千尋位置GNSS軟件的案例
巧用千尋位置GNSS軟件| 一文教會橫斷面測量
測橫斷面主要用于線路工程和水利工程的前期設計中，在線路平曲線設計好之后，千尋位置GNSS軟件可用于在中樁處測定垂直于線路中線方向原地貌的地面起伏的數(shù)據(jù)，本期就為大家介紹具體的操作技巧。
點擊【測量】->【測橫斷面】，選擇一條線路放樣，如圖 5.8-1所示。
圖 5.8-1 圖 5.8-2
默認下狀態(tài)欄解析如下:
目標:當前放樣道路的名稱。
高程:當前點的高程。
里程:過當前點作線路垂線，垂足到起點的線路距離。 偏距:過當前點作線路垂線，垂足到當前點的距離。當當前點在線路前進方向的左側時，偏距為負值;當當前點在線路前進方向的右側時，偏距為正值。
平距:過當前點作橫斷面線的垂線，垂足到橫斷面與線路交點的距離。
垂距:(向大/小)過當前點作橫斷面線的垂線，垂足到當前點的距離。向大表示當前 點到目標樁號向大里程方向移動，向小表示當前點到目標樁號向小里程方向移動。
圖 5.8-3 圖 5.8-4圖 5.8-5
測橫斷面步驟:
選擇目標線路，點擊【確定】，如圖 5.8-4所示，設置是否自動選擇斷面、計算方式、 放樣間隔和橫斷面法線長度(道路中線到橫斷面邊點的距離)。點擊【確定】進入放樣界 面，如圖 5.8-5所示。當線路垂距小于 3米時，在橫斷面兩側生成平行線，進入精準定位。 根據(jù)箭頭方向提示和下狀態(tài)欄中垂距和平距提示移動當前點，當當前點位于橫斷面上時，根 據(jù)工程要求進行橫斷面數(shù)據(jù)采集和放樣。也可以通過上下鍵切換到相鄰的橫斷面。
上述方法可協(xié)助你通過千尋位置GNSS軟件完成橫斷面數(shù)據(jù)的測量。下期將帶來使用千尋位置GNSS軟件進行道路橋涵放樣的應用技巧。
展開 巧用千尋位置GNSS軟件| 場地高程控制操作方法
本期將詳細說明在千尋位置GNSS軟件中操作場地高程控制的具體步驟。
點擊【測量】->【場地高程控制】，選擇要放樣的文件，點擊【確定】，進入場地高程 控制放樣界面，如圖 5.13-1所示。
圖 5.13-1 圖 5.13-2 圖 5.13-3
場地高程控制步驟:
(1)進入場地高程控制庫中，點擊【增加】根據(jù)工程設計要求新建一點面，兩點面， 三角形或導入三角網(wǎng)文件。
A.新建“一點面”，設置一個點的坐標(x，y，h)，x坡度，y坡度。由坐標和 x、y 坡度構成一個平面。
B.新建“兩點面”，設置兩個點的坐標(x，y，h)，且兩點的 h值是一樣的;設置坡 度，并與兩個坐標點構成一個平面。當坡度為正值時，以兩點組成的直線為界(有高程的點 為起點)，右側高程比 h值大，左側高程比 h值小;當坡度為負值時，則相反，右側高程 比 h值小，左側高程比 h值大。
C.新建“三角形”，設置三個點的坐標(x，y，h)，三點構成一個平面。
(2)點擊【確定】返回場地高程控制，選中放樣目標(三角形平面)，點擊【確定】 進入放樣界面，如圖 5.13-1 所示。如果當前點在設計平面投影范圍內(三角形顯示紅 色)，可以觀測到當前點的高程和設計高(根據(jù)設計平面可知)和填挖方。根據(jù)工程設計要求進行場地平整。
下期將帶來在施工過程中經(jīng)常會碰到的“曲線放樣”該如何在千尋位置GNSS軟件中操作。
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展開 巧用千尋位置GNSS軟件| 點放樣操作指南
(5)到達該放樣點位置后結束點放樣，進行打樁。
總結：以上講解了在千尋位置GNSS軟件上完成點放樣操作的技巧。下期將給大家?guī)碇本€放樣的應用指南。
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巧用千尋位置GNSS軟件| 塔基放樣操作技巧
塔基放樣是對高壓輸電線路的電力線鐵塔塔基的4個或8個基準點進行施工放樣，通常用于電力施工中，本期將為大家?guī)砣绾芜\用千尋位置GNSS軟件完成塔基放樣工作。
圖 5.12-1 圖 5.12-2 圖 5.12-3
場地高程控制工具欄解析如下:
場地高程控制:如圖 5.13-2 所示 。點擊【增加】，如圖 5.13-3 所示，可以新建數(shù) 據(jù)類型有一點面，兩點面，三角形和導入三角網(wǎng)文件。選中列表中的內容，可以對該內容進 行編輯和刪除操作。點擊“導入”可以導入 TIN文件，TIN文件是所有的一點面、兩點面、三 點面形成的一個綜合文件。
圖 5.12-4 圖 5.12-5
圖 5.12-6 圖 5.12-7
左右側工具欄解析如下:
塔基放樣通過上述流程可輕松通過千尋位置GNSS軟件實現(xiàn)，下期將給各位測友帶來場地高程控制的技巧，千萬別錯過。
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巧用千尋位置GNSS軟件|點測量狀態(tài)欄與工具欄全解析
下面我們來解析在千尋位置GNSS軟件中點測量功能下的各狀態(tài)欄和工具欄。
圖 5.1-1
點擊【測量】->【點測量】，如圖5.1-1 所示，上方狀態(tài)欄解析如下:
上方狀態(tài)欄解析：
解狀態(tài)：包含有單點解，浮點解，差分解和固定解。
“延遲:9”——表示當前差分延時為 9。
“單點解[0]”——表示當前為單點定位，差分延時為 0。
“(靜，0)”—— “靜”表示在打開傾斜測量的情況下，傳感器的靜止或運動狀態(tài)，0 是傾斜角
“H”——HRMS，水平均方根，數(shù)值表示當前點平面精度。
“V”——VRMS，豎直均方根，數(shù)值表示當前點高程精度。
“27/30”——接收機當前參與解算的衛(wèi)星顆數(shù)和接收到衛(wèi)星信號的總衛(wèi)星顆數(shù)。
左側工具欄解析:
右側工具欄解析:
圖 5.1-2 圖 5.1-3
圖 5.1-4 圖 5.1-5 圖 5.1-6
圖 5.1-7 圖 5.1-8
總結：本期為大家解析了在點測量功能下的不同狀態(tài)欄和工具欄，下期將分享在使用千尋位置GNSS軟件時點測量實際操作時的應用技巧。
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展開 巧用千尋位置GNSS軟件| 逐點放樣應用技巧
運用千尋位置GNSS軟件如何快速實現(xiàn)線路逐點放樣呢？讓我們一探究竟吧！
點擊【測量】->【線路逐點放樣】，選擇一條線路放樣，如圖 5.7-1所示。
圖 5.7-1 圖 5.7-2
默認下狀態(tài)欄解析如下:
目標:當前放樣道路的名稱
向小:到目標樁號的距離，向小表示當前點到目標樁號向小里程方向移動。
距離:指的是接收機位置到放樣點位置的距離。
挖:對放樣點的位置進行填或者挖。當前高程比放樣點的高程大時，進行挖方;反之，進行填方。
里程:過當前點作線路垂線，垂足到起點的線路距離。
偏距:過當前點作線路垂線，垂足到當前點的距離。當當前點在線路前進方向的左側 時，偏距為負值;當當前點在線路前進方向的右側時，偏距為正值。
圖 5.7-3 圖 5.7-4 圖 5.7-5
線路逐點放樣步驟:
(1)根據(jù)工程設計在線路庫中設計放樣線路。
(2)選中放樣道路，點擊【確定】，如圖 5.7-4所示，可以根據(jù)實際需要設置里程，即進入放樣界面時放樣點的位置;設置放樣間隔，然后進行逐點放樣。點擊【確定】進入放樣界 面，如圖 5.7-5所示。根據(jù)箭頭方向提示和下狀態(tài)欄中里程、偏距等的提示，并按照逐樁坐 標列表和放樣設置的間隔逐點進行放樣。可以通過上下鍵可以切換到相鄰點。點擊輸入加樁里程，自動計算出加樁點坐標，點擊【確定】，返回放樣界面進行放樣。
本期為大家講解了在千尋位置GNSS軟件中逐點放樣的操作方法，下期將給大家?guī)砭€路工程和水利工程前期設計經(jīng)常會用到的橫斷面測量技巧。
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展開 巧用千尋位置GNSS軟件| 線路施工放樣應用技巧
千尋位置GNSS軟件中完成線路施工放樣可按照下述步驟操作。
點擊【測量】->【線路施工放樣】，選擇一條線路放樣，如圖 5.6-1所示。
圖 5.6-1 圖 5.6-2 圖 5.6-3
默認下狀態(tài)欄解析如下:
目標:當前放樣道路的名稱
里程:過當前點作線路垂線，垂足到起點的線路距離。 偏距:過當前點作線路垂線，垂足到當前點的距離。當當前點在線路前進方向的左側時，偏距為負值;當當前點在線路前進方向的右側時，偏距為正值。
圖 5.6-4 圖 5.6-5
線路放樣步驟:
(1)根據(jù)工程設計在線路庫中設計放樣線路線。
(2)選中放樣線路，點擊【確定】，根據(jù)下狀態(tài)欄提示進行放樣，如圖 5.6-4所示。過當前點作放樣線路垂線，紅旗表示垂足，圓圈表示當前點，箭頭表示移動設備的方向。根據(jù)箭 頭的方向提示和下狀態(tài)欄里程、偏距提示進行線路放樣。
(3)點擊 ，進入邊坡放樣界面，如圖 5.6-5所示，程序會自動根據(jù)當前計算的里程來 顯示作用于當前里程范圍的邊坡圖形。圖中實時顯示當前點處在邊坡的位置，下狀態(tài)欄的數(shù) 據(jù)中有當前點到坡腳、到坡面、高程及填挖的具體數(shù)據(jù)。圖中橫斷面中間紅色顯示的是當前 里程，藍色數(shù)字是顯示相關板塊之間交點處的偏距。
下期將為大家?guī)碓?em>千尋位置GNSS軟件中實現(xiàn)逐點放樣的操作技巧。
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展開 巧用千尋位置GNSS軟件|CAD功能全解析
千尋位置GNSS軟件中的CAD功能，用于已有 CAD的圖形的導入和編輯，并且可以對 CAD圖形已有線條進行線放樣，在日常測繪工作中十分常見。下面向各位介紹CAD功能的使用技巧。
點擊【測量】->【CAD】，進入 CAD功能如圖 5.3-1所示。以下詳細介紹此界面。點 擊【3D】，進入 3D視圖，如圖 5.3-2所示。
圖 5.3-1 圖 5.3-2 圖 5.3-3
數(shù)據(jù)：包含圖層和導入導出 dxf文件功能。導出 dxf文件需要設置是否導出坐標點庫，是否導出點的點名、編碼和高程信息。
點擊【數(shù)據(jù)】->【圖層】，進入如圖 5.3-3所示界面，點擊【新建圖層】，如圖 5.3-4所示，輸入圖層名稱，設置圖層內容顯示顏色，設置是否為工作層，是否可見，是否鎖定，點擊【確定】，即新建圖層成功。
圖 5.3-4 圖 5.3-5 圖 5.3-6
繪圖：根據(jù)點繪制圖形。
測量：計算交點，距離偏移等功能。
工具：求角度和面積。
具體功能涉及到的圖釋如下：
CAD 刪除數(shù)據(jù)及線放樣說明:
點擊屏幕的上要刪除的點或者圖形，選中目標，目標如圖 5.3-7所示變?yōu)樗{色，根據(jù)自 己需要點擊刪除即可【刪除】目標，點擊【放樣】彈出如圖 5.3-8所示界面選擇“使用折線 放樣”或者“使用線段放樣”，還需根據(jù)自己要求選擇時候開啟“逐樁坐標放樣”，點擊確 定，直接進入線放樣界面，進行放樣即可。點擊【列表】，可以查看選中目標的要素信息， 如圖 5.3-9所示，可以選擇目標要素里的點進行放樣。
圖 5.3-7 圖 5.3-8 圖 5.3-9
下期將為各位測友帶來在千尋位置GNSS軟件上點放樣的操作技巧。
展開 巧用千尋位置GNSS軟件| 如何快速完成道路橋涵放樣
那么如何運用千尋位置GNSS軟件實現(xiàn)道路橋涵放樣呢？下面為各位一一介紹。
點擊【測量】->【道路橋涵放樣】，選擇一條線路，添加涵洞放樣，如圖 5.9-1所示。 (備注:請選擇線路放樣庫中橋涵經(jīng)過的線路，如沒有請參照線路設計新建)
圖 5.9-1 圖 5.9-2 圖 5.9-3
橋涵方式有兩種:斜交斜做和斜交正做。斜交斜做:涵洞洞身端部與線路平行，此種做法稱斜交斜做，此法用工較多，但外形美觀且適應水流，較常采用。斜交正做:涵洞洞口與 涵洞縱軸線垂直，即與正交時完全相同，此做法結構簡單，簡化施工。在采用管涵時應優(yōu)先 考慮選用斜交正做，在采用板涵時應優(yōu)先考慮斜交斜做。橋涵左/右長:指的是以道路中心 線劃分左/右側的橋涵洞長。
默認下狀態(tài)欄解析如下:
目標:當前放樣道路的名稱。
高程:當前點的高程。
里程:過當前點作線路垂線，垂足到起點的線路距離。
偏距:過當前點作線路垂線，垂足到當前點的距離。當當前點在線路前進方向的左側時，偏距為負值;當當前點在線路前進方向的右側時，偏距為正值。
平距:過當前點作橫斷面線的垂線，垂足到橫斷面與線路交點的距離。
垂距:(向大/小)過當前點作橫斷面線的垂線，垂足到當前點的距離。向大表示當前 點到目標樁號向大里程方向移動，向小表示當前點到目標樁號向小里程方向移動。
圖 5.9-4 圖 5.9-5
道路橋涵放樣步驟:
你學會在千尋位置GNSS軟件上完成道路橋涵放樣的操作技巧了嗎？下期將繼續(xù)為大家?guī)砜焖俜艠酉盗?橋臺錐坡放樣。
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展開 巧用千尋位置GNSS軟件| 電力線勘測如何實現(xiàn)？
再到實物另一端按采集存儲，軟件 自動提示為點 2。然后選擇實物類型，輸入角度等后，存儲。(實物兩端測量順序任意，軟 件會按線路方向自動判斷實物的前后中斷面點，需要注意的是，必須先存儲 1 點，再存儲 2 點，軟件也自動處理，不用自己選擇。
E、3 點測房
測量房屋時，有 1 點、2 點、3 點三種方法。
(1) 1 點測房，即是在存儲對話框中選擇 “1 點測路河塘房”，然后在【溝路連碼】中選擇“房屋”，1 點測房需要輸入房長房寬和房高。
(2) 2 點測房，需要在后墻角點和前墻角點分別進行測量，測量順序任意。即是在存儲對話框中選擇 “2 點測路河塘房”，然后在跨越物中選擇房屋，2 點測房需要輸入房長和房高。
注意:房長可以輸入正負值，房長的正負值表示:以線路前進方向為參考，房子向左側 偏還是向右側偏，規(guī)則是:左正右負，即向左輸入正值的房長，向右則輸入負值的房長。
(3) 3 點測房，需要在后墻角點和前墻角點分別測量一個點，測量順序任意然后在輔助 墻角點測量一個點。注:輔助墻角點必須是第 3 點，即測量順序是先測量后墻角點和前墻角 點，再測量輔助墻角點，在存儲對話框中選擇 3 點測房，需要輸入房高。
采集的電力數(shù)據(jù)我司提供專業(yè)的 ElectricPro電力轉換軟件，將項目文件(*.PD)通過 數(shù)據(jù)編輯，可轉換成道亨ORG格式的數(shù)據(jù)。
在電力施工中，常用到的還有塔基放樣，下期將為大家?guī)碓?em>千尋位置GNSS軟件中塔基放樣的操作技巧。
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展開 巧用千尋位置GNSS軟件| 直線放樣有技巧
(6)如果在放樣過程中需要對直線進行加樁，點擊【加樁】設置加樁模式和加樁位置，點 擊【確定】彈出計算結果對話框。點擊【放樣】進入加樁點放樣界面，如圖 5.5-9所示。根 據(jù)下狀態(tài)欄的提示進行放樣，當放樣點與當前點的距離小于3米時，以加樁點為中心，生 成環(huán)形提示圈，進入精準放樣。
(7)直線庫中相鄰放樣直線可以通過上下鍵進行自動切換。
總結：以上就是運用千尋位置GNSS軟件操作直線放樣操作技巧的全部內容了，下期將為各位測友們講解線路施工放樣的操作步驟。
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巧用千尋位置GNSS軟件|點測量采集技巧
設置好天線高，將中桿放到待測點，向某個方向傾斜，軟件自動采集第一個 傾斜點，如圖 5.1-19表示第一點采集完成，換一個方向傾斜，軟件自動采集第二個傾斜 點，再換一個方向傾斜，軟件自動采集第三個傾斜點，采集結果如圖 5.1-20所示，三圓兩 兩相交，點擊【保存】，即測出待測點。
圖 5.1-18 圖 5.1-19 圖 5.1-20
本期展開了在千尋位置GNSS軟件上各類點采集的操作技巧。下期系列文章將解析CAD功能的使用方法。
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巧用千尋位置GNSS軟件|傾斜校準有技巧
圖17圖18
總結：
如今，傾斜修正已經(jīng)廣泛應用在測量工作中，在使用千尋位置GNSS軟件時，磁北校準一般通過以上4個步驟完成。若需要重新定位和進行初次使用的默認電臺設置，期待下期系列文章。
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巧用千尋位置GNSS軟件|電離層抑制有一套
“電離層抑制”可有效解決GNSS RTK受電離層活躍影響的空曠場景不固定問題，這項功能僅在使用預置 FindCM 服務時生效。千尋位置通過全鏈路閉環(huán)自主可控能力的持續(xù)打造，為電離層抑制能力引領行業(yè)RTK率先升級奠定基礎。
狀態(tài)展示
“電離層抑制”功能開啟后，APP 標題欄將展示電離層抑制圖標如圖1表示已使用電離層抑制功能進行定位中。如圖2;
圖1
開啟與關閉
默認配置:具備“電離層抑制”服務能力的設備，將會默認開啟“電離層抑制”功能;
自動開啟:若“電離層抑制”功能關閉時，當設備偵測到已受電離層影響時，將會自動彈窗詢問用戶是否開啟;
手動開關:也可通過“儀器設置”——“電離層抑制”開關進行手動開關，如圖3、圖4
活躍度查詢
點擊該圖標，可查看實時電離層活躍情況。也可從定位信息界面進入，如圖5;
圖2圖3圖4圖5
以上為千尋位置GNSS軟件如何操作來抑制電離層影響。下期咱們來說說點測量的使用方法。
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展開 巧用千尋位置GNSS軟件|如何快速查驗精度
初始化開始時，要保證輸入的天線參數(shù)是正確的，例如實際桿高為 1.8 米，軟件中設 置的桿高也是 1.8米。
2.初始化只有在固定解的狀態(tài)下才能成功。
3. 當提示慣導不可用有可能的原因是:1）數(shù)據(jù)精度不夠;2）傾斜角過大;3） GNSS PVT 精度不足;4）陀螺動態(tài)超限;5）GNSS 失鎖;6）需要晃動對中桿;7）加表動態(tài)超限等等。
4. 對中桿不能傾斜超過65 度(類似橫著放)，需要重新初始化。
5. 每次使用“查驗精度”功能，當提示慣導不可用時必須先傾斜測量初始化。 6.儀器在對中桿校準時晃動速度不要過快，一般1秒晃一下，轉動時也不要過快(1秒2 圈以上是快)，過快需要重新初始化采集數(shù)據(jù)。
總結：
快速查驗精度的功能優(yōu)點是：1、可以保證接收機傾斜 60°范圍內無需查看氣泡(為保障精度，建議在傾斜范圍在 30度內);2、可以免除復雜的校準過程，只需拿著接收機向前走幾步，就可以初始化內部慣導模塊實現(xiàn)傾斜作業(yè); 3、集成慣導模塊的接收機，確保實時無干擾的傾斜補償不受任何地磁及外界金屬構筑物等環(huán)境影響。下期將為各位測友介紹千尋位置GNSS軟件的特色功能-抑制電離層操作技巧。
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