達索系統冠軍成員的案例
2022達索系統MODSIM大會都講了啥？| 達索系統百世慧?
聯合利華包裝團隊應用達索系統MODSIM解決方案，找到了業務推進和需求變化的平衡點，成功解決了這些日益復雜的挑戰。
MODSIM在包裝輕量化及降本方面的應用
隨后，梅爾使用達索系統3DEXPERIENCE平臺演示分享了MODSIM解決方案在包裝輕量化和降本方面的應用，完整展示了從需求管理、項目管理、參數設計、模型仿真、結果確認、虛擬DOE測試、仿真結果和需求匹配性、魯棒性和到穩健性八個步驟。
雷諾集團
虛擬孿生與仿真模擬讓設計迸發全新活力
雷諾集團數值仿真方法與工具總經理帕斯卡爾·雷穆桑通過具體案例分享了雷諾集團利用達索系統高度集成的CAD/CAE統一平臺進行產品設計和仿真的全流程。他表示，在達索系統提供的平臺內進行仿真模擬可以大大增強設計團隊的能力。“MODSIM大幅縮短了我們研發團隊的產品設計周期，并在設計完成后能夠快速進行仿真優化。”
達索系統MODSIM助力雷諾集團可持續設計創新
百事公司
可持續的數字化創新讓包裝“煥新生”
百事公司全球包裝研發高級經理馬克思.羅德里格斯在分享中指出，數字化創新對于百事公司而言至關重要。達索系統3DEXPERIENCE平臺是創造顛覆性技術突破的關鍵，它可顯著強化協作關系，并更快地為可持續的包裝提供解決方案。
在分享中，馬克思分享了百事公司使用3DEXPERIENCE平臺實現創新包裝設計的流程。在達索系統MODSIM的助力下，百事可樂公司實現了工藝創新、降本增效的目的，在全球供應鏈生產中創建了更可持續的包裝設計流程。
展開 第十二期：達索系統高級計劃排程APS實戰案例分享 | 達索系統
會議信息 AGENDA
2022年6 月 1 日 14:00 -15:00
講師介紹 SPEAKER
周小敏-達索系統大中華區DELMIA品牌資深顧問
達索系統DELMIA品牌大中華區技術顧問。碩士，畢業于中國科學院大學。擁有10年以上APS/MES從業經驗，對制造企業的信息化體系及業務流程有著深刻的理解，曾參與多家大型離散及流程行業客戶的APS/MES項目業務咨詢、開發及實施交付工作。
報名鏈接：https://3ds.tbh5.com/DELMIA/EventDetail.aspx?eid=628&f=bestway
擴展閱讀：
達索APS系統Ortems解決方案（上）：https://zhuanlan.zhihu.com/p/443594477
達索APS系統Ortems解決方案（中）：https://zhuanlan.zhihu.com/p/443617236
達索APS系統Ortems解決方案（下）：https://zhuanlan.zhihu.com/p/443622378
了解更多信息，點擊 https://dmsystemes.com/
展開 基于達索系統3D體驗平臺的鐵路土建工程BIM協同設計技術研究 | 達索系統百世慧?
調用系統Assembly Pattern功能，分別選擇簡支梁模板與裝載坐標系的幾何圖形集，最終完成各類簡支梁模板的批量實例化。
（2）連續梁設計
基于達索系統CAA架構，開發預應力混凝土連續梁橋BIM設計工具,該工具嵌入到達索系統軟件內部，以用戶界面對話框和Excel表格作為數據輸入媒介。在模塊設計方面，通過界面模塊、特征模塊、節段拓撲模塊，使用戶定義特征從虛擬的可派生基類逐步具體化成為可視的拓撲形狀，并最終組裝成全橋BIM模型，界面如圖2所示。
圖2 連續梁BIM設計工具用戶交互界面
（3）橋墩設計
對于橋墩設計，首先通過達索系統軟件Component Family模塊將橋墩一級模板分解為離散于數據庫中的二級模板，并同時為二級模板的幾何參數和屬性賦值。然后使用CAA進行二次開發，編制橋墩二級模板組裝程序，該程序從數據庫調取滿足屬性要求的二級模板，并將二級模板移動至與骨架坐標系重合，循環操作，實現全橋橋墩的快速、批量BIM建模。
（4）基礎設計
對于基礎設計，使用達索系統CAA架構開發了基礎批量BIM建模及審核程序，本程序具備批量創建基礎模型并以excel表格的形式輸出設計數據以供審核的功能。從開發角度上講，本程序同樣分為界面模塊、特征模塊、幾何拓撲模塊三部分，幾何拓撲模塊用于生成承臺和樁的CATBody類型拓撲結果；特征模塊將樁和承臺各自封裝為一種面向對象的模型，并調用幾何拓撲模塊實現特征顯示；界面模塊調用特征模塊實現批量建模功能。
2. 路基裝配設計
（1）基床設計
在進行路基基床BIM設計前，需要根據地形起伏情況分段調用路堤、路塹模板。為了有效判斷路堤、路塹分界位置，首先應該根據地質情況將每個工點范圍劃分成若干個段落，每個段落采用同一個路塹標準橫斷面進行路堤、路塹分界判別。
展開 第十五講：達索系統鋰電池行業解決方案在線直播 | 達索系統百世慧?
達索系統3DEXPERIENCE平臺帶來了全新的一體化創新協作體驗：從市場需求到產品定義、從產品定義到產品組合管理、從工程到制造都連接至一個統一的平臺，基于真正的“單一數據源”端到端打通需求、系統架構、工程研發、產品仿真、數字制造、供應鏈等業務過程。
如何縮短動力電池研發創新的時間周期？如何助力企業研發實驗室的數字化轉型？6月28日達索系統達索系統生命科學咨詢顧問馮薇為大家解答&介紹：
BIOVIA管理下的數字化實驗室
BIOVIA在電池研發與檢測實驗室中的應用
BIOVIA智能電池檢測數據研判
會議信息 AGENDA
2022年6 月 28 日 14:00 -15:00
講師介紹 SPEAKER
馮薇-達索系統生命科學咨詢顧問
目錄
鋰電池產業鏈與行業挑戰
鋰電池行業全生命周期解決方案
數字化材料創新
基于分子的材料研究
從原子到系統的跨尺度仿真驗證
數字化電池研發
數字化制造運營
鋰電池產業鏈與行業挑戰
鋰電池行業涉及的產業鏈條非常長，從鋰礦開采，到電池材料與配方的研發，再到電芯、模組、電池包的制造以 及跟下游應用系統的集成，最后到電池的回收和梯次化利用，整個產業鏈橫跨礦產開采、材料研發、流程制造和離散制造等各個專業領域。
隨著全球減碳進程和鋰電池投資的加速，鋰電池企業數量激增，新興企業不斷涌現。對于不同發展階段的企業，其痛點和需求，以及改善的方向也有所不同：
鋰電池行業全生命周期解決方案
達索系統3DEXPERIENCE平臺為鋰電池行業提供一整套端到端解決方案，幫助企業實現高速發展和快速創新。
展開 
Ansys成為英特爾代工服務設計生態系統聯盟的創始成員之一
IFS加速器可促進與行業領先的EDA、設計服務和IP合作伙伴的協同創新，以絕佳的工藝技術、先進的封裝技術以及制造能力，打造綜合全面的設計生態系統。
“Ansys Redhawk-SC 電源完整性仿真結果用于驗證單芯片和多芯片 3D-IC 系統。”
英特爾產品與設計生態系統支持副總裁兼總經理Rahul Goyal表示：“我們非常高興地宣布IFS加速器——EDA Alliance聯盟是英特爾代工服務戰略向前邁出的重大一步。通過與Ansys和其他合作伙伴展開合作，該聯盟將開發先進的流程與方法，并匯聚我們的知識、資源和熱情來推動電子設計的發展，從而提高生產力。”
通過運用先進的封裝技術，可將多個芯片集成至系統級封裝（SiP）設計內，從而顯著提升容量、性能與靈活性，這將打造全新的集成系統。
Ansys電子與半導體事業部副總裁兼總經理John Lee指出：“IFS成立的初衷是幫助滿足全球不斷增長的半導體需求，能夠成為支持半導體行業發展的一份子，Ansys引以為豪。此外，我們很榮幸能夠與IFS結盟，成為其新聯盟中的主要EDA廠商之一。我們滿懷熱情地迎接這個機遇，并不遺余力地提供持續支持，從而幫助我們的客戶充分利用芯片技術進行創新設計。”
展開 01-大基建系統工程與數字孿生全攻略 系統視角 | 達索系統百世慧?
總結
數字孿生（DT） = 在全生命周期（PLM）通過一體化協同平臺實現系統工程（SE）
系列精彩，未完持續。細則方案，且聽下回分解。
WHO：本文作者
呂柯夫-數字核電高級咨詢顧問
畢業于UTT法國特魯瓦工程技術大學并獲得碩士工程師學位，十二年核電項目經驗，中國核學會高級會員。加入達索系統之前，曾供職于EDF法國電力集團，負責核電站停堆大修項目管理、后福島事故全法核電站應急機組改造設計、英國欣克利角C歐洲第三代壓水式核反應堆三維數字化設計與配置管理。
關于百世慧
成都百世慧科技有限公司（簡稱百世慧）是一家新興高科技企業，百世慧致力于向汽車、工業裝備、能源與材料、生命科學、基礎設施等行業提供先進的數字化產品研發軟件（Catia、Simulia、Enovia等）、系統以及解決方案，為客戶提供多渠道支持獲取方法，全天候響應用戶問題，提供現場、遠程等多手段支持，保障用戶應用價值。
展開 Ansys成為英特爾代工服務設計生態系統聯盟的創始成員之一
IFS加速器可促進與行業領先的EDA、設計服務和IP合作伙伴的協同創新，以絕佳的工藝技術、先進的封裝技術以及制造能力，打造綜合全面的設計生態系統。
“Ansys Redhawk-SC 電源完整性仿真結果用于驗證單芯片和多芯片 3D-IC 系統。”
英特爾產品與設計生態系統支持副總裁兼總經理Rahul Goyal表示：“我們非常高興地宣布IFS加速器——EDA Alliance聯盟是英特爾代工服務戰略向前邁出的重大一步。通過與Ansys和其他合作伙伴展開合作，該聯盟將開發先進的流程與方法，并匯聚我們的知識、資源和熱情來推動電子設計的發展，從而提高生產力。”
通過運用先進的封裝技術，可將多個芯片集成至系統級封裝（SiP）設計內，從而顯著提升容量、性能與靈活性，這將打造全新的集成系統。
Ansys電子與半導體事業部副總裁兼總經理John Lee指出：“IFS成立的初衷是幫助滿足全球不斷增長的半導體需求，能夠成為支持半導體行業發展的一份子，Ansys引以為豪。此外，我們很榮幸能夠與IFS結盟，成為其新聯盟中的主要EDA廠商之一。我們滿懷熱情地迎接這個機遇，并不遺余力地提供持續支持，從而幫助我們的客戶充分利用芯片技術進行創新設計。”
展開 Ansys成為英特爾代工服務設計生態系統聯盟的創始成員之一
IFS加速器可促進與行業領先的EDA、設計服務和IP合作伙伴的協同創新，以絕佳的工藝技術、先進的封裝技術以及制造能力，打造綜合全面的設計生態系統。
“Ansys Redhawk-SC 電源完整性仿真結果用于驗證單芯片和多芯片 3D-IC 系統。”
英特爾產品與設計生態系統支持副總裁兼總經理Rahul Goyal表示：“我們非常高興地宣布IFS加速器——EDA Alliance聯盟是英特爾代工服務戰略向前邁出的重大一步。通過與Ansys和其他合作伙伴展開合作，該聯盟將開發先進的流程與方法，并匯聚我們的知識、資源和熱情來推動電子設計的發展，從而提高生產力。”
通過運用先進的封裝技術，可將多個芯片集成至系統級封裝（SiP）設計內，從而顯著提升容量、性能與靈活性，這將打造全新的集成系統。
Ansys電子與半導體事業部副總裁兼總經理John Lee指出：“IFS成立的初衷是幫助滿足全球不斷增長的半導體需求，能夠成為支持半導體行業發展的一份子，Ansys引以為豪。此外，我們很榮幸能夠與IFS結盟，成為其新聯盟中的主要EDA廠商之一。我們滿懷熱情地迎接這個機遇，并不遺余力地提供持續支持，從而幫助我們的客戶充分利用芯片技術進行創新設計。”
想要了解更多Ansys半導體解決方案，可查看『2021 Ansys Innovation大會』——CPS-芯片封裝系統專題分會場，>>成為Ansys數字資源中心會員查看更多精彩內容
展開 達索系統 | 基于模型的系統工程線上研討會
達索系統 | 基于模型的系統工程線上研討會
諾德股份鋰電銅箔智能制造MOM系統案例 | 達索系統百世慧?
達索系統、百世慧與諾德股份正式簽署戰略合作協議
諾德股份惠州聯合銅箔工廠全景
諾德股份與達索系統戰略合作簽約儀式
諾德股份MOM項目第一期建設目標
項目需求
工程數據記錄及設備數據采集
產銷一體化協同管理
成品撿料方案與包裝標簽打印
基于檢測結果的最終訂單生產履歷制定
轉序投領料校核及工序流轉無紙化
工廠多層級看板規劃
諾德股份MOM項目第一期（惠州聯合銅箔）實施范圍
制造運營管理系統平臺
基礎數據管理 · 業務數據模型 · 二次開發平臺 · 流程配置器 · 應用開發配置；設備集成器 · 業務集成器 · Job服務管理 · 日志管理 · 數據歸檔 · 用戶權限管理；接口管理 · 系統管理(角色管理、權限管理)點位配置管理
諾德股份MOM系統對業務的價值
生產計劃
系統對接ERP系統讀取銷售訂單，記錄訂單產品信息、需求數量、需求時間等信息。將生產計劃根據產品BOM形成工單，做到生產數據可追溯。
產品模型
系統的工藝管理由生產工序、BOM、工藝路線三部分構成并規定它們之間的關系，工藝管理將物料、人員、設備、工序、質檢等生產要素有機的結合到一起，詳細記錄生產過程。
過程追溯
系統業務流程中每個工序系統都自動記錄了生產工單號以及投入物料號、批次號，成品/半成品批號，可以通過生產工單編號追蹤整個生產過程，包含批次、工序，設備使用情況、在制品、質量檢驗情況等信息。
質量管理
系統將質檢數據與工單進行關聯，即工單號與質檢任務單號有關聯，并將質量數據進行統一匯總后建立質檢檔案，可以根據產品、工序等因素進行質量分析，和追溯質量數據。
展開 03-大基建系統工程與數字孿生全攻略 協同平臺 | 達索系統百世慧?
序言
本系列文章將致力于闡述
系統工程與數字孿生在大型基礎設施數字化轉型中的應用與實踐。筆者核電人出身，故文章邏輯與案例將以核工業作為牽引，用來闡述廣義上大基建行業數字化轉型與傳統制造業的區別，以及其價值（Why）、工作內容（What）、解決方案（How）與實施方法（How to）。
接前文
02-大基建系統工程與數字孿生全攻略 單一數據源 | 達索系統百世慧?
對應的周期與方案定位
WHY – 價值是什么
承接前文基于單一數據源的理念，業務協同平臺的價值在于盡最大可能避免縱向“信息煙囪”效應的加劇，將重點放在橫向跨板塊的協同。以項目總體目標作為牽引，致力于項目級與企業級的周期縮減和成本下降，同時減少跨部門間的失誤、保障各版塊業務無縫對接（Seamless Process）并保障數字化連續性（Digital Continuity）。
WHAT - 做什么
通過數據與業務的集成實現電廠360°可視化。項目360°：通過集成看板可迅速知道“我在哪”、“我要去哪”、“下一步應該做什么”
業務360°：瀏覽“我”負責的設備或系統的“圖、文、數、模”等全部關聯信息，保障實時性和一致性
平臺實現三個層面的貫通：數據管理層、業務流程層、用戶瀏覽界面
HOW - 怎么做
保障訪問權限安全
信息安全是對于企業而言是身居首位的重中之重，從業務角度看要從四個方面保障數據對象的安全，包括：用戶的角色定義、IP保護（關系分類規則）、基于任務不同狀態的安全保障、以及創建專用的協作空間。
展開 
04-大基建系統工程與數字孿生全攻略 項目智能 | 達索系統百世慧?
序言
本系列文章將致力于闡述系統工程與數字孿生在大型基礎設施數字化轉型中的應用與實踐。筆者核電人出身，故文章邏輯與案例將以核工業作為牽引，用來闡述廣義上大基建行業數字化轉型與傳統制造業的區別，以及其價值（Why）、工作內容（What）、解決方案（How）與實施方法（How to）。
接前文
03-大基建系統工程與數字孿生全攻略 協同平臺 | 達索系統百世慧?
對應的階段與方案定位
WHAT – 做什么
項目管理指在有限的資源約束下，運用系統的觀點、方法和理論，對項目涉及的全部元素進行有效地管理，包括從頂層決策到完結交付的項目全生命周期的指揮、組織、用人、計劃和管控五項主要工作，以達成項目的目標。
大基建項目管理從系統工程的視角來分析，其生命周期如上圖紅框所述，此高層視角的生命周期可被細化為工作分解結構（WBS - Work Breakdown Structure），WBS又與產品/系統分解結構（PBS – Product Breakdown Structure）和不同組織之間的分配工作方式相關，即組織分解結構（OBS - Organization Breakdown Structure），用于定義誰在什么時候交付系統的哪個部分。
大基建項目一般由兩大主要角色承擔，EPC工程公司和業主。我國大部分工程公司因為技術原因與歷史原因而被割裂為設計院和施工單位，雙方數字化交互嚴重不足，一部分企業快進入21世紀中葉了還在用紙質文檔和圖紙溝通和交付。雖然雙方都爭著想成為總承包，但其對于項目的主體目標是一致的：即在更優的預算和工期下交付符合質量的系統。
展開 第十九講：電池系統建模預測動力典型性能及壽命 | 達索系統百世慧
電池作為電動汽車的重要部件，對電動汽車的動力性、安全性和經濟性等至關重要，電池系統的合理設計對于提高電池使用壽命，保證續航里程有決定性作用。基于模型的電池系統開發，針對電池的電性能、熱性能和老化特性進行耦合分析，并結合電池的多樣化使用場景，保證電池性能輸出及電池壽命達到質保里程的要求。
會議時間：
2022.7.28 14:00-15.00
講師介紹：
主講人：錢劍杰，達索系統CATIA系統工程高級顧問，2012年畢業于浙江大學，碩士。豐富的系統工程及系統仿真業務咨詢經驗，業務領域包括航空航天、汽車、高科技、新能源等行業。
報名鏈接：
（注：掃碼報名）
產品咨詢：
Simulia網站：https://vsystemes.com/
展開 02-大基建系統工程與數字孿生全攻略 單一數據源 | 達索系統百世慧?
序言
本系列文章將致力于闡述系統工程與數字孿生在大型基礎設施數字化轉型中的應用與實踐。筆者核電人出身，故文章邏輯與案例將以核工業作為牽引，用來闡述廣義上大基建行業數字化轉型與傳統制造業的區別，以及其價值（Why）、工作內容（What）、解決方案（How）與實施方法（How to）。
接前文
01-大基建系統工程與數字孿生全攻略 系統視角 | 達索系統百世慧?
對應的階段與方案定位
WHY – 價值是什么
如前文所述，所謂數字化轉型其語境包含“數字化”+“轉型”，單純的縱向“數字化”僅能滿足單一專業的業務需求，且做的越深信息“煙囪”的壁壘效應就越強烈，乃至對提高項目整體和多專業協同的效率適得其反。“轉型”理念的核心是橫向打通多專業與全生命周期，以單一數據模型作為支撐協同平臺的關鍵業務流程。
WHAT – 做什么
基于國際原子能機構報告（IAEA-TECDOC-1335）的理念，一臺核電站在任意生命周期由任意部門生成的任意數據都可以在以下主數據三角形中找到相應的分類位置。
其中左半部分可看做為虛擬的工程數據，右半部分可看作為實體資產。
邏輯項
可看作概念世界，也就是我們需要在那的，暫時先不考慮他能不能設計出來，代表著電廠中既定的事件和特定功能需求，也可具象化的考慮為設計要求和原理圖。
邏輯項包含概念設計和初步設計的所有關聯信息，通常應用功能位置碼識別，如某設備特定位置、特定功能。
其關聯的信息和文檔大致為：
設計需求；
工藝流程圖(PFD或P&ID)；
技術規格書；
計算書；
與其他設備接口等。
展開 第二十章：多學科仿真驅動電驅系統創新設計 | 達索系統百世慧
無論是純電驅動，還是混合動力的新能源汽車，電驅系統都是核心的動力部件。動力總成供應商和主機廠都在共同促進電驅系統的優化設計，在保證和提高動力輸出的基礎上，實現更高的節能減排效率。同時，隨著不斷加劇的市場競爭，要求供應商和主機廠都能夠以更快的速度開發出新的產品。在這樣的背景下，仿真作為提高研發效率的催化劑，在各大企業都有非常廣泛和深入的應用。電驅系統的仿真涉及多個學科，包括結構、電磁、流體、噪聲等，而且很多工況都涉及多個物理場的耦合，具有很大的復雜性和挑戰性。為了更快速得到更準確的仿真結果，企業需要建立和不斷加強研發階段多物理場聯合仿真的能力，并能夠高效地基于多物理場仿真進行產品設計的優化。
達索系統SIMULIA提供完整的多學科仿真軟件和平臺體系。目前已涵蓋結構、疲勞、流體、電磁、聲學等多個學科，并通過設計仿真平臺將各個仿真工具無縫集成于研發體系。能夠實現針對電驅系統的高效率仿真和多學科優化，從而為產品創新設計提供助力。
本次講座將介紹達索系統SIMULIA針對電驅系統多學科優化驅動創新設計的方案和案例。
會議信息：
2022年8月5日 14:00 -15:00
會議講師：
主講人：姚永漢-達索系統SIMULIA汽車行業技術顧問；畢業于上海大學/上海市應用數學和力學研究所，工程力學碩士，主要負責汽車行業結構分析以及結構優化的技術支持
會議鏈接：
https://3ds.tbh5.com/SIMULIA/EventDetail.aspx?eid=673&f=bestway
產品咨詢
Simulia網站：https://vsystemes.com/
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