薄膜型的案例
薄膜型聲學超表面設計與可調(diào)節(jié)性研究
而低頻噪聲由于具有波長大、穿透性強、傳播距離遠等特點，根據(jù)質(zhì)量作用定律，傳統(tǒng)的隔聲材料需要通過不斷增加材料的重量、體積來提升低頻隔聲效果，一方面顯著增加了隔聲成本，另一方面也占用了大量有效空間，因此，如何在不顯著增加材料重量和體積的前提下提升低頻隔聲效果(即打破質(zhì)量作用定律的限制)是隔聲領域中研究難點
研究內(nèi)容：
結合薄膜型聲學超材料與聲學超表面在低頻降噪領域的優(yōu)越性，設計一種薄膜型聲學超表面，研究超寬帶低頻隔聲的可能性。致力于實現(xiàn)低頻寬帶隔聲降噪并實現(xiàn)隔聲帶的可調(diào)節(jié)性。
圖1. 薄膜型聲學超表面的結構示意圖
技術路線：
在COMSOL軟件中對薄膜型聲學超表面的隔聲特性進行仿真分析。首先建立有限元仿真幾何模型，然后設置變量和定義材料屬性，建立圓柱形空氣域，對入射口出射口積分，計算入射、出射聲功率。設置薄膜的預應力，模型框架設置邊界固定條件，并劃分自由四面體網(wǎng)格。在采用壓力聲學頻域和固體力學兩個物理場接口。
建立薄膜聲學超表面的幾何模型并完成網(wǎng)格的劃分：
圖2.幾何模型的構建
圖3.網(wǎng)格的劃分
圖4.薄膜聲學超表面的預應力對隔聲損失的影響
圖5.論文中的預應力對隔聲損失的影響
基于以上分析，可改變參數(shù)對其參數(shù)化掃描，即可得到薄膜型聲學超表面的結構化參數(shù)的影響。
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展開 Comsol 薄膜型聲學超材料隔聲性能（嵌入質(zhì)量塊）
薄膜型聲學超材料的隔聲原理主要涉及到聲波在材料中的傳播和反射。 當聲波進入薄膜型聲學超材料時，它們會遇到由多層薄膜構成的結構單元。由于這些單元的尺寸接近于聲波波長，聲波會產(chǎn)生與材料中的結構單元相互作用的效應，這種效應會產(chǎn)生反射、衍射和干涉等現(xiàn)象。 通過合理設計和優(yōu)化材料結 構，薄膜型聲學超材料可以實現(xiàn)對特定頻率范圍內(nèi)聲波的反射和吸收，從而達到隔聲的效果。具體來說，當聲波遇到薄膜型聲學超材料時，一部分聲波會被反射回去，另一部分聲波則會被吸收或繼續(xù)穿透材料，但其強度會受到一定程度的衰減。通過層層反射和吸收，材料可以將聲波的傳播和干擾效應降到最小，從而實現(xiàn)隔聲的目的。
薄膜型聲學超材料的隔聲效果受到材料結構、厚度、孔徑大小以及聲波入射角度等因素的影響，因此需要進行合理的設計和優(yōu)化，才能達到最佳的隔聲效果。
一、搭建模型
中間位置為薄膜包覆的質(zhì)量塊結構
二、網(wǎng)格劃分
應力分布
傳遞損失曲線
透射系數(shù)曲線
在隔聲谷位置的透射系數(shù)很高。
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展開 基于Comsol進行薄膜型聲學超表面設計與可調(diào)節(jié)性研究
而低頻噪聲由于具有波長大、穿透性強、傳播距離遠等特點，根據(jù)質(zhì)量作用定律，傳統(tǒng)的隔聲材料需要通過不斷增加材料的重量、體積來提升低頻隔聲效果，一方面顯著增加了隔聲成本，另一方面也占用了大量有效空間，因此，如何在不顯著增加材料重量和體積的前提下提升低頻隔聲效果(即打破質(zhì)量作用定律的限制)是隔聲領域中研究難點
研究內(nèi)容：
結合薄膜型聲學超材料與聲學超表面在低頻降噪領域的優(yōu)越性，設計一種薄膜型聲學超表面，研究超寬帶低頻隔聲的可能性。致力于實現(xiàn)低頻寬帶隔聲降噪并實現(xiàn)隔聲帶的可調(diào)節(jié)性。
圖1. 薄膜型聲學超表面的結構示意圖
技術路線：
在COMSOL軟件中對薄膜型聲學超表面的隔聲特性進行仿真分析。首先建立有限元仿真幾何模型，然后設置變量和定義材料屬性，建立圓柱形空氣域，對入射口出射口積分，計算入射、出射聲功率。設置薄膜的預應力，模型框架設置邊界固定條件，并劃分自由四面體網(wǎng)格。在采用壓力聲學頻域和固體力學兩個物理場接口。
建立薄膜聲學超表面的幾何模型并完成網(wǎng)格的劃分：
圖2.幾何模型的構建
圖3.網(wǎng)格的劃分
圖4.薄膜聲學超表面的預應力對隔聲損失的影響
圖5.論文中的預應力對隔聲損失的影響
基于以上分析，可改變參數(shù)對其參數(shù)化掃描，即可得到薄膜型聲學超表面的結構化參數(shù)的影響。
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展開 基于Comsol進行薄膜型聲學超材料的低頻降噪仿真分析
研究內(nèi)容：
基于目前學者所設計的超材料結構設計了一種薄膜型聲學超材料的單元模型，支撐框架、彈性薄膜和空心質(zhì)量塊。支撐框架是固定并張緊薄膜類似彈簧的作用。
圖1.薄膜型聲學超材料的結構示意圖
技術路線：
在comsol中對薄膜聲學超材料低頻降噪進行仿真分析。
1.添加固體力學和壓力聲學多物理場耦合：
圖2.物理場的選擇
2.建立薄膜聲學超材料的幾何模型并完成網(wǎng)格的劃分：
圖3.幾何模型的構建
圖4.網(wǎng)格的劃分
3.變量定義以及材料屬性的添加：
定義吸聲系數(shù)的變量，添加薄膜和質(zhì)量塊的材料屬性如下圖5.6。
圖5.變量定義
圖6.質(zhì)量塊和薄膜材料屬性的定義
4.邊界條件的添加：
在入射聲場和透射聲場的端面添加平面波輻射邊界條件，以防止聲波的反射。同時在薄膜的四周添加固定約束邊界條件，用于模擬薄膜被支撐框架固定的邊界條件。
5.添加研究，對吸聲系數(shù)的頻率分析：
圖7.薄膜聲學超材料的吸聲系數(shù)
圖8.論文中的吸聲曲線
基于以上分析，可改變參數(shù)對其參數(shù)化掃描，即可得到薄膜型聲學超材料的結構化參數(shù)的影響。
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展開 
基于comsol進行共振薄膜聲學超材料的模態(tài)分析
研究背景：
從聲學超材料出現(xiàn)到薄膜型和薄板型聲學超材料局域共振隔聲機理的廣泛研究，其負等效質(zhì)量和負等效密度特性打破了傳統(tǒng)吸隔聲材料質(zhì)量定律的限制，為低頻吸隔聲提供了新途徑。由吸聲系數(shù)理論模型可知，薄膜型結構的吸聲性能與振型模態(tài)、相對聲阻抗率有關。對有無附加質(zhì)量塊的薄膜型結構進行預應力模態(tài)分析，探討振型模態(tài)與吸聲系數(shù)曲線的對應關系。
研究內(nèi)容：
由吸聲系數(shù)理論模型可知，薄膜型結構的吸聲性能與振型模態(tài)、相對聲阻抗率有關，對有無附加質(zhì)量塊的薄膜型結構進行預應力模態(tài)分析，探討振型模態(tài)與吸聲系數(shù)曲線的對應關系。
圖1.薄膜型結構
圖2.無中心質(zhì)量塊薄膜型結構的固有模態(tài)分析
圖3. 含中心質(zhì)量塊薄膜型結構的固有模態(tài)分析
數(shù)值模擬：
分別對有無附加質(zhì)量塊的薄膜型結構進行預應力模態(tài)分析，預應力模態(tài)仿真選取的聚酰亞胺薄膜彈性模量為 2.35GPa，泊松比為 0.38，選取的結構鋼質(zhì)量塊彈性模量為 200GPa，泊松比為 0.30。進行COMSOL 預應力模態(tài)仿真時，圓形薄膜結構采用膜單元(Membrane)，薄膜中心質(zhì)量塊結構進行添加質(zhì)量處理，除邊界條件的設置外，還需在薄膜表面施加初始面應力 200N/m。仿真分析的步驟如下所示。
（1）建立幾何模型
圖4.幾何模型的構建
（2）設置物理場
圖5.物理場的設置
（3）模態(tài)分析
無附加質(zhì)量塊張緊圓膜結構和附加圓形質(zhì)量塊薄膜型結構的前6階固有頻率和模態(tài)振型仿真結果如圖。可以看出在comsol中利用膜單元對薄膜型結構的固有模態(tài)分析結果與原文中對應的十分準確。
圖6. 復現(xiàn)無中心質(zhì)量塊薄膜型結構的固有模態(tài)
圖7.
展開 一文了解LNG薄膜罐
LNG薄膜罐總覽
LNG薄膜罐是法國GTT公司開發(fā)的一種新型儲罐，內(nèi)罐由兩層薄膜結構
和兩層保溫層構成，是一個封閉的低溫保溫系統(tǒng)。主薄膜層由波紋型的不銹
鋼薄膜制成，次薄膜層由復合材料制成，能夠在零下163攝氏度存儲LNG并
防止其泄漏，同時還能限制LNG的蒸發(fā)損失。
LNG薄膜罐與常見的9%鎳鋼儲罐在設計上的主要不同點在于薄膜罐設
計更為緊湊，在提升安全穩(wěn)定性、增大有效罐容、降低單方造價、縮短建造
周期、節(jié)能降耗等方面具有明顯的技術和經(jīng)濟優(yōu)勢。
全球已有近百座薄膜型儲罐建成，罐容為8000立方米到2萬立方米 。韓
國天然氣公司(KOGAS )的10座10萬立方米薄膜型儲罐自使用以來未出現(xiàn)任
何問題;法國天然氣蘇伊士集團(GDF Suez)的2座1.2萬立方米薄膜型儲罐未進行任何維護仍處于正常運行狀態(tài);東京煤氣公司的2座1.2萬立方米薄膜型儲罐未出
現(xiàn)任何問題，正在正常運行。
中國首座陸上LNG薄膜罐建造項目——華港燃氣集團河間LNG調(diào)峰儲備
庫工程。據(jù)悉2022年10月15日，中國首座陸上液化天然氣薄膜型全容罐在
中國河北省河間市順利投產(chǎn)，運行良好。該儲罐采用法國GTT最新一代陸上
薄膜型全容罐GST技術。該項目由華港燃氣集團投資，中石油工程建設有限
公司華北分公司總包，滬東中華造船（集團）有限公司承擔薄膜罐內(nèi)罐圍護
系統(tǒng)的建造。華港燃氣集團河北河間LNG調(diào)峰站項目總投資2.72億元，建設
1座2.9萬立方米LNG薄膜型全容罐及配套設施，最大氣化和供氣能力為100
萬標方/天。。
展開 下一代動力電池深度報告，三大技術路線誰能笑到最后？
由于聚合物薄膜擁有彈性和粘性，博洛雷與 SEEO 公司的電解質(zhì)均可由卷對卷的方式量產(chǎn)。卷對卷印刷技術在薄膜太陽能電池、印刷等領域已有較廣泛應用，其技術相對成熟，成本低廉。因此， 聚合物體系是當前量產(chǎn)能力最強固態(tài)電池。與無機固態(tài)電解質(zhì)復合是潛在的發(fā)展方向。 將聚合物體系與其他無機固態(tài)電解質(zhì)體系復合能改善聚合物體系的電導率，并能較好結合兩者優(yōu)勢，實現(xiàn)“剛柔并濟。
▲公司的卷對卷固態(tài)電池產(chǎn)線
氧化物體系： 分為薄膜型與非薄膜型，薄膜型適用于微型電子， 非薄膜型綜合性能優(yōu)異。對比有機固態(tài)電解質(zhì)，無機固態(tài)電解質(zhì)包括氧化物體系與硫化物體系，無機材料的鋰離子電導率在室溫下要更高，但電極之間的界面電阻往往高于聚合物體系。 其中氧化物體系開發(fā)進展更快，已有產(chǎn)品投入市場。氧化物體系主要分為薄膜型與非薄膜型兩大類。 薄膜型主要采用 LiPON 這種非晶態(tài)氧化物作為電解質(zhì)材料，電池往往薄膜化；而非薄膜型則指除 LiPON 以外的晶態(tài)氧化物電解質(zhì)，包括 LLZO、 LATP、 LLTO 等，其中 LLZO 是當前的熱門材料，綜合性能優(yōu)異。
▲氧化物體系研發(fā)機構
薄膜型產(chǎn)品性能較好，但擴容困難。 鋰離子的流動與電流一樣，遵循某種“歐姆定律”，如果傳導距離縮短，則可以減小電阻值， 通過使電解質(zhì)層變薄可以在一定程度上彌補低離子傳導率。除了 LiPON 等少數(shù)幾種固體電解質(zhì)，大多數(shù)材料難以制備成薄膜。已經(jīng)小批量生產(chǎn)的以無定形 LiPON 為電解質(zhì)的氧化物薄膜電池，在電解質(zhì)層較薄時（ ≤2μm ），面電阻可以控制在 50～100 ?cm2。同時薄膜化的電池片電池倍率性能及循環(huán)性能優(yōu)異，可以在 50C 下工作, 循環(huán) 45000 次后,容量保持率達 95%以上。 但是薄膜化帶來較好性能的同時也面對著擴充電池容量的困境。
展開 POSTECH團隊開發(fā)出碲硒復合氧化物半導體材料，成功實現(xiàn)高性能高穩(wěn)定性的p型薄膜TFT
CINNO Research產(chǎn)業(yè)資訊，POSTECH(浦項工業(yè)大學)化學工業(yè)專業(yè)盧勇英教授、Liu Ao博士、Zhu Huihui博士(均為浦項工業(yè)大學博士后研究員)研究團隊，以及韓國標準科學研究院金勇成博士，通過與浦項加速器研究所金敏奎博士的聯(lián)合研究，研發(fā)出碲硒(Tellurium-Selenium)復合氧化物半導體材料，成功實現(xiàn)了高性能、高穩(wěn)定性p型薄膜晶體管(以下簡稱TFT)。
這項研究于當?shù)貢r間10日刊登在科學領域世界頂尖學術期刊《Nature(自然)》線上版上。
人們?nèi)粘Ｊ褂玫母黝愲娮釉O備中，無論是手機、電腦還是汽車，半導體都是不可或缺的核心部件。半導體主要可以分為晶質(zhì)(crystalline)和非晶質(zhì)(amorphous)半導體兩大類。晶質(zhì)半導體擁有原子或分子規(guī)律排列的結構，而非晶質(zhì)半導體則不具備這一特性。
盡管非晶質(zhì)半導體在制作工藝和成本方面擁有顯著優(yōu)勢，但與晶質(zhì)半導體相比，其電性能卻有所降低。尤其是在p型非晶態(tài)半導體的研究上，進展相對緩慢。
N型非晶質(zhì)半導體基于鎵鋅氧化物(以下簡稱IGZO)，廣泛應用于OLED顯示領域和存儲器領域，但p型材料還有很多內(nèi)在缺陷，因此造成電子設備和集成電路的核心—n-p型互補雙極性半導體(CMOS4))發(fā)展受阻。
學術界已長達二十年未能取得突破，因此，開發(fā)高性能的非晶性p型半導體元件一度被視為幾乎無法攻克的難題。然而，面對這一挑戰(zhàn)，POSTECH的盧勇英教授研究團隊卻迎難而上，成功將這一“不可能”轉變?yōu)椤翱赡堋薄?在此次研究中，研究團隊深入探討了缺氧環(huán)境下稀土金屬鎵氧化物電荷量升高的現(xiàn)象。他們發(fā)現(xiàn)，在特定缺氧條件下，這種物質(zhì)能夠形成接受電子的受主能級(acceptor level)，進而可作為p型半導體運作。
展開 深水氣田開發(fā)裝置（FLNG）概述
3）液貨存儲技術
目前世界范圍內(nèi)采用的LNG液艙主要有自支撐型和薄膜型兩處。其中自支撐型包括SPB棱型液艙和Moss球型液艙。
薄膜型液艙主要No.系列液艙和MARK系列液艙。Moss球型液艙易建造、易維護、蒸發(fā)率低、不存在晃蕩問題、不受載液率影響，但裝載單位體積貨物所需船體更大、甲板可利用率低；SPB棱型液艙可利用率高、維修方便、蒸發(fā)率低、不存在晃蕩問題、不受載液率影響，但造價較高；薄膜型液艙甲板可利用率高、維修方便、蒸發(fā)率適中、造價低，但受液艙晃蕩影響較大。
目前運營的LNG運輸船中，薄膜型液艙應用最多。不同于LNG運輸船，F(xiàn)LNG固定在具體海域，液面變化頻繁，液艙晃蕩更為劇烈，晃蕩沖擊荷載更大，容易對液艙造成破壞。在惡劣海域SPB棱型液艙有較大發(fā)展空間。
4）外輸卸貨技術
外輸卸貨是FLNG關鍵的技術環(huán)節(jié)。在開闊海域進行兩船之間的液化天然氣傳輸作業(yè)會面臨很大的挑戰(zhàn)，特別是在惡劣的海況條件下，作業(yè)更為困難。通常，F(xiàn)LNG船與LNG運輸船采用艉輸或旁靠外輸兩種方式進行卸載。在艉輸中，LNGC的艏部通過系船纜與FLNG船的尾部相連，LNG通過長距離的低溫外輸軟管卸載至LNGC。在旁靠外輸中，LNGC與FLNG船采用并排，兩船 通過系船纜相連，中間布置防碰墊，LNG通過卸載臂卸載至LNGC。由于在旁靠作業(yè)中，F(xiàn)LNG船與LNGC距離較近，兩船 之間的水動力干擾較大，對作業(yè)環(huán)境要求較高，且該外輸系統(tǒng)被國外壟斷，價格較高。
5）定位技術
FLNG裝置船體大，上部設施高，受環(huán)境荷載影響大。因此，對FLNG定位提出更高要求。FLNG的系泊方案中，系泊纜規(guī)格要求較高。在外輸作業(yè)時， FLNG與LNGC之間的安全作業(yè)要求更高。
（注：以上為筆者學習過程中的部分摘要，僅供參考。）
展開 三星重工2艘新造LNG船“漏氣”返修
目前，LNG船貨物圍護系統(tǒng)分為C型艙、GTT薄膜型和B型艙（MOSS球罐型和SPB菱形艙）三種。目前在建的大型LNG船中，由于MOSS成本較高，薄膜型LNG船占絕大多數(shù)。而NO96、MK-Ⅲ和CS-1薄膜型LNG船圍護系統(tǒng)的專利一直被GTT公司把持。NO96和MK-Ⅲ兩種薄膜型LNG船圍護系統(tǒng)目前幾乎壟斷了在建LNG船市場。
胡可一表示，KC-1圍護系統(tǒng)成功避開GTT公司專利并在實船上得到應用是非常不容易的，這也是韓國業(yè)界多年來殫精竭慮全力投入的結果。如果此次能夠通過局部維修解決問題，使LNG船恢復正常運營，并在后續(xù)船型建造中對KC-1圍護系統(tǒng)進行有效改進優(yōu)化，將大幅提升韓國在LNG船建造市場上的技術競爭力和價格競爭力；如果問題難以解決，恐怕將大大打擊韓國在LNG船領域的創(chuàng)新積極性，阻滯韓國LNG船設備的國產(chǎn)化進程。
據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，目前，三星重工還在為大韓海運建造2艘配備KC-1系統(tǒng)的7500立方米LNG供氣船，其中第一艘在9月早些時候開工建造。KC LNG Tech表示將從2艘全尺寸LNG船圍護系統(tǒng)建造過程中汲取的經(jīng)驗教訓將應用在2艘較小的LNG供氣船上。
展開 科技含量最高，造價最貴的船舶了解一下
▲一艘 16 萬立方米的LNG 船滿載時所儲存的LNG總能量約是廣島原子彈的70倍，一旦爆炸，后果不堪設想
(三)LNG船分類
LNG船主要有球罐型、薄膜型和自持式棱柱型三種。目前，全世界有107艘球罐型LNG船，306艘薄膜型，2艘自持式棱柱型。
▲球罐型
▲薄膜型
▲自持式棱柱型
1.球罐型
液貨艙為球形，一艘LNG船有4-5個球型貯罐。
▲球型貯罐采用9%鎳鋼和鋁合金5083，MIG焊接，球體外敷設兩層聚胺酯泡沫絕緣材料
▲球罐總重量高達900噸左右，由支承圍裙與船體相連
▲最大球罐的內(nèi)徑超過40米
▲球型罐液面晃動效應小，操作靈活，安全性能高；但航行風阻大
2.薄膜型
液貨艙直接安裝于船體。常用船型有MK Ⅲ 型和No.96型。
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動物喂養(yǎng)谷物包裝M型PE袋薄膜超聲波封口機
動物喂養(yǎng)谷物包裝M型PE袋薄膜超聲波封口機，專為谷物包裝設計。能對M型PE袋高效抽真空，借超聲波瞬間發(fā)熱，實現(xiàn)牢固封口。操作便捷，密封強防潮，保障谷物品質(zhì)，提升包裝效率 。
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雙星閃耀！三家上海船企聯(lián)手刷新世界集裝箱船的新紀錄
滬東中華是目前國內(nèi)唯一有能力建造大型薄膜型LNG運輸船的造船企業(yè)，該公司先后自主研發(fā)并交付了多系列多艘NO69薄膜型LNG運輸船，積累了豐富的建造經(jīng)驗。該公司與中國船舶及海洋工程設計研究院協(xié)作共同攻關雙燃料系統(tǒng)課題，并先后自主研發(fā)了9000TEU~21000TEU系列多個船型。
作為國內(nèi)集裝箱船設計建造的“領跑者”，目前，滬東中華已交付、在建及手持訂單的8000箱位以上超大型集裝箱船達到49艘。“滬東型箱船”因為優(yōu)異質(zhì)量廣受好評，是意大利、日本、法國等國航運公司的主力，也是中國“智”造的名片。
MARIC研發(fā)設計全球最大集裝箱船創(chuàng)造歷史
兩艘世界最大最先進的22000箱集裝箱船分別開工建造，MARIC設計團隊憑借一流的研發(fā)實力和雄厚的集裝箱船設計經(jīng)驗，再次創(chuàng)造世界集裝箱船歷史。
威猛“大力神”
22000箱是世界上載箱量最大、最先進、最綠色環(huán)保的集裝箱船，總長400米，型寬61.3米，型深33.5米，載重量達22萬噸, 比20000-21000箱大11%，載箱量到達2.3萬箱, 比20000-21000箱增加10%，以手機為例，可裝10億多個iPhoneX手機（標準包裝盒），基本可以做到國內(nèi)人手一部了。此外，可載運2200個40尺冷藏集裝箱，占總箱位量約20%。
綠色“大力神”
除了體型威猛，22000箱更以綠色環(huán)保著稱。這是世界上首艘采用LNG雙燃料推進的大型箱船，主機由中船集團公司全資子公司W(wǎng)inGD研制，擁有最大的二沖程低速雙燃料主機低壓系統(tǒng)，電站同樣采用LNG為燃料。與燃燒重油相比，LNG具有明顯的優(yōu)勢：船舶CO2排放將減少25%，硫排放減少99%，細顆粒物排放減少99%，氮氧化物排放減少85%，EEDI能效指數(shù)低于現(xiàn)行標準60%；
第一個采用MarkIII Flex薄膜型儲存艙的集裝箱船。
展開 進軍顯示材料業(yè)務領域！韓國ICH約1.8億元收購Mainelecom公司聚氨酯業(yè)務
ICH生產(chǎn)薄膜型薄膜天線(MFA)、電磁波干擾(EMI)屏蔽墊片和信息技術（IT）設備用粘著膠帶。為實現(xiàn)偏向智能手機的客戶多樣化，將顯示材料業(yè)務作為新事業(yè)
ICH在京畿道軍浦市總部建設了聚氨酯泡沫設備產(chǎn)線，并在今年三季度量產(chǎn)了筆記本電腦用的顯示復合材料產(chǎn)品。復合材料貼附在有機發(fā)光二極管(OLED)顯示屏上，起到緩解發(fā)熱和外部沖擊的作用。聚氨酯泡沫和鋁壓花是主要原材料。
CH的電磁波干擾(EMI)屏蔽墊片
ICH計劃將收購的聚氨酯泡沫設備遷往越南。目前，越南工廠可以自主生產(chǎn)鋁壓花。通過主要原材料的自主供應，確保顯示復合材料產(chǎn)品成本競爭力。墊片也是聚氨酯泡沫是原材料，因此可以降低生產(chǎn)成本。
ICH以業(yè)務收購為契機，還在考慮二次電池用散熱材料、家用電器材料等采用聚氨酯泡沫產(chǎn)品的中長期事業(yè)方案。現(xiàn)有的旗艦產(chǎn)品MFA也將擴大客戶。
ICH公司金英勛代表表示：“通過業(yè)務收購，得以加速進入顯示材料業(yè)務領域”，并稱“將以核心原材料的自主生產(chǎn)，發(fā)揮協(xié)同效應，擴大銷售額”。
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展開 陳軍、李鑫、胡良兵、Goodenough等全固態(tài)電池上的新突破
按照電解質(zhì)材料的選取，固態(tài)電池可分為三大類：聚合物體系工藝最成熟，但性能上限制約發(fā)展；氧化物體系中薄膜型電池的難題在于容量擴充與規(guī)模化生產(chǎn)，而非薄膜型電池綜合性能優(yōu)異，是當前開發(fā)的熱門；硫化物體系則處于發(fā)展空間巨大與技術水平不成熟的兩極化局面。
1、德克薩斯大學奧斯汀分校 鋰電之父J. B. Goodenough
來自德克薩斯大學奧斯汀分校的機械工程和材料科學的鋰電之父J. B. Goodenough 老先生的團隊在 Nature發(fā)表了題為How we made the Li-ion rechargeable battery的文章，該文章回顧了20世紀60年代以來二次電池的發(fā)展歷程，同時指出了未來電池的發(fā)展方向是固態(tài)電池。
提出了該發(fā)展方向后，Goodenough課題組在Journal of the American Chemical Society上發(fā)表了題為Cathode Dependence of Liquid-Alloy Na-K Anodes的文章，他們利用液態(tài)合金負極有效解決了電極-電解質(zhì)界面的不相容問題和枝晶生長的問題。同時可以利用液體的流動性和自愈性實現(xiàn)無枝晶的負極界面。他們指出在室溫下熔融的Na-K合金與堿性離子電池的可燃液態(tài)碳酸鹽電解質(zhì)不混溶，合金可以固定在其潤濕的多孔膜中。因此，他們的研究提供了一種在室溫下用易燃液體電解質(zhì)在合金中鍍樹枝狀無鈉或鉀的方法，為可充電電池提供了安全保障。
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