SOLIDWORKS模型
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-04-23
SOLIDWORKS模型的視頻教程
SolidWorks+hypermesh軟件聯立前處理網格模型導入workbench計算
本段課程展示了： 1、SolidWorks模型導入hypermesh中的比例問題 2、hypermenh劃分網格后如何導入workbench中 3、經典ANSYS界面在網格導入導出過程中起到的作用
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SolidWorks+HyperWorks聯立拓撲優化（2D）
課程內容： 1、SolidWorks中繪制二維待優化模型； 2、如何在HyperWorks中導入SolidWorks模型及導入模型的比例問題； 3、如何在HyperMesh中對待優化模型進行網格劃分； 4、在HyperWorks中進行拓撲優化分析（材料設定、屬性設置、拓撲優化變量建立等）； 5、優化后模型導出（導出常見三維軟件的格式）。
￥10 23分鐘 30播放
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SOLIDWORKS模型的實例教程
solidworks2009版本在繪圖時，有錯誤退出后，SolidWorks模型丟失的問題，（比如畫的裝配體文件沒有了，或者恢復到以前的一個很早的狀態）
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1 分鐘前
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最近，群里一個網友詢問如何把Solidworks建立的三維實體模型，導入VL，然后進行體網格劃分。因此做了一個視頻教程，大家參考一下。基本流程：
1、Solidworks模型導出igs格式
2、在VL里面把igs分離的面進行縫合，縫合成一個封閉的曲面
3、將封閉的曲面劃分成二維面網格
4、在二維面網格的基礎上生成三維體網格
視頻教程下載地址：http://pan.baidu.com/share/link?shareid=895801445&uk=1728334102
感謝阿偉（superxjw版主）在本人學習LMS Virtual.Lab過程中的幫助！
展開 300套 非標設備SolidWorks模型
獲得方式：
微信掃描二維碼關注
「技術鄰優化設計學院」公眾號，發送“
SW”，獲取資料
部分資料截圖
，
里面內容不斷的更新，實際比列出來的還要豐富
獲得方式：
微信掃描二維碼關注
「技術鄰優化設計學院」，發送“
SW”，獲取資料
還有超級多，小編沒有全部呈現，大伙兒到手后可以慢慢品味
資料搬運工，如侵權，概不負責，自行下載。
SolidWorks怎么計算模型質量重量？
SolidWorks中建立的模型，想要計算出這個模型的型質量、體積、轉動慣量等參數，該怎么辦呢？
下面我們就來看看詳細的教程，需要的朋友可以參考下↓↓↓
1.首先：建立模型（這個過程太簡單就不用說了，這里已經建好），如圖所示↓↓↓
2、點擊左側“材質<未指定>”，右鍵，彈出下拉菜單，點擊“編輯材料”如圖所示
綠色框為常用材質
3、彈出材料選擇對話框，如圖所示
4、選擇材料（我這里選擇黃銅），如圖所示，點擊應用
5、關閉材料對話框，返回模型界面，如圖所示，模型材料已經出現了
6、選擇“評估”，點擊“質量屬性”，如圖所示
7、查看質量、重心、轉動慣量、等模型參數，如圖所示
8、長度、質量、體積單位調整
1.點擊選項 2.使用自定義設定 3.選擇你要更改的單位【∨】
4.把精度水準調高 5.點擊：確定 〖如圖所示:已完成〗
文章來源： 小哩同學
展開 SolidWorks平面模型導入ABAQUS建立軸對稱模型
作為ABAQUS端，其軸對稱模型要求外部CAD輸入為平面區域的截面，并且要求所有截面圖形放置在對稱軸右邊。
SolidWorks曲面特征工具提供了平面區域建模能力，并且可以在一個零件文件建立多個平面區域，當導入到ABAQUS時，可以作為多個零件的裝配進行導入（而不需要每個平面域建立單個零件去一個一個的導入，從而節省大量時間，由于位置關系在SolidWorks確定，這樣導入ABAQUS也不需要做裝配操作）。
下面以某軸對稱模型作為實例，介紹在SolidWorks里的軸對稱截面建立過程以及導入ABAQUS的使用過程。
圖1，是某螺栓連接方案，欲對不同預緊力工況下的螺牙應力進行研究，以便選擇適當的螺栓、螺母性能等級。為了簡化為軸對稱模型，有限元模型中的螺紋槽采用環形槽近似而不是真實的螺旋槽，可先用軸對稱模型進行初步評估后再采用真實螺紋模型進行校驗。
圖1
一般而言，專業有限元軟件軸對稱模型默認以縱軸作為對稱軸，截面圖應位于對稱軸右邊（而SolidWorks自帶的Simulation有限元軟件沒有此限制）。
圖2
欲在SolidWorks中建立軸對稱模型，按照圖2，在對稱軸右邊繪制6個部分的封閉區域的截面草圖。上圖2中區域為螺栓、區域為螺母、區域為上部楔形墊、區域為上部被連接板、區域為下部被連接板、區域為下部楔形墊。注意，螺栓軸線與對稱軸重合。
（1）如圖3所示，在SolidWorks中建立草圖，可以有兩種方式：一是利用SolidWorks本身草圖工具繪制，其使用效率也是比較高的；二是從AutoCAD以及繪制好的圖形直接復制粘貼到SolidWorks草圖環境。
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圖2.2 支承輥受力分析圖
3 建立有限元模型
3.1 建立模型
(1) 參照支承輥簡化后的圖形，用Solidworks繪制三維模型，如圖3.1所示，另存為.x_t格式，準備導入。
模型導入
直接打開CAD文件（如STEP、IGES）或通過插件從SolidWorks等軟件同步模型。
2. 特征識別與加工策略選擇
使用AFR功能標記加工特征，選擇粗加工/精加工策略（如輪廓銑、區域清除）。
3. 刀具與參數設置
定義刀具庫中的刀具尺寸、材料，設置切削速度、進給量等參數。
4.
直升機旋翼系統11個月前
這是一個高細節的直升機旋翼組件 SolidWorks 模型，包含 4 個主槳葉、斜盤機構、俯仰控制連桿和執行器。該設計展示了機械運動如何通過斜盤從執行器傳遞到旋翼槳葉，從而控制俯仰、滾轉和升力。
梁模擬 – 靜態結構分析11個月前
?? 包括：
完整的 3D SolidWorks 模型
模擬設置和結果
PDF 模擬報告
支持草圖和截面幾何
我使用 SOLIDWORKS 設計了一個功能齊全的無人機模型，注重美觀性和氣動效率。該項目涉及創建詳細的 3D 組件，包括機架、螺旋槳、發動機支架和起落架。我使用參數化建模技術來確保尺寸精確，并方便日后修改。最終裝配體展現了逼真的運動，并包含正確的零件配合，以實現精確的模擬。該設計針對輕量化結構和平衡進行了優化，適用于業余和專業無人機應用。
圖1 懸臂梁結構圖
2、 建模和求解
2.1 建模及導入 ANSYS
2.1.1 建模方式
根據圖1尺寸，在三維建模軟件SolidWorks中建立三維模型，只需拉伸指令即可建立圖2所示模型。為了能夠導入ANSYS19.2軟件，將模型另存為格式為.x_t 的文件如圖3所示。
四、標準件與焊件增強，設計更便捷
SolidKits.PartLibPlus 針對 SOLIDWORKS 3D 模型的虛擬標準件智能匯總獨具特色。無需安裝標準件，只需定義安裝孔，就能完成標準件統計、匯總發布，一鍵輸出包含標準件完整信息的結構 BOM 和匯總 BOM，大大簡化了標準件的管理與應用。
二、SOLIDWORKS參數設計軟件關鍵功能點
1、自動提取模型中的尺寸，壓縮狀態、配置信息到excel文檔，將SOLIDWORKS模型中待參數化的數據一網打盡。
2、可充分利用excel的強大計算能力、簡單性和開放性，將上述數據直觀表達，讓使用者輕松上手。
A：您用本工具提取BOM的時候，無需打開SOLIDWORKS軟件和模型，無需擔心速度問題。
Q：我想對輸出的BOM做特殊的排序，能實現嗎？
A：我們支持多級排序、結構內排序，先排類型再排圖號等各種排序規則。
Q：SOLIDWORKS的多配置以及多實體焊件，如何解決？
二、SOLIDWORKS參數設計軟件關鍵功能點
1、自動提取模型中的尺寸，壓縮狀態、配置信息到excel文檔，將SOLIDWORKS模型中待參數化的數據一網打盡。
2、可充分利用excel的強大計算能力、簡單性和開放性，將上述數據直觀表達，讓使用者輕松上手。
3、通過excel文檔驅動模型尺寸、零部件壓縮狀態、零部件配置，讓變型變參數設計不再成為編程高手的特權。
