達索plm的案例
達索PLM助力落地新型工業化
達索PLM系統助力企業在三個維度實現連續性，幫助企業更有效地實現數字化轉型，推進智能制造，落地新型工業化。
達索PLM-計劃和執行方案簡介
在達索PLM規劃領域有5個解決方案，每個解決方案都是針對一個特定的領域：可持續戰略、法規遵從、投資組合、項目集和項目管理及績效與執行、全面質量。
在專業學科和OEM/供應商之間統一的治理和模型管理
物理產品架構
定義產品配置
管理產品定義
跨學科的產品管理
協同企業發布
跨企業的協作性團隊合作
部署單個變更流程
變更追溯可見
提高工程協同
持續的產品開發
交付可見并得到控制
在產品定義上團隊和學科要對齊
設計團隊之間的依賴關系
定義產品的穩定性、準確性
達索PLM在芯片行業的運用淺談
離散式計算機輔助設計(CAD)、PLM和新產品發布(NPI)工具，都需要與即時信息共享和通訊環境進行完美整合，從而實現全球管理流程以及對變更和相互依存設計的跟蹤，而且所有團隊可以隨時隨地進行訪問。
高效協作對NPI流程非常關鍵，有助于降低開發成本，提高IP重復利用率，壓縮開發周期，并提高產品質量。為確保滿足全球和特定區域客戶的需求，典型的半導體NPI工作需要不同的軟硬件設計團隊以及全球應用、產品、可靠性、測試和生產工程團隊與全球銷售市場團隊協同工作。
業務流程優化|企業推行IPD
Integrated Product Development
集成產品開發：是一種為了更好的滿足客戶需求，將貫穿產品生命周期的活動進行高效協同的研發管理理念和方法。
展開 PLM與3DEXPERIENCE?平臺共同作用實現可持續創新 | 達索系統百世慧?
除了產品生命周期管理(PLM)之外，成功的產品開發機構都還在尋求一款新的解決方案，使擴展型企業能夠借助更高敏捷性與更深入的協作實現創新。當下解決問題的選擇已在眼前：共同了解3DEXPERIENCE平臺如何幫助企業輕松實現創新。
創新之旅，挑戰重重
市場在不斷變化，新的技術迭代以及瞬息萬變的消費者偏好要求企業實現可持續創新，才能保持競爭力。因此，企業需要在產品定義過程中盡早進行持續協作。這不但需要多學科技術協作，還需要價值網絡中所有內外部利益相關方的緊密協作。為推動產品開發流程并確保各個階段的可行性，這些團隊需要時刻訪問最新的產品信息。
PLM可以提供系統化的方法，從最初的概念設計到產品“壽終正寢”的整個生命周期對產品進行管理。PLM系統在設計上可以很好地管理產品開發流程；然而，在促進創新的過程里PLM的貢獻率并不高。這是因為PLM系統主要面向設計與工程需求，無法順利地讓其他參與者利用相同產品數據積極參與產品開發流程。結果就是眾多利益相關方無法及時訪問到最新產品信息，也就很難在參與和執行產品開發活動時達成一致。
可持續創新需要圍繞產品的統一整體表述融匯整個價值網絡。采用數字化作為業務戰略，能夠為持續信息交換提供支持，能夠增強PLM的優勢。這種共享產品定義有助于確保團隊提前并持續訪問準確的產品信息，從而能夠更高效地執行任務。
拾階而上，搭建創新平臺
在創新過程中，能夠最大程度有效發揮數字化優勢的方式就是采用基于云的平臺。圍繞“創新平臺”集中實現產品開發，使企業能夠提供為客戶創造卓越產品體驗所需的所有關鍵功能。更重要的是，這些功能需要圍繞不斷演進發展的產品定義并行運行，以便各利益相關方能夠在整個開發流程中積極共享知識與技能。此外，平臺方法還可以在產品的整個產品生命周期內對知識資產進行更高效的管理與重復使用。
展開 
汽車電子電氣行業IPD及研發管理解決方案分享 | 達索系統百世慧
在研發管理領域，百世慧公司長期聚焦汽車零部件行業研發與制造數字化落地方案的探索與研究，本次會議主要圍繞IPD落地實踐、項目群與項目管理、達索PLM產品助力IPD落地等內容進行全面分析和講解。
會議議程
講師介紹
陳小芳IPD高級顧問
擁有超過十年以上的運營管理經驗，通過華為RDPMP、6SIGMA認證，熟悉項目群/項目管理;熟悉制造&研發&供應鏈管理，對企業業務流程再造&IT系統建設、企業數字化轉型有較好的理解。
董純冬PLM高級顧問
擁有超過16年的PLM系統建設從業經驗，先后參與過華為、格力、邁瑞、海康威視、長安汽車、聯合汽車電子、首鋼、河北鋼鐵等眾多企業的PLM系統和MES建設。對IPD如何落地數字化系統有獨特的看法。
*定期開展線上研討會，聯系小編免費參與
展開 【免費試用】達索系統云平臺CATIA、SolidWorks、Simulia、PLM協同四大核心模塊限時試用，點擊了解>>
wx_fmt=png&from=appmsg"></p><h3><strong>限時免費試用 歡迎聯系</strong></h3><p>作為一家為全球客戶提供<strong>3D</strong>EXPERIENCE解決方案的工業軟件提供商，達索系統致力于成為人類發展進程的催化劑。我們為企業和客戶提供可協同的3D虛擬空間來推動可持續創新，使得客戶可對真實世界進行虛擬孿生，從而重新定義其產品創造、生產和全生命周期管理過程，打造一個更可持續的世界。</p><p>達索系統云平臺面向中國市場重磅推出<strong>多模塊免費試用通道</strong>！我們為面向符合條件的企業開放21天限時免費試用，覆蓋機械設計、仿真分析、PLM協同等核心功能，助力企業搶占數字化轉型先機。（文末含詳情介紹）</p><p class="ql-align-center"><br></p><h3 class="ql-align-center"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/Nn8diciaDBO77Am5Y8L8Gl89ibic7pqhftQia4WSYdR5yAyfnyCxCanicUV8Mtze2miaCtZRUG3jRdFfECajSf3AT5lEw/640?wx_fmt=png&from=appmsg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1" alt="圖片" width="30"></h3><h3 class="ql-align-center"><strong> 免費試用，開放核心模塊！
展開 基于達索平臺BIOVIA、Abaqus模塊實操講解，新電池產業鏈PLM產品開發及碳管理&電池仿真設計一體化【10月15直播】
全球市場新格局下，電池產業亟待加速新技術/新產品的開發管理、高效的設計/仿真一體化能力、以及更精準的碳排放/ESG碳管理等，達索系統致力于推動全球可持續發展的應用和實踐，一直以來，與電池行業先鋒客戶通過數字化手段，幫助企業實現快速發展和快速創新，共同推動電池產業成果的產業化進程。
達索2024探索之旅第二季系列會議“達索系統賦能新電池產業鏈數字仿真一體化協同解決方案”將聚焦新能源電池產業可持續發展及新技術引入等熱門話題，并將針對動力電池全產業鏈進行技術拆解與實例分享。2024年10月15日線上直播，下滑提前預約本場研討會！
研討會主題介紹
Part 1：新電池產業鏈PLM產品開發及碳管理
在新電池產業向前擴展礦山、材料管理；向后延伸梯次回收、ESG碳管理等的進程中，如何從全產業鏈整合的角度對產品資源連續、流程連續、項目、需求、產品線、BOM、文檔等，進行高效敏捷的管理和賦能。
在全球碳積分、歐洲電池護照、中國2030碳達峰、2060碳中和的大趨勢下，通過有效的LCA碳評估手段，從新電池全產業鏈的角度對公司碳排目標、產品規劃、制造運營、企業管理等進行全面的碳排設計和規劃。
講師介紹
高 飛
達索系統大中華區汽車和電池新能源行業高級咨詢顧問，20年全球500強一線汽車0EM企業、研究院的工作經驗，分別在海外車企、國內自主車企、以及央企汽車研究院所中，從事負責企業IT信息化建設、汽車產品開發和科研項目管理等工作。對于汽車行業、電池及新能源行業的產品管理PLM、研發CAD/CAE、制造CAM、可持續發展ESG等，有較深入的研究和實踐。
展開 達索有哪些軟件產品
眾所周知CATIA軟件是達索旗下的3D設計軟件，最早應用于法國飛機制造商達索航空，在很長一段時間里，專注于飛機的研發建模，全球所有的飛機制造商都是達索系統的忠實用戶，超過90%的汽車制造公司都在采用達索系統的解決方案
那么，為那么多高端制造業客戶提供解決方案的達索系統究竟有哪些產品呢？下面，讓我們來詳細了解一下達索系統的軟件產品。
1、CATIA
CATIA軟件是達索系統的王牌產品，是達索公司旗下的CAD/CAE/CAM一體化軟件，在上世紀70年代達索航空成為CATIA的第一個用戶。作為PLM協同解決方案的一個重要組成部分，它可以通過建模幫助制造廠商設計他們未來的產品，并支持從項目 前階段、具體的設計、分析、模擬、組裝到維護在內的全部工業設計流程。模塊化的CATIA系列產品提供產品的風格和外型設計、機械設計、電氣設計、設備與系統工程、管理數字樣機、機械加工、分析和模擬。
2、SIMULIA
SIMULIA是達索系統旗下的仿真品牌，達索并購ABAQUS后,將SIMULIA作為其分析產品的新品牌。它是一個協同、開放、集成的多物理場仿真平臺。 真實世界的仿真是非線性的,SIMULIA將成為模擬真實世界仿真分析工具,它支持最前沿的仿真技術和最廣泛的仿真領域.SIMULIA為真實世界的模擬提供了開放的,多物理場分析平臺。
SIMULIA品牌下包含了ABAQUS、fe-safe、Isight and SEE、Tosca、Simpack、Simpoe、CST、XFlow 等。
ABAQUS
Abaqus 是一套功能強大的工程模擬的有限元軟件，其 解決問題的范圍從相對簡單的線性分析到許多復雜的非線 性問題。
展開 三個火 槍手 | 工業軟件的三發信號彈
不妨可以看看這些傳統PLM廠商，正在加強的方向。
圖3：火 槍手五年的收購版圖
達索系統最為突出的方向是推進CAD與CAE一體化集成，這種向傳統CAE咄咄逼人的態勢，對于專門做CAE的廠商也會形成巨大的壓力；打通設計、仿真、MES和ERP的全盤脈絡，激活數字主線的流通；向云端出發，一切向平臺戰略轉移，為此，它甚至構建自己的云計算設施。
圖4：火 槍手能力雷達圖
（注：本雷達圖僅為示意，非精確評估）
西門子PLM的目標則比較豐富：一是在汽車行業的主導地位，重度下注，買下所有可能的軟件；二是尋求在電氣電子領域的主導地位，融合機械、電子、電氣一體化；三是加強CAD與CAE的集成；四是發展對PLM內核組件的控制，包括AR/VR；五是保持在工業APP軟件開發的先手，從而繼續為它的新一代物聯網平臺MindSphere保駕護航。
而PTC，則表現出決勝物聯網平臺的決心。這是一條迥乎尋常的路——它是如此的嶄新，以至于幾乎找不到對標者；同時加強體驗的場景深化，尋找與終端用戶的連接，同時在AR/VR大力開發工業應用場景。
西門子PLM對垂直行業（如汽車），呈現了穿透到底的興致。而達索系統則呈現出明顯的集團軍作戰策略。在2018年12月18日，收購德國流體相變計算的COSMOlogic軟件商，直接納入到Biovia的品牌傘之下，后者是達索系統為生物、化學和材料的科學計算品牌。達索系統還有很多類似的品牌傘，例如，Simulia主打仿真方向，眾多仿真軟件都被納入麾下。這個行業，將來都是軍團作戰嗎？
與此同時，每個火 槍手都不斷增強護心鏡，強化自己的核心心臟：達索的CATIA、PTC的Creo和西門子UG NX。這三個品牌，是這三家公司之所以可以成為笑到最后的火 槍手的核心。
展開 沒有軟件，談何工業4.0？
在研發設計類軟件中，外資企業以達索、西門子PLM、Autodesk為代表，仍然占有技術和市場優勢，國內企業如神舟航天軟件、金航數碼等在軍工航天領域占據較大市場份額，而數碼大方、英特仿真等企業在研發投入占比方面領先其他企業。總體來看，在汽車研發、建筑CAD等領域，未來競爭將十分激烈。
在生產控制軟件領域，西門子繼續保持行業龍頭地位，而南瑞、寶信、石化盈科等企業，在電力、鋼鐵冶金和石化行業深耕多年，客戶數量多且關系穩定。由于各行業的生產工藝復雜且差異較大而帶來的行業壁壘，使得生產控制軟件領域的企業業務大多數都集中在垂直行業內部。未來，率先突破行業壁壘拓展業務的企業，將有可能迎來更好的發展機會，而高端裝備制造領域正逐漸成為市場競爭的焦點。
信息管理類軟件市場目前已經形成了群雄割據的狀態。在傳統ERP等領域，競爭進入白熱化階段，大部分廠商都開始通過發布云產品來提升自身的競爭力。軟件企業推出云產品，首先能夠節省產品的運維成本，其次能夠與客戶建立穩定持續的合作關系，最后還能為數據增值服務積累原始的生產要素。因此，未來企業間的競爭，將不僅僅局限于客戶和市場份額領域，更會拓展到對數據資源的爭奪。
推進工業軟件發展的相關建議
1）穩步釋放政策紅利，促進工業軟件深入發展。工信部智能制造試點示范項目的推進工作取得了顯著的成果，未來還可以在國際合作、重點領域和技術突破、垂直行業應用試點等方面進一步細化。對于地方政府來說，要將工業軟件作為一個產業來重點發展的話，仍要完善產業配套服務體系，包括產業投資基金的建設，協同研發平臺的打造以及配套中介服務等。此外，還需要加強對工業軟件人才的引進與培養，既包括軟件人才，也包括行業專家。
2）加速信息技術應用，實現企業數字化覆蓋。
展開 國外艦船數字化設計建造技術發展動向與“數字化造船”初探
（2）構建船舶產品生命周期管理（PLM）系統
產品生命周期管理PLM自20世紀末提出以來，便迅速成為制造業關注的焦點。PLM結合電子商務技術與協同技術，將產品的開發流程與供應鏈管理（SCM）、客戶關系管理（CRM）、企業資源計劃（ERP）等系統進行集成，將孤島式流程管理轉變成集成化的一體化管理，實現從概念設計、產品設計、產品生產、產品維護到管理信息的全面數字化。
目前，國外主要船廠都開始了PLM系統的建設工作。例如，韓國三星船廠開展“數字化船廠”項目的研究，選擇了IBM/達索公司為其提供PLM造船解決方案；美國紐波特紐斯船廠采購了達索公司的PLM系統來建造美海軍的新一代驅逐艦DD（X）艦。美國造船行業自行開發的IPDE可以說是PLM系統的雛形，目前IPDE仍在進一步研究、開發之中。
（3）建立網絡化船舶制造模式
網絡化制造是按照敏捷制造的思想，采用互聯網技術，建立靈活有效、互惠互利的動態企業聯盟，有效地實現研究、設計、生產和銷售各種資源的重組，從而提高企業對市場的快速響應能力和競爭能力的新模式。
目前，國外都在積極從事網絡化船舶制造模式的研究開發工作。美國于1994年創立的工業信息基礎結構合作組織一直致力于工業虛擬企業的研究和試辦，該組織屬下的造船部門已于2000年成立了造船虛擬企業的聯絡機構。日本、韓國和歐洲的海事行業也在開展造船虛擬企業的籌劃工作。
（4）開發智能化艦船建造設備
造船自動化裝備的發展歷程可以分為三個階段，分別為單機自動化階段、自動化生產線階段和智能化造船階段。智能化造船以企業為對象，在系統科學的指導下將企業的全部生產經營過程采用軟硬件綜合成一個由智能計算機、自動化裝備和智能機器人所組成的集成系統。
展開 
世界八大最頂尖的工業軟件強國（中）
全球大名鼎鼎的工業軟件巨頭——法國達索系統，曾世界最大的工業軟件提供商，達索系統的身影早已全球家喻戶曉的項目中，比如鳥巢體育館、京雄高鐵、大興機場、C919大飛機、海巡160號等，還曾為上海世博會提供過綜合解決方案。達索系統擁有全套PLM的軟件，為包括航空，汽車，機械電子在內的各個行業提供軟件系統服務和技術支持。達索系統 (Dassault Systèmes) 創建于1981年，總部設在法國巴黎。Dassault Systèmes 一直是全球3D軟件的先驅。
達索旗艦產品CATIA集成2D和3D功能。功能的強大使得該軟件一舉成為全球領先的汽車設計應用程序及領先的航空設計應用程序，就連波音公司也成為其穩定的客戶。九十年代，達索進一步拓展全球市場，并在日本創辦了子公司。
五、加拿大
加拿大是全球傳統軟件強國。加拿大擁有很多著名的軟件公司：比如OpenText大型軟件公司、Corel公司多媒體辦公套裝軟件，Houdini三維動畫軟件，Solido Design半導體設計，以及各類的Fintech等2B軟件公司。值得一提的是，加拿大在基礎軟件和工業軟件總體的開發水平和實力僅次于美國、法國和德國。
尤其是加拿大大部分基礎軟件和工業軟件在本領域里都屬于全球的首創。比如加拿大出類拔萃的電力石油專業仿真軟件CMG suite，CYME，PSCAD，幾乎壟斷了全世界的軟件市場，加拿大同時還擁有非常多的媒體辦公軟件、半導體設計、三維動畫軟件等世界數一數二的大公司。
展開 十大工業軟件供應商市場規模及市場預測2019-2024
而CAD或PLM公司達索、西門子因發力仿真軟件，故而公司產品線更長，競爭力更強。AUTODESK和PTC都是CAD類公司。海克斯康因收購MSC等仿真軟件公司而介入了PLM領域。從這篇報告所列十大公司看，美國公司占6家（Mentor是美國公司，是西門子旗下），法國1家，德國1家，英國1家，瑞典1家。美國是最強工業軟件公司來源地。大公司都被美歐壟斷了，短期難以改變。小公司的生存環境越來越差，市場空間不斷被擠壓。但對中國市場而言，PLM及工業軟件市場還是在蓬勃發展之中，增速較快，處在應用范圍在不斷拓展，應用水平在不斷提升的階段，還遠沒有達到成熟階段。對國產工業軟件企業來說，如何發展工業軟件技術尤其是仿真軟件技術，提升市場份額，與國際主流廠商競爭，將會是嚴峻的挑戰，畢竟人家的規模、技術和資本優勢在那里。因而需要更多的關注和支持。
展開 盤點世界工業軟件強國（二）
全球大名鼎鼎的工業軟件巨頭——法國達索系統，曾世界最大的工業軟件提供商，達索系統的身影早已全球家喻戶曉的項目中，比如鳥巢體育館、京雄高鐵、大興機場、C919大飛機、海巡160號等，還曾為上海世博會提供過綜合解決方案。達索系統擁有全套PLM的軟件，為包括航空，汽車，機械電子在內的各個行業提供軟件系統服務和技術支持。達索系統 (Dassault Systèmes) 創建于1981年，總部設在法國巴黎。Dassault Systèmes 一直是全球3D軟件的先驅。
達索旗艦產品CATIA集成2D和3D功能。功能的強大使得該軟件一舉成為全球領先的汽車設計應用程序及領先的航空設計應用程序，就連波音公司也成為其穩定的客戶。九十年代，達索進一步拓展全球市場，并在日本創辦了子公司。
五、加拿大
加拿大是全球傳統軟件強國。加拿大擁有很多著名的軟件公司：比如OpenText大型軟件公司、Corel公司多媒體辦公套裝軟件，Houdini三維動畫軟件，Solido Design半導體設計，以及各類的Fintech等2B軟件公司。值得一提的是，加拿大在基礎軟件和工業軟件總體的開發水平和實力僅次于美國、法國和德國。
尤其是加拿大大部分基礎軟件和工業軟件在本領域里都屬于全球的首創。比如加拿大出類拔萃的電力石油專業仿真軟件CMG suite，CYME，PSCAD，幾乎壟斷了全世界的軟件市場，加拿大同時還擁有非常多的媒體辦公軟件、半導體設計、三維動畫軟件等世界數一數二的大公司。下面盤點以下：
CorelDRAW：是加拿大Corel軟件公司開發的全球著名的矢量圖形制作軟件，是世界最早的Windows平臺下的大型矢量圖形制作軟件，開創了此軟件領域的先河。
展開 世界八大最頂尖的工業軟件強國
全球大名鼎鼎的工業軟件巨頭——法國達索系統，曾世界最大的工業軟件提供商，達索系統的身影早已全球家喻戶曉的項目中，比如鳥巢體育館、京雄高鐵、大興機場、C919大飛機、海巡160號等，還曾為上海世博會提供過綜合解決方案。達索系統擁有全套PLM的軟件，為包括航空，汽車，機械電子在內的各個行業提供軟件系統服務和技術支持。達索系統 (Dassault Systèmes) 創建于1981年，總部設在法國巴黎。Dassault Systèmes 一直是全球3D軟件的先驅。
達索旗艦產品CATIA集成2D和3D功能。功能的強大使得該軟件一舉成為全球領先的汽車設計應用程序及領先的航空設計應用程序，就連波音公司也成為其穩定的客戶。九十年代，達索進一步拓展全球市場，并在日本創辦了子公司。
五、加拿大
加拿大是全球傳統軟件強國。加拿大擁有很多著名的軟件公司：比如OpenText大型軟件公司、Corel公司多媒體辦公套裝軟件，Houdini三維動畫軟件，Solido Design半導體設計，以及各類的Fintech等2B軟件公司。值得一提的是，加拿大在基礎軟件和工業軟件總體的開發水平和實力僅次于美國、法國和德國。
尤其是加拿大大部分基礎軟件和工業軟件在本領域里都屬于全球的首創。比如加拿大出類拔萃的電力石油專業仿真軟件CMG suite，CYME，PSCAD，幾乎壟斷了全世界的軟件市場，加拿大同時還擁有非常多的媒體辦公軟件、半導體設計、三維動畫軟件等世界數一數二的大公司。
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