷深化的同時，應用場景也變得越來越豐富。
如今，北斗已是世界公認的四大全球衛星導航系統之一。未來的北斗將不斷突破創新，展現出前所未有的潛力和可能性。
展開 北斗產業駛入快車道，市場應用迎來爆發期
記者了解到，北斗二號系統覆蓋亞太，北斗三號系統覆蓋全球，相對于二號系統，三號系統增加星間鏈路、全球搜索救援等新功能，能播發性能更優的導航信號，定位精度較二號提升1至2倍。隨著北斗系統覆蓋范圍的擴大和導航精度的增強，其競爭力也將顯著提升。
“目前，北斗全球系統建設正在加速推進，預計逐步提升定位授時精度、抗干擾、系統容量等性能，在2020年將具備全球服務能力?！敝袊?em>衛星導航系統管理辦公室主任冉承其表示。
《國家衛星導航產業中長期發展規劃》指出，到2020年，我國北斗衛星導航系統及其兼容產品在國民經濟重要行業和關鍵領域得到廣泛應用，在大眾消費市場逐步推廣普及，對國內衛星導航應用市場的貢獻率達到60%，重要應用領域達到80%以上，在全球市場具有較強的國際競爭力。
蘋果拒用不影響北斗市場應用爆發
應用牽引是產業蓬勃發展的規律?！秶?em>衛星導航產業中長期發展規劃》指出，到2020年，在能源(電力)、金融、通信等重要領域，全面應用北斗等衛星導航系統;在重點行業和個人消費市場以及社會公共服務領域，實現北斗等衛星導航系統規模化應用。
“2018年北斗系統加速全球組網，在強大的市場預期和產業轉型推動下，各地將加大扶持北斗產業應用推廣落地，高精度應用也將逐步鋪開，帶動北斗市場進入爆發期。隨著北斗三號進一步增強短報文通信功能，通導一體將成為北斗產業差異化發展方向。萬物互聯的趨勢和‘一帶一路’建設也將大力拉動北斗衛星導航產業發展?！辟惖现菐燔娒窠Y合研究所所長李宏偉向《中國電子報》記者表示。
通過對全年我國衛星導航產業和北斗產業發展分析，根據賽迪智庫軍民結合研究所測算，2017年我國衛星導航產業產值2650億元，同比增長20.5%;其中，2017年我國北斗衛星導航產業規模約1272億元，同比增長33.9%。
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北斗高精度定位技術持續滲透到哪些新的行業和大眾領域，幫助推動產業和消費升級？
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導航衛星時頻系統發展綜述
衛星導航系統采用三球交會的定位體制，在統一的時間、空間基準中，將衛星作為位置已知的空間節點播發導航信號，用戶通過接收導航信號獲取衛星與用戶之間的偽距和多普勒頻移，實現用戶的定位、測速、導航和授時服務。衛星導航系統中，時間的穩定性和時鐘的同步是高精度測量的基礎。目前，GPS、Galileo、GLONASS以及我國的北斗衛星導航系統均在星上配置了高精度時頻系統，通過在每顆衛星配置高性能的星載原子鐘和功能豐富的時頻生成與保持設備，為衛星導航載荷提供高精度、平穩可靠的時頻參考信號。隨著衛星導航系統定位精度和自主運行能力的不斷提升，對星載時頻系統的性能也提出了更高的要求。
本文首先介紹了目前應用于各衛星導航系統中的星載時頻關鍵技術，然后討論了面向未來精度提升和系統自主運行能力提升需求下星載時頻系統關鍵技術和可能的發展路徑。
1 導航衛星時頻系統關鍵技術
導航衛星時頻系統由多臺原子鐘和時頻生成與保持單元組成。星載原子鐘輸出穩定度極高的頻率信號，時頻生成與保持單元將原子鐘的頻率轉換為衛星載荷需要的頻率，常為10.23MHz，并進行原子鐘主備份輸出信號間的高精度測量和鐘差參數精密調整，為導航衛星有效載荷提供性能優良、平穩可靠的基準時間頻率信號。
1.1 星載原子鐘
時間(頻率)是7個基本物理量中計量精度最高的，這得益于原子鐘技術的不斷發展。原子鐘是利用原子在微波、光波段的電子躍遷頻率作為基準產生的時間保持系統。原子鐘是現代導航衛星的基礎，各衛星導航系統均配置了星載原子鐘?？紤]到原子鐘在星載應用中對體積、質量、功耗、可靠性和壽命的要求，以及需要非常好的頻率穩定度，目前的星載原子鐘仍以銣鐘、氫鐘和銫鐘為主，通常每顆衛星配置3～4臺原子鐘。
根據系統需求與技術發展基礎，各全球衛星導航系統使用了不同種類的星載原子鐘。
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智慧物流的重要推動力量：北斗衛星導航系統
在諸多促進智慧物流發展的高新科技中，北斗導航系統定位技術的應用更是為智慧物流賦予了全新的可能性。
發布于2014年的《道路運輸車輛動態監督管理辦法》就要求，進入運輸市場的總質量12噸及以上重型載貨汽車和半掛牽引車，應當于2015年12月31日前全部安裝、使用北斗衛星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共平臺
對于貨車司機來說，安裝、使用北斗衛星定位裝置可使運輸更加安全。對比其他定位系統，“北斗”系統不僅提供位置、導航等基本功能，還提供通信功能，提供全球獨家的短報文服務，北斗三號每次可短信1000個漢字，還可以傳圖像、打語音電話。而且，北斗系統最突出的特點是增加了高軌道衛星，衛星越高抗遮擋能力就越強，尤其在低緯度地區性能更有優勢。
以上只是北斗定位技術在物流行業的眾多應用案例之一。接下來，本文將探討北斗在智慧物流領域的應用，以及它對于物流行業的深遠影響。
北斗在智慧物流中的應用
1.實時跟蹤與監控
借助北斗系統，物流企業可以實時獲取貨物的位置信息，進行遠程跟蹤和監控。無論貨物何時何地，只要接入北斗系統，物流企業就能夠通過指定的軟件或平臺查看貨物的實時位置，提高物流運輸的安全性和可靠性。
2.路線規劃與導航
作為全球衛星導航系統之一，北斗不僅可以提供精確的定位服務，還能夠為物流車輛提供最佳路線規劃和導航服務。物流企業可以根據貨物的重量、體積等參數，結合交通狀況和路線優勢，選擇最佳路線，減少運輸時間和成本。
3.貨物管理與倉儲優化
北斗系統可以與物流倉儲管理系統進行無縫對接，實現對貨物的管理與控制。物流企業可以通過北斗系統，實時掌握貨物的出入庫情況、庫存量等信息，提高倉儲效率和貨物管理水平。
4.運輸安全保障
通過接入北斗系統，物流企業能夠提高運輸安全和警示能力。
展開 汽車高精度衛星導航硬件在環HiL測試怎么做？
R&S衛星導航模擬器為接收機測試提供了強大和可靠的單表解決方案，它們提供了以下關鍵特性：
? 實時衛星導航模擬器，支持GNSS所有頻段，包括：L1/L2和L5，且可單臺儀表同時產生所有頻段導航信號；
? SMBV最多可支持至102顆衛星，SMW最多可支持至612顆衛星；
? 模擬器支持自定義或預定義的地理位置等多種軌跡文件；
? 支持實時HiL仿真，數據更新率高達100Hz；
? 可模擬動態場景下的遮擋效應和靜態場景下的多徑效應；
? 支持大氣層等場景模型；
? 單表解決方案：無需外部軟件或外部電腦。
通用汽車衛星導航接收機測試解決方案
通用汽車衛星導航接收機測試方法
如果車載導航接收機或模塊本身可以直接通過射頻線纜直連，同時，提供串口的NMEA數據輸出，則可以直接進行直連測試。此方式的優勢是精確控制功率和屏蔽外界干擾。如果車載導航接收機已經做成成品了，無法提供射頻接口直連的方式，則可以使用OTA的空口測試方法。
展開 一箭雙星：第39、40顆北斗導航衛星順利進入軌道
新華社10月15日消息，10月15日12時23分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭（及遠征一號上面級），以“一箭雙星”方式成功發射第39、40顆北斗導航衛星。
據介紹，這兩顆衛星屬于中圓地球軌道衛星，是我國北斗三號系統第15、16顆組網衛星。
衛星經過3個多小時的飛行后順利進入預定軌道，后續將進行測試與試驗評估，并與此前發射的14顆北斗三號導航衛星進行組網，適時提供服務。
今年7月以來，北斗三號系統進入高密度組網發射任務期，以每月一次發射雙星的速度加速實施組網，成功將8顆北斗三號衛星送入預定軌道。根據計劃，后續還將發射兩顆中圓地球軌道衛星和一顆地球同步軌道衛星，于今年年底前建成基本系統，為“一帶一路”沿線國家提供服務。
這次發射的北斗導航衛星和配套運載火箭（及遠征一號上面級），分別由中國科學院微小衛星創新研究院和中國航天科技集團有限公司運載火箭技術研究院抓總研制。
這是長征系列運載火箭的第287次飛行。
展開 智芯研報 | “新基建”之中國衛星互聯網產業發展研究白皮書
在全球高度關注衛星互聯網布局前提下，衛星互聯網產業向高頻段化、網絡安全化、新興應用落地發展的趨勢顯著。
同時，在衛星互聯網產業發展過程中，政府可以從頂層設計方面予以支持，企業可以從落實部署和技術轉化方面加快腳步，投資機構可以重點關注全產業鏈核心環節。
2020年4月20日，國家發改委首次明確“新基建”范圍，“衛星互聯網”第一次被提及并列入。這意味著，衛星互聯網建設已上升為國家戰略工程。
從火箭發射、飛船運載技術的突破，到發射衛星、在廣袤的太空賽場展開新的角逐，人類前所未有地深入這片未知領域，也運用這些“人造群星”，在網絡通信、遙感、科研等領域不斷突破。
隨著“新基建”將構建衛星互聯網納入其中，我國太空探索也將開啟新的篇章。未來國內衛星互聯網產業將如何發展？企業又將如何布局？我們從賽迪顧問發布《“新基建”之中國衛星互聯網產業發展研究白皮書》報告中找到了參考答案。
展開 北斗系統關鍵器部件全面國產化
10月15日12時23分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭（及遠征一號上面級），以“一箭雙星”方式成功發射第三十九、四十顆北斗導航衛星。這兩顆衛星屬于中圓地球軌道衛星，是我國北斗三號系統第十五、十六顆組網衛星。衛星經過3個多小時的飛行后順利進入預定軌道，后續將進行測試與試驗評估，并與此前發射的14顆北斗三號導航衛星進行組網，適時提供服務。
15日，北斗三號衛星發射現場。梁珂巖攝
今年7月以來，北斗三號系統進入高密度組網發射任務期，以每月一次兩星的速度加速實施組網，4個月間成功將8顆北斗三號導航衛星送入預定軌道。根據計劃，后續還將發射兩顆中圓地球軌道衛星和一顆地球同步軌道衛星，于年底前建成基本系統，為“一帶一路”參與國家提供服務。
北斗三號已發射16顆全球組網衛星，將于年底前建成基本系統
北斗衛星導航系統是我國正在建設的自主發展、獨立運行的全球衛星導航系統，可在全球任何地點、任何時間、任何氣候條件下，為用戶提供高精度、高可靠度的定位、測速、授時服務，并兼具特有的短報文通信能力。2012年底正式提供運行服務以來連續穩定運行，系統建設進入全球時代，應用產業呈現快速發展，在國際合作中成為國家名片。
中國衛星導航系統管理辦公室副主任馬加慶表示，在系統建設方面，北斗系統立足國情、富有特色，國際首創混合星座設計，開創導航定位、短報文通信、差分增強融合技術體制。
目前，北斗二號性能穩中有升。系統連續穩定運行，定位精度由10米提升至6米。增加4顆備份衛星，3顆已發射入軌。建設了北斗地基增強系統，形成全國“一張網”，可提供實時厘米級高精度服務。建成全球連續監測評估系統，具備對北斗、GPS、格洛納斯、伽利略四大系統監測評估的能力。
展開 應用在導航儀觸摸屏中的電容式觸摸芯片
導航儀現代科技的產物，多用于汽車上，用于定位、導航和娛樂，隨著汽車的普及和道路的建設，城際間的經濟往來更加頻繁，車載GPS導航儀顯得很重要，準確定位、導航、娛樂功能集于一身的導航更能滿足車主的需求，成為車上的基本裝備。它的原理GPS是一種能接收定位衛星信號，經過微處理器計算出汽車所在精確經度和緯度以及汽車速度和方向，并在顯示器上顯示出來的一種裝置。
中國的車載導航技術經過十年的市場培育，用戶目標與需求已逐步明確，以及技術的研發、市場的培育的逐步完善，車用導航裝置應用市場業已啟動和日臻成熟，已逐步進入道路交通行業應用的高速發展時期。中國上世紀末發射、建立并逐步健全的專為交通行業應用的北斗導航定位系統，將為車輛衛星導航定位產業的發展提供了良好的基礎條件和無限廣闊的空間。此外，中國的道路建設和電子地圖技術，尤其是轎車市場的發展極大的推動了車載導航技術的發展。
除了地圖導航功能外，增加固定點預警功能。正好利用導航儀所帶的GPS定位模塊來實現固定點預警功能，通過集成相關跨平臺整合軟件，結合各個廠商的GPS固定點信息數據庫，實現對固定點諸如照相測速點，學校，加油站等等功能的預警功能，非常實用。中國的此類跨平臺整合軟件主要就是DSA。此類導航儀被稱作“二合一GPS導航儀”，這也是新名詞和新產品類型。各大廠商均已經集成DSA系統。
觸摸屏通過感應，人體電容來進行觸摸位置的檢測。具體來說,現代常見的電容式觸摸屏采用了電容感應技術。觸摸屏表面覆蓋著- -層透明的導電薄膜或玻璃,在觸摸屏上進行觸摸時,人體的電荷會改變觸摸區域的電容量。
電容式觸摸屏通常由兩個主要部分組成:
前面板傳感器:位于觸摸屏表面下方一-小段距離的透明電容層,它可以感應到人體觸摸時產生的電荷。
展開 這家高精定位巨頭，為何拼命盤活「北斗＋」生態？
北斗智能市場起跑，直擊生態痛點
據中國衛星導航定位協會發布的《2022中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》顯示，我國衛星導航與位置服務產業總體產值已達約4700億元，中國北斗所帶來的高精度位置服務，正在進一步深度融入各行各業。
有業內人士表示，北斗在大眾應用市場擁有廣闊的發展空間和巨大的商業潛力，但由于高精度定位相關產品價格偏高，在民用大眾化方面依舊缺位，其規?；瘧秘叫铇I界協同推進。
如何進一步完善北斗產業生態系統，凝聚生態集群力量，值得產業鏈上下游深思。
從行業現狀來看，一方面，業內中小微企業數量眾多，不少資金較為薄弱、缺乏客單的企業，通過線下獲取商機成本高、效率低；另一方面，單純的硬件售賣形式已無法滿足客戶需求，配套線上售前對接、售后服務成為剛需。
“通過千尋位置更擅長的互聯網方式，借助千尋位置網站和相關電商平臺的運營經驗，無論是搭建類似‘北斗智能市場’等上下游合作平臺，亦或是利用流量運營、用戶運營和商品運營等方式助力優質中小企業簽單，都是繁榮北斗生態的舉措。”北斗智能市場頻道負責人表示。
早在2019年，作為高精度定位細分市場的領頭羊，千尋位置就已經推出了線上硬件商城，主要以售賣測量測繪行業的RTK測量設備為主。
而在實際運營過程中，該商城平臺發現，僅通過售賣硬件產品，難以滿足行業客戶對產品應用的更多需求。
疊加產業鏈上下游能力，2022年該平臺正式更名為北斗智能市場，致力于打造一站式北斗生態商品和解決方案選購平臺，為客戶提供更好的基于北斗生態的軟硬件商品、解決方案以及售前售后的服務支持。
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北斗對精準農業的影響
在這個過程中，由北斗高精度定位導航系統，及地基增強系統為主體構建的“時空網”，為各類農業智能終端帶來的時空感知能力，就成為了農業生產更高效、更便捷、更安全的基礎。
《2022中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》數據顯示，在農業領域，全國已有將北斗終端作為標準配置的農機企業45家，安裝農機自動駕駛系統超過10萬臺，安裝農機定位、作業監測等遠程運維終端超過45萬臺/套，全國接入國家精準農業綜合數據服務平臺的農機裝備達到25.8萬臺，實現了跨企業農機作業數據整合，水稻、小麥、玉米等主糧作物收獲和拖拉機作業的24小時動態監測。
我國農業正享受著北斗時空智能所帶來的巨大紅利。千尋位置北斗地基增強系統全國一張網，統一坐標框架保障農機每次作業的數據可復用，是精準農業精準不可或缺的關鍵能力，千耘導航星地一體能力做為行業的突破，真正的實現哪里都好用，不受通信網絡限制，開機3分鐘左右精度可達2.5cm，滿足我國國情下精準農業的標準。
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