培訓大綱： ·全新氣囊折疊工具介紹； ·運用Design Explorer中的AI ·運用physicsAI工具快速預測氣囊展開數(shù)據(jù)。

Workbench中施加附加質(zhì)量及干濕模態(tài)分析應用（單雙面施加、曲面上考慮附加質(zhì)量方向的施加方法）

適用人群：芯片/封裝設計工程師以及CAD (EDA軟件管理人員) 3DIC HBM的信號與電源完整性分析在AI芯片的應用【已結束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 直播時間：2020-05-07 16:00 HBM是云端AI訓練和推理芯片的一個典型配置。HBM相對于傳統(tǒng)DDRx設計來說有更高的帶寬和功耗效率，時延很低，占用面積小的特點。

如何在ANSYS Workbench中施加附加質(zhì)量及干濕模態(tài)分析應用

主要講解了1/4懸架二自由度動力學方程如何推導，如何用matlab代碼書寫方程以及如何求解車身位移與路面激勵的傳遞函數(shù)、幅頻特性曲線。保姆級教學了。。。隨后還會上傳狀態(tài)方程法建模以及Simulink的方法建模的方式。希望為大家學習提供幫助，如有不足，懇請指正啦

用荷載步和質(zhì)量塊以及彈簧的方法建立10組不同剛度的質(zhì)量彈簧體系 通過預壓縮和瞬間釋放以實現(xiàn)自由震動分析

本節(jié)課主要講解了如何使用matlab Simulink構建二自由度懸架運動學方程，保姆級教學，同時用matlab如何進行車身加速度、車身速度、車身位移對路面激勵q的幅頻特性分析，這里要注意的是，該方法與編寫運動學方程計算傳遞函數(shù)的方法不一樣，編寫傳遞函數(shù)的方法上一節(jié)講解了，那種方法是二自由度懸架系統(tǒng)固有特性，與路面激勵q大小無關，而使用Simulink計算的時候，通常獲取的是激勵與響應的加速度、速度