電平轉換技術
關注創建者：匿名 創建時間：2025-12-11
電平轉換技術的實例教程
內部框圖：
電平轉換芯片 - MS6212D的特性：
無需方向控制信號
數據速率：推拉模式為20Mbps，開漏模式為2Mbps
A端電壓范圍1.65V到5.5V，B端電壓范圍是2.3V到5.5V（VCCA≤VCCB）
VCC隔離：如果任何一個電源拉到地，則端口呈現高阻態
無上電順序要求
支持掉電模式
工作溫度范圍是-40℃到+100℃
DFN8封裝
在國產電平轉換芯片領域，瑞盟科技便是國產品牌中的佼佼者。了解更多關于瑞盟科技國產電平轉換芯片的技術應用，聯系ISweek工采網“在線客服”獲取產品PDF、技術支持和DEMO板、可申請樣片。
展開 摘要：單電源供電時，數字系統常常需要把一個不同極性的脈沖串轉換成正極性或負極性的脈沖輸出。本文介紹了三種簡單電路，可以輕松、可靠地實現數字信號電平的轉換，設計中采用了MAX913比較器。 圖1所示電路采用正電源供電，能夠把負脈沖串轉換成正脈沖輸出。圖中所示比較器(MAX913)可以提供同相和反相兩種輸出(如果系統只需要一種輸出極性，可以選擇單輸出比較器)。比較器反相輸入電壓范圍在1.8V至3.0V之間，選擇R1 = R2，可以把比較器同相輸入電壓設置在2.5V，比較器的輸出即為圖中所示正脈沖串。
圖1. 電路采用正電源供電，可接受負脈沖輸入并產生兩路互補的雙極性輸出
圖2所示電路采用負電源供電，能夠把正脈沖串轉換成負脈沖輸出。比較器反相輸入電壓范圍在-1.8V至-3V之間，選擇R1=R2，可以把比較器同相輸入電壓設置在-2.5V。比較器的互補輸出端提供負脈沖串。
圖2. 電路采用負電源供電，可接受正脈沖輸入并產生兩路互補的雙極性輸出
圖3和圖4將比較器作為緩沖器，為輸入信號與系統電源極性相反的系統提供電路接口。圖3電路能夠使正電源系統接受負脈沖信號；圖4中，輸入信號為正極性，系統電源為負極性。兩個電路都利用NPN晶體管將比較器的輸出電平偏移VBE(R5+R4)/R5≈4.5V(對于單相輸出，可以選擇單輸出比較器)。
圖3. 該電路把負脈沖輸出轉換成正脈沖輸出，能夠配合負電源供電比較器和正系統電源工作
圖4. 該電路把正脈沖輸出轉換為負脈沖輸出，能夠配合正電源供電比較器和負系統電源工
展開 ?13通道高壓電平轉換器?是一種專門用于將低電壓邏輯信號轉換為多路高電壓輸出信號的集成電路，廣泛應用于TFT-LCD面板驅動等場景。其核心功能是實現?多通道、高電壓、高驅動能力?的電平轉換。
工作原理：
輸入信號檢測：芯片接收來自定時控制器（TCON）的低電壓邏輯信號（通常為2.6V~5.5V），識別每個通道的輸入電平狀態（高或低）?。
內部邏輯判斷與控制：根據輸入信號和時序要求（如YDIO、LC、YCLK等），內部邏輯電路決定各通道輸出應遵循的電平標準（如VGL1、VGL2、VSSG等）?。
?高壓電平轉換：利用MOSFET、電荷泵或其他高壓開關結構，將輸入邏輯電平轉換為所需的高電壓輸出（典型范圍：-15V至+40V），并具備高電流驅動能力?。
雙向/多路同步輸出：13個通道可同時輸出不同電平的信號，部分通道支持雙向通信（如用于GOA/GIP面板的掃描線驅動）?。
保護機制：集成過壓鎖定（UVLO）、過溫保護（OTP）、過流保護（OCP）等功能，確保在異常條件下安全運行?。
工采網代理的電平轉換芯片 - iML7278是一款13通道高壓電平轉換應用芯片(Level Shifter)。該裝置提供一個壓縮邏輯，專為滿足時序控制器（TCON）提供的多個輸入信號而設計，提供緊湊的邏輯，能夠生成13個輸出信號，并將其轉換為顯示面板所需的高電平信號，具有高切換速率和高電流驅動能力，這種輸出從45V擺動到-20V，高旋轉率和高電流驅動能力，滿足各種GOP/GIP/GOA面板的需求。該裝置還設計了熱保護裝置。iML7278有一個32針薄QFN封裝，較大厚度為0.8mm，可用于超薄液晶面板。
展開 05
「異元換電」完成5000萬元天使輪融資，推動新能源汽車換電站落地應用
36氪獲悉，深圳異元新能科技有限公司完成5000萬元天使輪融資，本輪融資由國內頂級動力電池廠商和山西龍頭能源集團所簽署的5000萬天使戰略投資，投后估值10億元人民幣，并與比克電池集團達成戰略合作。異元換電創始人李嘉林來自于河北任丘，早期從事商業地產投資，由于常與政府打交道，來到北京安芙蘭資本開始著手政府基金下的私募股權投資，后又從事國有軍工制造產業。異元換電是一家以新能源換電汽車生產、換電站以及“三電”技術研發、制造和運營服務為一體的高科技公司，公司以新能源換電車的設計和銷售、電池的制造和租賃、換電站的建設和運營為主營業務，為客戶提供整車、電池、換電站以及運營服務的系統解決方案。根據中商產業研究院統計數據顯示，截至2020年12月，我國換電站保有量總計555座，總體基數較小。另外從換電運營商來看，擁有換電站數量排名第一的運營商為奧動，總計286座；蔚來排名第二，總計175座。此外，2020年政府工作報告將“建設充電樁”擴展為“增加充電樁、換電站等設施”，這很可能為新能源汽車換電模式帶來新的市場機會。
06
告別現代汽車 向東平接下江鈴福特重擔
EV世紀 8月23日獲悉，向東平已離開現代汽車集團，8月23日正式加盟江鈴福特，接替熊毅出任江鈴福特乘用車營銷公司總經理，全面負責品牌、營銷、銷售和服務等業務。熊毅離任，去向未知。
展開 PMIC是用于電壓轉換、穩壓、電池管理的集成電路，它們可以處理電源系統時序，為多種負載供電，并可以在過壓、欠壓、過流、熱故障等情況下提供保護功能。其內部可集成DC-DC、Buck、Boost、LDO、OP等模塊的多路供電輸出Power IC，可提供面板VCOM（公共電壓）、VGH（Gate打開電壓）、VGL（Gate關閉電壓）、AVDD和AVEE（Source DAC電壓），部分集成Power還可輸出Gamma電壓以及LED Driver電壓等等。
BuckBoost主要功能是輸出AVDD和AVEE（Source DAC電壓），給Source IC供電，多用于對集成Power的補充供電或者小尺寸集成顯示驅動芯片的外置Power；LevelShift主要功能是電平轉換，在GOA技術面板中用于提供GOA控制電壓。
Buck和LDO主要功能為對PMIC芯片的補充供電，包括TCON輸入電壓(系統輸入電壓高于TCON供電電壓時) 、Source輸入電壓(系統輸入電壓高于Source供電電壓時)、Gate輸入電壓(系統輸入電壓高于Gate供電電壓時)，或者給創新設計增加芯片供電(如MCU)等等。
顯示用PMIC市場占比與規模日益提升，但技術壁壘較高
在眾多的電源管理芯片中，PMIC技術難度較高的一種，同時其也正在飛速發展。隨著面板顯示分辨率越來越高，差異化功能也越來越多的集成在面板上，對驅動芯片的驅動能力，以及時序控制芯片的復雜程度要求也越來越高，從而對于給驅動芯片、時序芯片、面板等的供電電源芯片輸出電壓類別越來越多和驅動能力越來越高，當今的PMIC之所以被廣泛使用，一個重要原因是它們可以滿足應用中的多種甚至全部電壓調整功能，從以往的離散電源管理系統向單一高度集成的PMIC解決方案演進。
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?13通道高壓電平轉換器?是一種專門用于將低電壓邏輯信號轉換為多路高電壓輸出信號的集成電路，廣泛應用于TFT-LCD面板驅動等場景。其核心功能是實現?多通道、高電壓、高驅動能力?的電平轉換。
工作原理：
輸入信號檢測：芯片接收來自定時控制器（TCON）的低電壓邏輯信號（通常為2.6V~5.5V），識別每個通道的輸入電平狀態（高或低）?。
內部邏輯判斷與控制：根據輸入信號和時序要求（如YDIO
了解更多關于瑞盟科技國產電平轉換芯片的技術應用，聯系ISweek工采網“在線客服”獲取產品PDF、技術支持和DEMO板、可申請樣片。
BuckBoost主要功能是輸出AVDD和AVEE（Source DAC電壓），給Source IC供電，多用于對集成Power的補充供電或者小尺寸集成顯示驅動芯片的外置Power；LevelShift主要功能是電平轉換，在GOA技術面板中用于提供GOA控制電壓。
Gate關閉電壓）、AVDD和AVEE（Source DAC電壓），部分集成Power還可輸出Gamma電壓以及LED Driver電壓等等，給面板提供各供電電壓；
BuckBoost主要功能是輸出AVDD和AVEE（Source DAC電壓），給Source IC供電，多用于對集成Power的補充供電或者小尺寸集成顯示驅動芯片的外置Power；
LevelShift主要功能是電平轉換
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寶馬行駛途中起火 寶馬公司：可能不規范保養
汽車行業關注 據澎湃新聞報道，今年7月，重慶市民高女士駕駛寶馬小轎車行駛至悅來輕軌站附近路段時，車輛起火燃燒。隨后，路過的駕駛員紛紛拿出滅火器幫忙滅火
摘要：單電源供電時，數字系統常常需要把一個不同極性的脈沖串轉換成正極性或負極性的脈沖輸出。本文介紹了三種簡單電路，可以輕松、可靠地實現數字信號電平的轉換，設計中采用了MAX913比較器。 圖1所示電路采用正電源供電，能夠把負脈沖串轉換成正脈沖輸出。圖中所示比較器(MAX913)可以提供同相和反相兩種輸出(如果系統只需要一種輸出極性，可以選擇單輸出比較器)。比較器反相輸入電壓范圍在1.8V至3.0V之間
