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燃燒優(yōu)化控制的視頻

基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊尺寸優(yōu)化控制臂實(shí)用仿真(附帶詳細(xì)cae模型文件)
基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊尺寸優(yōu)化控制臂實(shí)用仿真(附帶詳細(xì)cae模型文件)

本實(shí)例是基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊對(duì)控制臂進(jìn)行尺寸優(yōu)化實(shí)用仿真,本期視頻所用的模型網(wǎng)格為殼單元,本視頻包含全流程常規(guī)建模步驟涉及到分析步的設(shè)置,材料截面的設(shè)置,邊界載荷施加等,尺寸優(yōu)化模塊涉及到應(yīng)變能目標(biāo)和體積目標(biāo)的設(shè)置,厚度尺寸的上下限約束等,提交計(jì)算,結(jié)果查看等,附帶詳細(xì)涉及的模型,有需要的同學(xué)可自行下載查看。

¥29.9 6分鐘 23播放
Optistruct多工況優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)如何進(jìn)行修正,以控制優(yōu)化結(jié)果
Optistruct多工況優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)如何進(jìn)行修正,以控制優(yōu)化結(jié)果

本課適合哪些人學(xué)習(xí): 1、optistruct拓?fù)?em>優(yōu)化設(shè)計(jì)人員 2、理工科學(xué)子和老師 3、學(xué)習(xí)型仿真工程師 4、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、參數(shù)化優(yōu)化,拓?fù)?em>優(yōu)化學(xué)習(xí)者 你會(huì)得到什么: optistruct 多工況優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)如何進(jìn)行修正,以控制優(yōu)化結(jié)果。

¥29 30分鐘 139播放
基于Optistruct拓?fù)鋬?yōu)化控制臂優(yōu)化實(shí)用仿真(附帶詳細(xì)hm模型)
基于Optistruct拓?fù)?em>優(yōu)化控制優(yōu)化實(shí)用仿真(附帶詳細(xì)hm模型)

本實(shí)例是基于optistruct優(yōu)化模塊優(yōu)化控制優(yōu)化實(shí)用仿真,本實(shí)例包含常規(guī)建模步驟涉及到分析步的設(shè)置,材料屬性的設(shè)置,邊界載荷施加等,優(yōu)化模塊涉及到體積分?jǐn)?shù)的設(shè)置,體積最小化約束 ,拔模方向約束等,提交計(jì)算,結(jié)果查看等,附帶詳細(xì)涉及的.hm模型,有需要的同學(xué)可自行下載查看。

¥29.9 4分鐘 42播放
基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊拓?fù)鋬?yōu)化控制臂實(shí)用仿真(附帶詳細(xì)cae模型)
基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊拓?fù)?em>優(yōu)化控制臂實(shí)用仿真(附帶詳細(xì)cae模型)

本實(shí)例是基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊拓?fù)?em>優(yōu)化控制臂優(yōu)化實(shí)用仿真,本實(shí)例包含常規(guī)建模步驟涉及到分析步的設(shè)置,材料截面的設(shè)置,邊界載荷施加等,優(yōu)化模塊涉及到應(yīng)變能的設(shè)置,體積約束,邊界幾何約束,拔模方向約束等,提交計(jì)算,結(jié)果查看等,附帶詳細(xì)涉及的.cae(Abaqus6.14)模型,有需要的同學(xué)可自行下載查看。

¥29.9 8分鐘 81播放
燃燒優(yōu)化控制圖1
基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊形貌優(yōu)化控制臂實(shí)用仿真(附帶詳細(xì)cae模型及inp文件)
基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊形貌優(yōu)化控制臂實(shí)用仿真(附帶詳細(xì)cae模型及inp文件)

本實(shí)例是基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊對(duì)控制臂進(jìn)行形貌優(yōu)化實(shí)用仿真,本視頻包含全流程常規(guī)建模步驟涉及到分析步的設(shè)置,材料截面的設(shè)置,邊界載荷施加等,形貌優(yōu)化模塊涉及到應(yīng)力目標(biāo)和體積目標(biāo)的設(shè)置,脫模約束等,提交計(jì)算,結(jié)果查看等,附帶詳細(xì)涉及的模型,有需要的同學(xué)可自行下載查看。后面的步驟較為詳細(xì),可以自行放慢視頻觀看學(xué)習(xí),有問(wèn)題可以私聊咨詢,可以觀看視頻的同時(shí)對(duì)照模型自行建立。

¥29.9 13分鐘 24播放
基于Optistruct的汽車控制臂的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
基于Optistruct的汽車控制臂的拓?fù)?em>優(yōu)化設(shè)計(jì)

基于Optistruct的汽車控制臂的拓?fù)?em>優(yōu)化設(shè)計(jì) step by step

¥10 17分鐘 76播放
基于optistruct汽車控制臂多工況拓?fù)鋬?yōu)化
基于optistruct汽車控制臂多工況拓?fù)?em>優(yōu)化

汽車控制臂三種工況下的多目標(biāo)拓?fù)?em>優(yōu)化為例,講述在optistruct中是如何進(jìn)行多目標(biāo)拓?fù)?em>優(yōu)化,從而滿足特定要求下汽車控制臂的概念設(shè)計(jì)。對(duì)于單目標(biāo)拓?fù)?em>優(yōu)化你會(huì)發(fā)現(xiàn)每一種工況下拓?fù)?em>優(yōu)化的結(jié)果不一樣,多目標(biāo)拓?fù)?em>優(yōu)化則綜合考慮多種工況下的目標(biāo)得到一個(gè)綜合結(jié)果。 對(duì)于多目標(biāo)優(yōu)化常用的手段:1、將目標(biāo)轉(zhuǎn)化為約束條件;2、對(duì)多目標(biāo)采用加權(quán)的方法得到一個(gè)綜合目標(biāo)。

¥12 12分鐘 681播放
鈦合金切削損傷控制與冷卻優(yōu)化:提升加工質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)解析
鈦合金切削損傷控制與冷卻優(yōu)化:提升加工質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)解析

然而,其切削加工過(guò)程中存在的表面質(zhì)量控制難題,已成為制約精密制造水平提升的核心瓶頸。航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)明確要求渦輪盤等承力部件的表面粗糙度需控制在 Ra≤0.8 μm,同時(shí)殘余應(yīng)力分布需滿足疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)規(guī)范,這對(duì)切削過(guò)程中的損傷演化調(diào)控提出了嚴(yán)苛挑戰(zhàn)

免費(fèi) 3分鐘 2播放
Hyperworks控制臂網(wǎng)格劃分和縱向/側(cè)向靜剛度、縱向和側(cè)向雙軸臺(tái)架疲勞、靜剛度+臺(tái)架疲勞多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化、非線性Buckling Force仿真分析實(shí)例視頻教程
Hyperworks控制臂網(wǎng)格劃分和縱向/側(cè)向靜剛度、縱向和側(cè)向雙軸臺(tái)架疲勞、靜剛度+臺(tái)架疲勞多目標(biāo)拓?fù)?em>優(yōu)化、非線性Buckling Force仿真分析實(shí)例視頻教程

本課程基于瑪莎拉蒂前懸架控制臂,詳細(xì)介紹了控制的網(wǎng)格劃分方法以及縱向和側(cè)向靜剛度的仿真分析方法、縱向和側(cè)向雙軸組合疲勞的仿真分析方法、縱向側(cè)向剛度和臺(tái)架疲勞的多目標(biāo)拓?fù)?em>優(yōu)化的仿真方法、縱向和側(cè)向非線性Buckling_Force的求解方法。

¥119 2小時(shí)17分鐘 332播放