流體水動力；系泊分析；安裝分析；結構分析；立管分析
關注創建者：Nutshell 創建時間：2016-02-23
流體水動力；系泊分析；安裝分析；結構分析；立管分析的視頻教程
格物云CAE-工業級CAE仿真云平臺
基本功能模塊： 結構仿真：靜力學分析、動力學分析、傳熱學分析、熱力學分析、諧響應分析、模態分析、疲勞分析、斷裂分析、冶金分析、接觸分析、反應譜分析等。 流體仿真： 不可壓縮流體仿真、對流換熱仿真、渦輪機械仿真、標量運輸仿真、自由表面流場仿真、大氣流場仿真、流固耦合仿真、拉格朗日粒子仿真等。 水動力仿真： 一維水動力、二維水動力、三位水動力等。
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海洋油氣與浮體分析簡介
1 海洋油氣開發模式簡介 2 主要海洋石油產地開發模式介紹 3 海洋工程環境條件介紹 4 主要海洋工程浮體分析軟件及其特點 5 水動力分析理論簡介 6 水動力分析實例 7 系泊分析理論簡介 8 系泊分析實例 9 穩性分析理論簡介 10 穩性分析實例
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【ANSYS Discovery Live案例分析培訓】
第15課：視頻教程將介紹如何在Discovery Live中創建新的幾何模型，并使用幾何模型向結構施加載荷。 第16課：視頻探索了如何使用壓力載荷、位移控制和旋轉速度載荷進行裝配體的靜態結構仿真。 第17課：視頻教程探索了在執行內部流體流動仿真時Discovery Live的可視化功能。 第18課：視頻將展示如何利用導入到Discovery Live的幾何模型求解基本外部空氣動力學仿真。
￥1 2小時32分鐘 819播放
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流體水動力；系泊分析；安裝分析；結構分析；立管分析的相關專題、標簽、搜索
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本專題將以 “一期一會” 的形式，攜手各領域專家，圍繞Ansys全產品線的技術優勢，帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛、汽車、聲學、航空航天、材料等多個關鍵領域，讓復雜的專業知識觸手可及。
自適應前照燈利用多種技術組合來控制前照燈的方向、距離、亮度和車燈光型，以便在夜間提供更好的照明，同時最大限度地減少對其他車輛駕駛員造成的眩光。
以CAE仿真為特色和入口，在結構、流體、電磁、熱動力學、工藝、聲、光及加工工藝等領域，擁有深厚的專家資源和項目經驗。累計幫助1200+企業解決制造業研發困擾，100萬+工程師提升專業能力。
面向企業：我們提供精準的項目導航培訓、深度的項目技術分析與高效的項目二次開發服務，致力于成為企業研發創新路上最可靠的技術智庫與實戰伙伴，助力企業研發能力提升。
定義設計空間：
· 根據控制臂的安裝點（襯套和球鉸）和輪轂連接點，創建一個盡可能大的包絡體（Bounding Box）作為初始設計區域。本文擺臂設計空間與非設計空間如圖1所示：
圖1 擺臂拓撲優化模型
2. 設定非設計區域：
· 關鍵區域：安裝點（必須保留實體以安裝襯套和球鉸）、與車輪連接的螺栓孔等。這些區域在優化中保持不變。
3.
概述
液壓千斤頂利用液壓動力，以遠高于輸入力的力來舉升重物。本仿真使用流體靜壓單元對液壓千斤頂進行建模，并闡述體積模量的概念。實際應用中，液壓千斤頂通常使用油作為液體，油的高體積模量使得加載過程中液體體積幾乎保持不變。
目標
理解體積模量的影響
熟悉流體靜壓單元的使用
步驟
1. 打開 Ansys Workbench，創建一個"靜力結構"分析。
流體力學仿真（CFD）僅能計算風力載荷，但要評估結構在這些時變載荷下的動態響應（應力、變形、穩定性、振動頻率），則需要在CFD基礎上耦合結構力學分析模塊（如FEA有限元分析），這種多物理場仿真技術稱之為流-固耦合仿真（FSI）。
流-固耦合仿真（FSI）：計算流體域的流場壓力實時作用于固體結構網格上，結構的變形或振動也反過來影響流體邊界的形狀及流動狀況。
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研究團隊分析指出，這主要是由于顆粒濃度升高后內聚相互作用力增強，鎖死了顆粒自由度并引發了微觀范德華力團聚，進而降低了有效的固液換熱界面面積。
流變動力學分析
冷卻介質的流變學特性直接決定了動力電池系統的泵送壓降、流場分布以及對復雜流道的適應能力。通過旋轉流變儀，本研究在寬剪切速率范圍內對樣品進行了高精度掃描。
一、工程應力應變曲線
1.1 材料的關鍵參數
開展有限元分析前，必須明確材料的幾項基礎參數，這些參數構成了材料卡片的骨架。
彈性模量（楊氏模量）是工程應力應變曲線屈服段的斜率，即應力與應變的比值。金屬材料通常為210000 MPa或20600 MPa，塑料材料約為2350 MPa。這一參數直接決定了結構在彈性階段的剛度表現。
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<u>側面三處接插安裝臺區域厚大，又處在噴涂盲區，容易形成熱節、粘模和拉傷問題。
