雙流體仿真的案例
激波作用下顆粒層動態(tài)演化的雙流體模擬
關鍵詞：沖擊波；雙流體模型；CFD
在高能炸藥裝置中添加金屬顆粒以改進或控制其毀傷性能是相關領域的研究熱點之一[1-2]。當爆炸發(fā)生后，金屬顆粒在高壓爆炸氣相產(chǎn)物的沖擊夾帶下高速拋灑，并與爆炸產(chǎn)物和氧氣發(fā)生化學反應釋放熱量，以實現(xiàn)對目標物的毀傷。已有研究表明，沖擊波作用下固體顆粒的拋灑并不是均勻的，而是首先在固體顆粒物料層表面形成射流，在爆炸氣相產(chǎn)物的作用下射流不斷向外拋灑顆粒，最終形成遠場顆粒云。因此，爆炸初期固體顆粒物料層表面顆粒射流的形成及發(fā)展得到了學者的極大關注。
實驗上，爆炸初期固體顆粒的射流問題一般是通過高速成像技術結(jié)合粒子回收的方式加以研究，高速成像能夠得到爆炸火球外緣顆粒射流狀態(tài)，而粒子回收能夠得到顆粒的拋灑距離。張傳山等[3]試驗采用球形TNT為中心爆源，發(fā)現(xiàn)球形玻璃珠構(gòu)成的顆粒和球殼中發(fā)生破碎的顆粒體積分數(shù)隨當量比的增加呈現(xiàn)指數(shù)的衰減規(guī)律。蔣治海等[4]對炸藥爆炸驅(qū)動不同壁厚拋撒裝置的殼體變形、裂紋產(chǎn)生液體射流形成及其發(fā)展過程進行了試驗研究，他們利用掃描電鏡對破片斷面進行分析發(fā)現(xiàn)破片的形成主要由剪切斷裂造成。薛琨等[5-6]通過高速分幅照相技術研究了不同硅油含量的石英砂殼層在爆炸沖擊作用下的動態(tài)拋灑過程，探究了顆粒射流的形成條件和結(jié)構(gòu)特征，發(fā)現(xiàn)硅油含量對于固體顆粒射流的形成和發(fā)展有著重要的影響。
受檢測手段以及實驗本身安全性的限制，爆炸灑實驗所能測得的信息有限。因此諸多學者采用數(shù)值模擬策略來解析爆炸沖擊作用下顆粒層的射流拋灑細節(jié)。所用到的數(shù)值模擬方法可大致分為基于歐拉-歐拉策略的雙流體模型和基于歐拉-拉格朗日的顆粒軌道模型。由于爆炸拋灑過程中會形成沖擊波，流場中局部速度梯度極大，進而對數(shù)值求解提出了一定的挑戰(zhàn)。本論文工作的主要目的是測試計算流體力學開源軟件OpenFOAM自帶的雙流體模型在模擬預測沖擊作用下顆粒層拋灑特性的準確性。
展開 看雙流體動力打印如何實現(xiàn)高性能電子產(chǎn)品的制造？
雙流體動力學
根據(jù)3D科學谷的市場觀察，霍尼韋爾旗下的美國National Technology & Engineering Solutions of Sandia實驗室正在開發(fā)一種用于雙流體動力打印的裝置，包括同軸管組件，該裝置包括：內(nèi)管，具有用于使墨流流過的出口孔；環(huán)形外管，用于使鞘液流過其中，其中鞘液具有比墨水流更高的速度，使得墨水流在從內(nèi)管的出口孔排出時被外鞘流體流體動力學聚焦。
此外，該裝置還可包括位于內(nèi)管出口孔下游的聚焦噴嘴，用于進一步聚焦其中的墨流。還可包括用于從內(nèi)管的出口孔下游的墨流中去除鞘液的裝置和用于再循環(huán)去除的鞘液的再循環(huán)通道。
National Technology & Engineering Solutions of Sandia所開發(fā)的兩種流體的流體動力學聚焦方法為電子和其他高性能應用提供了一種新穎的微型打印技術。獨特的打印頭幾何形狀允許過量的鞘液與打印流動流分離，以便回收/再利用。
特別是，用于聚焦油墨的鞘液可以選擇性地蒸發(fā)，而對核心液體射流的沖擊最小。由此可以將聚焦的墨水沉積在基板上以產(chǎn)生所需的特征。液體噴射可以高度集中以產(chǎn)生非常精細的特征，微流體研究人員已經(jīng)證明，在微流體室中使用流體動力學聚焦可以生產(chǎn)直徑小至400nm的導電線路，這可用于開發(fā)新穎的印刷技術。
與氣溶膠噴射（AJ）3D打印技術相比，液體射流具有幾個優(yōu)點。這些優(yōu)點包括：
- 液體射流非常穩(wěn)定，提供均勻的沉積。
- 流體輸出速率可以非常高，以便快速打印小特征。
- 液體流具有非常好的邊緣清晰度，可實現(xiàn)RF應用。
參考資料：US10130961B2_two fluid hydrodynamic_printing
來源：3D科學谷
展開 FLUENT動網(wǎng)格案例之十八：基于Fluent19的雙流固耦合仿真計算 ￥9
基于Fluent19的雙流固耦合仿真計算
在FLUENT動網(wǎng)格案例之十七：基于Fluent19的單向流固耦合仿真計算中，介紹了基于FLUENT19線彈性求解模塊的單向流固耦合仿真內(nèi)容。其實，雙向流固耦合的仿真也能在FLUENT19完全實現(xiàn)。本算例為管道內(nèi)垂直襟翼在湍流激勵下的變形計算，并且啟用FLUENT的結(jié)構(gòu)模型來模擬由于流體流動而導致的襟翼變形。由于襟翼的變形量足夠大，必須采用雙向流固耦合(FSI)仿真方法。也就是說，流體的流動影響結(jié)構(gòu)的變形，反過來，結(jié)構(gòu)的變形也嚴重影響流體的流動狀態(tài)。本算例中Fluent將執(zhí)行所有的結(jié)構(gòu)計算(而不是使用單獨的結(jié)構(gòu)程序)，并耦合流場仿真計算，因而是雙向流固耦合仿真。界面區(qū)域局部網(wǎng)格
固體區(qū)域設置和流固耦合界面設置與單向耦合是完全一致的
增加的為動網(wǎng)格設置(也就是結(jié)構(gòu)變形對流場的反饋作用以動網(wǎng)格算法實現(xiàn)的動邊界體現(xiàn)）
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展開 【多體系統(tǒng)仿真算例】齒輪鏈條多體系統(tǒng)運動仿真
通過數(shù)值仿真，可以對齒輪鏈條多體系統(tǒng)進行運動和受力狀況的模擬。這種模擬方法可以提供對系統(tǒng)行為和性能的深入理解，有助于優(yōu)化設計、預測故障和提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
在數(shù)值仿真中，可以使用有限元分析（FEA）或多體動力學（MBD）等方法來模擬齒輪鏈條多體系統(tǒng)的運動和受力狀況。
有限元分析（FEA）：這種方法通過將系統(tǒng)劃分為有限數(shù)量的元素（如齒輪和鏈條），并使用數(shù)學模型描述每個元素的物理行為，從而模擬系統(tǒng)的整體行為。FEA可以用于分析齒輪鏈條的應力、應變、位移等，并評估系統(tǒng)的疲勞壽命和穩(wěn)定性。
多體動力學（MBD）：這種方法使用多體動力學軟件來模擬復雜機械系統(tǒng)的運動和受力狀況。MBD可以模擬齒輪鏈條多體系統(tǒng)中的齒輪嚙合、鏈條張緊力、摩擦力等動態(tài)行為，并預測系統(tǒng)的動態(tài)響應和穩(wěn)定性。
在進行數(shù)值仿真時，需要考慮多個因素，如齒輪和鏈條的材料屬性、幾何形狀、接觸條件、潤滑條件等。通過調(diào)整這些參數(shù)，可以觀察系統(tǒng)在不同條件下的行為，從而優(yōu)化設計并改進系統(tǒng)的性能。
仿真設計：
【仿真平臺】自建高性能計算集群
【算例說明】通過數(shù)值仿真，可模擬齒輪鏈條多體系統(tǒng)運動和受力狀況
【工程應用】齒輪鏈條多體系統(tǒng)運動仿真、多體系統(tǒng)動力學仿真、機械工程等
【創(chuàng)新貢獻】自動化計算流程+計算參數(shù)優(yōu)化+后處理自動生成
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一個柔體曲柄機構(gòu)的多體動力學仿真
MultiBody-Dynamic-02.rar
柔體曲柄機構(gòu)的多體動力學仿真計算文件
柔體曲柄機構(gòu)的多體動力學仿真計算文件.rar
AI for CAE：仿真智能體開啟“普惠仿真”新時代
這一創(chuàng)新模式與云道智造所倡導的"普惠仿真"的理念高度契合，即通過智能化手段，讓仿真技術突破長期以來的專業(yè)壁壘，使更廣泛的用戶群體能夠輕松使用先進的仿真工具，推動仿真技術的大眾化進程。
目前，仿真智能體已經(jīng)具備了初步功能。下面就讓我們一起來看下吧~！↓↓↓
用戶輸入：“我想要完成一次芯片散熱仿真”，AI助手便會自動根據(jù)知識庫，智能生成案例，運行建模、網(wǎng)格離散、方程求解與后處理的全部流程，并輸出結(jié)果↓↓↓
如果用戶對輸出的結(jié)果不滿意，只需輸入想要調(diào)整的幾何結(jié)構(gòu)，例如“將散熱片的高度增加為五倍”，軟件便會自動完成案例修正，并輸出新的結(jié)果↓↓↓
以下案例展示了用戶通過自然語言輸入精確的仿真需求，智能體能夠直接根據(jù)描述生成完全符合用戶需求的仿真案例。可以說，用戶與軟件的交互過程簡化為與智能助手的對話過程↓↓↓
未來，仿真智能體還將引入優(yōu)化設計功能，用戶只需要告訴智能體需要實現(xiàn)的參數(shù)指標，智能體就能自動、循環(huán)完成“生成式設計-自動仿真驗證-迭代優(yōu)化”過程，最終輸出滿足用戶需求的結(jié)果。仿真技術將不再是專家的專屬工具，而應成為每個創(chuàng)新者都能輕松使用的高效生產(chǎn)力工具。
可在本文下方評論留言，或登陸Simapps網(wǎng)站（http://www.simapps.com/v2/tool/electronic-cooling），聯(lián)系客服優(yōu)先下載試用仿真智能體。
更多創(chuàng)新分享，敬請期待4月18日在深圳舉辦的2025云道智造用戶生態(tài)大會暨新產(chǎn)品發(fā)布會：2025云道智造用戶生態(tài)大會暨新產(chǎn)品發(fā)布會 - Simapps Store - 工業(yè)仿真APP商店
展開 設計仿真 | SimManager在底盤多體仿真的數(shù)據(jù)管理方案
一些標桿客戶對如德國 BMW 對多體仿真數(shù)據(jù)管理的需求是比較迫切的。在沒有 SimManager 解決方案前，BMW 借用了 SVN 系統(tǒng)來管理多體數(shù)據(jù)，因 SVN 并非針對仿真業(yè)務領域，應用并不理想。在 SimManager 多體方案推出后，BMW 將其全部底盤多體仿真數(shù)據(jù)管理遷移到 SimManager 系統(tǒng)上。
解決方案
本方案由 MSC 仿真數(shù)據(jù)管理 SimManger 專家與底盤多體動力學 Adams 專家，基于標桿企業(yè)需求聯(lián)合研發(fā)。該方案的關鍵技術解決了 AdamsCar 的 CDB 庫文件解析問題，對庫文件結(jié)構(gòu)和引用關系進行深度解析并結(jié)構(gòu)化存入數(shù)據(jù)中，是目前仿真數(shù)據(jù)管理（SPDM）領域唯一具備此能力的解決方案。
多體仿真數(shù)據(jù)管理解決方案的架構(gòu)圖如下所示：
本方案中 AdamsCar CDB 解析后存儲于 SimManager 數(shù)據(jù)庫中，所有用戶基于同一多體模型數(shù)據(jù)源和實時更新的版本進行仿真分析，確保項目中的所有仿真模型的一致性，每個用戶對模型的修改都會實時更新合并為到最新的共享模型庫中，確保所有用戶使用的 CDB 數(shù)據(jù)為實時更新且版本一致，該解決方案的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。
集中管理實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享
所有的仿真模板、子系統(tǒng)、裝配體都會在 SimManager中進行統(tǒng)一管理，并對仿真數(shù)據(jù)的輸入?yún)?shù)和輸出結(jié)果等進行管理，確保仿真輸入和仿真結(jié)果的一致性，從而解決了多體仿真數(shù)據(jù)的分散存儲和數(shù)據(jù)孤立的問題。
展開 基于多柔體動力學技術的行星輪系多體動力學仿真分析
基于多柔體動力學(MFBD) 技術對行星輪系建立了剛?cè)狁詈隙?em>體系統(tǒng)模型,其中柔體部件采用了節(jié)點法和模態(tài)縮減法兩種建模方式。利用RecurDyn 軟件對該多體系統(tǒng)進行了仿真分析,得出了行星架速度曲線和齒輪的動態(tài)嚙合力曲線,并將結(jié)果與剛體仿真結(jié)果進行比較,同時得出了行星輪系在嚙合過程中的應力云圖及節(jié)點應力曲線。通過對仿真結(jié)果的分析得出了行星輪被破壞的主要原因。仿真數(shù)據(jù)也為優(yōu)化設計和疲勞性能研究提供了依據(jù),為新產(chǎn)品的開發(fā)提供了有效的手段。
基于多柔體動力學技術的行星輪系多體動力學仿真分析.rar
展開 Comsol多體動力學剛?cè)狁詈?em>仿真方法 ￥20
前言：Comsol是優(yōu)秀的多物理場仿真軟件，用來模擬單個物理場、以及耦合多個物理場。用戶可以在Comsol中任意組合使用物理場模塊，無論模擬哪個工程領域的問題或是哪種特定的物理現(xiàn)象，都可以在同一個軟件界面中，使用相似的操作流程進行分析。Comsol主要有結(jié)構(gòu)力學、聲學、化工、流體、傳熱、電磁模塊等，本次仿真主要采用其中的多體動力學模塊進行剛?cè)狁詈戏治觥６?em>體動力學模塊是進行多物理場耦合的一個關鍵基礎模塊，用戶可以在此基礎上耦合例如聲學、疲勞、傳熱等模塊。
第一部分：Comsol多體動力學剛?cè)狁詈?em>仿真介紹
在通常情況下，多體動力學仿真中的大部分部件都是剛性的，由此只需要關注剛體的動力學特征，然而，在某些特殊情況下，我們需要觀察其中某個部件的變形、應力、應變情況，所以我們需要選擇性的將剛體和柔性體指派到不同的部件。關于多體動力學的剛?cè)狁詈戏治觯芏嘤邢拊浖伎梢詫崿F(xiàn)，如Hyperworks、Adams、ANSYS等，但是這些有限元軟件在進行模型建模時，有些缺少必要的運動副，有些需要借助別的軟件才可以進行柔性體轉(zhuǎn)化，使用不夠便利。而Comsol解決了上述軟件的矛盾，可以在自己的界面中獨立完成剛?cè)狁詈戏治觯瑢τ诓恢攸c關注的剛體部分，可以將網(wǎng)格粗糙化，對于重點關注的柔性體部分，可以將網(wǎng)格適當加密。
Comsol基礎的運動副（關節(jié)）包括：
棱柱關節(jié)、鉸鏈關節(jié)、圓柱關節(jié)、螺紋關節(jié)、平面關節(jié)、球關節(jié)、槽關節(jié)、約化槽關節(jié)、萬向接頭、距離關節(jié)等。
展開 仿真筆記——多體動力學仿真關鍵技術的研究
聯(lián)合仿真技術
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對于擁有較龐大的系統(tǒng)會涉及到聯(lián)合仿真技術，聯(lián)合仿真主要是解決全虛擬仿真技術或半實物仿真技術。在工程應用過程中，對于工程師而言搭建聯(lián)合仿真平臺是最麻煩的一件事，需要解決平臺間的通信問題與數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏蚀_性，因此需要搭建一個平臺與平臺間的橋梁進行信息處理，保證數(shù)據(jù)的有效傳輸與數(shù)據(jù)的兼容性。
現(xiàn)狀及存在的問題：
搭建聯(lián)合仿真平臺版本約束，目前搭建聯(lián)合仿真平臺最大的約束是軟件與軟件間的版本問題，例如matlab與adams的聯(lián)合仿真需要嚴格的版本約束，而且較為復雜的聯(lián)合仿真由于版本間不知名的問題會困擾工程師，增加工程師的工作，需要大量的時間去解決問題。
平臺間的通信和調(diào)度問題，聯(lián)合仿真是各個軟件間的通信與調(diào)度問題，如果軟件A的數(shù)據(jù)與信息無法傳遞給軟件B，聯(lián)合仿真將無法進行，解決平臺間的有效通信與調(diào)度問題是聯(lián)合仿真的首要問題。如matlab與adams聯(lián)合仿真經(jīng)常會遇到的問題，在聯(lián)合仿真開始后，經(jīng)常會出現(xiàn)找不到ADAMS服務器的提示，這是因為ADAMS和Simulink聯(lián)合仿真的通信和調(diào)度，如果simulink找不到它，則仿真不能進行。
展開 Altair網(wǎng)絡研討會-12/10、22-HyperWorks多體動力學仿真中柔性體的關鍵技術
主題: HyperWorks多體動力學仿真中柔性體的關鍵技術
首播時間: 2014-12-1009:30 AM - 11:30 AM
復播時間:2014-12-22 18:30 PM – 20：30PM
MotionView是澳汰爾公司開發(fā)的新一代多體動力學仿真分析軟件。它是一個通用的多體動力學仿真軟件，采用完全開放的程序架構(gòu)，可以實現(xiàn)高度的流程自動化和客戶化定制。具有簡潔友好的界面，高效的建模語言（MDL），同時也是第一款支持多求解器輸出的多體動力學軟件。MotionSolve是新一代的多體動力學求解器，采用創(chuàng)新的點輔助坐標系統(tǒng)（PointAuxiliary Coordinate System），具有計算更快速、更穩(wěn)定的優(yōu)點；提/供了完整的多體動力學求解系列，可進行靜力學，準靜力學，運動學，動力學，模型線性化和狀態(tài)矩陣輸出等，實現(xiàn)機電液一體化仿真；適用范圍廣泛，可以處理機械系統(tǒng)動力學、車輛動力學、隔振、控制系統(tǒng)設計、針對耐久性分析的載荷預期和穩(wěn)健性仿真等多方面的問題，可以對具有復雜非線性特性的模型進行仿真。
本次研討會將主要介紹HyperWorks多體動力學仿真中柔性體的關鍵技術，包括：
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HyperWorks多體動力學介紹
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MotionSolve柔性體的生成
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Adams柔性體的生成
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Simpack柔性體的生成
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柔性體的縮減技術
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剛?cè)狁詈舷到y(tǒng)建模仿真
報名方式：
1，
通過網(wǎng)絡注冊報名，注冊地址http://www.altair.com.cn/EventList.aspx?
展開 
【招聘】仿真工程師/應用工程師（多體動力學仿真）
公司介紹 ： 杭州擬創(chuàng)科技有限公司創(chuàng)立于2017年，專注于以多體動力學為主的CAE領域的軟件開發(fā)和工程咨詢服務。 擬創(chuàng)科技以多體動力學軟件RecurDyn為基礎，使用剛?cè)狁詈霞夹g面向航天，高鐵及中，外的大中型重工業(yè)公司等提供平臺建設及工程仿真技術服務。 本司自2017年創(chuàng)建以來，隊伍還在不斷拓展中，現(xiàn)有成員以碩士，博士為主，均為本領域的資深技術工程師。同時本司擁有國際公司背景和專業(yè)學科齊全的技術團隊，有經(jīng)驗豐富的團隊和成熟的解決方案，并且在與美國，日本，德國，韓國等兄弟單位共同交換技術心得的同時為客戶提供針對不同客戶的客制化方案。 上班地點： 杭州市濱江區(qū)浦沿街道 應用工程師（多體動力學仿真）薪資面議 2人 應屆畢業(yè)生或 1年左右工作經(jīng)歷碩士 職位要求： 1. 碩士以上學歷，機械，力學或相關等專業(yè) 2. 熟悉AutoCAD，Pro/E,Creo,UG,SolidWorks等機械繪圖軟件 3. 有使用過ANSYS或ABAQUS等有限元軟件的經(jīng)歷 4. 具有較強的工作責任心，良好的溝通能力，協(xié)調(diào)能力 5. 具備獨立思考及獨立解決問題的能力，有探索精神 崗位職責： 1. 負責RecurDyn軟件的培訓工作 2. 基于RecurDyn軟件進行項目仿真分析工作 3.
展開 【招聘】仿真工程師/應用工程師（多體動力學仿真）
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仿真案例｜使用多體動力學軟件仿真柔性可卷太陽能電池陣列的展開過程
在物理測試極度受限的外太空條件下，大型可展太陽能電池陣列的卷曲、展開相關性能的非線性動力學分析與仿真，對于輔助這些陣列的研發(fā)具有極其重要的意義。多體動力學軟件（RECURDYN軟件）為柔性航天器結(jié)構(gòu)展開過程仿真提供了一個理想的研發(fā)平臺。
模型綜述
一個典型的狹縫可卷支撐管如下圖1所示。這些支撐管由金屬或復合材料制成。對于航天器應用，發(fā)射前的卷繞結(jié)構(gòu)中，支撐管材料被卷在一個圓柱軸上。展開過程中，材料展開，應變能促使形成管狀結(jié)構(gòu)。圖1顯示了用于航天器應用的狹縫可卷支撐管。當狹縫管展開時，應變能使支撐管變成管狀結(jié)構(gòu)。圖片由ROCCOR公司提供。
圖1 支撐管材料在展開過程中形成的順序圖
為了仿真狹縫支撐管的展開過程，必須執(zhí)行的功能是：
1）狹縫管圍繞位于太陽能電池陣列支撐管末端的芯軸成型
2）狹縫管卷在芯軸上以仿真卷繞過程
3）狹縫管必須展開成合適的形狀
圖2：在芯軸上卷繞狹縫管的順序
一旦支撐管在芯軸上成型，就開始進行卷繞仿真，支撐管圍繞芯軸平穩(wěn)卷起，直到形成卷繞裝配結(jié)構(gòu)。約束和施加的載荷用于控制卷繞運動，并保持支撐管上所需的張力。該過程中，仿真準確地模擬了狹縫管卷繞支撐管的整個過程，結(jié)果包括壓扁狹縫管引起的預應力，它將為太陽能電池陣列結(jié)果展開仿真提供初始配置和條件。在展開仿真過程中，正確定義阻尼機制所提供的約束力對于正確控制展開是非常重要的。
全太陽能電池陣列模型擴展
在上述單個狹縫管的仿真基礎上，研究了全太陽能電池陣列多體仿真，模型包含圖3所示的實體，包括芯軸、狹縫管卷繞支撐管、光伏覆蓋層和架體。芯軸和架體被視為剛體，而狹縫管和覆蓋層被視為柔性體。
展開 仿真案例｜使用多體動力學軟件仿真柔性可卷太陽能電池陣列的展開過程
圖2：在芯軸上卷繞狹縫管的順序
一旦支撐管在芯軸上成型，就開始進行卷繞仿真，支撐管圍繞芯軸平穩(wěn)卷起，直到形成卷繞裝配結(jié)構(gòu)。約束和施加的載荷用于控制卷繞運動，并保持支撐管上所需的張力。該過程中，仿真準確地模擬了狹縫管卷繞支撐管的整個過程，結(jié)果包括壓扁狹縫管引起的預應力，它將為太陽能電池陣列結(jié)果展開仿真提供初始配置和條件。在展開仿真過程中，正確定義阻尼機制所提供的約束力對于正確控制展開是非常重要的。
全太陽能電池陣列模型擴展
在上述單個狹縫管的仿真基礎上，研究了全太陽能電池陣列多體仿真，模型包含圖3所示的實體，包括芯軸、狹縫管卷繞支撐管、光伏覆蓋層和架體。芯軸和架體被視為剛體，而狹縫管和覆蓋層被視為柔性體。同時為簡化模型并自動化繁瑣和重復的任務，在多體動力學軟件中開發(fā)了一個垂直應用程序，用于將狹縫管成型到芯軸上、狹縫管卷繞過程以及展開過程仿真。
圖3：完整太陽能電池陣列多體模型
這些功能可從主菜單欄的選項卡在軟件圖形用戶界面中訪問。菜單欄如圖4 所示。每個應用程序都有一個設置功能和一個運行功能。
圖4：圖形用戶界面(GUI)菜單欄顯示了用于將狹縫管成型到芯軸上、狹縫管卷繞過程以及展開過程仿真的應用功能。
“Form Tube”應用程序主要用于創(chuàng)建初始卷曲狀態(tài)下模型之間的運動副和接觸。
“Roll-up Tube”主要用于將狹縫管卷繞到芯軸上。完成此任務時，將從系統(tǒng)中獲取卷繞扭矩數(shù)據(jù)。
“Deploy Tube”主要用于展開仿真。
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