1、利用好CAE力學仿真技術(shù)，可以有效提高新產(chǎn)品研發(fā)效率，降低研發(fā)成本，但是你知道密度、溶指、泊松比、彈性模量這些參數(shù)都是如何獲取的嗎？第一個視頻為您解答。 2、PE和ABS測密度時，為什么選擇不同的浸漬液？若選擇錯誤，如何影響測試結(jié)果？第二個視頻為您解答。 3、用注塑條測密度的時候，用什么尺寸的樣條？不同取樣位置對測試結(jié)果有什么影響？第三個視頻為您解答。

ANSYS作為世界知名的CAE仿真軟件，在汽車車燈的結(jié)構(gòu)力學、流體散熱、光學設(shè)計都有廣泛地應(yīng)用。在結(jié)構(gòu)力學分析時，借助ANSYS可以實現(xiàn)諸如：車燈極端靜載荷作用下的強度/剛度分析、車燈的抗沖擊/振動性能分析及優(yōu)化設(shè)計；車燈的碰撞試驗分析；車燈在交變載荷作用下的結(jié)構(gòu)疲勞計算等，從而為汽車照明系統(tǒng)的設(shè)計提供理論依據(jù)。

格物云CAE是為仿真工程師打造的一款國產(chǎn)可控云端仿真平臺，結(jié)構(gòu)、流體、水動力仿真軟件場景化模塊化，支持多格式網(wǎng)格導(dǎo)入(.med、.inp、.cdb、.cgns等)和高性能并行計算，降低CAE使用門檻，拓展CAE應(yīng)用范圍，加速工業(yè)企業(yè)研發(fā)制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型。平臺支持云端CAE仿真生成工業(yè)APP，構(gòu)建完全交互式仿真社區(qū)，快速實現(xiàn)行業(yè)通用經(jīng)驗軟件化。

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適用人員： 需要做仿真但沒有建模基礎(chǔ)的在校學生 需要自己建模的CAE仿真工程師 需要自己處理模型的CFD仿真工程師。

材料卡片在仿真分析中的作用 2. 塑料材料卡片的開發(fā)流程 3. 如何準確獲取材料特性參數(shù) 4. 材料卡片的擬合對標方法

1、學員可以掌握abaqus在車輛軌道動力學仿真分析的工作流程、注意事項及必備技能：abaqus軟件基本操作和方法； 2、了解國內(nèi)列車運行安全性和平穩(wěn)性規(guī)范 3、解決學員在abaqus軟件應(yīng)用過程中遇到的難點和痛點； 4、解決學員在車輛軌道動力學仿真分析建模過程中所遇到的難點問題和痛點，能夠具備獨立建立整車模型的能力； 5、掌握結(jié)果后處理的方法，能夠正確解讀仿真結(jié)果，提出合理的結(jié)構(gòu)改進建議；

詳細講述衛(wèi)星-航天器-結(jié)構(gòu)力學仿真分析系列教程

仿真（CAE）應(yīng)用工程師初級培訓，是CAE仿真領(lǐng)域內(nèi)專業(yè)和系統(tǒng)化的職業(yè)技術(shù)培訓，學員通過考核后，可獲得工信部頒發(fā)的技術(shù)證書，證明持證人員已經(jīng)具備CAE仿真軟件的理論知識、算法、開發(fā)和應(yīng)用CAE仿真軟件的初級能力，可以勝任CAE仿真軟件研發(fā)或應(yīng)用崗位的初級工作。此培訓將講授從CAE仿真技術(shù)理論到算法到開發(fā)到應(yīng)用的全過程。

課程采用HyperMesh進行有限元計算的前處理，然后導(dǎo)出求解計算文件，進行仿真計算。求解器包括Ansys經(jīng)典、Ansys Workbench、Abaqus、Nastran、Optistruct、SimCenter、ComSol、VirtualLab等； 采用靜力學作為示例，歡迎大家學習。

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主要內(nèi)容： 1.電機研發(fā)中的新挑戰(zhàn)與CAE技術(shù) 2.CAE應(yīng)用于各種電機類型 3.CAE在故障診斷中的應(yīng)用 4.電機CAE仿真相關(guān)技術(shù) 5.電機的CAE/CFD分析相關(guān)軟件

附件包括cae和inp模型。

適合復(fù)合材料學習，復(fù)雜截面的復(fù)合材料建模，難點為：掃掠網(wǎng)格得路徑定義！這是很多同學的痛點，如何定義復(fù)雜截面的復(fù)合材料鋪層。

CAD×CAE云端多物理場仿真案例解析 當今社會對智能設(shè)備提出了更高的要求，包括智能水平持續(xù)提升和產(chǎn)品耐用性增強等。這對高科技企業(yè)而言是一項重大挑戰(zhàn)，同時企業(yè)也需要在市場營銷、品牌建設(shè)和成本控制等方面保持強勁競爭力。 企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)過程中需考慮到多種物理場的影響，如結(jié)構(gòu)強度、散熱、電磁、可制造性等。