GNSS測(cè)量技術(shù)
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2026-01-04
GNSS測(cè)量技術(shù)的視頻教程
HBM 扭矩測(cè)量技術(shù)——扭矩測(cè)量鏈
適用人群 從事測(cè)試測(cè)量特別是扭矩測(cè)量領(lǐng)域的工程、技術(shù)、營銷、采購、管理人員；. 各類旋轉(zhuǎn)機(jī)械試驗(yàn)臺(tái)、零部件裝配測(cè)試臺(tái)設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、使用人員； 大中專院校相關(guān)專業(yè)師生. 培訓(xùn)內(nèi)容 扭矩是旋轉(zhuǎn)動(dòng)力機(jī)械的重要參數(shù)，扭矩測(cè)量廣泛應(yīng)用于汽車、船舶、航空航天、電力機(jī)車、能源、化工等各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，正確進(jìn)行扭矩測(cè)量是產(chǎn)品研發(fā)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障識(shí)別預(yù)報(bào)、自動(dòng)控制、節(jié)能、動(dòng)力平衡指示的保證。
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HBM扭矩測(cè)量技術(shù)之扭矩測(cè)量鏈
HBM扭矩測(cè)量技術(shù)之扭矩測(cè)量鏈 適用人群：從事測(cè)試測(cè)量特別是扭矩測(cè)量領(lǐng)域的工程、技術(shù)、營銷、采購、管理人員；各類旋轉(zhuǎn)機(jī)械試驗(yàn)臺(tái)、零部件裝配測(cè)試臺(tái)設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、使用人員；大中專院校相關(guān)專業(yè)師生。
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HBK扭矩測(cè)量技術(shù)
力求理論與實(shí)踐相結(jié)合，全面剖析扭矩測(cè)量應(yīng)用場(chǎng)景與實(shí)踐精髓，結(jié)合實(shí)際工程應(yīng)用闡述扭矩測(cè)量的相關(guān)注意事項(xiàng)。 內(nèi)容概要： · 扭矩測(cè)量基礎(chǔ) · 傳感器參數(shù)的實(shí)踐意義 · 扭矩傳感器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及應(yīng)用 · 試驗(yàn)臺(tái)架結(jié)構(gòu)布置 · 傳感器標(biāo)定方法 · 定制扭矩測(cè)量方案 · 扭矩測(cè)量鏈
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GNSS測(cè)量技術(shù)的實(shí)例教程
點(diǎn)測(cè)量是測(cè)量中重要的節(jié)點(diǎn)，在測(cè)量工作的信息處理分析中發(fā)揮著重要作用。本期將給各位帶來使用千尋位置GNSS軟件采集地形點(diǎn)、控制點(diǎn)、快速點(diǎn)、連續(xù)點(diǎn)、房角點(diǎn)和傾斜點(diǎn)的操作技巧。
地形點(diǎn)
地形點(diǎn)的設(shè)置如圖 5.1-9所 示，每次采集一個(gè)點(diǎn)，該點(diǎn)需要滿足存儲(chǔ)條件。點(diǎn)擊 ，如果測(cè)量點(diǎn)不滿足存儲(chǔ)條件，會(huì) 彈出不滿足條件的提示對(duì)話框;如果滿足存儲(chǔ)條件，如圖 5.1-10所示，顯示測(cè)量點(diǎn)的狀 態(tài)、HRMS、VRMS、延遲、PDOP、日期和時(shí)間。點(diǎn)擊【確定】完成地形點(diǎn)采集。
圖 5.1-9 圖 5.1-10 圖 5.1-11
【圖像標(biāo)記】可以對(duì)采集的點(diǎn)進(jìn)行信息備注，可以添加文件、圖片、圖形等信息標(biāo)記。如圖 5.1-11所示。 具體圖標(biāo)解釋如下：
控制點(diǎn)
采集控制點(diǎn)會(huì)彈出如圖 5.1-12所示界面，點(diǎn)擊【控制點(diǎn)】后要經(jīng)過 15s的固定解延遲等待后再進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，每隔 2s記錄一個(gè)點(diǎn)，連續(xù)記錄 10個(gè)點(diǎn)，采集兩組10個(gè) 點(diǎn)的數(shù)據(jù)(以上數(shù)據(jù)根據(jù)控制點(diǎn)記錄設(shè)置來舉例)。
采集完成后點(diǎn)擊【確定】彈出“控制點(diǎn) 報(bào)告已生成”對(duì)話框，如圖 5.1-13所示。點(diǎn)擊【確定】可以查看控制點(diǎn)測(cè)量報(bào)告，如圖 5.1- 14 所示。
圖 5.1-12 圖 5.1-13 圖 5.1-14
快速點(diǎn)
選擇快速點(diǎn)，點(diǎn)擊采點(diǎn)鍵，如果采集的點(diǎn)滿足存儲(chǔ)條件，那么聽到提示音后完
成快速點(diǎn)的采集，不會(huì)彈出存儲(chǔ)界面。
連續(xù)點(diǎn)
選擇采集連續(xù)點(diǎn)后點(diǎn)擊 設(shè)置記錄參數(shù)，然后點(diǎn)擊采點(diǎn)鍵進(jìn)行采點(diǎn)。如圖 5.1-15 所示，如果采集過程中需要暫停采集，可以點(diǎn)擊【暫停】，點(diǎn)擊【開始】則繼續(xù)采 集，點(diǎn)擊【關(guān)閉】結(jié)束本次連續(xù)點(diǎn)采集。
展開 測(cè)橫斷面主要用于線路工程和水利工程的前期設(shè)計(jì)中，在線路平曲線設(shè)計(jì)好之后，千尋位置GNSS軟件可用于在中樁處測(cè)定垂直于線路中線方向原地貌的地面起伏的數(shù)據(jù)，本期就為大家介紹具體的操作技巧。
點(diǎn)擊【測(cè)量】->【測(cè)橫斷面】，選擇一條線路放樣，如圖 5.8-1所示。
圖 5.8-1 圖 5.8-2
默認(rèn)下狀態(tài)欄解析如下:
目標(biāo):當(dāng)前放樣道路的名稱。
高程:當(dāng)前點(diǎn)的高程。
里程:過當(dāng)前點(diǎn)作線路垂線，垂足到起點(diǎn)的線路距離。 偏距:過當(dāng)前點(diǎn)作線路垂線，垂足到當(dāng)前點(diǎn)的距離。當(dāng)當(dāng)前點(diǎn)在線路前進(jìn)方向的左側(cè)時(shí)，偏距為負(fù)值;當(dāng)當(dāng)前點(diǎn)在線路前進(jìn)方向的右側(cè)時(shí)，偏距為正值。
平距:過當(dāng)前點(diǎn)作橫斷面線的垂線，垂足到橫斷面與線路交點(diǎn)的距離。
垂距:(向大/小)過當(dāng)前點(diǎn)作橫斷面線的垂線，垂足到當(dāng)前點(diǎn)的距離。向大表示當(dāng)前 點(diǎn)到目標(biāo)樁號(hào)向大里程方向移動(dòng)，向小表示當(dāng)前點(diǎn)到目標(biāo)樁號(hào)向小里程方向移動(dòng)。
圖 5.8-3 圖 5.8-4圖 5.8-5
測(cè)橫斷面步驟:
選擇目標(biāo)線路，點(diǎn)擊【確定】，如圖 5.8-4所示，設(shè)置是否自動(dòng)選擇斷面、計(jì)算方式、 放樣間隔和橫斷面法線長度(道路中線到橫斷面邊點(diǎn)的距離)。點(diǎn)擊【確定】進(jìn)入放樣界 面，如圖 5.8-5所示。當(dāng)線路垂距小于 3米時(shí)，在橫斷面兩側(cè)生成平行線，進(jìn)入精準(zhǔn)定位。 根據(jù)箭頭方向提示和下狀態(tài)欄中垂距和平距提示移動(dòng)當(dāng)前點(diǎn)，當(dāng)當(dāng)前點(diǎn)位于橫斷面上時(shí)，根 據(jù)工程要求進(jìn)行橫斷面數(shù)據(jù)采集和放樣。也可以通過上下鍵切換到相鄰的橫斷面。
上述方法可協(xié)助你通過千尋位置GNSS軟件完成橫斷面數(shù)據(jù)的測(cè)量。下期將帶來使用千尋位置GNSS軟件進(jìn)行道路橋涵放樣的應(yīng)用技巧。
展開 眾所周知，點(diǎn)測(cè)量是提供點(diǎn)位坐標(biāo)多種模式測(cè)量、測(cè)量模式切換、測(cè)量數(shù)據(jù)簡單成圖等多種方式的點(diǎn)位地理信息測(cè)量功能。 下面我們來解析在千尋位置GNSS軟件中點(diǎn)測(cè)量功能下的各狀態(tài)欄和工具欄。
圖 5.1-1
點(diǎn)擊【測(cè)量】->【點(diǎn)測(cè)量】，如圖5.1-1 所示，上方狀態(tài)欄解析如下:
上方狀態(tài)欄解析：
解狀態(tài)：包含有單點(diǎn)解，浮點(diǎn)解，差分解和固定解。
“延遲:9”——表示當(dāng)前差分延時(shí)為 9。
“單點(diǎn)解[0]”——表示當(dāng)前為單點(diǎn)定位，差分延時(shí)為 0。
“(靜，0)”—— “靜”表示在打開傾斜測(cè)量的情況下，傳感器的靜止或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，0 是傾斜角
“H”——HRMS，水平均方根，數(shù)值表示當(dāng)前點(diǎn)平面精度。
“V”——VRMS，豎直均方根，數(shù)值表示當(dāng)前點(diǎn)高程精度。
“27/30”——接收機(jī)當(dāng)前參與解算的衛(wèi)星顆數(shù)和接收到衛(wèi)星信號(hào)的總衛(wèi)星顆數(shù)。
左側(cè)工具欄解析:
右側(cè)工具欄解析:
圖 5.1-2 圖 5.1-3
圖 5.1-4 圖 5.1-5 圖 5.1-6
圖 5.1-7 圖 5.1-8
總結(jié)：本期為大家解析了在點(diǎn)測(cè)量功能下的不同狀態(tài)欄和工具欄，下期將分享在使用千尋位置GNSS軟件時(shí)點(diǎn)測(cè)量實(shí)際操作時(shí)的應(yīng)用技巧。
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展開 數(shù)字孿生技術(shù)在光測(cè)領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用有哪些？
基于有限元網(wǎng)格模型的DIC技術(shù)為什么更能促進(jìn)仿真模型改進(jìn)？
創(chuàng)新的立體網(wǎng)格模型DIC全場(chǎng)測(cè)量方案在校準(zhǔn)及數(shù)據(jù)分析方面有怎樣的突破？
這些問題敲打著每一個(gè)仿真設(shè)計(jì)人員及光測(cè)力學(xué)領(lǐng)域研究人員的好奇心呀！
在全球各個(gè)行業(yè)火熱進(jìn)行數(shù)字化革命的大形勢(shì)下，制造業(yè)也開始了全系列產(chǎn)品的數(shù)字化推進(jìn)，逐步將產(chǎn)品以數(shù)字流的形式進(jìn)行傳輸，國際簡稱為MBD。MBD概念在本世紀(jì)初被提出，隨著軟硬件技術(shù)的提升以及以半導(dǎo)體為基礎(chǔ)的工業(yè)的進(jìn)步，MBD的進(jìn)階即數(shù)字孿生的概念得到蓬勃發(fā)展。從根本上講，數(shù)字孿生是以數(shù)字化的形式對(duì)某一物理實(shí)體過去和目前的行為或流程進(jìn)行動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)，有助于提升企業(yè)績效。創(chuàng)建數(shù)字孿生，主要關(guān)注兩大領(lǐng)域：
領(lǐng)域一
設(shè)計(jì)數(shù)字孿生的流程和產(chǎn)品生命周期的信息要求——從資產(chǎn)的設(shè)計(jì)到資產(chǎn)在真實(shí)世界中的現(xiàn)場(chǎng)使用和維護(hù)；
領(lǐng)域二
創(chuàng)建使能技術(shù)，整合真實(shí)資產(chǎn)及其數(shù)字孿生，使測(cè)量數(shù)據(jù)與企業(yè)核心系統(tǒng)中的運(yùn)營和交易信息實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)流動(dòng)。
數(shù)字孿生成為未來工業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿，但是測(cè)量和仿真之間的精度問題始終制約著其前進(jìn)的步伐! DIC技術(shù)作為該瓶頸的突破口，毋庸置疑地成為數(shù)字孿生技術(shù)發(fā)展的著力點(diǎn)。DIC技術(shù)可以進(jìn)行全場(chǎng)光學(xué)測(cè)量，在被用于數(shù)字孿生技術(shù)的測(cè)量端時(shí)，這一技術(shù)特征優(yōu)勢(shì)顯著。
展開 在這個(gè)對(duì)精度要求極高的領(lǐng)域，具備雙重防撞保護(hù)功能的白光干涉儀能夠確保測(cè)量過程的安全可靠，為航空航天事業(yè)的發(fā)展提供有力支持。
雙重防撞保護(hù)，給精密測(cè)量多一份保障
白光干涉儀作為精密測(cè)量儀器，其雙重防撞保護(hù)功能的重要性不言而喻。在各種復(fù)雜的測(cè)量環(huán)境中，無論是工業(yè)生產(chǎn)、科學(xué)研究還是其他領(lǐng)域，都可能面臨意外碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。而SuperViewW白光干涉儀防撞機(jī)械電子傳感器和軟件 ZSTOP 防撞保護(hù)功能的雙重保障，能夠有效地保護(hù)儀器免受損壞，確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。這不僅為用戶節(jié)省了維修成本和時(shí)間，更保證了工作的連續(xù)性和高效性，為各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持。
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GNSS測(cè)量技術(shù)的最新內(nèi)容
<p><br></p><p><strong>#</strong>本文全面梳理 HBK（原丹麥 Brüel & Kj?r，業(yè)內(nèi)簡稱 B&K）傳聲器 80 余年的發(fā)展歷史，詳解從首支產(chǎn)品問世到全系列產(chǎn)品布局的里程碑節(jié)點(diǎn)，拆解核心研發(fā)體系、精密生產(chǎn)工藝與行業(yè)突破性技術(shù)創(chuàng)新，為聲學(xué)測(cè)量、計(jì)量校準(zhǔn)從業(yè)者提供完整的品牌技術(shù)發(fā)展參考。</p><p><br></p><p><br></p><p><strong
在現(xiàn)代紅外技術(shù)應(yīng)用中，有一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)常常被忽視，卻又無處不在——發(fā)射率。它不僅是紅外測(cè)溫精準(zhǔn)性的決定因素，更是紅外隱身、材料檢測(cè)、節(jié)能環(huán)保等眾多領(lǐng)域的核心密碼。今天，我們就從威睛光學(xué)的專業(yè)視角，帶您深入了解手持式紅外發(fā)射率測(cè)量技術(shù)及其廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景。
一、什么是發(fā)射率？為什么它如此重要？
在自然界中，一切溫度高于絕對(duì)零度的物體都會(huì)向外輻射紅外能量。但不同材料輻射紅外能量的能力各不相同——有的擅長輻射
2026華南國際工業(yè)博覽會(huì)
2026第29屆華南國際工業(yè)自動(dòng)化暨機(jī)器視覺展
時(shí)間： 2026年6月10-12日
地點(diǎn)：深圳國際會(huì)展中心（寶安新館）
展示產(chǎn)品：工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器視覺、機(jī)器人、激光、數(shù)控機(jī)床與金屬加工、測(cè)試測(cè)量、新一代信息技術(shù)與應(yīng)用、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、CMM電子制造自動(dòng)化
漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司 漢諾威米蘭星之球展覽（深圳）有限公司 東浩蘭生會(huì)展（深圳）有限公司
在精密制造的歷史中，精度從“量”到“測(cè)”，三坐標(biāo)測(cè)量儀從“機(jī)械精密”到“智能協(xié)同”。
傳統(tǒng)量具只能實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)或線的測(cè)量，面對(duì)曲面、深孔等復(fù)雜特征時(shí)，需要多次測(cè)量拼接，誤差累積難以避免。如：
1、對(duì)汽車檢具銷孔的同軸度測(cè)量中，工人需要反復(fù)調(diào)整千分表位置，結(jié)果受操作力度、觀察角度等因素影響大，且手工記錄的數(shù)據(jù)難以行程系統(tǒng)追溯，這就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題的時(shí)候，沒有辦法通過歷史數(shù)據(jù)反推工藝缺陷
基礎(chǔ)原理
三坐標(biāo)測(cè)量儀（Coordinate Measuring Machine，CMM）這種集機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)于一體的三維測(cè)量設(shè)備，其核心技術(shù)原理在于：當(dāng)接觸式或非接觸式測(cè)頭接觸感應(yīng)到工件表面時(shí)，測(cè)量系統(tǒng)會(huì)瞬間記錄三個(gè)坐標(biāo)軸光柵尺的精確位置數(shù)據(jù)，形成空間點(diǎn)坐標(biāo)（X，Y，Z）。通過在X、Y、Z三個(gè)相互垂直的坐標(biāo)軸上移動(dòng)精密測(cè)頭，采集工件表面的空間坐標(biāo)點(diǎn)，再通過專業(yè)軟件系統(tǒng)計(jì)算出幾何尺寸
2025年6月19日，HBK 2025年「走進(jìn)校園」活動(dòng)第二站走進(jìn)了昆明理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院。本次活動(dòng)不僅開展了深度技術(shù)研討，HBK的技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)還特別參訪了云南省先進(jìn)裝備智能制造技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，與師生共同探索測(cè)試測(cè)量技術(shù)在智能制造領(lǐng)域的應(yīng)用。
硬核技術(shù)分享：從理論到實(shí)踐的全鏈路解析
本次活動(dòng)的主題圍繞著多物理量數(shù)據(jù)采集、信號(hào)與系統(tǒng)分析、旋轉(zhuǎn)設(shè)備故障診斷和應(yīng)變測(cè)試展開，HBK專家團(tuán)隊(duì)呈現(xiàn)了立體化的技術(shù)內(nèi)容
HBK作為全球應(yīng)力測(cè)試領(lǐng)域的專家，一直致力于給客戶提供優(yōu)質(zhì)的應(yīng)力測(cè)試解決方案。現(xiàn)誠邀您參加HBK實(shí)驗(yàn)應(yīng)力分析技術(shù)及應(yīng)用培訓(xùn)班。
主題：HBK應(yīng)力測(cè)量技術(shù)及應(yīng)用培訓(xùn)
日期：2025年4月16日-17日（周三 – 周四）
地點(diǎn)：上海市徐匯區(qū)田州路99號(hào)13號(hào)樓新安大樓102室
報(bào)名截止日期：2025年4月8日
培訓(xùn)費(fèi)用：5000元/席位（住宿、交通費(fèi)用自理）
報(bào)名方式：
點(diǎn)擊這里，即可報(bào)名
https://app.ma.scrmtech.com/m/A/N?n=2824-28838
會(huì)議內(nèi)容
扭矩是旋轉(zhuǎn)動(dòng)力機(jī)械的重要參數(shù)，扭矩測(cè)量廣泛應(yīng)用于汽車、船舶、航空航天、電力機(jī)車、能源、化工等各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，正確進(jìn)行扭矩測(cè)量是產(chǎn)品研發(fā)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障識(shí)別預(yù)報(bào)、自動(dòng)控制、節(jié)能、動(dòng)力平衡指示的保證
白光干涉儀測(cè)量原理
基本原理：白光干涉儀是利用干涉原理測(cè)量光程之差從而測(cè)定有關(guān)物理量的光學(xué)儀器。光源發(fā)出的光經(jīng)過擴(kuò)束準(zhǔn)直后經(jīng)分光棱鏡分成兩束，一束光經(jīng)被測(cè)表面反射回來，另一束光經(jīng)參考鏡反射，兩束反射
光最終匯聚并發(fā)生干涉。兩束相干光間光程差的任何變化會(huì)靈敏地導(dǎo)致干涉條紋的移動(dòng)，而某一束相干光的光程變化是由它所通過的幾何路程或介質(zhì)折射率的變化引起。通過測(cè)量干涉條紋的變化，就可以測(cè)量出被測(cè)表面的相關(guān)物理量
臺(tái)灣科技大學(xué) 多功能材料制造實(shí)驗(yàn)室 / 文承瀚 研究生
(轉(zhuǎn)載自繁體版ACMT電子技術(shù)月刊No.091)
前言
隨著科技的進(jìn)步，積層制造技術(shù)正迅速改變現(xiàn)代制造業(yè)的面貌，在這一變革性的制造技術(shù)背后，粉末材料不僅直接決定了最終產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，還會(huì)影響制造過程的效率和成本。
近年來，粉末技術(shù)在材料選擇、制粉工藝、顆粒特性控制和應(yīng)用范圍等方面取得了顯著的突破，使得積層制造技術(shù)能夠應(yīng)用于更多元化和更尖端的領(lǐng)域
