智能軟件行業(yè)的案例
行業(yè)焦點丨Altair 2022 Future.HPC 峰會，突破性計算智能引領(lǐng)行業(yè)革新
會議日程
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Altair（納斯達克股票代碼：ALTR）是計算科學和人工智能（AI）領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者，在仿真、高性能計算 (HPC) 和人工智能等領(lǐng)域提供軟件和云解決方案。Altair 能使跨越廣泛行業(yè)的企業(yè)們在連接的世界中更高效地競爭，并創(chuàng)造更可持續(xù)的未來。
公司總部位于美國密歇根州，服務于15000多家全球企業(yè)，應用行業(yè)包括汽車、消費電子、航空航天、能源、機車車輛、造船、國防軍工、金融、零售等。
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生產(chǎn)制造 | 夾具行業(yè)EDGECAM智能編程解決方案
前言
由于航空航天、汽車等行業(yè)的驅(qū)動油（氣）缸、動力卡盤等對加工精度和密封性的要求比較高，這對產(chǎn)品加工的精度和密封性提出了更高的要求，因此企業(yè)對于編程軟件的選擇非常嚴格、謹慎。
EDGECAM智能編程解決方案滿足了生產(chǎn)的過程中的加工要求，特別是在一些比較復雜零件的加工上提供了很好的體驗。
▼
國內(nèi)某大型夾具公司便是EDGECAM智能編程解決方案的受益者。該司生產(chǎn)制造部工程師秦工表示：“我們的一些產(chǎn)品相對比較復雜，公司每年在硬件和軟件方面的投入都非常大，相對于機床等硬件的投入，我們在編程軟件方面花費了很多的人力和時間，但一直都沒有很好的效果。在更換編程軟件的時候無意間了解到EDGECAM可以一次性裝夾完成復雜零件的加工，不僅減少了整體加工時間，還消除了重復定位誤差，顯著提高了零件加工尺寸精度。經(jīng)溝通實踐，EDGECAM工程師通過實際試切顯示，使用EDGECAM智能編程解決方案加工的工件不僅可以一次完成全部五個面的加工，而且加工時間也節(jié)省了30%。”
使用EDGECAM進行編程，使公司的設計數(shù)據(jù)可以完整的保留，因為EDGECAM在讀入實體模型的過程中不需要任何中間數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。EDGECAM實體加工模塊可自動檢測實體模型，快速識別加工特征，并提供最合適的刀具和加工策略，生成最準確的刀具路徑。
該公司生產(chǎn)的卡盤、驅(qū)動油（氣）缸等采用的是EDGECAM 5 軸編程，EDGECAM 5軸定位加工采用三維立體編程，使用者可以選擇對應的機床型號和夾具，實現(xiàn)直觀的三維可視化編程。這不僅降低了編程難度也減少了出錯幾率。同時，EDGECAM 5軸定位加工性價比高，只需選購三軸銑削的功能模塊，不會因為是五軸機床就增加了軟件購買的成本。
展開 沖壓行業(yè)模具款型智能切換技術(shù)設計應用
目前行業(yè)應用自動化上模氣源都是在滑塊上開孔，模具在加工的時候按照設備預留位置和要求進行加工，這種結(jié)構(gòu)雖然解決了上模氣源在生產(chǎn)時間接入的問題，但是有三個弊端：一是只能是新設備、新模具開發(fā)時設計好后期才能夠使用，舊設備、舊模具無法改造；二是模具加工量大，制造成本增加；三是只有氣源信號沒有電信號，無法監(jiān)控狀態(tài)的正確與否，安全性較差。針對以上三個弊端，需要重新設計一種切換技術(shù)來滿足自動化需求。
總體思路
模具的款型切換中是將氣源作為動力輸出裝置，通過人工介入來完成切換調(diào)整。由于模具的設計理念、尺寸形狀及安全原因，造成傳統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)設計無法滿足自動化切換的需求。
主要面臨以下難點：⑴如何使動力源的設置安全可靠并具有高度的柔性化，即動力源設置位置安全可靠，同時滿足幾十組大小不同模具的切換成為機械設計難點問題。⑵自動化設備運行過程中的安全信號實時檢測，如何在模具和壓機兩個獨立部件中建立信號連接及傳輸，成為自動化控制的難點問題。⑶不同款型的切換意味著產(chǎn)品配方的差異，如何在不整線切換配方的情況下實現(xiàn)產(chǎn)品配方修改，成為實際操作的另一大難題。
技術(shù)方案
動力源的設計
運用設備夾緊器位置，在上模夾緊器處設計自走式動力源來驅(qū)動模具款型切換，當切換時壓機側(cè)氣源裝置通過自身移動與模具側(cè)貼合，實現(xiàn)氣源傳輸，替代了原先人工進入設備插拔氣管的傳輸方式，并能實現(xiàn)柔性化滿足不同尺寸模具需求。整體安裝示意圖如圖1 所示。
圖1 整體安裝示意圖
該裝置自身主要結(jié)構(gòu)有7 塊：⑴安裝支架；⑵防護外殼及安裝面板；⑶氣管電纜拖鏈；⑷電氣接線盒；⑸限位擋塊；⑹氣管、線纜；⑺接口(氣源、電源及電信號)，如圖2 所示。
展開 
我國鍛造行業(yè)智能制造的發(fā)展研究
要想方設法讓數(shù)據(jù)采集的工作融入到員工正常操作的過程中去，這樣才能減輕員工的工作量，提升智能制造水平的工作才能得到他們支持；要想方設法讓數(shù)據(jù)造假的人成本高企，這樣才能促使員工不去數(shù)據(jù)造假。
鍛造行業(yè)智能制造的實施路徑
在鍛造行業(yè)智能制造的實施路徑方面，鑒于行業(yè)內(nèi)企業(yè)普遍存在人才與理念的問題，我的建議是要由行業(yè)協(xié)會牽頭組建咨詢團隊，首先通過對有提升智能制造水平愿望的企業(yè)進行評估，充分了解企業(yè)在這方面的需求和愿景，再幫助企業(yè)進行總體策劃，并策劃好分步實施的路徑，如圖2 所示。
不做診斷就搞信息化，這樣的企業(yè)既認不清自身的基礎(chǔ)，也不知道要達成怎樣的目標。這樣搞智能制造無異于盲人摸象，而且推進過程中往往沒有管理提升的自覺，失敗的例子很多。
圖2 鍛造行業(yè)智能制造實施路徑
單個信息化軟件的價格雖然也很高，企業(yè)也許還能夠承受，但整個智能制造的軟件系統(tǒng)絕對是很大的投資，而且隨著企業(yè)的發(fā)展，導入的軟件系統(tǒng)會逐步完善。如果沒有總體規(guī)劃，各種軟件各行其是，協(xié)同效應就會大打折扣，且為了進行數(shù)據(jù)交換，要開發(fā)各種數(shù)據(jù)接口，耗時耗力，系統(tǒng)容易處在不穩(wěn)定狀態(tài)。
所以“總體規(guī)劃、分步實施”的方法，就能有效避免上述問題，比如圖3 所示案例，規(guī)劃中確定了使用ESB 數(shù)據(jù)池軟件，作為今后整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換平臺，先期使用MES作為生產(chǎn)執(zhí)行管理平臺，所有的排產(chǎn)和報工數(shù)據(jù)由其提供；ERP 作為財務管控平臺，負責訂單的接收和發(fā)布，進行各種結(jié)算。這樣其他軟件暫時可以不上，而ERP和MES 的物料編碼規(guī)則必須先行確立，數(shù)據(jù)接口也可大幅度簡化。
鍛造企業(yè)智能制造能力成熟度評估
企業(yè)價值鏈能夠在本質(zhì)上反映出企業(yè)各種能力因素，因此，定量構(gòu)建出企業(yè)價值鏈，按照企業(yè)的核心業(yè)務流程分解企業(yè)交易成本，可以定量分析企業(yè)價值鏈構(gòu)成。
展開 沖壓行業(yè)將最先實現(xiàn)智能制造
激光檢測技術(shù)實現(xiàn)了對工件尺寸、形狀、顏色等特征的自動判斷和識別，相比人眼所做的測量和判斷，激光檢測具有高度自動化、效率高、精度高、穩(wěn)定性強、可適應危險環(huán)境、感光范圍廣等優(yōu)勢，是實現(xiàn)工業(yè)自動化和智能化的必要手段。
4、伺服沖壓
servo，伺服的意思，是機械位移、加速度的反饋控制系統(tǒng)，主要作用是使輸出的機械位移或轉(zhuǎn)角準確地跟蹤輸入的位移或轉(zhuǎn)角。伺服沖壓技術(shù)，指用來精確地跟隨沖壓過程的反饋控制系統(tǒng)/隨動系統(tǒng)。
與傳統(tǒng)全自動沖壓線相比，全伺服沖壓生產(chǎn)線在生產(chǎn)中呈現(xiàn)出速度快、集成度高、靈活性強等特點，實現(xiàn)了“綠色、智能、融合”的全伺服高速沖壓生產(chǎn)。當配備良好的上料裝置、橫桿機械手及尾線系統(tǒng)時，整條沖壓線能夠在保證高產(chǎn)量和高質(zhì)量的同時，還具有極短的模具與端拾器的更換時間，進而實現(xiàn)降低零部件單位成本，從而提升沖壓車間的經(jīng)濟效益。
展開 我國鍛造行業(yè)智能制造的發(fā)展研究
要想方設法讓數(shù)據(jù)采集的工作融入到員工正常操作的過程中去，這樣才能減輕員工的工作量，提升智能制造水平的工作才能得到他們支持；要想方設法讓數(shù)據(jù)造假的人成本高企，這樣才能促使員工不去數(shù)據(jù)造假。
鍛造行業(yè)智能制造的實施路徑
在鍛造行業(yè)智能制造的實施路徑方面，鑒于行業(yè)內(nèi)企業(yè)普遍存在人才與理念的問題，我的建議是要由行業(yè)協(xié)會牽頭組建咨詢團隊，首先通過對有提升智能制造水平愿望的企業(yè)進行評估，充分了解企業(yè)在這方面的需求和愿景，再幫助企業(yè)進行總體策劃，并策劃好分步實施的路徑，如圖2 所示。
不做診斷就搞信息化，這樣的企業(yè)既認不清自身的基礎(chǔ)，也不知道要達成怎樣的目標。這樣搞智能制造無異于盲人摸象，而且推進過程中往往沒有管理提升的自覺，失敗的例子很多。
圖2 鍛造行業(yè)智能制造實施路徑
單個信息化軟件的價格雖然也很高，企業(yè)也許還能夠承受，但整個智能制造的軟件系統(tǒng)絕對是很大的投資，而且隨著企業(yè)的發(fā)展，導入的軟件系統(tǒng)會逐步完善。如果沒有總體規(guī)劃，各種軟件各行其是，協(xié)同效應就會大打折扣，且為了進行數(shù)據(jù)交換，要開發(fā)各種數(shù)據(jù)接口，耗時耗力，系統(tǒng)容易處在不穩(wěn)定狀態(tài)。
所以“總體規(guī)劃、分步實施”的方法，就能有效避免上述問題，比如圖3 所示案例，規(guī)劃中確定了使用ESB 數(shù)據(jù)池軟件，作為今后整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換平臺，先期使用MES作為生產(chǎn)執(zhí)行管理平臺，所有的排產(chǎn)和報工數(shù)據(jù)由其提供；ERP 作為財務管控平臺，負責訂單的接收和發(fā)布，進行各種結(jié)算。這樣其他軟件暫時可以不上，而ERP和MES 的物料編碼規(guī)則必須先行確立，數(shù)據(jù)接口也可大幅度簡化。
鍛造企業(yè)智能制造能力成熟度評估
企業(yè)價值鏈能夠在本質(zhì)上反映出企業(yè)各種能力因素，因此，定量構(gòu)建出企業(yè)價值鏈，按照企業(yè)的核心業(yè)務流程分解企業(yè)交易成本，可以定量分析企業(yè)價值鏈構(gòu)成。
展開 行業(yè)洞見 | 人工智能：認清當下，知曉未來
產(chǎn)品構(gòu)思階段的AI源自生成設計模擬軟件，分析與不同約束、材料、物理性質(zhì)、制造過程和設計目標的數(shù)據(jù)的關(guān)系。
4、總結(jié)
隨著這些數(shù)據(jù)輸入的增加，AI生成的用例在變化和規(guī)模上繼續(xù)大幅增長。IDC預測，人工智能系統(tǒng)的支出將在2022年達到近780億美元，遠高于2018年的240億美元。人與機器之間“共同促進”的故事將繼續(xù)快速發(fā)展。
普華永道調(diào)查的67％的高管都聲稱同時使用人工和人工智能創(chuàng)造了更強大的價值主張。AI的首要主題將不再是取代人們工作，而是解決我們今天面臨的客戶、行業(yè)和社會問題。
來源于：PTC官網(wǎng)
電池行業(yè)-智能制造解決方案研討會
會議主題：
電池行業(yè)-智能制造解決方案
會議時間：
2022/04/28，14:00-15:00
關(guān)鍵詞：
動力電池，智能制造，汽車動力總成，企業(yè)可持續(xù)發(fā)展
活動摘要：
隨著國家雙碳政策的推進，諸多電池廠商快速成長，獲得政策福利的同時也面臨諸多挑戰(zhàn)：市場需求量的不斷攀升，OEM廠商對質(zhì)量的嚴格審核，流程離散混合形態(tài)的生產(chǎn)模式……企業(yè)制造運營管理平臺應該如何應對，為其可持續(xù)發(fā)展保駕護航？
4月28日，周四，下午，動力電池行業(yè)資深技術(shù)顧問，為您帶來新時代下電池行業(yè)的智能制造解決方案。
主講人簡介：
李秋玲，達索系統(tǒng) DELMIA APRISO 技術(shù)顧問。
北京華盛揚-電池行業(yè)智能制造經(jīng)驗：
北京華盛揚科技，成立于2001年，深耕工業(yè)制造領(lǐng)域20余年。擁有強大的MOM技術(shù)實施團隊，和豐富的電池行業(yè)MOM APRISO實施經(jīng)驗，曾為遠景動力等多家動力電池頭部企業(yè)提供MOM實施與軟件供應服務。
活動報名鏈接：
https://3ds.tbh5.com/dianchi/EventDetail.aspx?eid=601&f=hsy
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薛哥總結(jié)：
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展開 鍛造行業(yè)智能制造發(fā)展回顧及新技術(shù)展望（下）
結(jié)束語
本文針對鍛造領(lǐng)域智能制造發(fā)展進行了深入研究，闡述了鍛造領(lǐng)域在智能制造發(fā)展進程及局限性。同時，本文歸納總結(jié)了鍛造行業(yè)實現(xiàn)智能制造的前期關(guān)鍵性工作。在完善的數(shù)字化車間體系架構(gòu)基礎(chǔ)上，運用機器學習中的K 近鄰算法對鍛造生產(chǎn)過程進行研究與分析，最后，本文對鍛造領(lǐng)域進行了展望，列舉了兩項鍛造領(lǐng)域的智能制造熱點技術(shù)。智能制造是一個循序漸進的過程，既需要打通生產(chǎn)過程中的每個環(huán)節(jié)，又需要把各類信息充分利用起來，以實現(xiàn)其價值的最大化。再通過不斷對新型技術(shù)的探索和完善，必定會實現(xiàn)更加完善的智能制造體系架構(gòu)，使鍛造領(lǐng)域生產(chǎn)過程效率最大化、更加智能化。
——文章來自《鍛造與沖壓》2020年第21期
展開 
“雙碳”目標下，智能傳感器行業(yè)發(fā)展前景廣闊
智能傳感器行業(yè)相關(guān)政策
發(fā)布時間
發(fā)布部門
政策名稱
主要內(nèi)容
2021年1月
工信部
《基礎(chǔ)電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2021-2023)》
(1)到2023年，電子元器件銷售總額達到21，000億元；(2) 突破-批電子元器件關(guān)鍵技術(shù)，行業(yè)總體創(chuàng)新投入進一步提升，射須濾波器、高速連接器、片式多層陶瓷電容器、光通信器件等重點產(chǎn)品專利布局更加完善；(3) 重點發(fā)展小型化、低功耗、集成化、高靈教度的教感元件，溫度、氣體、位移、速度、光電、生化等類別的高端傳感器，新型MENS傳感器和智能傳感器，被型化、智能化的電聲器件；(4) 把握傳統(tǒng)汽車問電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新能源汽車和留能網(wǎng)聯(lián)汽車轉(zhuǎn)型的市場機遇，重點推動車規(guī)級傳感器等電子元器件應用。
2020年8月
國務院
《新時期促進集成電路產(chǎn)業(yè)和軟件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)里發(fā)展的若干政策》
1)在現(xiàn)有的“五免五減半”政策基礎(chǔ)上，首次推出十年免征所得稅政策，支持28rm (含)及以下先進工藝生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展；2)把“兩免三減半”政策適用范圍從過去的芯片設計擴大到封裝、設備、材料全產(chǎn)業(yè)鏈，同時對重點設計及軟件企業(yè)稅收優(yōu)惠加大；3)與生產(chǎn)相關(guān)的原材料等產(chǎn)品進口關(guān)稅免除政策維續(xù)施行，明確設備免稅條件。此外，人才政策方面，第一次明確把集成電路列入“一級學科”，并對產(chǎn)教融合企業(yè)提出明確稅收優(yōu)惠。
2020年2月
國家發(fā)展改革委等11部委
《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》
明確提出推進車載高精度傳感器、車規(guī)級芯片、智能操作系統(tǒng)、車載智能終端、智能計算平臺等產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，建設智能汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群。
展開 銅箔行業(yè)智能制造解決方案 | 達索系統(tǒng)百世慧?
質(zhì)量管理
質(zhì)檢單、狀態(tài)管理
管理值、規(guī)格值判定
測試樣例管理
SPC分析、質(zhì)量統(tǒng)計分析
遏制管理
虛擬質(zhì)量缺陷管理等
倉庫管理
采購、入庫訂單管理
IQC、檢驗、驗收、入庫
盤點、上料、緩存管理
揀料、包裝、出貨、庫存預留、標簽打印等
制造管理
訂單生成、調(diào)度
工單進度管理、在制管理
從部品到成品的追溯
外協(xié)廠?委托方的制造管理等
設備管理
設備生命周期管理
工夾具管理
設備配方管理及生成
維護備件管理等
百世慧助力鋰電銅箔企業(yè)智能工廠建設的預期商業(yè)價值
關(guān)于百世慧：
成都百世慧科技有限公司（簡稱百世慧）是一家新興高科技企業(yè)，百世慧致力于向汽車、工業(yè)裝備、能源與材料、生命科學、基礎(chǔ)設施等行業(yè)提供先進的數(shù)字化產(chǎn)品研發(fā)軟件（Catia、Simulia、Enovia等）、系統(tǒng)以及解決方案，為客戶提供多渠道支持獲取方法，全天候響應用戶問題，提供現(xiàn)場、遠程等多手段支持，保障用戶應用價值。
展開 宇航MES解決方案，推進電子行業(yè)實現(xiàn)智能化
深圳市宇航軟件股份有限公司是國內(nèi)領(lǐng)先的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商。旗下全資子公司宇航智能獲得國家高新技術(shù)企業(yè)認證。公司于 2016年新三板掛牌上市（股票代碼835973），一直秉承“專業(yè)高效，決不讓客戶失敗”的理念，以質(zhì)量鑄就品牌，用服務贏得口碑，助推中國制造2025。
宇航股份作為西門子戰(zhàn)略合作伙伴，在SIEMEMS MOM產(chǎn)品上深度合作，為宇航提供強大的技術(shù)保障；同時自主研發(fā)MOM平臺U-infor，產(chǎn)品涵蓋MES系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)、報表平臺、智能物聯(lián)管控系統(tǒng)、U-云等系列產(chǎn)品，憑借在離散制造業(yè)10余年服務經(jīng)驗，專業(yè)提供新能源汽車、機械裝配、智能家居、醫(yī)療器械、電子行業(yè)等智能數(shù)字化工廠一體化解決方案，致力于成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)整體解決方案引領(lǐng)者。
展開 航空航天行業(yè)如何通過產(chǎn)品實現(xiàn)智能制造？（免費領(lǐng)視頻）
航空航天行業(yè)如何通過產(chǎn)品實現(xiàn)智能制造？
在航空航天和國防行業(yè)，飛機系統(tǒng)日趨復雜，競標更具挑戰(zhàn)，客戶首要需求不斷發(fā)生變化。通過新技術(shù)提高效率的需求將會不斷增長，例如增材制造的復合材料。航空航天企業(yè)還需要遵守監(jiān)管要求，確保設計和制造實踐都有文檔記錄，有據(jù)可查。
本次分享的有關(guān)智能制造的視頻學習內(nèi)容包括：車間進行有效溝通，這些例子都給企業(yè)帶來了機遇，在產(chǎn)品開發(fā)流程中“左移”制造定義集成。規(guī)劃、優(yōu)化和驗證生產(chǎn)過程，創(chuàng)建配有動畫演示的 3D 電子工作指導說明 (EWI) 并利用增強現(xiàn)實來引導車間技術(shù)人員、共享從 PLM 環(huán)境到車間系統(tǒng) (MES, ERP) 的相關(guān)信息并使用車間反饋形成制造閉環(huán)，以便不斷改進流程。
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