對他們單獨進行拓撲優化，和一起考慮他們的多工況拓撲優化。

最后還會通過案例介紹如何使用拓撲優化后的結果來應用到設計開發中去。培訓將以以下流程進行：1.拓撲優化特點介紹2.拓撲優化重點操作步驟介紹3.拓撲優化案例展示

1、汽車拓撲優化簡介及課程規劃 2、汽車空調壓縮機支架拓撲優化 3、基于SMW方法的車身拓撲優化分析 4、基于殼單元方法的車身拓撲優化分析 5、汽車下控制臂拓撲優化 6、汽車整車路噪拓撲優化

ANSYS workbench topology拓撲優化 拓撲優化模塊的基本原理和使用方法 對于汽車輪轂的優化，對于飛機火箭上的零件需要輕量化的時候，拓撲優化分析在滿足強度的基礎上，可以獲取最優的形狀，拓撲優化對于減輕零件的質量有很好的指導意義。本視頻通過ANSYS中的拓撲優化模塊的講解，使大家有個初步的認識，能夠完成部分零件的減重分析。

課程適宜群體：對“輕量化設計和結構拓撲優化”感興趣的工程師或在讀工科生 直播內容簡介：結構拓撲優化理論、應用與展望 具體課程內容：拓撲優化發展史和經典算法；拓撲優化案例分享；拓撲優化軟件；拓撲優化的挑戰與熱點 學習拓補優化，請加Q群：690549864

汽車控制臂三種工況下的多目標拓撲優化為例，講述在optistruct中是如何進行多目標拓撲優化，從而滿足特定要求下汽車控制臂的概念設計。對于單目標拓撲優化你會發現每一種工況下拓撲優化的結果不一樣，多目標拓撲優化則綜合考慮多種工況下的目標得到一個綜合結果。 對于多目標優化常用的手段：1、將目標轉化為約束條件；2、對多目標采用加權的方法得到一個綜合目標。

直播時間：8月25日16:00 課時章節：第1節課（共1節） 適用人群：增材制造相關廠商（打印服務中心、金屬設備制造商），以及對拓撲優化增材制造設計感興趣的設計部門（汽車、航空航天等）。 Ansys 增材制造和拓撲優化 2020 R2 新功能介紹【已結束】? 直播時間：2020-08-25 16:00 隨著增材制造以及拓撲優化概念日益深入人心，其應用也愈發復雜。

MSC.Nastran被廣泛應用與車身結構開發，其拓撲優化、形貌、尺寸優化功能支持車輛NVH開發，將優化功能與NVH分析結合起來，考慮車輛運行關鍵工況，例如：怠速、WOT、等速隨機路面激勵等作為需要優化工況，以拓撲優化方法，確定水性阻尼的最優布置，可以幫助工程師，在滿足NVH性能要求，開發成本最小的產品，同時，基于優化方法，自動化、結構化、數值方法結合可以顯著縮短產品開發周期。

汽車控制臂在某種工況下的單目標拓撲優化為例，講述在optistruct中是如何進行拓撲優化，從而滿足特定要求下汽車控制臂的概念設計。當然你會發現每一種工況下拓撲優化的結果不一樣，對應的應變能迭代曲線也會有所區別。本課程以其中一種工況為例進行講解如何使用optistruct進行拓撲優化前后處理，其它工況依次類推。

Tosca 結構.拓撲拓撲優化提供更輕且更堅固結構的概念設計。 創建輕便、生產就緒的產品設計并縮短上市時間、減少物理測試和原型構建。拓撲優化是您在產品開發早期階段的首選工具。 將您的設計建立在現有 FEA 仿真的基礎上，包括： 可用設計空間 現實負載場景和邊界條件 設計和制造約束。 使用拓撲優化促進創新設計的同時顯著縮短開發時間。 節約材料、成本和時間！

1、掌握optistruct重復模式拓撲優化方法 2、學會拓撲優化流程創建 3、利用后處理，獲取拓撲優化結果

本課適合哪些人學習： 1、Optistruct拓撲優化設計人員 2、理工科學長和老師 3、仿真工程師 4、結構創新設計人員 5、結構優化人員 你會得到什么： 1、掌握多工況目標函數的創建 2、學會拓撲優化流程創建 3、利用后處理，獲取拓撲優化結果

基于壽命的拓撲優化 適用人群：ABAQUS軟件用戶、fesafe軟件用戶、FEA工程師、高校或科研院所相關工程師 基于壽命的拓撲優化（免費）【已結束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??直播時間：2022-01-28 19:30 課程背景：? SIMULIA?POP系列軟件采用擴展license

基于ANSYS的拓撲優化實例 圖示一個承載的彈性梁。梁兩端固定，承受兩個載荷工況。梁的一個面是用一號單元劃分的，用于拓撲優化，另一個面是用二號單元劃分的，不作優化。最后的形狀是單元1的體積減少50%。

對于拓撲優化，OptiStruct幫助文檔有非常詳細的教程。 本視頻講解了以下內容： 拓撲優化流程 求解生成的結果文件介紹 模型重建，用于驗證優化結果