DROP
關(guān)注創(chuàng)建者：王老師的仿真 創(chuàng)建時(shí)間：2023-07-16
DROP的視頻教程
Rocky 2024 DEM離散元顆粒仿真案例教程(耦合Mechanical,Fluent)
一、課程安排 <01> Transfer Chute傳送槽 <02> Static Angle of Repose Test休止角(未包括批處理部分) <03> Vibrating Screen振動(dòng)篩 <04> SAG Mill半自磨機(jī) <05> Drop Weight Test落錘實(shí)驗(yàn) <06> HPGR高壓磨輥
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DROP的實(shí)例教程
據(jù)外媒報(bào)道，馬自達(dá)或?qū)镸azda Miata Drop-Head Coupe概念車配置一款輕量化的車頂。該款概念車型的硬頂設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，采用了可拆卸設(shè)計(jì)，與早前馬自達(dá)硬頂車型的設(shè)計(jì)頗為類似，該部件采用了碳纖維材料。
該款Mazda Miata Drop-Head Coupe概念車還配置了紅色的拖環(huán)(tow rings)，修正了兩側(cè)的空氣動(dòng)力學(xué)的汽車裙邊(skirts)，一套16英寸的鍛造車輪、小型后備箱蓋擾流片及部分亞黑色波形圖形。
馬自達(dá)強(qiáng)化了懸架襯套，還升級了離合器及飛輪。該款車型的限滑差速器(limited-slip differential)及2.0 L直列式四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可將該2019款車型的動(dòng)力輸出提升了26 Hp，其最大動(dòng)力輸出為181 Hp。
馬自達(dá)對內(nèi)飾件也做了調(diào)整，但公司尚未透露明細(xì)。目前，該公司官網(wǎng)也只發(fā)布了簡單的信息。
目前，該款馬自達(dá)Drop-Head Coupe概念車只是一款演示車輛，該車型將于下月亮相東京汽車沙龍(Tokyo Auto Salon)。
（來源：蓋世汽車）
展開 Q:
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Hello everybody,
I would like to know if it is possible to simulate a drop test of a
weight on a body which is not moving. In other words hit a body, the
analysis object, with another object.
I know that in the new versione 2006 there is possible to analize drop
test of non rigidly connected bodyes in an assembly. SO I wander if an
assembly with the body to be analized and the hitting body itself, could
be analized.
Thank you for your help.
A:
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You can do this in Cosmos/M
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展開 有人在做包裝EPE材料的Drop simulation ???我的產(chǎn)品是desktop pc.
I use patran/dytran 2005....
歡迎討論................
利用workbench Drop test功能可以很方便的解決產(chǎn)品跌落問題，并可以進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。
下面介紹一下脆性材料玻璃杯的跌落。
跌落高度：5m，材料為玻璃。
可以看到杯子底部與地板撞擊的地方發(fā)生了失效
關(guān)于MSC.Dytran的Drop Simulation中G值過大問題：？？
我在處理跌落仿真的結(jié)果時(shí)輸出產(chǎn)品上面的位移，速度和加速度，將結(jié)果和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)比對。發(fā)現(xiàn)：G值數(shù)量級超高，達(dá)到10E+7；仿真的邊界條件僅有三個(gè)：1.物體和地面的接觸定義；2.外界的重力加速度9800MM/S^2；3.地面的固定。物體底邊距離地面12.25MM；由公式S=(at^2)/2得到物體底邊落地瞬間為0.05S。仿真模型如下圖：
DROP的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
DROP的最新內(nèi)容
阻力損失（Pressure Drop），也稱壓降，是指流體在通過管道、閥門或儀表等元件時(shí)，由于摩擦、湍流、局部收縮或擴(kuò)張等原因造成的壓力降低，在氣體控制系統(tǒng)中，過大的壓降不僅會增加能耗，還可能影響下游工藝的穩(wěn)定運(yùn)行，甚至導(dǎo)致流量控制失準(zhǔn)。
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Moldex3D仿真分析之Hot Runner System2個(gè)月前
?The manifold distributes the resin to reach the specific drop locations.
?Heaters are embedded into the manifold and maintain the resin at the required processing temperature.
The software's ability to model solder joint fatigue, complicate process warpage of 2.5D wafer, drop and vibration test etc. that align with experimental data well.
[溫度] (Temperatures) 標(biāo)簽允許用戶定義適當(dāng)?shù)牧瞎軠囟扰渲梦募?壓力 - 出口標(biāo)簽 (Pressure - Exit Tab)
塑化制程期間，噴嘴結(jié)束壓力實(shí)際上是大氣壓力，因此 [等同模具壓力降] (Equivalent die pressure drop) 與 [結(jié)束壓力定義] (End pressure definition) 預(yù)設(shè)為已預(yù)先設(shè)定。
算例
輸出信息文件
INIVOL_and_Fluid
Cell_Phone_Drop
create_qiuji
剛性體撞擊模擬（初速度+接觸定義自動(dòng)化）
電池包底部防護(hù)、沖擊吸能設(shè)計(jì)
create_Crush
準(zhǔn)靜態(tài)擠壓工況（位移控制+接觸參數(shù)智能配置）
車身壓潰分析、緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
create_drop_czp
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設(shè)備概述
沃華慧通的滾筒跌落試驗(yàn)機(jī)，也常被稱為 “滾筒跌落測試儀” 或 “tumbling drop tester”，其核心目的是模擬產(chǎn)品在日常使用中可能發(fā)生的重復(fù)性、隨機(jī)性的跌落和碰撞，以評估產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、耐用性和整體可靠性。
Moldex3D模流分析之毛細(xì)底部填膠10個(gè)月前
打點(diǎn)路徑設(shè)定 (Dotting Pass Setting)
點(diǎn)選 邊界條件 頁簽的 打點(diǎn)(Dotting) 精靈，設(shè)定 進(jìn)料尺寸(Drop Size) 為[0.1mm]。點(diǎn)選選取圖示，選擇指定線段為打點(diǎn)路徑，并設(shè)定 啟動(dòng)時(shí)間(Start Time)、持續(xù)時(shí)間(Duration) 及 重量(Weight) 來描述材料在移動(dòng)中如何掉落。
