綠色顯示技術的案例
顯示精彩 綠色未來 | DKE東方科脈電子紙技術方案亮相國際全觸與顯示展
根據不同的使用需求，可任意尺寸組合，也可根據產品特色，選擇合適的拼接方式，加之運用智能化的管理平臺以及高效的無線傳輸技術，適用于各類展覽展示、商業廣告及企業接待中心等高端場合，操作簡單、功能強大、低碳節能。
在本屆全觸展上，DKE東方科脈不僅體現了自身技術產品的優勢，還展出了電子紙與創意的完美結合，無論是商用顯示、家用顯示、教育領域、企業辦公、醫療場景、各類指示牌等領域的終端應用，都能適配多種場景及空間需求，吸引了不少前來參觀的觀眾，詮釋了電子紙從黑白雙色過渡到全彩，極大意義的拓寬了應用范圍。
DKE業務及技術團隊憑借卓越的專業素養和誠摯的服務理念，向參觀者進行了詳細深入的電子紙前沿技術展示，并與參展企業和行業客戶進行深入探討、經驗交流，共同為推進電子紙顯示行業發展提出新的解法與建議。
此外，DKE東方科脈憑借在電子紙領域的卓越表現和出色的技術實力、產品質量，在展會同期的2024全球電子紙技術及應用高峰論壇中，榮獲了“2024年度電子紙產業突出貢獻獎”，可謂是收獲滿滿。這不僅是對DKE在行業內廣泛影響力的肯定，更是對品牌杰出表現的贊譽。
DKE始終致力于通過推廣電子紙技術和產品的應用促進人們更加享受智慧生活和工作，相信人們對未來美好的憧憬會成為技術源源不斷的驅動力，促使著我們與全球合作伙伴并肩前行，共同探索產業創新路徑，提升服務能力、深化運營策略，攜手實現產業的共贏發展。
2024國際全觸與顯示展已完美收官，我們的征程卻在繼續。未來，DKE東方科脈將持續創新，繼續前行，圍繞電子紙顯示技術和應用的全球化發展布局深耕，不斷優化產品與服務，持續攜手電子紙上下游合作伙伴推出突破性產品和顯示解決方案，為顯示行業發展提供動力，為全球用戶打來更美好的精彩顯示與綠色未來。
展開 興泰科技亮相ISE 2024，彩色電子紙顯示技術引領綠色創新
攜手共繪名為“創無紙境”的綠色新愿景
E INK領導蒞臨興泰展位參觀指導
負責公司海外銷售與市場營銷經理Erika（圖左三）也分享了她的心情，“我們非常期待能與ISE 2024上的舊雨新知深入溝通，不斷拓寬電子紙的業務邊界。作為新穎顯示科技，電子紙依靠環境光反射成像，零功耗維持靜態圖像，同時具備健康護眼、綠色環保、低碳節能等特點，與傳統數字顯示牌相比具有諸多顯著優勢。如今，隨著歐盟對低碳環保理念的推行——替代傳統紙張、實現數字化等，綠色可持續觀念使得歐盟市場潛力的持續挖掘與開發變得尤為重要，而SEEKINK的電子紙顯示技術方案恰好與之吻合。除了在電子紙模組制造擁有領先地位外，SEEKINK還持續多年深耕整機研發并取得大量專利突破，并在應用場景層面相繼形成智慧交通、智慧教育、智慧城市、智慧工業等專業領域的電子紙顯示方案。這次ISE 2024，我們希望借機向更多人宣揚電子紙蘊含的巨大綠色經濟價值，共同探索顯示行業新風向。”
興泰科技借由此次參展，致力于持續攜手全球合作伙伴、系統集成商、開發者和品牌終端企業群體深入交流，加強國際產業生態連結與合作網絡，把“物聯世界，創無紙境”的興泰愿景傳遞到海外市場，全面深入推廣電子紙顯示技術，并通過興泰科技的技術解決方案，深入解讀電子紙如何切實推動各行業領域實現“新技術、新智能、新材料”的綠色未來，邁入下一代全新的顯示科技體驗。
展開 技術 | 鎂合金綠色高效焊接技術研究進展
隨著鎂合金應用的不斷深入，對具有高精度、低能耗、高效率特征的綠色焊接技術提出了迫切需求，并成為鎂合金焊接制造發展的重要方向。
針對上述需求，圍繞鎂合金激光誘導電弧復合焊接技術，鎂合金活性高效焊接技術展開系統研究。采用激光誘導電弧復合焊接技術成功實現了鎂合金低能耗高效焊接制造，與傳統電弧焊接相比顯著提高了焊接制造效率，降低了焊接制造能耗。
1 引言
隨著低碳環保、節能降耗等綠色制造理念的不斷發展，減輕裝備的整體重量，實現結構輕量化，已經逐漸成為航空航天及交通運輸領域的重要發展方向。鎂合金作為目前工業制造領域中最輕的金屬材料之一，因其能顯著降低結構重量，而在上述領域不斷得到深入應用。
由于鎂及鎂合金具有高比強度、高比剛度、好的減震效果、優良的導熱性和導電性及電磁屏蔽性等特征圖，使它在航空航天業中具有廣闊的應用前景，適用于飛機、航天器的輕質外殼、蒙皮、座椅、減震系統元件及其他構件。
近年來，隨著先進鎂合金制品生產能力和技術水平的提高，其在航空航天制造領域的應用范圍也不斷擴展，并逐漸發展形成了鎂合金制造技術、材料及裝備體系。
焊接技術作為裝備制造領域的共性技術，已經成為影響鎂合金在航空航天裝備制造領域應用的關鍵技術之一。圍繞鎂合金焊接制造技術，國內外學者展開了廣泛而深入的研究，采用電弧焊接、激光焊接、攪拌摩擦焊接及激光一電弧復合焊接等諸多方法均能夠實現鎂合金的良好連接。
隨著航空航天及軌道交通等領域裝備零件體積的增大、結構更加復雜、服役需求的不斷提升，提高鎂合金的焊接制造效率、降低焊接能耗、減少焊接污染，促進鎂合金與鋁合金、鋼鐵等異種材料的連接，實現鎂合金關鍵結構的高性能綠色焊接制造已經成為鎂合金焊接制造發展的重要方向和迫切需求。
展開 綠色技術 | 新型二氧化碳化學鏈礦化利用CCUS技術
節能效果：
該技術減排效果良好，單體項目年處理量可以達到10萬噸級、100萬噸級CO?的規模。該技術的轉化和推廣，將為我國碳排放重點行業的大規模CO2減排和資源化利用提供有效的和經濟的技術解決方案之一。
新型二氧化碳化學鏈礦化利用CCUS技術應用示范裝置
來源：國家綠色技術交易中心
綠色礦山建設中生態修復技術集成
礦山邊坡綠化做法和施工技術
在礦山建設中，經常伴有大量的開挖土石方，而這些土石方開挖破壞了原有植被，造成大量的裸露邊坡，導致水土流失嚴重和生態環境失衡。由于這些工程所形成的邊坡靠自然界本身的力量恢復生態平衡往往需要較長的時間，甚至根本無法恢復，因而需要采取工程措施對邊坡進行工程防護與生態綠化處理，以防止邊坡破壞、水土流失，并涵養水源、凈化空氣、美化環境。
邊坡綠化以種植草本地被為主，一般應選擇耐干旱、抗瘠薄、根系發達、覆蓋度好、易于成活、便于管理、同時兼顧景觀效果的草本或木本植物。
根據不同地段的實際情況，可采用叢植、列植等綠化模式，盡量做到喬、灌、花、草搭配，形成不同景觀的植物群落。
礦山生態修復及邊坡生態防護植物配置的技術原則是：
以水土保持為主，兼具生態景觀效果。
邊坡防護要考慮對整個植被進行逐步恢復，應以林草植物為主進行生態模式配置，有利于固土護坡、防止水土流失、改善邊坡景觀和護坡效果。
選擇植物種類時，要注意保持生物多樣性，營建喬、灌、草、花、藤結合的多樹種、多結構、多功能的復層生態景觀群落，有效增加綠量和綠葉面積，挖掘單位面積上的潛在生態力，提高葉面積指數。整個綠化沿線應注意立體空間上的線條變化和節奏感。
邊坡綠化常用的幾種施工技術：
1、噴砼（綠色）技術
坡度較陡且穩定性較好的坡面，可采用此工藝。
工序流程：制作安裝坡面錨釘及泄水孔 → 掛網（加強筋連接）→ 噴砼（綠色）→ 砼養護 → 拆除腳手架
2、噴混植生技術
又稱為植被混凝土噴播技術。
展開 綠色礦山建設中生態修復技術集成
礦山邊坡綠化做法和施工技術
在礦山建設中，經常伴有大量的開挖土石方，而這些土石方開挖破壞了原有植被，造成大量的裸露邊坡，導致水土流失嚴重和生態環境失衡。由于這些工程所形成的邊坡靠自然界本身的力量恢復生態平衡往往需要較長的時間，甚至根本無法恢復，因而需要采取工程措施對邊坡進行工程防護與生態綠化處理，以防止邊坡破壞、水土流失，并涵養水源、凈化空氣、美化環境。
邊坡綠化以種植草本地被為主，一般應選擇耐干旱、抗瘠薄、根系發達、覆蓋度好、易于成活、便于管理、同時兼顧景觀效果的草本或木本植物。
根據不同地段的實際情況，可采用叢植、列植等綠化模式，盡量做到喬、灌、花、草搭配，形成不同景觀的植物群落。
礦山生態修復及邊坡生態防護植物配置的技術原則是：
以水土保持為主，兼具生態景觀效果。
邊坡防護要考慮對整個植被進行逐步恢復，應以林草植物為主進行生態模式配置，有利于固土護坡、防止水土流失、改善邊坡景觀和護坡效果。
選擇植物種類時，要注意保持生物多樣性，營建喬、灌、草、花、藤結合的多樹種、多結構、多功能的復層生態景觀群落，有效增加綠量和綠葉面積，挖掘單位面積上的潛在生態力，提高葉面積指數。整個綠化沿線應注意立體空間上的線條變化和節奏感。
邊坡綠化常用的幾種施工技術：
1、噴砼（綠色）技術
坡度較陡且穩定性較好的坡面，可采用此工藝。
工序流程：制作安裝坡面錨釘及泄水孔 → 掛網（加強筋連接）→ 噴砼（綠色）→ 砼養護 → 拆除腳手架
2、噴混植生技術
又稱為植被混凝土噴播技術。
展開 綠色催化的技術PPT
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DNV展望2020年的綠色船舶前沿技術
4.1 電子海圖信息顯示設備
觸礁不光對船舶本身有巨大的傷害，更有可能發生死亡或者漏油等重大事故，十分遺憾的是這樣的重大事故時有發生。如果船上安裝了電子海圖信息顯示設備（ECDIS），可以減少30%的觸礁或擱淺事故。因此IMO規定了到2020年所有的船舶都要安裝ECDIS。
DNV展望2020年的綠色船舶前沿技術_中國船舶網_www.chinaship.cn
ECDIS整合了船舶氣象定線、海盜預警、冰山識別、浮游生物警報等系統為一體，可以說是支援系統的集成平臺。并且，除了以上航海時不可缺少的支援系統外，ECDIS還結合了出入港口、通關手續辦理系統，可以說ECDIS是信息化航海技術中的核心。
4.2 船舶氣象定線系統
現有的只考慮天氣的航線計劃，重點都在規避惡劣氣候，安全航行上。但是船舶氣象定線系統沒有被局限于對氣候的把握，它還可在燃油消耗量，船舶到港時間，工作人員乃至乘客的乘船體驗，船體的疲勞強度等方面對航線進行最適宜的制定，以船舶的性能、風向、波浪、潮流等的變動信息為基礎進行風險審計，指示一條最合適的航線。到2020年或許船舶氣象定線系統還可擁有自主學習功能，成為一個高精度的支援系統。
目前信息化航海技術大都用于行業中處于金字塔頂端的少數船隊中，到2020年或許可以全面普及，使得所有船隊均可運用。
五、結 語
以上《Technology Outlook 2020》所提到的技術中已有部分實裝投入使用，另有一些技術也已在研究開發中。或許到了2020年我們將見到更環保更先進的綠色船舶，但在此之前持續發展先進技術的腳步不能停歇，只有擁有更廣闊的視野，更多的去了解各個工業領域的前沿技術，用超前的眼光和意識進行技術革新，才會有更好的明天。
展開 借助LoRa技術提升光伏產業效益引領綠色發展
正是因為Semtech的LoRa技術具有傳輸距離遠、功耗低、抗干擾性強等特點，使其非常適用于惡劣的安裝環境，此外，可以通過遠程升級（OTA）工具對系統進行升級，無需人工現場操作，提高了系統智能化和自動化管理。
設計仿真 | 直播預告-CFD技術引導的綠色建筑設計應用研究
CFD | 培訓邀請函
Cradle CFD建筑與環境領域仿真基礎專題免費培訓來了！本次培訓線上、線下同步進行，內容以scSTREAM在建筑與環境的應用為主，培訓講師通過理論講解、典型工程案例及軟件操作練習等方式幫助用戶進一步提升對Cradle軟件的理解與使用，歡迎廣大用戶積極報名參加！
Cradle scSTREAM熱流分析軟件已經為電子和建筑行業服務了三十多年。該軟件不斷推陳出新，友好的使用界面和高效求解能力是該軟件的兩大核心特色。通過此次培訓，希望用戶能達到以下目標：
1.了解CFD仿真流程及規范：計算域的建立原則、網格密度分布原則、模型簡化原則、湍流模型選擇方法、判穩準則等建環CFD解析中常見的規范性問題；
2.了解建環CFD分析中所遇現象的分析方法：室內氣流組織，室外風環境，污染物擴散，濕度和冷凝，空調計算模型等；
3.了解scSTREAM的基本功能及特點；
4.能采用scSTREAM完成建環的CFD分析，如模型建立、前處理、計算過程、后處理；
5.了解scSTREAM的建筑與環境CFD分析的工程案例。
CFD | 培訓詳情
展開 鄭剛：基坑工程綠色無支撐支護與建造技術
|讀者群|知識星球“巖土學院”|
突破傳統基坑技術瓶頸，實現基坑支護技術升級
基坑工程綠色無支撐支拘與建造技術
鄭剛
天津大學建筑工程學院
濱海土木工程結構與安全教育部重點實驗室
天津市地下工程建造與安全技術工程中心
1967年出生。博士，教授，博士生導師。現任地下工程研究所所長。1995年7月任講師，1998年11月破格晉升副教授， 2002年6月破格晉升教授。1999年3月聘為結構工程方向碩士導師，2002年10月評為巖土工程方向博士生指導教師。獲省部級科技進步獎二等獎一次，三等獎五次。
CFD技術在綠色建筑設計中的應用
CFD技術在綠色建筑設計中的應用
CFD技術在建筑行業的應用已經也有多年的時間，其在通風及熱島效應、霧霾污染物分析等都發揮了巨大作用，根據2015年國家實施的《綠色建筑評價標準》中，也將CFD技術列入了標準之中。
本案例我們以某夜校為實例進行完整的綠色建筑分析，如下圖1為夜校的三維模型。
圖1 夜校三維模型
1.通風模擬
本例中共有三層樓，其中每層樓格局相同，我們建立一層樓的模型，對其通風問題進行分析，圖2和圖3分別為DM中建立的分析模擬、分析云圖；根據分析速度場及空氣齡對通風不暢區域進行優化設計。
圖2 DM分析模型
圖3 分析云圖
2.火災模擬
火災的模擬對于建筑設計十分重要，目前對于火災的模擬也是基于CFD基礎之上的。
圖4 煙霧模擬
3.逃生模擬
根據上文模擬起火的位置，設計逃生路線，從而可以計算逃生的時間，從而判斷建筑物對于安全通道的設計是否合理。
圖5逃生模擬圖
展開 仿真科普︱擁抱綠色革命！揭秘CAE仿真技術在風電能源領域的應用
</p><h2 class="ql-align-justify"><strong> 01 風電行業的“卡脖子”技術</strong></h2><p class="ql-align-justify"> 風力發電涉及多個學科領域的交叉，如空氣動力學、機械設計制造、電氣工程、自動化控制、材料科學以及海洋工程等。經過三十余年的持續發展，當前我國陸上風電技術已經發展至相對成熟的階段，并具備一定市場規模。然而，相對于陸上風電，海上風電技術的發展尚處于初期應用階段。當前，近海風電技術與深遠海風電技術在發展進程上存在差異。近海風電技術已經逐漸展現出其競爭力，而深遠海風電技術剛剛進入市場，但尚未形成明顯的優勢。</p><p class="ql-align-center"><img src="https://pic4.zhimg.com/v2-3462187a9f1c1d4709fba296e25878c7_1440w.jpg" width="1080"></p><p class="ql-align-center">圖片來源：《中國碳中和目標下的風光技術展望》</p><p class="ql-align-center"><br></p><p class="ql-align-justify"> 此外，仍有一些技術瓶頸有待解決，風能產業鏈部分環節對國外依賴度比較高，主要包括風資源分析、風電機組整機設計仿真等工程仿真軟件 ，關鍵軸承、變流器、控制器中的關鍵電子器件，碳纖維、巴沙木、潤滑劑等關鍵材料等。
展開 鑫柔科技 | 推出可降低功耗、綠色環保的觸控技術及制造工藝
浙江鑫柔科技有限公司（“鑫柔科技”），作為消費電子、車載和工控設備中金屬網觸控傳感器的領先供應商，推出了用于消費電子設備顯示屏的低功耗、環保觸控解決方案。
得益于其獨特的加法鍍銅工藝專利技術，與減法工藝相比，鑫柔科技的工藝可以節約95%的銅。此外，其卷對卷制造工藝可以實現在基材兩面同時生產兩個傳感器層，從而節約時間和能源。
銅的導電性高，方阻最低且信噪比(SNR)最佳。結合鑫柔科技的專利設計圖案后，該觸控解決方案相較于其他方案可以大幅降低達30%的功耗。
高信噪比以及柔性的銅和基材可以實現更薄的疊構和更集成的解決方案，例如，通過集成柔性印刷電路板，可以減少觸控解決方案中的元器件數量。薄疊構的另一個好處是透過率更好，可減少光損失，為整個顯示屏模組節約功耗。
這一環保設計也讓鑫柔科技的產品成為電子紙觸控應用的理想解決方案。
“完成綠色環保的解決方案一直是我司開發產品和制造工藝的重點”，鑫柔科技首席技術官 Esat Yilmaz 說，“我司已經通過了 ISO14001 認證，這意味著我們在全公司范圍內達到了環保體系的要求。我們將繼續與供應商和客戶合作開發既具備高性能又有環保特性的解決方案。
關于鑫柔科技
鑫柔科技是一家設計和制造觸控傳感器的行業領先者，可為消費電子(如手機，平板電腦，筆記本電腦，車載和工控設備)提供觸控顯示產品。鑫柔科技成立于美國加州，其研發基地位于硅谷，制造基地位于中國烏鎮。
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展開 擁抱綠色革命！揭秘CAE仿真技術在風電能源領域的應用
伴隨著全球電力需求的日益增長以及環保節能意識的逐漸加強，加強生態文明建設，推進綠色低碳發展，已成為當今社會的共識。政府工作報告提到，過去一年可再生能源發電裝機規模歷史性超過火電，全年新增裝機超過全球一半。2024年，政府將加強大型光伏基地和外送通道建設，推動分布式能源開發利用，促進綠電使用，確保經濟社會發展用能需求。
圖片來源：網絡
發展新質生產力已成為國家級戰略，站在新起點上，風電能源行業迎來新的歷史機遇。CAE仿真技術在行業發展中發揮著越來越重要的作用。
風電行業的“卡脖子”技術
風力發電涉及多個學科領域的交叉，如空氣動力學、機械設計制造、電氣工程、自動化控制、材料科學以及海洋工程等。經過三十余年的持續發展，當前我國陸上風電技術已經發展至相對成熟的階段，并具備一定市場規模。然而，相對于陸上風電，海上風電技術的發展尚處于初期應用階段。當前，近海風電技術與深遠海風電技術在發展進程上存在差異。近海風電技術已經逐漸展現出其競爭力，而深遠海風電技術剛剛進入市場，但尚未形成明顯的優勢。
圖片來源：《中國碳中和目標下的風光技術展望》
此外，仍有一些技術瓶頸有待解決，風能產業鏈部分環節對國外依賴度比較高，主要包括風資源分析、風電機組整機設計仿真等工程仿真軟件 ，關鍵軸承、變流器、控制器中的關鍵電子器件，碳纖維、巴沙木、潤滑劑等關鍵材料等。其中較為突出的有幾個方面：
圖片來源：《中國碳中和目標下的風光技術展望》
在風能領域，風電機組整機設計仿真軟件、有限元分析軟件、CAD軟件、數值計算軟件以及風電場開發設計等仿真軟件的應用，高度依賴于國外企業。 目前國內已開展相關軟件研究，但尚未達到商業軟件層面。
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