鋼結構研究
關注創建者：iSteelStructure-同濟大學 創建時間：2023-07-25
鋼結構研究的視頻教程
基于螺栓連接的鋼結構/鋼-混組合結構ABAQUS/abaqus預緊力施加方法及調試要點
本課程適用于做螺栓連接鋼結構及鋼混組合結構的同學，特別是對預緊力怎么調試、預緊力怎么計算、預緊力怎么施加、螺栓網格的精細化劃分技巧等。 課程包含： 1、本課程五小節，主要帶大家實操； 2、該視頻是由本人通過ABAQUS建模完成， 模型簡單，但內容豐富，干貨滿滿。保姆式操作教學，建模思路清晰、方法簡單，跟書上講的完全不一樣，講解通俗易懂，對螺栓預緊力的認識更上一層樓。
￥800 48分鐘 310播放
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將cad中大跨鋁合金結構（鋼結構）模型導入abaqus進行結構分析
在abaqus中建立桿件眾多的模型非常不方便，因此要借助cad或者rhino等建立三維模型然后導入abaqus中進行分析，本視頻講述了這一流程的具體操作步驟。
￥50 54分鐘 70播放
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鋼結構研究的實例教程
專業 ABAQUS 材料本構模型，鋼混結構研究利器！
涵蓋鋼鉸、鋼材及混凝土本構，包含熱工參數，適用于常溫、高溫及高溫后工況。由 CAE 鋼柱 — 結構工程工作室精心出品，模型帶有 CDP 受壓、受拉損傷因子。
如有需要可聯系CAE-2279。
優勢顯著：
避免繁雜與混亂：告別來源不明、多次轉手的模型表格。
精準實用：針對方、圓鋼管混凝土構件區分材料本構，契合實際研究。
抗震模擬無憂：含關鍵損傷因子，滿足抗震模擬需求。
界面友好：模型表格精心美化，交互便捷。
助力科研，選它就對了！
[8] 陸近濤.建筑用鋼結構梁柱節點受力分析[J].兵器材料科學與工程，2020,43(6):102-105.
[9] 王瑞峰，朱希，陳鍇.蘇州某超高層塔樓結構分析和設計[J].建筑結構，2020,50(18):50-56.
[10] 曹書文，蔣雨琛，趙冬，等.截面參數對鋼框架改進型節點損傷影響研究[J].建筑鋼結構進展，2020,22(2):49-58.
[11] 蔣慶，劉一博，馮玉龍，等.含屈曲約束耗能件的鋼框架節點抗震性能有限元分析[J].建筑結構，2020,50(S1):376-382.
[12] 肖成凱，謝沛醒，王至愛，等.裝配式鋼框架與外掛墻板連接節點研究探究[J].建筑結構，2021,51(S1):1196-1202.
[13] 張愛林，林海鵬，張艷霞，等.重力-抗側力可分鋼框架體系受力性能分析[J].建筑鋼結構進展，2020,22(3):37-47.
[14] 王靜峰，汪皖黔，張榮，等.半剛性鋼框架-冷彎薄壁型鋼填充復合墻板結構的計算模型及時程分析[J].建筑鋼結構進展，2021,23(7):115-124.
文章來源：江蘇建筑職業技術學院學報
展開 三、結論
通過對鋼桁架梁進行靜力非線性分析，對比跨度及桿件尺寸對桁架梁受力性能的影響，研究桁架梁在荷載作用下的應力分布和變形情況，得到以下結論：
第一，通過對比分析可知，鋼桁架梁隨著跨度增大，極限承載力逐漸減小，但各個跨度下桁架梁在極限荷載作用下的應力分布及變形規律基本一致。
第二，適當增大弦桿尺寸，在保證結構合理破壞模式前提下，能有效地提高桁架梁的極限承載力。
第三，鋼桁架梁破壞時塑性區主要在跨中弦桿處，而腹桿相對受力較小，跨中弦桿先于腹桿破壞，滿足“強剪弱彎”的設計要求。
第四，幾種桁架梁極限荷載為屈服荷載的1.3倍左右，說明構件從屈服到破壞有一定的安全儲備空間，可保證構件安全有效。
（來源：鋼構聯盟）
展開 ★9 技術總結
本工程鋼結構用量約8500噸，空間桁架結構采用了大量的鑄鋼件，屋面整體為雙曲型，空間結構較為復雜，東西為對撐結構，懸挑37m；南側結構沒有支撐，水平跨度63米；北側罩棚由4個樹形柱支撐。根據鋼結構罩棚形式，將鋼結構分成四個區域，按照順時針方向，由西南角主桁架開始依次進行吊裝；采用450t履帶吊將主桁架由地面拼裝架吊裝至屋面罩棚相應位置，通過主桁架V型支座和懸挑端設置的臨時支撐進行臨時支撐吊裝單元，并利用全站儀進行精準定位后點焊牢固，采用CO2氣體保護焊將V型支撐底部與支座預埋進行焊接，確保主桁架固定牢靠無位移產生；通過合理設置2條合攏縫、多管相交采用鑄鋼節點、樹形柱預留封板對接焊接等措施確保了鋼結構焊接質量與結構安全穩定；通過計算機軟件輔助計算，采取六級卸載，最終順利的完成了鋼結構的臨時支撐的卸載，完成了鋼結構施工的任務，形成了一整套徑向環形大懸挑鋼結構綜合施工技術成果，為后續類似體育場館施工提供了寶貴的經驗。
（來源：科技建工 上海分公司）
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真實結構光柵效應的研究24天前
對混合目鏡中衍射透鏡的真實結構引入的影響進行建模
在本周的簡訊中，我們展示了兩個例子，說明這些求解器的作用，在不同領域的應用中發揮它們的作用。
VirtualLab Fusion為這一任務提供了大量不同的專門求解器，從近似但快速的方法，如薄元近似法（TEA），到嚴格的方法，如傅里葉模態法（FMM）/嚴格耦合波分析
建模任務
由孔徑和邊緣引起的衍射效應可能會對光的傳播造成嚴重影響。VirtualLab Fusion 的平臺具有豐富的可互操作建模技術目錄，使我們能夠以非常高效的方式包含這些效應，而且如果需要，只需點擊幾下即可忽略它們。在這個應用中，衍射效應在一個帶有矩形高度浮雕結構的反射樣品的邁克爾遜干涉儀系統中得到了展示。
摘要
由孔徑和邊緣引起的衍射效應可能會對光的傳播造成嚴重影響。VirtualLab Fusion 的平臺具有豐富的可互操作建模技術目錄，使我們能夠以非常高效的方式包含這些效應，而且如果需要，只需點擊幾下即可忽略它們。在這個應用中，衍射效應在一個帶有矩形高度浮雕結構的反射樣品的邁克爾遜干涉儀系統中得到了展示。
*本文投稿自汽車行業用戶方永利
本文采用 Altair OptiStruct 求解器在概念設計階段，通過引入拓撲優化技術，結合等效靜態載荷法，將沖擊工況的非線性動態載荷轉化為等效靜態載荷，與線性靜態工況結合進行多學科多工況的拓撲優化。此方法能夠在設計自由度較高的概念階段確定最優的材料分布和形狀，為后續減重降本設計奠定基礎。
具體而言，概念階段的拓撲優化方案可使整車減重約
1.1. 案例背景
鋼結構焊接是現代工程中至關重要的一環，特別是在像鋼桁架梁這樣的結構中，焊接質量直接影響結構的整體穩定性和承載能力。本案例通過LS-DYNA對鋼桁架梁的焊接過程進行了仿真分析，重點關注了焊接過程中溫度場和應力場的變化。通過這個案例，我們深入探討了焊接順序、熱影響區的形成以及熱應力的分布。
1.2.
*本文投稿自汽車行業用戶方永利
本文采用 Altair OptiStruct 求解器在概念設計階段，通過引入拓撲優化技術，結合等效靜態載荷法，將沖擊工況的非線性動態載荷轉化為等效靜態載荷，與線性靜態工況結合進行多學科多工況的拓撲優化。此方法能夠在設計自由度較高的概念階段確定最優的材料分布和形狀，為后續減重降本設計奠定基礎。
具體而言，概念階段的拓撲優化方案可使整車減重約
*本文投稿自汽車行業用戶方永利
本文采用 Altair OptiStruct 求解器在概念設計階段，通過引入拓撲優化技術，結合等效靜態載荷法，將沖擊工況的非線性動態載荷轉化為等效靜態載荷，與線性靜態工況結合進行多學科多工況的拓撲優化。此方法能夠在設計自由度較高的概念階段確定最優的材料分布和形狀，為后續減重降本設計奠定基礎。
具體而言，概念階段的拓撲優化方案可使整車減重約
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工程背景
近幾年，在機械產品設計領域，SimSolid? 作為一款無網格分析軟件，正發揮著日益重要的作用，尤其在鋼結構設計過程中展現出獨特優勢。傳統鋼結構設計流程復雜，需投入大量時間進行有限元模型構建與分析，而 SimSolid 的出現極大地簡化了這一過程。
在上一期文章《SimSolid 在鋼結構設計中的應用及體會》和大家分享了 SimSolid 在焊接鋼節點設計分析中的應用及體會，本文重點分享
