熱管理技術的案例
倒計時5天，第四屆熱管理材料與技術大會/2023國際熱管理材料技術博覽會 歡迎您
30+主題活動
130+報告分享
300+產業企業
2000+行業同仁
3000+專業觀眾
2023第四屆熱管理材料與技術大會（iTherMConf 2023）和
2023
國際熱管理材料技術博覽會（iTherMEXPO 2023）將于11月15-17日在深圳國際會展中心
3/5號館同期舉辦?；顒庸ぷ髡诰o鑼密鼓、有條不紊地籌辦和推進中，現將本屆活動信息綜合如下，敬請關注。
中汽研-基于專利分析的新能源汽車動力電池熱管理技術發展現狀分析
排名第2的發明人為伍星馳，隸屬于比亞迪股份有限公司，專利申請年大部分為2017年，研究重點集中在電池熱管理系統方案，車載空調及冷媒與電池熱管理系統的協同工作。從重點發明人的專利申請年也可以看出，2017年，動力電池熱管理技術產生了很多新變革。
3.5動力電池熱管理技術技術分布分析
動力電池熱管理技術按技術分支主要可分為液冷、風冷、導熱結構和材料、熱管理控制系統、電加熱。動力電池液冷技術是在電池包內設計換熱結構，結構外部與電池單體貼合，結構內部為換熱液體通道，將動力電池充放電過程中產生的熱量帶走或者低溫時為電池加熱，使電池工作在適合的溫度范圍內，其冷卻效果好，但由于換熱液體進入電池包內部，為系統帶來安全隱患；風冷技術是電池包內部設計有冷卻換熱風道，通過接口連通電池包外部管路，與外部冷卻風機相通形成散熱循環，風道內的風將電池產生的熱量帶走，冷卻效果較好，但次于液冷設計，其優點是成本低、安全性好。動力電池熱管理是協調控制熱管理各部件是否工作及開啟和關閉時序，并協調與駕駛艙熱管理、驅動電池熱管理系統的系統工作，適時利用車輛熱量。
以動力電池熱管理技術的研發難點為核心，綜合考慮動力電池熱管理方式、檢索可能性、行業分類習慣等因素，提出相對簡單且研發關注較低的部分，確定了電池熱管理技術的技術分支，并對技術分布進行統計，如表3所示。
展開 第四屆熱管理材料與技術大會 第二輪通知
材料產業是戰略性、基礎性產業，大會將設置B1 熱界面材料技術與應用論壇、B2 導熱高分子材料技術論壇、B3 碳基熱管理材料技術論壇、B4 熱沉材料與技術論壇、B5 陶瓷基板材料與技術論壇、B6 隔熱保溫材料技術與應用論壇、B7 第二屆固態制冷材料與技術應用論壇等關鍵領域方向，以適應和儲備熱管理新技術的競爭發展。
C. 技術應用
九層之臺，起于累土。新需求、新技術、新方案的全方位呈現。
C1 熱物性分析與測試論壇、C2 熱設計與仿真應用論壇、C3 封裝熱管理與可靠性技術論壇、C4 熱管技術與應用論壇、C5 功率器件熱管理技術論壇、C6 液冷技術應用論壇等領域方向，將為熱管理材料與技術的積累升級和創新發展，提供強有力的支撐和新動力。
D. 工程方案
匠心獨運，精益求精。優秀的熱管理解決方案，必定是想用戶之所想、解用戶之所難，精心打造產品體系基石，滿足用戶需求和賦予產品價值。
設置D1 儲能熱管理技術應用論壇、D2 電動汽車綜合熱管理論壇、D3 消費電子熱管理應用論壇、D4 5G熱管理技術與應用論壇等領域方向，大會將精彩呈現頂尖機構與企業的行業遠見與案例，助力熱管理多場景應用發展。
E. 創新創業
科技是強盛之基，創新是進步之魂。本環節將在大會同期設置E1 2023熱管理知識產權論壇、E2 2023夯邦熱管理材料與技術項目路演等活動。
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隨著電子技術的快速更迭進步，芯片、器件及電子設備等向微型化、高性能化、集成化及多功能方向發展，功率密度和發熱量急劇攀升。
展開 “熱”領未來！2024第二屆熱管理材料技術博覽會 邀您深圳相約 | 導熱散熱展 |液冷展 |熱管理展
電子技術快速迭代進步，芯片、器件和電子設備等向微型化、高性能化、集成化及多功能等方向發展，功率密度和發熱量急劇攀高。在新質生產力發展背景下，電力電子、半導體、通信、新能源、汽車、綠色建筑等行業迫切的節能環保需求；消費電子、功率器件、5G、人工智能、XR、數據中心、物聯網、動力電池、儲能、工業4.0等領域技術的創新應用，都積極推動了高效的熱管理材料技術和創新性解決方案的發展，以保證終端產品的效率、可靠性、安全性、耐用性和持續穩定性。
"第二屆熱管理材料技術博覽會”（iTherMEXPO2024）將于2024年11月6-8日在深圳國際會展中心（寶安）7號館舉辦，活動將高效呈現熱管理產業鏈的一站式價值對接平臺，以滿足和促進熱管理行業各單位交流、合作和共贏發展。創新型的材料、儀器、設備、設計與仿真、解決方案、應用場景、專利技術等薈聚鏈接和呈現將是博覽會的重要組成部分；熱管理領域科學、材料、技術和工程等相關專題論壇、圓桌/閉門、創新創業項目展示、新品發布、需求對接等活動也將精彩同期呈現，特別是科研單位創新性的技術和成果也將獲得從實驗室對接轉移到市場的機會。
展會時間：2024年11月6-8日
展會地點：深圳國際會展中心7號館
主辦單位：DT新材料、深圳市德泰中研信息科技有限公司
參展您將收獲
①行業產業鏈資源整合，與超過70%的專業觀眾建立有效業務聯系。
②把握和洞見未來發展趨勢，創造極佳的商務及技術分享互動，收獲廣闊的商業機會。
展開 
“熱”領未來！2024第二屆熱管理材料技術博覽會 邀您深圳相約 | 導熱散熱展 |液冷展 |熱管理展
電子技術快速迭代進步，芯片、器件和電子設備等向微型化、高性能化、集成化及多功能等方向發展，功率密度和發熱量急劇攀高。在新質生產力發展背景下，電力電子、半導體、通信、新能源、汽車、綠色建筑等行業迫切的節能環保需求；消費電子、功率器件、5G、人工智能、XR、數據中心、物聯網、動力電池、儲能、工業4.0等領域技術的創新應用，都積極推動了高效的熱管理材料技術和創新性解決方案的發展，以保證終端產品的效率、可靠性、安全性、耐用性和持續穩定性。
"第二屆熱管理材料技術博覽會”（iTherMEXPO2024）將于2024年11月6-8日在深圳國際會展中心（寶安）7號館舉辦，活動將高效呈現熱管理產業鏈的一站式價值對接平臺，以滿足和促進熱管理行業各單位交流、合作和共贏發展。創新型的材料、儀器、設備、設計與仿真、解決方案、應用場景、專利技術等薈聚鏈接和呈現將是博覽會的重要組成部分；熱管理領域科學、材料、技術和工程等相關專題論壇、圓桌/閉門、創新創業項目展示、新品發布、需求對接等活動也將精彩同期呈現，特別是科研單位創新性的技術和成果也將獲得從實驗室對接轉移到市場的機會。
展會時間：2024年11月6-8日
展會地點：深圳國際會展中心7號館
主辦單位：DT新材料、深圳市德泰中研信息科技有限公司
參展您將收獲
①行業產業鏈資源整合，與超過70%的專業觀眾建立有效業務聯系。
②把握和洞見未來發展趨勢，創造極佳的商務及技術分享互動，收獲廣闊的商業機會。
展開 新能源汽車技術與熱管理︱AUTO TECH China 2026 廣州國際新能源汽車技術與熱管理展覽會
AUTO TECH China 2026 廣州國際新能源汽車技術與熱管理展覽會
The 13th International EV Tech and Thermal Management Expo 2026
時間：2026年11月27日-30日
地點：廣州·廣交會展館D區
亞洲領先的新能源汽車技術與熱管理專業展, 賦能汽車電動化！ AUTO TECH China 新能源汽車技術與熱管理展是中國頂尖的新能源汽車技術專業展，匯集了世界各地的關于電動車（EV）、混動車（HV）的各種核心技術，如電機、逆變器、可充電電池、充電器等，以及整車熱管理、電池熱管理、空調熱管理、驅動系統熱管理等新能源汽車熱管理上下游產品。組委會邀請眾多新能源汽車主機廠和一級零部件供應商前來參觀采購，AUTO TECH China 已經成為新能源汽車行業內領先的技術展。
2026廣州國際新能源汽車技術與熱管理展是 AUTO TECH China 重要的專題展之一，將于2026年11月27日-30日在廣州中國進出口商品交易會展館D區盛大舉辦；與汽車底盤技術展、汽車電子技術展、汽車輕量化技術及車用材料展、自動駕駛技術展、汽車內外飾展以及汽車測試測量技術展等聯袂呈現；屆時將匯集全球500多家領先參展商向廣大汽車工程師展示先進的三電系統以及熱管理產品；同時組委會邀請諸如廣汽埃安新能源、特斯拉、比亞迪、豐田、小鵬、小米、極氪、長城、深藍汽車、嵐圖、阿維塔、本田、日產、賽力斯、合眾、大眾、現代汽車、寶馬、蔚來、理想、華為、寧德時代、博世、博格華納等全球的新能源主機廠和一級零部件供應商的上萬名技術研發及采購工程師，參加展會。
展開 第四屆熱管理材料與技術大會第一輪會議通知來了！請收好！
全面了解熱管理行業政策市場、科學基礎、前沿材料、新興技術的發展，未來盡在掌握。
A. 熱學科學前沿論壇
合抱之木，生于毫末。熱科學領域前沿研究和新興技術的小樹苗，終有一天將長成一棵參天大樹。論壇將關注聚焦熱超構材料、熱智能器件、高熱導率半導體材料、傳熱傳質、機器學習、太陽能光伏光熱綜合利用、熱致變色等方向。
B. 功能材料
不積跬步，無至千里。闡明和探索熱管理材料的機理與特性，將為材料與技術的研究開發提供理論指導，夯實產品應用基礎。
材料產業是戰略性、基礎性產業，大會將設置熱界面材料、導熱高分子材料、碳基熱管理材料、熱沉材料、陶瓷基板、隔熱保溫材料等關鍵領域方向，特別呈現固態相變制冷、輻射制冷、熱電制冷等新型固態制冷材料和技術，以適應和儲備熱管理新技術的競爭發展。
B1 熱界面材料技術與應用論壇
B2 導熱高分子材料技術論壇
B3 碳基熱管理材料技術論壇
B4 熱沉材料與技術論壇
B5 陶瓷基板材料與技術論壇
B6 隔熱保溫材料技術與應用論壇
B7 第二屆固態制冷材料與技術應用論壇
C. 技術應用
九層之臺，起于累土。新需求、新技術、新方案的全方位呈現，將為熱管理材料與技術的積累升級和創新發展，提供強有力的支撐和新動力。
C1 熱物性分析與測試論壇
C2 熱設計與仿真應用論壇
C3 封裝熱管理與可靠性技術論壇
C4 熱管技術與應用論壇
C5 功率器件熱管理技術論壇
C6 液冷技術應用論壇
D. 工程方案
匠心獨運，精益求精。優秀的熱管理解決方案，必定是想用戶之所想、解用戶之所難，精心打造產品體系基石，滿足用戶需求和賦予產品價值。
展開 “熱”領未來！2024國際熱管理材料技術博覽會邀您相約
簡介
intro
電子技術快速迭代進步，芯片、器件和電子設備等向微型化、高性能化、集成化及多功能等方向發展，功率密度和發熱量急劇攀高。在綠色發展目標下，電力電子、半導體、通信、新能源、汽車、綠色建筑等行業迫切的節能環保需求;消費電子、5G、人工智能、XR、數據中心、物聯網、動力電池、儲能、工業4.0等領域技術的創新應用，都積極推動了高效的熱管理材料技術和創新性解決方案的發展，以保證終端產品的效率、可靠性、安全性、耐用性和持續穩定性。
2024年"第二屆國際熱管理材料技術博覽會”的舉辦，將高效呈現熱管理產業鏈的一站式價值對接平臺，以滿足和促進熱管理行業各單位交流、合作和共贏發展。創新型的材料、儀器、設備、設計與仿真、解決方案、應用場景、專利技術等薈聚鏈接和呈現將是博覽會的重要組成部分；熱管理領域科學、材料、技術和工程等相關專題論壇、圓桌/閉門、熱管理Hackathon、創新創業項目展示、新品發布、需求對接等活動也將精彩同期呈現，特別是科研單位創新性的技術和成果也將獲得從實驗室對接轉移到市場的機會。
2024國際熱管理材料技術博覽會(iTherMEXPO 2024)
展會時間:2024年11月
展會地點:深圳國際會展中心17號館
主辦單位:DT新材料、深圳市德泰中研信息科技有限公司
參展您將收獲WHAT YOU CAN GAIN
①行業產業鏈資源整合，與超過70%的專業觀眾建立有效業務聯系。
②把握和洞見未來發展趨勢，創造極佳的商務及技術分享互動，收獲廣闊的商業機會。
展開 新能源汽車熱管理技術發展趨勢分析
【摘要】隨著新能源汽車熱管理行業的迅猛發展，整體競爭格局形成了兩大陣營。一類是以綜合性熱管理方案為主的國際巨頭，另一類是以專一性熱管理產品為代表的國內主流熱管理零部件企業。并且隨著電氣化升級，熱管理領域新生零部件迎來了增量市場，在新能源汽車新增的電池冷卻、熱泵系統以及其他電氣化升級帶動下，熱管理方案中運用的部分零部件種類隨之發生變化。本文主要通過對新能源熱管理領域競爭格局以及核心部件的技術發展分析，對電池熱管理、整車空調系統、電驅動及電子元器件等關鍵技術部件進行了詳細綜述與分析，并對新能源汽車熱管理行業技術發展趨勢進行了綜合預判。
1 前言
目前，熱管理系統設計主要掌握在主機廠手中，零部件領域以閥體和換熱設備的外資替代率最高。我國部分以傳統汽車熱管理業務為主的零部件公司，如三花智控、銀輪股份、奧特佳等，也在加大布局。新能源汽車熱管理行業正處于發展初期，國際巨頭具備豐厚的技術儲備，本土企業兼具貼近市場和低成本兩大優勢，兩類企業各有機會。
前瞻產業研究院在新能源汽車熱管理行業分析中指出新能源汽車熱管理是一個隨著新能源整車增長而增長的增量市場，隨著新能源汽車的滲透率提升和產品性能升級，熱管理系統行業未來市場空間和價值巨大。新能源汽車發展對安全性、續駛里程和節能性等性能提出了更高要求。K.Bennion 等的研究證明，將電池熱管理系統和高效暖通空調系統等進行集成，應用車輛熱管理技術可以有效改善上述性能。
2 新能源汽車熱管理領域競爭格局分析
目前涉及新能源汽車熱管理領域的廠商可主要分為兩大陣營：一類是國際巨頭，主要是傳統車熱管理業務的延伸，如電裝、法雷奧等；另一類是零部件供應商的業務升級，隨著電動化進程加快，抓住新生零部件機會，如三花智控、銀輪股份等。
展開 2023夯邦熱管理材料與技術項目路演
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關于我們
隨著電子技術的快速更迭進步，芯片、器件及電子設備等向微型化、高性能化、集成化及多功能方向發展，功率密度和發熱量急劇攀升。消費電子、5G、XR、人工智能、高性能計算、數據中心、物聯網、動力電池、儲能/熱、節能環保、工業4.0等領域的技術創新應用，對高效的熱管理材料技術和創新的解決方案提出了高標準要求和起到積極推動作用，以保證終端產品的效率、可靠性、安全性、耐用性和持續穩定性。
iTherM（
insight
Thermal
Management）定位于熱管理產業鏈一站式、高效率價值服務平臺。在綠色發展背景下，2023第四屆熱管理材料與技術大會（iTherMConf 2023）緊密依托電子信息、新材料、新能源、半導體、數字經濟、汽車、智慧網聯、綠色低碳等諸多產業集群，以熱管理價值優勢及應用場景為導向，洞見和把握熱管理行業政策、科學、材料、技術、標準和工程等前沿動態與發展趨勢。
iTherMConf 2023 將吸收頂尖研究機構和公司的行業遠見，內容涵蓋熱管理的科學前沿、功能材料、技術應用和工程方案等多個領域，誠摯邀請國內外知名學者、技術專家、領軍企業高管、政府園區、科研院所和投資機構等嘉賓走上大會舞臺，共同探討熱管理產業新動態、新技術、新發展和新趨勢。
展開 “數據中心智能硬件熱管理”主題沙龍活動成功舉辦| 2024熱管理材料技術展 | 導熱散熱展 |液冷展 | 熱管理展
6月3日下午，由[DT新材料]聯合[廣東灣區智能終端工業設計研究院有限公司（以下簡稱研究院）]共同組織的iTherMTalks第6期線下主題沙龍——數據中心智能硬件熱管理——在研究院成功舉辦。20多位行業專家及企業代表齊聚一堂，就數據中心中服務器等智能硬件的新近發展趨勢和熱管理解決方案進行深入交流和探討。
本次沙龍活動伊始，研究院盧煥瑜部長對大家的到來表示了熱烈歡迎，并對研究院概況做了簡要介紹。
沙龍活動現場
報告環節，熱設計網聯合創始人陳繼良先生帶來《高功率電子產品的熱管理挑戰和應對思路》的主題報告分享；研究院采購負責人從企業切實發展，介紹了公司在服務器等智能硬件領域的熱管理解決方案需求；隨后，大家針對報告環節的疑問與需求進行了充分交流討論。
報告與交流討論
與會嘉賓參觀研究院展廳
沙龍活動合影留念
"第二屆熱管理材料技術博覽會”（iTherMEXPO2024）將于2024年11月6-8日在深圳國際會展中心7號館舉辦，將高效呈現熱管理產業鏈的一站式價值對接平臺，以滿足和促進熱管理行業各單位交流、合作和共贏發展。創新型的材料、儀器、設備、設計與仿真、解決方案、應用場景、專利技術等薈聚鏈接和呈現將是博覽會的重要組成部分；熱管理領域科學、材料、技術和工程等相關專題論壇、圓桌/閉門、專家問診、創新創業項目展示、新品發布、需求對接等活動也將精彩同期呈現，特別是科研單位創新性的技術和成果也將獲得從實驗室對接轉移到市場的機會。
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展開 
2024第五屆熱管理材料與技術大會 第一輪通知
iTherMConf2024將吸收頂尖研究機構和公司的行業遠見，內容涵蓋熱管理行業的科學前沿、功能材料、技術應用和工程方案等多個領域，誠摯邀請國內外知名學者、技術專家、領軍企業高管、政府園區、科研院所和投資機構等嘉賓走上大會舞臺，共同探討熱管理產業新動態、新技術、新場景和新趨勢，大會將呈現開幕活動、專題報告、圓桌討論、需求對接、路演推介、專家問診、同期展覽、新品發布等20余場多維度同期活動，搭建熱管理領域信息互通、技術交流、學科融合的專業溝通平臺，會議規模預期2000人+。同期將舉辦《2024第二屆熱管理材料技術博覽會》，展出面積2萬平方米，參展企業300余家。
iTherMConf2024積極推動熱管理領域“政產學研用資”的互惠合作和賦能互補，特別關注可以從實驗室對接轉移到市場的創新創業性技術成果，助力熱管理行業科技創新與產業發展突破。
展開 電動汽車動力電池熱管理技術
電動汽車動力電池熱管理技術
新能源汽車動力電池熱管理技術剖析
中國科學院工程熱物理研究所胡學功研究員領導的科研團隊利用微槽群復合相變技術成功研制了超過120 Wh/kg高能量密度的電動汽車電池包熱管理系統(BTMS)樣機，微槽群復合相變技術是利用微細尺度槽群結構復合相變強化傳熱機理實現高強度傳熱，是目前國際上一種先進的被動式微細尺度相變強化傳熱技術。該成果解決了電動汽車行業存在的高能量密度電池成組單體之間難以保持均溫性的技術難題，其技術指標優于特斯拉（電池單體間的溫差≤±2℃），且成本優勢巨大，處于電動汽車行業內領先水平。
電動汽車電池包微槽群熱管理系統
電動汽車電池系統熱管理技術發展方向
從國家對電動汽車扶持方向來看，電動汽車電池包熱管理系統必然朝著輕量化，高比能和高均溫性方面發展?？萍疾俊笆濉币巹澲幸蔡岢鲩_展基于整車一體化的電池系統的機-電-熱設計，開發先進可靠的電池管理系統和緊湊、高效的熱管理系統，到2020年，應使單體電池之間的最大溫差≤2℃，電池系統的比能量≥210Wh/kg。
另一方面，十三五末，我國電動汽車保有量將達500萬輛，隨之產生大量廢舊動力電池，這為動力電池的拆解回收帶來大量工作。因此，在設計電動汽車電池包熱管理系統時，就應當考慮到電池包易拆解，無附加污染，實現電池包熱管理系統的綠色設計。
重大福利：關注本人公眾號：新能源汽車熱管理仿真技術，回復1，免費提供starccm+基礎教程和意外驚喜。
同時本人平臺更新了 <<新能源汽車PACK熱流場分析進階20講>>感興趣的朋友可以關注和訂閱
展開 淺淡電動汽車電池系統熱管理技術
中國科學院工程熱物理研究所胡學功研究員領導的科研團隊利用微槽群復合相變技術成功研制了超過120 Wh/kg高能量密度的電動汽車電池包熱管理系統(BTMS)樣機，微槽群復合相變技術是利用微細尺度槽群結構復合相變強化傳熱機理實現高強度傳熱，是目前國際上一種先進的被動式微細尺度相變強化傳熱技術。該成果解決了電動汽車行業存在的高能量密度電池成組單體之間難以保持均溫性的技術難題，其技術指標優于特斯拉（電池單體間的溫差≤±2℃），且成本優勢巨大，處于電動汽車行業內領先水平。電動汽車電池包微槽群熱管理系統 電動汽車電池系統熱管理技術發展方向
從國家對電動汽車扶持方向來看，電動汽車電池包熱管理系統必然朝著輕量化，高比能和高均溫性方面發展。科技部“十三五”規劃中也提出開展基于整車一體化的電池系統的機-電-熱設計，開發先進可靠的電池管理系統和緊湊、高效的熱管理系統，到2020年，應使單體電池之間的最大溫差≤2℃，電池系統的比能量≥210Wh/kg。
另一方面，十三五末，我國電動汽車保有量將達500萬輛，隨之產生大量廢舊動力電池，這為動力電池的拆解回收帶來大量工作。因此，在設計電動汽車電池包熱管理系統時，就應當考慮到電池包易拆解，無附加污染，實現電池包熱管理系統的綠色設計。
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