船舶工程、航空航天在讀學(xué)生，計算流體、無人機相關(guān)從業(yè)者等

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復(fù)現(xiàn)論文為《跨越斷層的鋼制埋地管道響應(yīng)數(shù)值模擬研究》，根據(jù)該模型，可從斷層位移量、管道內(nèi)壓、管道徑厚比、管道腐蝕以及管道埋深等角度進行數(shù)值模擬，對輸油管道等生命線的力學(xué)失效機理進行研究:創(chuàng)新點及工作量足夠的情況下可發(fā)SCI三區(qū)或中文核心，以及相關(guān)碩士畢業(yè)論文，在教程中有一步步根據(jù)論文進行復(fù)現(xiàn)以及參數(shù)推導(dǎo)的過程，力求將論文講細講精。abaqus版本為2020

1. fluent旋轉(zhuǎn)機械仿真基本通用流程，動參考系MRF與滑移網(wǎng)格應(yīng)用； 2.噪聲計算模型介紹，仿真設(shè)置流程，大渦模擬LES與FWH模型應(yīng)用； 3.fluent后處理過程； 4. 提供源文件與答疑過程；

Fluent旋轉(zhuǎn)機械仿真基本通用流程； 2.涵道渦輪仿真流程，并對比試驗結(jié)果； 3.氣動噪聲計算設(shè)置流程，并對比試驗結(jié)果； 4.Fluent后處理過程； 5.提供源文件與答疑過程。

課程采用LS-DYNA軟件模擬巖土、采礦行業(yè)涉及到的爆炸與沖擊問題，建模步驟詳細，并講解如何修改關(guān)鍵字及后處理，課程包括流固耦合法、PBM-DEM法（離散元+粒子爆破法）、SPH法、FEM-SPH耦合法、荷載曲線法等多種模擬爆破的方法，并詳細教學(xué)了簡單重啟動、小型重啟動和完全重啟動技術(shù)。 每章視頻的第一節(jié)為結(jié)果展示，可免費觀看。

列車運行速度為350km/h； 考慮軌道隨機不平順，類型為中國高速鐵路無砟軌道譜； 地震動強度為0.4g（速度脈沖），考慮行波效應(yīng)，出現(xiàn)傾覆。

本視頻首先向大家分享一個鋼筋混凝土柱低周往復(fù)模擬，適用于所有階段的同學(xué)，簡單明了，通俗易懂，上手輕松，必須是大通之法。 在與上百名同學(xué)的溝通中，我發(fā)現(xiàn)大家更多關(guān)注模擬結(jié)果是否與試驗結(jié)果是否吻合？我認為這是做數(shù)值模擬的最低境界，當然，吻合良好是數(shù)值模擬準確的重要依據(jù)。本視頻，我想談一談我對滯回模擬的一些看法，說一說“調(diào)”模型(捏攏是什么！）的故事。

本人微信：YClarie，可接答疑，項目，一對一教學(xué)。 公眾號：結(jié)構(gòu)工程師 課程目錄： 章節(jié)1：OpenSees安裝及學(xué)習資料推薦 章節(jié)2：滯回曲線中提取骨架曲線數(shù)據(jù)的2個方法（Matlab代碼和exe程序）； 章節(jié)3：纖維截面劃分及定義鋼筋 章節(jié)4：輸出文件及格式定義、Set使用 章節(jié)5：循環(huán) 章節(jié)6：輸出Recorder 章節(jié)7：坐標轉(zhuǎn)換 章節(jié)8：常見報錯及解決方法

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聚能效應(yīng)計算：學(xué)習如何模擬和計算聚能裝藥的效應(yīng)，這在軍事和工程領(lǐng)域中非常重要。 6. 爆炸與沖擊數(shù)值模擬：通過AUTODYN軟件，學(xué)習爆炸和沖擊波的數(shù)值模擬技術(shù)。 7. 工程應(yīng)用：通過30余個案例學(xué)習，能夠?qū)⒗碚撝R應(yīng)用于解決實際工程問題，如彈藥終點效應(yīng)的數(shù)值模擬。 8.

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本次案例模型為室內(nèi)通風，入口速度0.25m/s,溫度為300k,人體發(fā)熱量為43w/ m3 ，通過fluent來求解壓力以及速度分布云圖