纖維增強(qiáng)復(fù)合材料建模的案例
基于Abaqus的隨機(jī)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料拉伸試樣建模插件
復(fù)合材料研究是目前一個(gè)較為熱門的方向，復(fù)合材料主要分為：①纖維增強(qiáng)復(fù)合材料②夾層復(fù)合材料③顆粒復(fù)合材料④混雜復(fù)合材料；對(duì)于纖維增強(qiáng)復(fù)合材料來說，又分為連續(xù)增強(qiáng)復(fù)合材料、短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料。短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，其優(yōu)點(diǎn)在于比強(qiáng)度高、比模量大、可設(shè)計(jì)性高、耐腐蝕、抗疲勞等，因此成為近年來的研究熱門。
有限元仿真是研究材料力學(xué)性能的重要手段，而仿真的第一步即為模型的建立。由于短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的有限元模型需要考慮隨機(jī)的纖維分布，如果纖維束數(shù)量較多，則手動(dòng)在abaqus中直接建模工作量會(huì)過于繁重，因此本文介紹了一種基于abaqus的建模插件，可以成功快速實(shí)現(xiàn)隨機(jī)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料拉伸試樣模型的建立。
接下來對(duì)隨機(jī)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料拉伸試樣建模插件進(jìn)行介紹
一、 算法
此插件核心在于生成不相交的纖維，因此選擇選用解析幾何方法對(duì)隨機(jī)生成的纖維是否與已經(jīng)生成的纖維進(jìn)行相交判斷，有以下兩個(gè)難點(diǎn)：
難點(diǎn)一在于纖維是有限長(zhǎng)度，轉(zhuǎn)化為數(shù)學(xué)模型即為線段之間的最小距離大于二倍纖維半徑，因此應(yīng)將判斷分為多種情況，①直線之間最短距離為線段之間最短距離，②線段之間最短距離大于直線之間最短距離，由此進(jìn)行判斷纖維是否相交；
難點(diǎn)二在于如何生成給定纖維體積含量的模型，若直接生成足夠纖維數(shù)量的模型，可能會(huì)導(dǎo)致纖維體積含量高或低，與預(yù)期纖維體積含量有誤差，在此采用不斷逼近的方法，即先生成由體積含量計(jì)算的纖維數(shù)量，由于纖維還需進(jìn)行切割，因此此時(shí)的纖維體積含量肯定小于預(yù)期的纖維體積含量，接下來對(duì)此時(shí)纖維體積含量與預(yù)期纖維體積含量進(jìn)行比較，若此時(shí)纖維體積含量與預(yù)期纖維體積含量之差乘試樣總體積大于一個(gè)纖維體積，則繼續(xù)生成纖維，若此時(shí)纖維體積含量與預(yù)期纖維體積含量之差乘試樣總體積不足以生成一根纖維，則停止生成。
展開 基于Abaqus的隨機(jī)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料拉伸試樣建模插件2.0
復(fù)合材料研究是目前一個(gè)較為熱門的方向，復(fù)合材料主要分為：①纖維增強(qiáng)復(fù)合材料②夾層復(fù)合材料③顆粒復(fù)合材料④混雜復(fù)合材料；對(duì)于纖維增強(qiáng)復(fù)合材料來說，又分為連續(xù)增強(qiáng)復(fù)合材料、短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料。短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，其優(yōu)點(diǎn)在于比強(qiáng)度高、比模量大、可設(shè)計(jì)性高、耐腐蝕、抗疲勞等，因此成為近年來的研究熱門。
有限元仿真是研究材料力學(xué)性能的重要手段，而仿真的第一步即為模型的建立。由于短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的有限元模型需要考慮隨機(jī)的纖維分布，如果纖維束數(shù)量較多，則手動(dòng)在abaqus中直接建模工作量會(huì)過于繁重，因此本文介紹了一種基于abaqus的建模插件，可以成功快速實(shí)現(xiàn)隨機(jī)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料拉伸試樣模型的建立。
一、新增功能
爭(zhēng)對(duì)此，可對(duì)隨機(jī)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料拉伸試樣進(jìn)行插件建模，在前一版本中，主要基于下面的標(biāo)準(zhǔn)試樣進(jìn)行短纖維模型的建立。
插件版本1.0
但是實(shí)際中，不同研究人員所用拉伸試樣尺寸可能不一致，為解決這一問題，發(fā)布了復(fù)合材料拉伸試樣插件2.0版本了，在該版的插件中，我們將拉伸試樣的尺寸考慮在內(nèi)，將試樣尺寸變成為用戶自定義的參數(shù)。
展開 短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料力學(xué)仿真技術(shù)
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作者：陳科夫 上海安世亞太結(jié)構(gòu)應(yīng)用工程師
本文共計(jì)1180字，閱讀時(shí)間預(yù)計(jì)4分鐘
編者按
作者詳細(xì)分析了短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料力學(xué)仿真技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域和實(shí)際意義，并具體闡述了Mechanical 2021R1中實(shí)現(xiàn)短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的力學(xué)分析過程。
什么是短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料
短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料具有制造快速、力學(xué)性能好等優(yōu)點(diǎn)，已成為傳統(tǒng)材料的重要替代品。目前被廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、航空航天等工程領(lǐng)域。準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的力學(xué)性能對(duì)于實(shí)際工程應(yīng)用具有重要意義。
針對(duì)短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料細(xì)觀隨機(jī)分布的特征，基于RVE的有限元法，可以很好的對(duì)復(fù)合材料的力學(xué)特性進(jìn)行仿真，并且能夠滿足復(fù)合材料設(shè)計(jì)要求。
如何實(shí)現(xiàn)力學(xué)分析
ANSYS Mechanical 2021R1短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料力學(xué)特性仿真功能得到了增強(qiáng)，該功能能夠模擬注塑材料的真實(shí)和復(fù)雜細(xì)節(jié)，如纖維的方向和零件中存在的注塑應(yīng)力等。下文主要闡述在Mechanical 2021R1中如何實(shí)現(xiàn)短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的力學(xué)分析。
總體上需要建立圖1的項(xiàng)目流程并分析一個(gè)短纖維復(fù)合材料注塑而成的簡(jiǎn)單模型。其中Material Designer模塊主要計(jì)算短纖維復(fù)合材料各向異性彈塑性力學(xué)性能。Injection Molding Data 為2021R1版本的新增模塊，可以導(dǎo)入專業(yè)注塑成型仿真軟件的相應(yīng)結(jié)果，為后續(xù)分析提供輸入條件。
展開 纖維增強(qiáng)復(fù)合材料切削參考資料
CFRP纖維方向?qū)η邢鬟^程影響規(guī)律的仿真研究.pdf
abaqus纖維增強(qiáng)復(fù)合材料
纖維增強(qiáng)復(fù)合材料仿真時(shí)，基體所受的載荷怎么傳遞給纖維，是通過設(shè)置纖維與基體的接觸嗎？又或者是基體傳遞給界面cohesive單元再傳遞給纖維
連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料力學(xué)性能測(cè)試方法
基于ABAQUS對(duì)連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料進(jìn)行仿真時(shí)，我們需要獲得纖維板的基礎(chǔ)力學(xué)性能參數(shù)，一般通過兩種途徑：（1）當(dāng)不具備實(shí)驗(yàn)測(cè)試條件時(shí)，可以查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，但是常常不能匹配我們使用的特定材料。（2）具備實(shí)驗(yàn)測(cè)試條件，一般高校實(shí)驗(yàn)室是配備相關(guān)儀器的，這時(shí)我們根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，制作標(biāo)準(zhǔn)樣條，測(cè)試纖維板的力學(xué)性能。
在ABAQUS中我們常用下圖中所示的面板設(shè)置纖維復(fù)合材料的彈性參數(shù)和強(qiáng)度參數(shù)。
ANSYS纖維混凝土 三維隨機(jī)纖維 鋼纖維 纖維復(fù)合材料建模
在ANSYS內(nèi)構(gòu)建隨機(jī)分布的纖維除了采用命令流的方式外，還可以采用AutoCAD模型導(dǎo)入的方法，在這里對(duì)CAD生成隨機(jī)纖維及導(dǎo)入ANSYS進(jìn)行詳細(xì)介紹。
首先采用CAD隨機(jī)三維纖維插件進(jìn)行纖維及基體材料的幾何模型構(gòu)建，插件可指定數(shù)目、直徑、長(zhǎng)度、角度的三維分布的圓柱體纖維，插件嚴(yán)格控制纖維之間不發(fā)生干涉，同時(shí)插件會(huì)在CAD內(nèi)生成與圓柱體纖維相適配的帶有空洞的長(zhǎng)方體基體。
設(shè)置好參數(shù)運(yùn)行CAD隨機(jī)三維纖維插件，生成所需要的三維纖維幾何模型，模型建立完成后，需要另存為.sat文件，以備ANSYS導(dǎo)入。
打開ANSYS Workbench，新建一個(gè)分析，在Geometry上右鍵，選擇導(dǎo)入剛才保存的.sat纖維模型文件：
模型是包括圓柱體纖維、帶孔的長(zhǎng)方體基體兩部分。纖維及長(zhǎng)方體基體均為實(shí)體。
生成后就可以進(jìn)行網(wǎng)格劃分、模擬分析等操作了。
建模所用到的插件：
CAD_隨機(jī)三維纖維插件
展開 纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（FRP）在學(xué)校外墻設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
Chaudhuri表示，該團(tuán)隊(duì)最大的困難之一是找到能夠提供最佳的設(shè)計(jì)靈活性、模塊化和成本的正確材料組合。在對(duì)幾種不同的復(fù)合材料和非復(fù)合材料進(jìn)行試驗(yàn)后，該團(tuán)隊(duì)確定了一種玻璃纖維氈增強(qiáng)聚丙烯系統(tǒng)能夠最好地滿足其需求。每個(gè)面板僅重154磅。
該團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建了一個(gè)由鋼鐵制成的網(wǎng)格狀框架，以與FRP面板相匹配。鋼z型材被嵌在嵌板中，這樣它們就可以被固定在建筑物上。結(jié)構(gòu)混凝土板突出于建筑物表面，以確保正確數(shù)量的面板可以安裝在立面的所有表面上。這使面板更容易從后面工作，并確保更好的采光。這些面板安裝在不同的方向上，以使立面具有隨機(jī)效果。建成后，立面環(huán)繞著27,000平方英尺的建筑物。
在視覺上，“建筑的墻壁和窗戶的灰色環(huán)氧背景將白色的FRP外墻展現(xiàn)出來，非常壯觀。制造、運(yùn)輸、安裝、油漆和清潔，整個(gè)外立面系統(tǒng)花了四個(gè)月的時(shí)間才完成。這種戲劇性的表達(dá)和準(zhǔn)確無誤的標(biāo)志性效果正是我們所希望的。”Chaudhuri說。
展開 連續(xù)纖維增強(qiáng)高性能熱塑性復(fù)合材料 應(yīng)用現(xiàn)狀
此外，在飛行器服役過程中的沖擊載荷、高低溫環(huán)境、濕熱環(huán)境等均對(duì)復(fù)合材料的使用提出了較高的要求。連續(xù)纖維增強(qiáng)高性能熱塑性復(fù)合材料（CF/PEEK，CF/PPS等），相比于傳統(tǒng)熱固性復(fù)合材料，具有更明顯的性能優(yōu)勢(shì)，滿足航空領(lǐng)域應(yīng)用的多種需求。隨著國(guó)外基礎(chǔ)研究的深入和工業(yè)制造能力的提升，以及材料成本和制造成本的降低，近年來CF/PEEK熱塑性復(fù)合材料憑借優(yōu)異的性能開始在眾多領(lǐng)域開展應(yīng)用研究。目前，處于研究階段的部件主要集中在航空、航天、船舶、石油以及高端民用制造領(lǐng)域。部分已經(jīng)應(yīng)用和正在科研攻堅(jiān)的部件如圖5所示，這些應(yīng)用和研究進(jìn)展表明連續(xù)纖維增強(qiáng)高性能熱塑性復(fù)合材料，尤其是CF/PEEK熱塑性復(fù)合材料的廣闊前景。
圖5 CF/PEEK熱塑性復(fù)合材料已經(jīng)應(yīng)用和正在研發(fā)的部件實(shí)例
（a）衛(wèi)星支架或蒙皮；（b）機(jī)翼前緣；（c）彈艙門；（d）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣和風(fēng)扇葉片；（e）直升機(jī)旋翼槳轂和起降支承；（f）采油管道
國(guó)內(nèi)對(duì)于連續(xù)纖維增強(qiáng)高性能熱塑性復(fù)合材料制件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與應(yīng)用尚處于起步階段，高性能熱塑性復(fù)合材料的上游材料即高性能熱塑性預(yù)浸料的批量化生產(chǎn)尚屬空白，追趕國(guó)外高性能熱塑性復(fù)合材料設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，積累國(guó)內(nèi)熱塑性復(fù)合材料設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)仍是當(dāng)前研究的重要內(nèi)容。
原文出處：
連續(xù)纖維增強(qiáng)高性能熱塑性樹脂基復(fù)合材料的制備與應(yīng)用（點(diǎn)擊“題目”可鏈接全文）
肇 研，劉寒松
2020, 48(8): 49-61
doi:10.11868/j.issn.1001-4381.2020.000209
展開 日本教授開發(fā)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料微波分離回收工藝
根據(jù)日本產(chǎn)經(jīng)新聞社6月19日?qǐng)?bào)道，日本崇城大學(xué)工學(xué)部碳納米學(xué)科副教授池永和敏領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一種纖維增強(qiáng)復(fù)合材料微波分解技術(shù)。該技術(shù)利用微波對(duì)纖維和樹脂進(jìn)行分離，為FRP廢棄物的回收再利用打開了全新的思路。自2016年日本熊本地震過后，受災(zāi)地區(qū)有大量FRP制品遭到破壞，該技術(shù)的開發(fā)有望給予這些制品新的生命。
纖維增強(qiáng)復(fù)合材料是將玻璃纖維等纖維材料與樹脂結(jié)合固化后形成的輕質(zhì)高強(qiáng)新材料，便于設(shè)計(jì)加工，用途廣泛，目前在小型船舶、汽車、軌道車輛、浴缸、凈化槽、安全帽等產(chǎn)品上有所應(yīng)用。
有關(guān)FRP材料的分解、回收和再生一直是研究人員關(guān)注的課題。人們嘗試用化學(xué)藥劑對(duì)其進(jìn)行分解，但僅局限于聚丙烯、聚乙烯等熱塑性材料。對(duì)于應(yīng)用范圍更廣的熱固性復(fù)合材料卻沒有形成一套完備的回收再生技術(shù)，因此只能以破壞填埋的方式進(jìn)行處理。
池永和敏教授常年來專注于高分子化學(xué)領(lǐng)域塑料回收技術(shù)的研發(fā)工作，擁有微波加熱分解PET材料的專利技術(shù)。他表示FRP和PET材料在化學(xué)構(gòu)造上多有相似之處，因此亦可通過微波加熱的方式，破壞纖維與樹脂之間通過固化形成的分子聯(lián)結(jié)，獲得分離之后的纖維和液態(tài)樹脂。隨后，通過加入特殊的醇類物質(zhì)，可以重新獲得所需的FRP制品。
2016年日本熊本地震導(dǎo)致4萬(wàn)戶民宅受損，3萬(wàn)臺(tái)浴缸廢棄，產(chǎn)生了約600噸的FRP廢棄物。自2016年6月起，池永教授從受災(zāi)地區(qū)回收浴缸用于研究，并受到了當(dāng)?shù)厣鐖F(tuán)的幫助。但是出于增加強(qiáng)度的考慮，這些浴缸在生產(chǎn)時(shí)都添加了碳酸鈣粉末，這給FRP的回收工作帶來不小的困難。即便采用了現(xiàn)有的離心機(jī)也無法將這些碳酸鈣粉末分離出去。池永教授呼吁有志企業(yè)參與到他的研究項(xiàng)目中去，幫助提升回收效率、降低成本，并建設(shè)實(shí)驗(yàn)工廠。
碳纖維https://www.hongyantu.com/index.php?r=good&cd=14&cd2=1402
展開 碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料螺栓連接結(jié)構(gòu)文件 ￥3
文件
請(qǐng)問關(guān)于單向纖維增強(qiáng)復(fù)合材料軸向模量
在純彎曲情況下，彎曲模量和拉伸模量是否相等？沿軸向的拉伸模量和壓縮模量是否相等？
連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料工藝及應(yīng)用
來源：SAMPE
作者：姚志佳
一、概述
連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料由于其輕質(zhì)、高剛度、高韌性等特性，在汽車工業(yè)，航空航天，軍工，電子等諸多領(lǐng)域已經(jīng)廣泛的應(yīng)用。連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料（CFRTP）是以連續(xù)纖維作為增強(qiáng)材料，以熱塑性樹脂為基體，通過將熱塑性樹脂熔融浸漬的工藝制造的高強(qiáng)度、高剛性、高韌性的復(fù)合材料。可選用的增強(qiáng)材料包括玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維、植物纖維、以及玄武巖纖維。可以選用的樹脂基體有PP、PE、PA6、PA66、PC、PET、TPU、PPS、PEEK等。根據(jù)產(chǎn)品性能及成型要求的不同，增強(qiáng)材料的形態(tài)可以是單向的，也可以是織物。
盡管短纖維和長(zhǎng)纖維熱塑性復(fù)合材料占整個(gè)熱塑性復(fù)合材料市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。但由于連續(xù)纖維獨(dú)特的特點(diǎn)，近年來國(guó)際上連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料市場(chǎng)仍然保持著快速增長(zhǎng)，國(guó)外行業(yè)巨頭也正將連續(xù)纖維增強(qiáng)的熱塑性復(fù)合材料及相關(guān)企業(yè)作為重點(diǎn)開發(fā)方向和并購(gòu)的首選標(biāo)的。其中朗盛收購(gòu)了德國(guó)Bond-Laminates、三菱收購(gòu)QPC、東麗公司收購(gòu)荷蘭的Tencate；而韓華、巴斯夫、科思創(chuàng)、英力士等化工巨頭也都推出了相應(yīng)的連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料。
目前，掌握連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料技術(shù)的企業(yè)主要集中在德國(guó)、荷蘭、英國(guó)、美國(guó)等少數(shù)歐美國(guó)家。我國(guó)有部分企業(yè)掌握了一部分連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料的技術(shù)，但是在連續(xù)纖維增強(qiáng)特種工程塑料復(fù)合材料方面，我國(guó)與國(guó)外依舊存在非常大的差距。
展開 什么是碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮復(fù)合材料（CF/PEEK）？
碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮復(fù)合材料（CF/PEEK），指碳纖維以粉末、顆粒、連續(xù)纖維（長(zhǎng)纖維）或者織物形式增強(qiáng)聚醚醚酮樹脂基的復(fù)合材料。其中碳纖維以織物形式存在的簡(jiǎn)稱為CFF/PEEK。復(fù)合材料中，樹脂基體賦予了優(yōu)良的力學(xué)性能、熱性能、耐化學(xué)腐蝕性和易加工性能；增強(qiáng)纖維則主要決定了復(fù)合材料的機(jī)械性能。
目前江蘇君華生產(chǎn)的熱塑性PEEK碳纖維復(fù)合材料，已通過力學(xué)性能測(cè)試，被多家國(guó)內(nèi)知名醫(yī)療器械單位用于醫(yī)療加工髓內(nèi)釘器械的瞄準(zhǔn)架。目前驗(yàn)證下來發(fā)現(xiàn)，熱塑性CF/PEEK碳纖維復(fù)合材料加工的瞄準(zhǔn)架透光性好，強(qiáng)度高，尺寸穩(wěn)性定，100次消毒后依然可以精準(zhǔn)定位。
展開 玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料或可升級(jí)飛機(jī)旅客空間
玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料架空堆放箱據(jù)說增加了空間，同時(shí)減少了多達(dá)67%的重量。
圖：飛機(jī)艙
FACC（奧地利Ried im Innkreis）宣布，其用于飛機(jī)內(nèi)部的“旅客行李空間升級(jí)”產(chǎn)品已由歐洲航空安全局（EASA，德國(guó)科隆）頒發(fā)補(bǔ)充型認(rèn)證（STC），用于在A 320飛機(jī)上安裝。
據(jù)說，積載艙增加了67%的積載空間，從而改善了飛機(jī)艙的功能-據(jù)報(bào)道，它們現(xiàn)在可以儲(chǔ)存多達(dá)5個(gè)手提箱，而不是3個(gè)行李箱-同時(shí)還可以減輕重量。
高架箱門采用熱壓模固化工藝制造。一種輕質(zhì)夾層結(jié)構(gòu)，包括酚醛基玻璃纖維增強(qiáng)預(yù)浸料與芳綸纖維蜂窩芯相結(jié)合。銑削部分涂上了聚氨酯基的、阻燃的航空航天漆。已安裝的硬件部件采用高性能注塑成型。聚醚酰亞胺（Pei）。
該公司表示，重新設(shè)計(jì)的客艙門也為航空公司提供了多種定制和品牌選擇，只需幾個(gè)小時(shí)就可以安裝在飛機(jī)上。
通過簽發(fā)STC和重大維修的擴(kuò)展證書，EASA確認(rèn)FACC已經(jīng)根據(jù)法律要求建立了必要的專門知識(shí)和程序，以便開發(fā)和批準(zhǔn)飛機(jī)的重大更改和修理。STC是所需的EASA適航證書的一部分，并授權(quán)FACC通過其設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)開發(fā)的部件對(duì)飛機(jī)進(jìn)行實(shí)質(zhì)性修改。FACC升級(jí)計(jì)劃的發(fā)射客戶是奧地利航空公司。
此外，F(xiàn)ACC還擴(kuò)大了其作為一個(gè)設(shè)計(jì)組織（DOA）的范圍，包括STC項(xiàng)目和重大維修。在其新的售后服務(wù)業(yè)務(wù)部門內(nèi)，這些批準(zhǔn)將為FACC提供更多的機(jī)會(huì)，使其受益于全球改造市場(chǎng)的增長(zhǎng)。
FACC首席執(zhí)行官羅伯特·麥奇林格（Robert Machtlinger）說：“有了最新的認(rèn)證，我們現(xiàn)在能夠?yàn)樗泻娇展咎峁┏丝托欣羁臻g升級(jí)，作為對(duì)A 318、A 319、A 320和A 321空客機(jī)型經(jīng)典艙的改造。”“除了現(xiàn)代外觀外，我們的新系統(tǒng)還為行李提供了更多的存放空間。另一個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)是操作更容易、速度更快，從而縮短了登機(jī)時(shí)間和節(jié)省了費(fèi)用。”
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