LS-DYNA模態分析的案例
【案例】詳解——基于HyperWorks + Ls-Dyna白車身自由模態分析 ￥25
wx_fmt=png&from=appmsg"></p><p><strong>前處理：Altair HyperMesh 2023；求解器：Ls-Dyna R11.1；結果查看：HyperView 2023。</strong></p><p><strong>本案例提供模型k文件，結果文件：</strong></p><p class="ql-align-center"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_png/86StIQz4mKMy2Mgl1mQrFBwcyFaaXf7ud3TGfmYibT5N7Sdlibxu5xahVA7bdg1cFav24uccFn5pAZOmY7r3VmHw/640?wx_fmt=png&from=appmsg"></p><p><br></p><p><strong>1. Ls-Dyna模態分析求解的設置過程：</strong></p><p>用到兩個隱式控制關鍵字：</p><p><strong>1） *CONTROL_IMPLICIT_EIGENVALUE</strong></p><p><strong><em>補充：</em></strong></p><p class="ql-align-center"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_png/86StIQz4mKM0M4ia4Ez7ERqBVFPCyF1sYyibDibtlT2GUak9KSib6ZLLwDtSl370gSwvrWobM5xfvz1ssPf1ibetanA/640?wx_fmt=png&from=appmsg"></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p>
展開 基于LS-DYNA模態分析案例——復合材料板的模態分析 ￥50
模態求解設置
在顯式計算的k文件的基礎上加入如下兩個關鍵字
*CONTROL_IMPLICIT_GENERAL
$# imflag dt0 imform nsbs igs cnstn form
1 0.01
其中imflag=1代表隱式計算，dt0代表初始載荷步
*CONTROL_IMPLICIT_EIGENVALUE
$# neig center lflag lftend rflag rhtend eigmth shfscl
10 0.0 0 0.0 0 0.0 2 0.0
neig 代表輸出多少階頻率
lflag =0 頻率下限沒有截止值， lflag頻率下限有截止值，等于lftend
rflag =0 頻率上限沒有截止值， lflag頻率上限有截止值，等于rftend
3.查看結果：
兩個重要的文件：d3eigv和eigout 記錄了前n階模態
eigout 記錄了前n階模態
d3eigv是動畫文件，可以展示陣型，和d3plot的導入方式一致
一階陣型如下：
二階振型如下：
三階振型如下：
四階振型如下：
點擊播放，不在是以時域標識結果 而是用頻域標識結果
egenout的內容如下：
MODE
展開 LS-DYNA車架模態分析
考慮到dyna做模態分析比較小眾，特此應用optistruct模態分析進行對比。其頻率大小與振形基本一致。左圖為dyna求解，右圖為optistruct求解。
LS-DYNA模態分析的一點經驗
最近做模態分析，求模型自振頻率和模態。論壇上也沒搜到多少有用的資料，就自己試驗了下，有一點經驗分享。我用的是971r5.1。
有兩個隱式控制關鍵字就可以了
*CONTROL_IMPLICIT_EIGENVALUE
*CONTROL_IMPLICIT_GENERAL
1.盡量用雙精度：我有幾次用單精度得不出結果，雙精度就可行。
2.最好加邊界條件：不加邊界條件有時也能得出結果，比如我計算的汽車模型。
3.提取模態數量的控制不太靈活：
提取模態數量理論手冊有說明!
并不是按照使用手冊規定的那樣方便：
這個花了我不少時間才得出我想要觀察的頻率范圍。
若要得到6Hz以上的30個頻率，可以設定*CONTROL_IMPLICIT_EIGENVALUE選項卡中neig=30；lflag=1； lftend=6，其他默認，
觀察結果：
用LSPP讀取d3eigv文件察看振型動畫。
展開 
技術鄰周報Q11：單元選擇/LS-DYNA模態分析/iSolver/流固耦合/ABAQUS/跌落分析/CFD/散熱/DEFORM
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1、iSolver案例分享：有缺口工字梁四點彎曲
作者：Infinite_9882
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1813708
結構有限元求解器iSolver已發展到一定階段，現采用結構有限元軟件iSolver進行結構分析，iSolver可使用Abaqus作為前后處理工具，本帖以有缺口工字梁四點彎曲分析為例，將iSolver求解器和Abaqus計算結果進行對比，比對兩種有限元軟件的計算結果。
2、基于流固耦合的金屬板落入水中激起浪花現象模擬
作者：??????2o.
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1813792
利用LS-DYNA進行跌落分析計算是其在民用領域的重要功能。比如常見的家電抗震性能測試、冰箱跌落等。從底層算法上來講，冰箱跌落、家電產品跌落抗震性測試在軟件操作技術上都是相通的，這都可以看成一個物體從一種介質落入另一中介質中。因此，本文從最簡單的矩形金屬板跌入水中來探索跌落仿真模擬的實現，這對于理解跌落分析的軟件操作實現具有一定的實際意義。
3、石拱橋的模態分析及動力響應
作者：
汐顏
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1813797
對拱橋進行模態分析，分析其固有頻率和振型模態，對拱橋的設計具有重要意義。模型密度為2430kg/m3，彈性模量5X106Pa，泊松比0.3的線彈性各向同性材料。
展開 LS-DYNA_有沒有辦法模擬出破裂或碎裂的破壞模態
注意：說法的可靠性有待考證
以模型采用最簡單的材料關鍵字*MAT_KINEMATIC_PLASTIC 為例，給定FS（plastic strain）的值，當單元變形達到此值，就會進行單元刪除的動作，單元網格越密，“破裂”的樣子越接近真實。這種利用小技巧來模擬碎裂的行為，包括利用塑性應變云圖展示裂縫等，有“作秀”的嫌疑。
要進行真正的大變形仿真，可以考慮采用EFG或是ALE網格，突破一般拉格朗日網格的變形限制。
Ls-dyna只能做顯式動力學分析嗎？ 附趙海鷗LS-DYNA動力分析指南下載
很多CAE工程師都了解Ls-dyna軟件，大部分工程師都用它來做碰撞、跌落等顯式動力學分析。很少人用Ls-dyna做隱式分析，這篇文章就為大家介紹Ls-dyna進行隱式分析的方法。
一、顯式算法和隱式算法
Ls-dyna顯式算法采用中心差分法進行時間積分，適合高頻非線性動力學響應分析，理論方程：
Ls-dyna隱式算法采用Newmark隱式時間積分，適合靜力學、低頻動力學及模態分析，理論方程：
二、如何使用隱式動力學關鍵字
（1）激活Ls-dyna隱式求解
使用*control_implicit_general關鍵字進行啟動，設置imflag=1即啟動了隱式求解，默認imflag=0即為顯式求解；imflag=2為顯式求解后無縫進行隱式求解，回彈分析中使用較多。
展開 使用LS-Dyna進行爆破仿真分析 附LS-DYNA使用指南中文版本下載
由于鉆爆法對地質條件適應性強，開挖成本低，特別適用于堅硬巖石隧道、破碎巖石隧道及大量短隧道的施工，因此鉆爆法仍是當前國內外常用的隧道開挖方法”——科普中國科學百科詞條
一、學術背景
早在2008，軍械工程學院的米雙山就基于流固耦合方法采用LS-DYNA進行了爆炸仿真分析。隨著研究不斷進步，人們陸續將流固耦合運用至相關領域。郭君等人提出了基于場分離的水下爆炸流固耦合計算方法。劉東岳等人將固耦合應用至艦艇艦艇抗水下爆炸的實踐中。
爆炸問題的仿真分析在爆炸力學研究中正在發揮著日益重要的作用，LS-DYNA程序作為分析非線性沖擊動力問題的有效工具，可用來成功地模擬各種介質中的爆炸過程及各類工程爆破過程。
利用LS-DYNA分析爆炸問題，可采用Lagrange算法，但是在大變形數值計算中，常會出現單元畸變現象。特別是當劃分單元的形狀不規則時，這種現象尤為突出。對于軸對稱爆炸問題，可以考慮采用SHELL單元軸對稱算法公式（即ANSYS/LS-DYNA中2D-SOLID162單元軸對稱選項），結合自適應網格劃分技術進行分析。
也可采用ALE方法及多物質流固耦合方法分析爆炸問題，對空氣、土壤、水以及破壞后的巖石采用ALE網格，對其他的固體結構采用Lagrange網格。利用這一方法，由于材料物質在網格中可以流動，因此不存在單元畸變問題。在LS-PREPOST后處理程序中，可通過顯示網格中各種物質占有的體積分數來得到不同物質之間的界面?？捎^察到土體中爆炸地表的鼓包現象等（見后面的分析實例）。
LS-DYNA程序提供了用于模擬炸藥作用的數值模型，即高能炸藥材料模型結合一個描述爆生氣體壓力-體積關系的狀態方程模型。
展開 用DYNA做的模態分析
workbench計算的模態
dyna計算的模態
差不多
dyna模態計算需要的關鍵字如下
*CONTROL_IMPLICIT_GENERAL
$# imflag =1代表隱式計算
*CONTROL_IMPLICIT_EIGENVALUE
$# neig =？代表輸出多少階頻率振型
最后后處理的時候。
見d3eigv動畫文件（d3plot文件一樣）
后處理時：
將Div更改為1，可以查看每一階的振型，也可以，單獨查看某一階的動畫
LS-DYNA新手入門經驗 附LS-DYNA3D理論基礎與實例分析命令流和K文件下載
下載地址：LS-DYNA3D理論基礎與實例分析命令流和K文件
基于LS-DYNA的臨近隧道爆破開挖模擬建模分析 附LS-DYNA自定義本構子程序基本流程下載
LS-DYNA臨近隧道爆破開挖模擬建模分析
作者：turtle（在讀碩士）
擅長：hypermesh/dyna
開挖隧道初襯和既有隧道襯砌震速云圖：
開挖隧道初襯和既有隧道襯砌應力云圖：
數值模型的建立
臨近隧道爆破開挖模擬分析，采用流固偶合方法。巖石襯砌為solid單元，空氣炸藥為solid_ALE單元。炸藥和空氣采用ALE算法，并實現流固耦合的動態分析。巖石和襯砌共節點連接，空氣和炸藥共節點連接，空氣炸藥與巖石襯砌做流固偶合。采用cm-g-us單位制，爆破時間為0.2S。
幾何模型及網格劃分：
2.結果分析
2.1 開挖隧道初襯某測點震速時程曲線
2.2 不同時刻襯砌應力云圖
下載地址：LS-DYNA自定義本構子程序基本流程
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研討會 | 5月21日“LS-DYNA在電子電器仿真中的應用（上）--使用LS-DYNA多物理場功能進行電子電器散熱分析”報名！
LS-DYNA的Thermal功能包含常用的傳導、對流、輻射等傳熱方式，材料參數也可隨溫度發生變化，且可同時耦合結構應力，可以得到溫度變化所產生的結構應力。
此外，LS-DYNA的ICFD則具備計算流體散熱的能力，以考慮電子產品的散熱問題。通過耦合求解能量方程計算電子產品（元器件級、PCB 板級和系統級）或散熱齒（片）和冷卻氣/液之間的對流換熱，從而對電子產品熱設計進行精確的數值仿真，提供風（流）道的優化設計，可以方便地進行流體/結構/溫度三個物理場的耦合計算。
為幫助LS-DYNA用戶更好的了解LS-DYNA在電子電器行業的應用，Ansys中國聯合上海仿坤軟件科技有限公司將于5月21日（周五）舉辦《LS-DYNA在電子電器仿真中的應用（上）--使用LS-DYNA多物理場功能進行電子電器散熱分析》免費直播。歡迎報名參加！
展開 LS-DYNA學習筆記-基于LS-PrePost的沖壓成形分析
<p>LS-DYNA學習筆記-基于LS-PrePost的沖壓成形分析</p><p> <em> 金屬板材沖壓仿真分析領域，在AutoForm一家獨大的情況下，留給其他軟件的生存空間已經不大了，ESI的PAM-STAMP基本退出中國市場，基于LS-Dyna平臺的JSTAMP/DYNAFORM/ANSYS Forming等分析工具還在努力掙扎，但如果不推陳出新，或者說如果不盡快提高計算效率，降低操作的復雜性，其市場空間可能會進一步的萎縮；</em> 一直習慣用DynaForm作為沖壓分析的前處理工具，但是最近的測試證明，被印度人包辦的軟件，越來越不靠譜，測試過程多發問題，以后LS-DYNA的沖壓測試會使用LS-PrePost的內置的Metal Forming模塊，雖然很簡陋，但是設置簡單，對于需求不高的用戶，完全夠用了；簡要操作過程記錄如下：1.網格生成： 建議用HyperMesh或者ANSA等工具生成，輸出成NASTRAN格式（.DAT /.NAS）2.網格輸入： File>Import->Nastran File<img src="https://img.jishulink.com/msimage/202510/71d347676532a6ed8756a2d3e3f5844a.png"> 建議BLANK/PUNCH/BINDER/DIE等分成多個文件導入，減少后期分離或者分層操作；以閉模狀態導入，減少后期設置操作；<img src="https://img.jishulink.com/msimage/202510/8897fb67cc20ef4e4aa1976511671348.png">3.
展開 從ANSYS收購LS-DYNA談顯式動力學軟件 附ANSYS_LS-DYNA動力分析方法與工程實例下
DYNA可以在ANSYS下面建模，也可以在Hyper mesh、以及LS公司自己的前后處理系統lsprepost（功能相比ANSYS要弱）里面建模，建模后提交K文件計算，目前來看，貌似單獨的LS-DYNA求解速度要慢于ANSYS/DYNA求解速度。
正是因為LS-DYNA強大，ANSYS收購之后也就為ANSYS用戶弄了一個接口：可以通過GUI或者命令流生成LS-DYNA的K文件，但是，老用戶由于使用習慣的問題很少去用ANSYS做前處理，都是用的Hyper mesh或者其他第三方軟件，更加方便。
今天就來扒一扒與ANSYS相關的幾款顯式動力學分析工具。
1、 LS-DYNA非線性高可靠精準分析軟件
LS-DYNA 是世界上著名的有限元分析程序，由John O. Hallquist博士主持開發，也是公認的顯式積分計算程序的鼻祖。它以Lagrange算法為主，兼有ALE和Euler算法；以顯式求解為主，兼有隱式求解功能；以結構分析為主，兼有熱分析、流體-結構耦合功能；以非線性動力分析為主，兼有靜力分析功能；以有限元算法為主，兼有SPH、EFG、控制體積等算法。LS-DYNA在工程界得到廣泛應用，并被公認為是最佳的顯式分析軟件，與實驗結果的無數次對比證實了其仿真計算的可靠性和準確性。廣泛應用于國內外汽車、航空航天、模具、電子等領域。
展開 Ls Dyna聯合hypermesh齒輪嚙合分析（dyna_focus）
結果分析，獲得兩齒接觸力曲線如下圖所示：
