ANSYS的數(shù)字孿生解決方案，可實現(xiàn)基于ANSYS強大的仿真軟件建立產品數(shù)字樣機。在此基礎上，將數(shù)字樣機的仿真邊界條件與真實產品上安裝的傳感器數(shù)據(jù)連接，從而實現(xiàn)物理產品在虛擬世界中的映射，即：在真實產品的運行過程中，虛擬世界中同樣存在一個虛擬產品在以同樣的工作狀態(tài)運行。 本次研討會主要內容包括： 1、介紹采用各類聯(lián)合仿真技術，建立產品數(shù)字樣機的方法 2、介紹建立數(shù)字樣機的關鍵技術。

為使線圈天線有效的發(fā)揮近場通信功能，則需分析天線本身的等效電路及其匹配電路。 課程大綱： 1. CST天線仿真 2. CST線圈天線等效電路，電感電容值分析 3. CST線圈天線匹配電路，Q值、匹配電路RLC分析

在加入Lumerical之前，他有多年光學仿真工具使用經驗，并曾于日本IBM研究所、臺灣TSMC、荷蘭ASML等公司之研發(fā)部門任職，從事硅光元件、微影制程、以及極紫外光刻機開發(fā)。 更多視頻請關注Ansys數(shù)字資源中心：https://v.ansys.com.cn

汽車控制器設計第1課：模擬電路入門與仿真實驗

ANSYS提供使用方便、高精度的電機本體及其控制系統(tǒng)開發(fā)仿真平臺。用戶先采用ANSYS有限元軟件，設計出性能優(yōu)異的電機本體，然后采用ANSYS特有的電機降階模型抽取方法，基于有限元精確仿真的結果，提取出高精度的電機ECE模型，無縫輸入到ANSYS系統(tǒng)仿真軟件，在系統(tǒng)仿真軟件中搭建矢量控制電路等控制電路，做到控制算法和系統(tǒng)與電機本體的最佳匹配，在開發(fā)初期就可以對電機本體和控制系統(tǒng)作出有效評估。

本視頻是Fluent實操詳解系列之從三到萬的第三篇，為電路板散熱仿真分析，學習內容： 1、流體仿真過程的設置，包括物理建模、條件設置和結果處理三個步驟 2、其中，重點講了傳熱邊界條件的設置 本案例視頻里面講解建模。

電路板散熱的FLUENT仿真，視頻免費無聲音，操作細致，提供附件（需購買）練習。

通過先進的協(xié)同仿真推動電動汽車數(shù)字化發(fā)展 直播時間：3月8日 19:30 課時章節(jié)：第1節(jié)課（共1節(jié)） 適用人群：從事整車性能、車輛動力學、底盤控制系統(tǒng)開發(fā)的工程師和行業(yè)研究人員 課程背景+大綱： 在不斷發(fā)展的行業(yè)中，工程師們努力克服由車輛系統(tǒng)日益增加的復雜性帶來的挑戰(zhàn)，同時力求提高效率、安全性和可持續(xù)性。

印刷電路板翹曲模擬對于確保生產過程中的高產量和操作過程中的耐用性非常重要。隨著電子封裝尺寸的減小和印刷電路板的厚度的增加，需要跟蹤映射技術來準確預測印刷電路板的翹曲變形。

適用人群：對數(shù)字化轉型、仿真技術、Ansys產品感興趣的人員 Ansys 2020 R1，為產品全生命周期實現(xiàn)數(shù)字主線仿真?? ? ? ? ? ? ? ?【已結束】?直播時間：2020-02-25 16:00 越來越多的企業(yè)在整個產品生命周期中融入前沿的ANSYS仿真技術，近日發(fā)布的ANSYS 2020 R1新版本中的全新功能將推動前沿設計的發(fā)展，大幅降低成本，顯著加速產品上市進程，加速企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉型

來自VI-grade 公司的工程師將深入解析可視化數(shù)字孿生技術如何變革 ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）和 HMI（人機交互）的開發(fā)流程。 本次會議將探討 VI-WorldSim 如何突破傳統(tǒng)駕駛仿真圖形的局限，支持更高級的應用場景，包括傳感器仿真、真值數(shù)據(jù)生成，以及通過軟件在環(huán)（SIL）、硬件在環(huán)（HIL）和駕駛員在環(huán)（DIL）設置實現(xiàn)可擴展的驗證。