B&K聲學與振動-振動測量基礎與加速度計培訓 適用人群：有振動測試需求的用戶 振動測量基礎與加速度計培訓【已結束】 直播時間：2019-06-04 10:00 為幫助用戶了解加速度計與振動測試原理，熟悉振動測試過程，本培訓將介紹加速度計的原理與振動測量的基礎知識，所需儀器設備的選擇，常用振動分析方法等，內容主要包括： 1.電荷與IEPE加速度計構造、靈敏度、頻率范圍、安裝方法、動態范圍

本期內容講解在HyperMesh，LS-DYNA工作環境下，如何設置輸出剛體靠近重心位置處節點的加速度。整個模型可運行，無報錯。

本期內容講解在HyperMesh，LS-DYNA工作環境下，如何設置輸出變形體靠近重心位置處節點的加速度。整個模型無報錯，可運行。

建立 簡單橋梁結構幾何模型，將梁單元與板殼單元耦合，分析橋梁在地震波加速度響應譜 作用下的變形與應力分布情況。 涉及預應力下的模態分析，加速度響應譜分析。

強度分析 (重力加速度) X向-3G Y向-3G Z向-5G 工況定義 計算卡片定義 后處理 PPT分析總結，模型文件可下載練習鞏固基礎

對于建筑中的鋼筋桁架結構建模，并對建筑桁架在垂直地震波的加速度響應譜分析，確定桁架結構的變形與應力分布。其中涉及workbench DM建模的一些最基本操作，以及預應力下的模態分析，加速度譜響應分析。

abaqus-007有砟道床、寬軌距、三軸重載貨運車輛加速度位移(2022-04-18)

系列課程鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c11561 課程介紹： 通過設置加速度傳感器，在后處理中輸出加速度。設置彈簧，輸出相對位移。 ? 創建加速度傳感器，以及連接傳感器的兩種方法： ? 方法一：傳感器連接在柔性體上。 ? ? 方法二：傳感器連接在剛性體上。 ? ?

abaqus-002浮置板道床剛度過渡車體垂向加速度(2021-12-18)

聲學、振動傳感器與適調放大培訓 適用人群：對聲學、振動測量感興趣的所有用戶 聲學、振動傳感器與適調放大培訓（免費）【已結束】 直播時間：2020-04-14 10:00 培訓內容 介紹電容傳聲器聲學和振動加速度計的工作原理、及所配套的適調放大器和數據采集器，解釋傳感器的技術參數，包括靈敏度、動態范圍、頻率范圍、自噪聲

road_profiles.tbl.zip 本課程主要介紹了以下三部分內容： 1、如何使用adams和insight軟件，對懸架系統的k&c特性進行多目標優化； 2、如何利用adams軟件，對整車進行平順性仿真分析，并計算加權加速度均方根值； 3、如何利用adams和insight，對整車平順性仿真結果的加權加速度均方根值進行仿真優化。

慣容系統也稱為加速度相關型阻尼器，可與位移相關元件（彈簧）、速度相關元件（阻尼器）串并聯提高結構的抗震性能。慣容元件兩端力大小與元件的慣性以及兩端的相對加速度有關。 在ABAQUS中，可通過彈簧或連接器單元模擬彈簧或者阻尼器，而慣容裝置無法直接簡化為類似彈簧、阻尼器等兩點式元件。

浮置板-基礎連接的搭接 ⑤Simpack鋼軌不平順激勵文件生成 Simpack內部生成不平順（PSD法） Simpack外部導入已有不平順文件 Simpack外部激勵文件.TRE的編寫規則 ⑥Simpack車輛軌道耦合動力學模型計算后處理 Simpack柔性體變形動畫 Simpack輪軌力提取 Simpack脫軌系數提取 Simpack輪重減載率提取 Simpack車體振動加速度提取

適用人群：正在進行毫秒延期爆破倒塌仿真方面研究的在校研究生以及相關領域的科研工作者等； 可以學到內容：①可以學習爆破倒塌仿真的全過程需要哪幾步，②哪些關鍵參數設置需要特別關注，③常見的倒塌方式（定向倒塌，原地坍塌，逐段倒塌）切口設置，④梁、板、柱和填充墻實體單元快速建模；⑤后處理中梁柱等構件的軸力、剪力和彎矩等參數的提取；⑥后處理中爆破拆除倒塌的前沖、后座、倒塌范圍、爆堆高度及地面振動加速度

當徑向力的頻率接近電機的固有頻率時，則會發生共振，引起較大的振動及噪聲。所以需要深入研究徑向力波的時間空間諧波。 本研討會將對電磁力的力波進行深入研究和分析，然后針對一款電機進行NVH的仿真分析，從振動加速度和模態定位出共振的電磁力時空特性，為電磁結構優化鎖定目標；最后我們為大家分享基本的結構優化思路和方法，為學員們的電磁減噪提供思路。