水冷散熱
關(guān)注創(chuàng)建者：北鯤 創(chuàng)建時(shí)間：2023-05-11
水冷散熱的視頻教程
轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的周期性模型-水冷電機(jī)散熱仿真
本課程集中講解了水冷電機(jī)具備旋轉(zhuǎn)周期性時(shí)，取1/8模型并設(shè)置周期邊界及周期重復(fù)條件，同時(shí)考慮轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)情況下的散熱，涉及多種建模、設(shè)置技巧，非常實(shí)用。
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水冷散熱的實(shí)例教程
圖1? 散熱系統(tǒng)
中心盤穩(wěn)態(tài)散熱分析如下：
模型信息
材質(zhì)屬性
模型參考
屬性
零部件
名稱:
7075-T6
模型類型:
線性彈性同向性
默認(rèn)失敗準(zhǔn)則:
最大 von Mises 應(yīng)力
熱導(dǎo)率:
130 W/(m.K)
比熱:
960 J/(kg.K)
質(zhì)量密度:
2,810 kg/m^3
SolidBody 1(凸臺(tái)-拉伸44)(M200水冷散熱蓋板-1)
曲線數(shù)據(jù):N/A
名稱:
銅
模型類型:
線性彈性同向性
默認(rèn)失敗準(zhǔn)則:
最大 von Mises 應(yīng)力
熱導(dǎo)率:
390 W/(m.K)
比熱:
390 J/(kg.K)
質(zhì)量密度:
8,900 kg/m^3
SolidBody 1(掃描2)(水冷銅排管-1)
曲線數(shù)據(jù):N/A
算例結(jié)果
名稱
類型
最小
最大
熱力1
TEMP: 溫度
2.930e+02Kelvin
節(jié): 121775
3.024e+02Kelvin
節(jié): 15256
水冷散熱分析-熱力 1-熱力-熱力1
展開(kāi) [2] 楊雄鵬,張磊,曹倫,等.IGBT用水冷板式散熱器的數(shù)值模擬[J].電子機(jī)械工程,2014(4):43-46.
[3] 丁杰,李江紅,陳燕平,等.流動(dòng)狀態(tài)與熱源簡(jiǎn)化方式對(duì)IGBT水冷板仿真結(jié)果的影響[J].機(jī)車電傳動(dòng),2011(5):21-25.
[4] 張程,張卓.IGBT大功率模塊水冷散熱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J].自動(dòng)化應(yīng)用,2016(5):9-11,15.
[5] 苗苗,王碩,李雪冬.S形水道水冷板傳熱特性研究[J].鐵道機(jī)車與動(dòng)車,2013(12):16-18,42.
[6] 王玉玨,杜雪濤.水冷式熱管散熱器在服務(wù)器中的應(yīng)用研究[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造,2015(5):39-42.
文章來(lái)源：設(shè)備管理與維修
展開(kāi) 圖 19 殘差曲線圖 20 散熱效率及功率圖 21整體模型溫度圖 22 水道內(nèi)部壓力圖 23 水道內(nèi)部流速
歡迎土豪贊助。
針對(duì)上面所提到的有關(guān)電機(jī)電機(jī)水冷部分，我們開(kāi)發(fā)了本程課，新能源電動(dòng)汽車水冷電機(jī)散熱理論熱設(shè)計(jì)與ANSYS ICEPAK熱仿真課程，本教程以一款新能源汽車的15.5KW無(wú)刷FOC控制水冷電機(jī)的理論設(shè)計(jì)過(guò)程與散熱仿真過(guò)程為例，通過(guò)從設(shè)計(jì)參數(shù)的整理為基礎(chǔ)，講解根據(jù)電機(jī)的損耗參數(shù)去如何選取水冷管道的開(kāi)口面積，依據(jù)水冷管道的開(kāi)口，再結(jié)合電機(jī)的相關(guān)參數(shù)，通過(guò)理論方法設(shè)計(jì)整機(jī)的水冷管道的換熱系數(shù)與冷卻面積的匹配。再根據(jù)相關(guān)的計(jì)算結(jié)果參數(shù)進(jìn)行整機(jī)的散熱設(shè)計(jì)，依據(jù)整機(jī)的傳導(dǎo)路徑熱阻等，通過(guò)迭代計(jì)算出整機(jī)的散熱面積，從而進(jìn)行相關(guān)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與整機(jī)水冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
待電機(jī)設(shè)計(jì)完成，進(jìn)行相關(guān)的校核，再利用ANSYSICEPAK進(jìn)行整燈的熱仿真視頻教程，熱仿真視頻教程通將整機(jī)從CAD軟件的3D模型簡(jiǎn)化開(kāi)始，到通過(guò)WORKBENCK 導(dǎo)入到ICEPAK軟件內(nèi)，在ICEPAK軟件內(nèi)完成相關(guān)模型的物性設(shè)置，軟件仿真邊界的設(shè)計(jì)置等等......，一步步的充分講解了在ANSYS ICEPAK中對(duì)一款水冷電機(jī)產(chǎn)品從3D模型的前處理，再到如何將3D模型導(dǎo)入到ICEPAK中，再到在軟件中對(duì)模型的物性設(shè)置，到如何進(jìn)行網(wǎng)格劃分及求解等全套操作流程。
本教程旨在通過(guò)本款新能源水冷電機(jī)的實(shí)例案例的操作，讓您能達(dá)到依據(jù)整機(jī)的相關(guān)性能參數(shù)進(jìn)行水冷系統(tǒng)的選取以及整機(jī)水冷散熱部分的理論計(jì)算，整機(jī)冷卻系統(tǒng)與整機(jī)散熱系統(tǒng)的匹配計(jì)算，利用理論計(jì)算對(duì)電機(jī)整機(jī)散熱的設(shè)計(jì)，同時(shí)能夠熟練的運(yùn)用ICEPAK，以用ICEPAK來(lái)完成對(duì)此類水冷電機(jī)產(chǎn)品的熱設(shè)計(jì)與ANSYS ICEPAK散熱仿真。
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展開(kāi) 新能源汽車的散熱單元主要有動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控系統(tǒng)。從傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱技術(shù)和新能源汽車散熱實(shí)際應(yīng)用效果看，水冷和風(fēng)冷是新能源汽車散熱最主要的兩種方式。
隨著國(guó)家政策的推動(dòng)和人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，新能源汽車的普及程度正在逐漸加深中。當(dāng)然，這一情況也離不開(kāi)新能源汽車技術(shù)的進(jìn)步，其中一項(xiàng)就是新能源汽車散熱技術(shù)。
新能源汽車的散熱單元主要有動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控系統(tǒng)。從傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱技術(shù)和新能源汽車散熱實(shí)際應(yīng)用效果看，水冷和風(fēng)冷是新能源汽車散熱最主要的兩種方式。
電機(jī)作為純電動(dòng)新能源汽車的驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)極低排放或零排放。純電動(dòng)汽車在驅(qū)動(dòng)與回收能量的工作過(guò)程中，電機(jī)的定子鐵芯、定子繞組在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中都會(huì)產(chǎn)生損耗，這些損耗以熱量的形式向外發(fā)散，因此就需要有效的冷卻介質(zhì)及冷卻方式來(lái)帶走熱量，保證電機(jī)在一個(gè)穩(wěn)定的冷熱循環(huán)平衡的通風(fēng)系統(tǒng)中安全可靠的運(yùn)行。而電機(jī)冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)的好壞，將直接影響電機(jī)的安全運(yùn)行和使用壽命。
采用了風(fēng)冷這種散熱方式的電機(jī)，自帶同軸風(fēng)扇來(lái)形成內(nèi)風(fēng)路循環(huán)或外風(fēng)路循環(huán)，通過(guò)風(fēng)扇產(chǎn)生足夠的風(fēng)量，以帶走電動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的熱量。其介質(zhì)為電機(jī)周圍的空氣，空氣直接送入電機(jī)內(nèi)，吸收熱量后向周圍環(huán)境排除。風(fēng)冷的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，電機(jī)冷卻成本較低，但是散熱效果和效率都不太好，工作可靠性差，并且對(duì)天氣和環(huán)境的要求也比較高。
采用了水冷這種散熱方式的電機(jī)，會(huì)將冷卻液通過(guò)管道和通路引入定子或轉(zhuǎn)子空心導(dǎo)體內(nèi)部，通過(guò)循環(huán)的冷卻液不斷的流動(dòng)，帶走電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子產(chǎn)生的熱量，達(dá)到對(duì)電機(jī)冷卻的目的。雖然水冷的成本比風(fēng)冷略高，但它的冷卻效果卻比風(fēng)冷更加顯著，而且散熱均勻、效率高，工作可靠性強(qiáng)，噪音也更小。只要保證了整個(gè)裝置能擁有良好的機(jī)械密封性，就可以在各種環(huán)境下使用。
展開(kāi) 
水冷散熱的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
水冷散熱的最新內(nèi)容
、水冷散熱器、液態(tài)金屬散熱器等
?分析與檢測(cè)?：激光導(dǎo)熱儀、導(dǎo)熱系數(shù)儀、熱物性測(cè)量設(shè)備等
?加工設(shè)備?：壓延機(jī)、涂布機(jī)、模切機(jī)、自動(dòng)化生產(chǎn)線、熱傳實(shí)驗(yàn)室設(shè)備等
、水冷散熱器、電阻散熱器、LED散熱器、CPU散熱器、IGBT散熱器、電焊機(jī)散熱器、肋片式散熱器、變頻散熱器、熱管散熱器、叉指形散熱器、液冷散熱、組合散熱器、固態(tài)繼電器用散熱器、大功率晶體管散熱器及相關(guān)配件等;
分析與檢測(cè)：
分析儀器、激光導(dǎo)熱儀、導(dǎo)熱分析儀、導(dǎo)熱系數(shù)儀、熱膨脹儀、電子熱測(cè)試儀、風(fēng)量風(fēng)壓測(cè)試儀、激光導(dǎo)熱系數(shù)測(cè)量?jī)x、材料強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)、熱物性測(cè)量設(shè)備等；
加工設(shè)備
2026第17屆上海國(guó)際熱管理材料博覽會(huì)4個(gè)月前
、水冷散熱器、電阻散熱器、LED散熱器、CPU散熱器、IGBT散熱器、電焊機(jī)散熱器、肋片式散熱器、變頻散熱器、熱管散熱器、叉指形散熱器、液冷散熱、組合散熱器、固態(tài)繼電器用散熱器、大功率晶體管散熱器及相關(guān)配件等;
5、分析與檢測(cè)：分析儀器、激光導(dǎo)熱儀、導(dǎo)熱分析儀、導(dǎo)熱系數(shù)儀、熱膨脹儀、電子熱測(cè)試儀、風(fēng)量風(fēng)壓測(cè)試儀、激光導(dǎo)熱系數(shù)測(cè)量?jī)x、材料強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)、熱物性測(cè)量設(shè)備等；
6、加工設(shè)備：壓延機(jī)、
推薦 | Ansys渠道合作伙伴11月活動(dòng)一覽6個(gè)月前
時(shí)間：11月21日，14:30-15:30
合作伙伴：深圳市摩爾芯創(chuàng)科技有限公司
地點(diǎn)：線上
費(fèi)用： 免費(fèi)
立即報(bào)名
?
11月21日 | 電機(jī)散熱Ansys解決方案及案例分享
簡(jiǎn)介：電機(jī)的自然散熱、水冷、油冷方案介紹及Maxwell&Fluent操作流程演示。
散熱蓋板的水冷散熱分析11個(gè)月前
材質(zhì)屬性
模型參考
屬性
零部件
名稱:
7075-T6
模型類型:
線性彈性同向性
默認(rèn)失敗準(zhǔn)則:
最大 von Mises 應(yīng)力
熱導(dǎo)率:
130 W/(m.K)
比熱:
960 J/(kg.K)
質(zhì)量密度:
2,810 kg/m^3
SolidBody 1(凸臺(tái)-拉伸44)(M200水冷散熱蓋板
液冷系統(tǒng)
液冷通過(guò)冷卻液在電池組中的循環(huán)流動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)高效散熱，?類似于電腦CPU的水冷散熱系統(tǒng)。
?液冷系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是冷卻效率遠(yuǎn)高于風(fēng)冷，?而且可以通過(guò)加熱冷卻液來(lái)同時(shí)實(shí)現(xiàn)電池的加熱。缺點(diǎn)是液冷系統(tǒng)相對(duì)較重，?會(huì)占用一定的電池空間，?且后期維護(hù)成本較高。???
直冷系統(tǒng)
直冷系統(tǒng)直接將制冷劑引入電池冷卻管道中，?實(shí)現(xiàn)高效的熱交換。
?
汽車動(dòng)力電池板一般由多個(gè)串聯(lián)/并聯(lián)的電池模組構(gòu)成，經(jīng)過(guò)電池托盤、水冷散熱系
統(tǒng)、阻燃隔熱防護(hù)層和電池蓋板等組件封裝而成：
在電池組系統(tǒng)的內(nèi)部設(shè)置有水冷裝置，由水冷板、水管和導(dǎo)熱墊等組成。
世界著名的科學(xué)相機(jī)制造商 Teledyne Photometrics 推薦使用 Koolance 生產(chǎn)的專業(yè)級(jí)
水冷散熱器進(jìn)行散熱，適用的型號(hào)有：EX2-755、EX2-1055、EXT-440CU、EXC-900 等
（Koolance 中國(guó)經(jīng)銷商網(wǎng)址：www.koolance.com.cn ）。
五、Koolance 專業(yè)的“ 水冷” 散熱設(shè)備可以用在哪些科學(xué)相機(jī)上？
Koolance 公司 2000 年成立于美國(guó)，專注于“水冷”散熱系統(tǒng)及其相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，具有
ISO9001 和 ISO14001 雙認(rèn)證，在美國(guó)和韓國(guó)均有生產(chǎn)基地，遍布全球的經(jīng)銷商可迅速向各地的用戶提
供及時(shí)、周到的服務(wù)。
因此，在我們?cè)谶x擇合適的水冷散熱器時(shí)，同時(shí)需要考慮其應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境溫度，配備合適的冷卻液才能充分實(shí)現(xiàn)散熱，同時(shí)，高品質(zhì)的冷卻液對(duì)于從根本上解決不同金屬材料之間的化學(xué)反應(yīng)和微生物（細(xì)菌和藻類）的生長(zhǎng)問(wèn)題亦至關(guān)重要。
Koolance 702系列冷卻液被許多需要高效、低毒、可靠的冷卻液的行業(yè)所使用，并且液體本身還需具有防腐、防菌、防藻功能。
