無人機監察的案例
偵察無人機變成排爆無人機 偵察無人機變成排爆無人機
“轟……”隨著爆炸聲傳來，從無人機回傳的圖像中可以看到，一枚未爆彈成功被排除。
擔任排爆組組長的某旅工兵連指導員劉雪峰說，排爆的主角是他們自主改進的排爆無人機。
排除未爆彈是這個連隊的主要任務之一。近年來，他們受領上百次應急排險任務。隨著部隊在陌生地域實戰化練兵活動的深入，實彈實爆已成常態，未爆彈落在山間、深坑等險難位置的頻次也隨之增加。受地形復雜等影響，人工很難正常排除未爆彈。于是，這個工兵連改造并研制出這款排爆無人機。
這款排爆無人機的原型是一款偵察無人機。排除未爆彈畢竟與實施偵察不同，在拖、掛、鉤、卸引爆物等方面，排爆無人機有一定的特殊要求。因此，該連官兵對偵察無人機有針對性地進行了改造。
結合任務特點，他們通過改造使無人機拖拽力量更大，飛行動作更加精準、靈活，實時回傳的視頻也更加清晰。
身處安全區域，手持操控設備的排爆手周萬春告訴筆者：“無人機排爆，不僅保證了大家的安全，而且大大提升了工作效率。”
為讓排爆無人機更加實用，該連所在旅積極對接廠家，邀請專家前來指導，并派出官兵到無人機試驗基地學習。據悉，下一步，他們還將在用無人機破障、清除雷場、開辟通道等方面進行探索與嘗試。
來源：解放軍報-中國軍網
展開 用無人機打無人機：俄羅斯用實際行動證明無人機技術的可靠性與先進性
轉自： 智能巔峰 來源：失眠三點半
隨著世界上軍事科技以及相應的硬件設施的快速發展，在未來的實戰之中，無人機將會有越來越重要的地位。在這樣的一個前提之下，世界上主要的軍事強國均會把軍用無人機當作自己的軍事科技研發的一個重要方向，無論是我國美國還是俄羅斯都無法例外。
只不過相比于美國無人機長久以來的優勢地位和我國無人機技術的后起之秀，俄羅斯的無人機在整個世界空軍的無人機偵查打擊行列之中，顯得并不是那樣的出色和引人注目。所以，有相當多的軍迷朋友們認為俄羅斯在無人機領域之內是屬于比較落后的，最起碼在世界軍事強國的領域之中是屬于比較落后的存在。
而近期一則關于俄羅斯無人機的消息，引起了筆者的注意。
12月18日，俄羅斯軍方在克里米亞試驗場組織了一場無人機空戰，由一架獵戶座無人機，攜帶一枚4公里射程的空空導彈，擊落了一架無人直升機。獵戶座無人機是2020年俄羅斯給自己的軍隊所裝備的第1款具有偵察打擊能力的先進無人機，雖然與美國的全球鷹無人機相比，獵戶座無人機顯的不是那樣的引人注目，但是這架無人機仍然具有相當強悍的實用技術和實戰能力的。
據了解，俄軍列裝的“獵戶座”采用正常氣動布局，并沒有走太過于標新立異的方向。這款無人機安裝有大展弦比機翼、V形尾翼和推進式螺旋槳，在它的機頭前方還加裝有光電吊艙，這款無人機的最大起飛重量約1200千克，續航時間為24小時。本來在俄羅斯人的計劃之中，這款無人機主要是執行偵察任務，但是隨著研發進度的開展和對于俄羅斯軍隊未來使用無人機的前景的觀望，最終獵戶座無人機被確定成一款察打一體的無人機。
“獵戶座”有效載荷在200千克以上，這使它可以攜帶4枚50千克的制導炸彈或導彈。
展開 用“對講機”偵測無人機 世界無人機大會聚焦低空空域管理
他以“TDOA城市級網格化無人機管控系統”為例說，將多臺聯網的無人機偵測裝備打造為基礎網格單元，通過采用分布式技術，實現無人機監測網格間的智能切換與無縫融合，打破“信息孤島”，形成覆蓋整個城市低空的無人機監測網。一旦發現試圖闖入重點保護區的“黑飛”無人機，該系統將智能聯動反制單元快速處置，實現大區域低空空域的高效管控。
他表示，隨著智慧城市陸空一體化安防體系的發展，低空安防也必然要由初始的重點目標單純防御階段發展為城市全域低空安全管控階段，從純粹治理“黑飛”無人機的單一功能擴展到綜合監管“合作目標”與“非合作目標”的全面功能。已在全國多地落地使用的TDOA城市級網格化無人機管控系統，正在填補城市管理中對低空空域環境動態監測管控的能力空白。
2020年，國內無人機行業總產值達到670億元人民幣，增長幅度達33%。本屆世界無人機大會上，業內專家也希冀通過低空空域管理改革，真正實現低空經濟更好地發展。
展開 無人機應用 | 消防無人機用途
當災害發生時，使用無人機進行災情偵查，一是可以無視地形和環境，做到機動靈活開展偵查，特別是一些急難險重的災害現場，偵查小組無法開展偵查的情況下，無人機能夠迅速展開偵查。二是通過無人機偵查能夠有效提升偵查的效率，第一時間查明災害事故的關鍵因素，以便指揮員作出正確決策。三是能夠有效規避人員傷亡，既能避免人進入有毒、易燃易爆等危險環境中，又能全面、細致掌握現場情況。四是集成偵檢模塊進行檢測。比如集成可燃氣體探測儀和有毒氣體探測儀，對易燃易爆、化學事故災害現場的相關氣體濃度進行遠程檢測，從而得到危險部位的關鍵信息。
無人機的作用不僅僅局限在災情偵查。消防部隊所面對的各類災害事故現場往往瞬息萬變，在災害事故的處置過程中，利用無人機進行實時監控追蹤，能夠提供精準的災情變化情況，便于各級指揮部及時掌握動態災害情況，從而作出快速、準確的對策，zui大限度的減少損失。
利用無人機集成或者靈活攜帶關鍵器材裝備，能夠為多種情況下的救援提供幫助。一是集成語音、擴音模塊傳達指令。利用無人機實現空中呼喊或者轉達指令，能夠較地面喊話或者指令更有效，尤其適用于高空、高層等項目的救援中，以無人機為載體，有效傳達關鍵指令。二是為救援開辟救援途徑。例如水上、山岳救援中，現有的拋投器使用環境和范圍均有很大的局限性，并且精準度差，利用救援無人機 [8] 輔助拋繩或是攜帶關鍵器材(如呼吸器、救援繩等)，能夠為救援創造新的途徑，開辟救生通道，并且準確、高效率。三是集成通信設備，利用無人機擔當通信中繼。例如在山岳等有通信阻斷的環境下，利用無人機集成轉信模塊，充當臨時轉信臺，從而使得極端環境下建立起無線通信的鏈路。四是利用無人機進行應急測繪。
展開 
無人機｜農用無人機前景
我們都認為植保無人機是被炒作的，飛防也是被炒的，事實上，我堅定的認為植保無人機在這個領域是不可逆轉的，未來的趨勢實實在在擺在我們眼前的。為什么這么說，主要還是因為市場有需求，植保領域確確實實需要無人機！各無人機企業對無人機打藥的優點做了很多的總結，我這里面也提到了很多點，但是我覺得只要八個字基本上就可以概括了：效果、效率、安全、環保。所以不論從植保本身還是從社會效應來說，無人機都有著它不可估計的優勢，所以植保無人機的發展在未來必然會更大規模的發展下去，而且會越來越好的，只是說可能現在還存在很多這樣那樣的問題，只是怎么樣去解決？
在新疆、東北等地種地面積非常大，都是使用大型的進口機器，雖然效率比較高，但是對于土地的損害是非常的大，因為沒有更好的選擇，就不得不使用，北方那么大的面積靠人工是不現實的。無人機的效果好，主要在于它的旋翼，旋翼產生的穩定風場可以穿透到作物底部，還有它的霧化效果好，可以噴到葉片的背面。原先使用大飛機打藥，大飛機打藥的好處就是效率高，但是它的漂移非常厲害，因為大部分飛機是固定翼的，沒有下壓風，所以它的效果也不是特別好，漂移又特別嚴重，對環境的影響也不好。所以，現在很多地方開始想要用小型的植保無人機，去取代大型的無人機或載人飛機，但是需要一個過程，畢竟真正的大型無人機一天的作業面積可能就是2萬畝，這是小型無人機無法比擬的。
現在國家政策對無人機有明確的支持，首先是一些省份的無人機被列為試點補貼，也明確要求各省自行擬定補貼政策，甚至一些地方的鄉鎮都有自己的補貼政策。同時，國家在社會化服務這塊的補貼力度也比較大，政府支持購買社會化服務。
早在2017年3月，農業農村部就在全國“農機化工作會”上，首次提及將植保無人機納入試點進行農機補貼。
展開 普宙無人機：警用無人機的現狀
警用無人機現狀如何?警用無人機的發展趨勢怎么樣呢?目前來說警用無人機已經度過了萌芽發展時期，開始向應用更加細化、技術更加成熟的快速發展方向。隨著科技進步、技術創新和警務航空管理的發展，警用無人機已經得到了更廣泛的應用了。接下來普宙無人機小編給大家探討目前警用無人機現狀及趨勢。
1、載機飛行平臺創新研發
固定翼、直升機、多旋翼無人機作為警用無人機載機平臺，各有優勢利弊。目前結合了固定翼長航時、速度快優勢以及多旋翼垂直起降優勢的垂直起降固定翼平臺(復合翼機)運用而生，但是該機只是解決了固定翼依賴起降場地的問題，有了垂直起降能力，依然不具備良好的低空飛行性能和懸停性能。
傾轉旋翼機起降、懸停和水平飛行的動力均靠可傾轉旋翼提供，效率大大高于垂直起降固定翼機，甚至高于直升機，同時兼具固定翼長航時、速度快，多旋翼垂直起降、可懸停的優勢，將是新型載機平臺的主創研發方向。
2、結合警務工作需求裝備多樣化
隨著警用無人機技術的不斷發展，警務工作也會不斷地對警用無人機的使用提出新的要求，促使警用無人機平臺多元化，任務裝備多樣化，各警種使用警用無人機進行警務實戰的基本路線應該是“優選適合的無人機飛行平臺”與“多樣化、高可靠的作戰模塊”相結合，快速解決警務實戰難題。
3、專業警用無人機隊伍建立
警用無人機系統實戰化運行，需要具有專業化知識技能的人員來駕馭，警用無人機操控人員不僅要了解現代無人機技術、掌握無人機駕駛、相關警務設備的使用，還必須熟悉公安信息化作戰所需的技能，應具備較高的政治素質并經過專業培訓。
公安學府應緊跟時代發展，開設警用無人機專業，與專業警用無人機生產企業聯合，開展校企合作，培養儲備警用無人機專業人才。
展開 無人機｜農用無人機前景
我們都認為植保無人機是被炒作的，飛防也是被炒的，事實上，我堅定的認為植保無人機在這個領域是不可逆轉的，未來的趨勢實實在在擺在我們眼前的。為什么這么說，主要還是因為市場有需求，植保領域確確實實需要無人機！各無人機企業對無人機打藥的優點做了很多的總結，我這里面也提到了很多點，但是我覺得只要八個字基本上就可以概括了：效果、效率、安全、環保。所以不論從植保本身還是從社會效應來說，無人機都有著它不可估計的優勢，所以植保無人機的發展在未來必然會更大規模的發展下去，而且會越來越好的，只是說可能現在還存在很多這樣那樣的問題，只是怎么樣去解決？
在新疆、東北等地種地面積非常大，都是使用大型的進口機器，雖然效率比較高，但是對于土地的損害是非常的大，因為沒有更好的選擇，就不得不使用，北方那么大的面積靠人工是不現實的。無人機的效果好，主要在于它的旋翼，旋翼產生的穩定風場可以穿透到作物底部，還有它的霧化效果好，可以噴到葉片的背面。原先使用大飛機打藥，大飛機打藥的好處就是效率高，但是它的漂移非常厲害，因為大部分飛機是固定翼的，沒有下壓風，所以它的效果也不是特別好，漂移又特別嚴重，對環境的影響也不好。所以，現在很多地方開始想要用小型的植保無人機，去取代大型的無人機或載人飛機，但是需要一個過程，畢竟真正的大型無人機一天的作業面積可能就是2萬畝，這是小型無人機無法比擬的。
現在國家政策對無人機有明確的支持，首先是一些省份的無人機被列為試點補貼，也明確要求各省自行擬定補貼政策，甚至一些地方的鄉鎮都有自己的補貼政策。同時，國家在社會化服務這塊的補貼力度也比較大，政府支持購買社會化服務。
早在2017年3月，農業農村部就在全國“農機化工作會”上，首次提及將植保無人機納入試點進行農機補貼。
展開 不止大疆 新型無人機母機比美早、專家指出中大型無人機問題…
同時，強化應用研究，使比較成熟的中大型無人機平臺，做到‘一機多用’，成為國民經濟各領域重要的作業工具，為實現智能化作業提供裝備基礎。
3.比美早半個月 我國新型無人機母機試飛
據《防務世界》網站4月8日報道稱，一家中國公司最近完成了一種新型無人機母機的試飛試驗，這架“空中母艦”可以搭載多架小型無人機，并將其釋放到空中執行偵察和攻擊等任務。這架“空中母艦”于3月20日進行了試飛。就像海上航空母艦可以搭載戰斗機和預警機等不同類型的飛機一樣，這種新系統可以搭載多種類型的無人機，以執行多種任務。
在試驗中，一架固定翼、垂直起降的無人機母機，在其機腹部里攜載了9架較小的無人機。母艦在到達指定任務點后打開腹部機艙，有序投放小型無人機，同時還確保了投放的速度、方向、姿態和距離符合飛行要求，以使小型無人機形成集群。
該公司表示，該系統具有射程遠、抗干擾能力強、有效載荷種類多、制導數據鏈準確、后勤保障要求低等特點，靈活、安全、高效、獨立、易操作。該系統在復雜環境下可執行不同類型的作戰任務，如偵察、預警、干擾、攻擊、評估等。
4.首個無人農場 一鍵拋秧 無人機精準施肥
據asdnews網站刊文，荷蘭ASDReports公司近期發布市場調查報告。報告將能在30分鐘內把22磅（約10公斤）包裹送到15.5英里（約25公里）以外目的地的無人機界定為快遞無人機。在偏遠地區，這種無人機能將血樣和其他醫療輔助設備及時運送到所需之處、可以滿足患者醫療的需要。
報告認為，由于人們對即刻送達或當天到貨的需求不斷增長，2023-2030年期間全球無人機快遞市場將會出現大幅度增長。此外，新冠肺炎和其他疾病傳播期間，消費者與供應商都需要減少近距離接觸，這也是促進無人機快遞市場價值大幅度增長的主要因素。
報告預計，2023年無人機快遞市場價值將達到16.769億美元。
展開 無人機與反無人機技術發展史
僅在一個多世紀以前，無人機在很大程度上只是滿足發燒友、極客的一種好奇心，在軍事行動中幾乎沒有提供任何支持。但隨著1991年的舉世矚目的第一次海灣戰爭，形勢開始改變，米帝在這次戰爭中成功使用了“先鋒”（Pioneer）無人機。按照今天的眼光來看，它是一種原始且僅能有限使用的監視飛機。所以在當時，防御無人機的需求甚至很少被考慮。
很快，在十年后的第二次海灣戰爭（2003年）中，無人機已經進入了它們自己的發展軌道。發展至今，它們是米帝軍事任務和行動的重要組成部分，并衍生至全球范圍，幾乎每個使用它的軍事、執法機構都對其性能提出了很高的要求。同時，與大多數重要的軍事裝備不同，無人機已經開始商業化，從石油公司到牧場主、新聞媒體、環保主義者、林業服務以及魚類和野生動物觀察員，每個人都在尋求無人機商業化。從消極的角度觀察，我們會發現，不法力量也在無人機應用中推波助瀾。無人機已經早販毒集團的裝備采購清單上，不法使用者從販毒者到人口走私者，再到企業間諜。
隨著無人機在這么多不同的用戶群體中越來越受歡迎，它們的價格已經越來越親民，獲得的門檻越來越低。國家在傳感器和武器有效載荷方面的發展成果也已經轉移到這些用戶群體中，這些技術不是那么復雜，但在搭配適當武器的情況下，卻可以產生大規模致命的效果。
展開 無人機環保行業:“無人機+環保”走向成熟
在無人機產品加速升級和相關專業裝置的配合使用愈發成熟的情況下，無人機對于環保領域而言，不止是應對大氣污染，還包含水污染、固廢污染等都可以得到很好地解決，進而推動監查、取證和查處等執法工作的進一步開展。
除此之外，無人機還可以攜帶專業檢測裝置檢測相關環保數據，攜帶專業測繪設備對水污染、土地資源等進行測繪，有效掌握我國環境整體現狀，進而為國家制定相關政策、合理部署提供幫助。
在環保無人機逐漸由概念轉變為現實的形勢下，無人機細分領域很有可能開發出新的商機，環境治理工作也將迎來一個加速成長的得力助手。未來，無人機與人工智能技術必定會實現深度融合，那么“無人機+環保”也會獲得更強專業技術能力，同時釋放出更大的市場潛力。
從當前的國內外所處的環保大環境可以得知，強化環境保護與治理的理念將會貫穿始終。從科技發展潮流來看，在人工智能的新時代浪潮下，“無人機+環保”的發展也將持續升溫。因此，綜合環保需求和無人機發展趨勢分析，專業級環保無人機的應用將會逐漸普及，其發揮的積極作用也會越發明顯。
“無人機+環保”不但將推進環保治理工作取得大進展，打贏藍天保衛戰，打贏環保攻堅戰，還有望為無人機行業的發展提供堅實新動能，開創出一片廣闊的新藍海，促使無人機產業生態體系更加完善、可持續發展。
成都遠石擁有多年西南地區作業經驗，為客戶提供無人機環保巡查、應急搶險、掛鉤增減、規劃設計等業務，具備DLG、DOM、DEM、DRG、三維實景模型及機載激光雷達全套數據成果的生產能力。
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同時，強化應用研究，使比較成熟的中大型無人機平臺，做到‘一機多用’，成為國民經濟各領域重要的作業工具，為實現智能化作業提供裝備基礎。
3.比美早半個月 我國新型無人機母機試飛
據《防務世界》網站4月8日報道稱，一家中國公司最近完成了一種新型無人機母機的試飛試驗，這架“空中母艦”可以搭載多架小型無人機，并將其釋放到空中執行偵察和攻擊等任務。這架“空中母艦”于3月20日進行了試飛。就像海上航空母艦可以搭載戰斗機和預警機等不同類型的飛機一樣，這種新系統可以搭載多種類型的無人機，以執行多種任務。
在試驗中，一架固定翼、垂直起降的無人機母機，在其機腹部里攜載了9架較小的無人機。母艦在到達指定任務點后打開腹部機艙，有序投放小型無人機，同時還確保了投放的速度、方向、姿態和距離符合飛行要求，以使小型無人機形成集群。
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從無人機供應鏈看中國無人機產業發展
談到無人機行業，大家都不陌生。能看到這篇文章的，筆者想大多是無人機或者無人機行業相關的人員。 身為無人機行業從業人員。筆者也是從一個無人機小白，新手入行的。今天筆者從新手小白的視角和經歷，從無人機行業供應商的角度，和大家聊聊我看到的和認為的無人機產業發展。
首先筆者認為無人機產業發展分為倆條主線。第一條主線是2014-2017年，第二條主線是2017年到現在。17年是一個關鍵的時間點。17年以前我稱之為消費無人機發展期。17年以后我稱為行業無人機發展期。17年以前的歷史我就不多加贅述了。大疆與零度，派諾特，3DR等廠家的恩恩怨怨,很多人都應該耳熟能詳。行業大佬們的百花齊放，培養和鼓勵了行業發展期后入者的進入。 且第二階段行業發展期的很多企業的誕生與第一批無人機企業，具有頗多淵源。。。此處省略五百字。
經過上面的鋪墊，下面進入重點。筆者從行業供應商廠家的視角，說說本土供應商和行業無人機的發展歷史。
17年初始，消費無人機的大戰告一段落后，無數資本和人才，將目光投向了行業無人機市場。行業無人機的應用領域可謂非常廣闊，植保，航拍，巡檢，監察，公安消防、應急救援等多個領域。但行業發展初始，諸多技術和產品成熟度有待發展和完善。在這其中應用和發展的最成熟的是植保無人機市場。我們的故事就從這里開始了。
故事的主角，是一家在深圳的無人機遙控與鏈路廠家。根據采訪創始人了解到的信息，經過整理后。發現一個企業的發展史，也是行業無人機濃縮的一部發展史。據創始人回憶，企業初期，很多無人機廠家，應用的無人機遙控配套的是日本的futaba遙控， 產品一般單價在3000元，但只有單獨的遙控鏈路，地對空距離也只有1-2km。面對植保作業的地對地1-2km，無論是產品售價還是實際功能都不能滿足客戶需求。
展開 【無人機基礎入門】無人機飛行性能設計 ￥120
目錄
1 前言 3
2 競品參數 3
3 總體設計選型 4
3.1 整機重量預估 4
3.2 續航時間估算 4
3.3 整機軸距計算 4
3.4 槳間距離 5
3.5 重心位置 5
4 動力系統選型設計 6
4.1 螺旋槳 6
4.2 電機 9
4.3 電調 12
4.4 電池 13
4.5 整機動力系統選型建議 14
5 動力系統臺架測試 15
5.1 臺架搭建 15
5.2 動力數據測試 16
5.3 飛機設計參數及性能估算 17
6 IMU減震設計 18
6.1 IMU減震目的及意義 18
6.2 IMU減震的理論分析 18
--------------------------------------
1.續航預估.png
3.槳葉力效測試.png
2.軸距.png
展開 王興的“無人軍團”：無人機、無人車齊亮相，美團將在上海落地試點無人配送
而美國乃至全球的航空部門逐步放開超視距(BVLOS)飛行，按需送貨的無人機也成為了一種可行的行業選擇。 該報告顯示，無人機在零售行業的業務也正在快速增長，因為超過50%的網購者喜歡當日達或者快速配送。并稱零售商們正視圖用無人機來幫助倉庫減少交貨周期、提高交貨靈活性和速度。在人口密集的特大城市，無人機可以加快產品遞送速度。
來源：中國日報、東方網、環球網及網絡；通航圈綜合編輯。
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來源：中國日報、東方網、環球網及網絡；通航圈綜合編輯。
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