風(fēng)力發(fā)電
關(guān)注創(chuàng)建者：亞jixuan 創(chuàng)建時(shí)間：2016-02-16
風(fēng)力發(fā)電的視頻教程
NUMECA 風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉輪設(shè)計(jì)分析演示
學(xué)習(xí)這個(gè)課程可以了解風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉輪流動(dòng)仿真分析，可以了解怎么設(shè)計(jì)一臺(tái)風(fēng)力機(jī)葉輪。 老師介紹： 千克（KIGI）有超過(guò)10年的航空用燃?xì)鉁u輪機(jī)壓縮系統(tǒng)葉輪機(jī)設(shè)計(jì)和分析經(jīng)驗(yàn)。近年從事CFD軟件應(yīng)用教學(xué)，主旨是理論聯(lián)系實(shí)踐，實(shí)踐提升理論認(rèn)知。 ?
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風(fēng)力發(fā)電主齒輪箱設(shè)計(jì)-第一章 第1節(jié) 雙饋 VS 半直驅(qū)機(jī)組傳動(dòng)鏈構(gòu)件特性對(duì)比
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu) 2. 雙饋與半直驅(qū)機(jī)組傳動(dòng)鏈詳解 3. 傳動(dòng)鏈核心部件差異對(duì)比 4. 兩種技術(shù)路線的優(yōu)劣勢(shì)分析 5. 半直驅(qū)風(fēng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)與市場(chǎng)前景
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NREL5MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)功率仿真分析（與試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比）
1.滑移網(wǎng)格模型處理與網(wǎng)格劃分過(guò)程； 2.Fluent旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)置過(guò)程； 3.提供文獻(xiàn)、源文件、結(jié)果與文獻(xiàn)對(duì)比
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風(fēng)力發(fā)電的實(shí)例教程
風(fēng)機(jī)的葉片越大，功率越大，相應(yīng)發(fā)電量就越多。
比如，1.5兆瓦風(fēng)機(jī)在滿功率發(fā)電的情況下，一小時(shí)能發(fā)1500度電。以一個(gè)三口之家在夏季高峰季平均每天用30度電計(jì)算，差不多能用50天。
風(fēng)力發(fā)電的種類
盡管風(fēng)力發(fā)電機(jī)多種多樣，但歸納起來(lái)可分為兩類：①水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向平行；②垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)軸垂直于地面或者氣流方向。
水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)
水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)科分為升力型和阻力型兩類。升力型風(fēng)力發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)速度快，阻力型旋轉(zhuǎn)速度慢。對(duì)于風(fēng)力發(fā)電，多采用升力型水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)。大多數(shù)水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)具有對(duì)風(fēng)裝置，能隨風(fēng)向改變而轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)于小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，這種對(duì)風(fēng)裝置采用尾舵，而對(duì)于大型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，則利用風(fēng)向傳感元件以及伺服電機(jī)組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
風(fēng)力機(jī)的風(fēng)輪在塔架前面的稱為上風(fēng)向風(fēng)力機(jī)，風(fēng)輪在塔架后面的則成為下風(fēng)向風(fēng)機(jī)。水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的式樣很多，有的具有反轉(zhuǎn)葉片的風(fēng)輪，有的再一個(gè)塔架上安裝多個(gè)風(fēng)輪，以便在輸出功率一定的條件下減少塔架的成本，還有的水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)在風(fēng)輪周圍產(chǎn)生漩渦，集中氣流，增加氣流速度。
垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)
垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)在風(fēng)向改變的時(shí)候無(wú)需對(duì)風(fēng)，在這點(diǎn)上相對(duì)于水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)是一大優(yōu)勢(shì)，它不僅使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化，而且也減少了風(fēng)輪對(duì)風(fēng)時(shí)的陀螺力。
利用阻力旋轉(zhuǎn)的垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)有幾種類型，其中有利用平板和被子做成的風(fēng)輪，這是一種純阻力裝置；S型風(fēng)車，具有部分升力，但主要還是阻力裝置。這些裝置有較大的啟動(dòng)力矩，但尖速比低，在風(fēng)輪尺寸、重量和成本一定的情況下，提供的功率輸出低。
展開 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的噪聲控制
http://www.newenergy.com.cn 2006-6-7 14:24:00 中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)
摘 要：
簡(jiǎn)要分析了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的噪聲源，重點(diǎn)介紹了阻尼減振降噪控制和噪聲傳播降噪控制的原理和方法，提出風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的噪聲控制措施和方法。
關(guān)鍵詞：風(fēng)力發(fā)電機(jī) 阻尼減振 噪聲控制
0 引言
能源是現(xiàn)代社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。在常規(guī)能源告急和全球生態(tài)環(huán)境惡化的雙重壓力下，風(fēng)能作為最有開發(fā)利用前景和技術(shù)最成熟的一種新能源和可再生能源之一，已成了全球能源工業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。自二十世紀(jì)七十年代以來(lái)，風(fēng)能開發(fā)和利用在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展非常迅速，風(fēng)力發(fā)電的技術(shù)也日趨成熟。中國(guó)國(guó)家計(jì)委于1996 年3 月制定了“乘風(fēng)計(jì)劃”，以風(fēng)力發(fā)電機(jī)的國(guó)產(chǎn)化來(lái)帶動(dòng)風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)的產(chǎn)業(yè)化。該計(jì)劃旨在采取技貿(mào)結(jié)合的形式，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)消化吸收，達(dá)到自主開發(fā)，自行設(shè)計(jì)和制造大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的能力[1]。
風(fēng)能開發(fā)能減輕空氣污染和水污染，但如果處理不當(dāng)，則會(huì)增加噪聲污染。近幾年，隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)國(guó)產(chǎn)化程度的不斷擴(kuò)大，而我國(guó)制造業(yè)與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家還有一定的差距，因此國(guó)產(chǎn)化風(fēng)力發(fā)電機(jī)振動(dòng)噪聲問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)附近居民對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生大噪聲煩擾的投訴、申告也越來(lái)越多，甚至威脅到風(fēng)力發(fā)電機(jī)的正常國(guó)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化，因此，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的減振降噪控制是非常重要和必要的。本文將重點(diǎn)討論阻尼減振降噪技術(shù)和噪聲傳播降噪技術(shù)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組噪聲控制中的應(yīng)用。
1 噪聲源分析
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組工作過(guò)程中在風(fēng)及運(yùn)動(dòng)部件的激勵(lì)下，葉片及機(jī)組部件產(chǎn)生了較大的噪聲，其噪聲源主要有：
（1）機(jī)械噪聲及結(jié)構(gòu)噪聲
齒輪噪聲。
展開 通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型，我們可以模擬流體在風(fēng)力發(fā)電機(jī)周圍的流動(dòng)情況，并分析尾流及其相互作用的流場(chǎng)分布。
在風(fēng)力發(fā)電機(jī)尾流的研究中，CFD數(shù)值仿真可以幫助我們了解尾流的形成、擴(kuò)散和再附著過(guò)程。尾流是指風(fēng)力發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，在葉片后方形成的渦旋流動(dòng)區(qū)域。這個(gè)區(qū)域的流場(chǎng)分布對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的性能和穩(wěn)定性有著重要影響。通過(guò)CFD仿真，我們可以觀察尾流的動(dòng)態(tài)變化，分析尾流與周圍氣流的作用機(jī)制，以及尾流對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)性能的影響。
此外，通過(guò)CFD數(shù)值仿真，還可以研究多個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)之間的尾流相互作用。當(dāng)多臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)在同一個(gè)風(fēng)場(chǎng)中運(yùn)行時(shí)，它們之間的尾流相互作用會(huì)對(duì)各自的性能產(chǎn)生影響。通過(guò)模擬和分析這些相互作用，我們可以評(píng)估風(fēng)場(chǎng)中多臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的整體性能，并優(yōu)化它們的布局和配置。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)尾流仿真可從以下幾個(gè)步驟展開
01 幾何建模
在CFD仿真中，首先需要對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)及其周圍流場(chǎng)進(jìn)行幾何建模。這包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片、塔筒以及周圍的氣流區(qū)域。建模的精度和范圍取決于研究的目標(biāo)和需求。
02 建立數(shù)學(xué)模型
基于流體力學(xué)的原理，需要建立描述流體流動(dòng)的控制方程，如Navier-Stokes方程、傳熱方程等。這些方程描述了流體的速度、壓力、溫度等隨時(shí)間和空間的變化規(guī)律。
03 離散化與求解
將連續(xù)的控制方程離散化為網(wǎng)格上的離散方程，然后通過(guò)數(shù)值方法（如有限體積法、有限元法等）進(jìn)行求解。這一步涉及到選擇合適的離散化方法和數(shù)值求解器，以確保模擬的精度和穩(wěn)定性。
04 后處理與可視化
通過(guò)后處理技術(shù)，可以對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行進(jìn)一步的分析和處理，例如提取流場(chǎng)的速度矢量、壓力分布、湍流統(tǒng)計(jì)量等?？梢暬夹g(shù)則可以幫助我們直觀地觀察和分析流場(chǎng)的結(jié)構(gòu)和動(dòng)態(tài)變化。
展開 中投顧問(wèn)對(duì)2017-2021年中國(guó)風(fēng)力發(fā)電行業(yè)收入預(yù)測(cè)
2014年1-12月，風(fēng)力發(fā)電業(yè)銷售收入總額達(dá)到(規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)銷售收入之和)770.091億元，同比增長(zhǎng)9.71%;2015年1-9月，風(fēng)力發(fā)電業(yè)銷售收入總額達(dá)到634.398億元，同比增長(zhǎng)10.57%。
綜合以上因素，我們預(yù)計(jì)，2017年我國(guó)風(fēng)力發(fā)電行業(yè)收入將達(dá)到1,034億元，未來(lái)五年(2017-2021)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為12.27%，2021年收入將達(dá)到1,643億元。
中投顧問(wèn)對(duì)2017-2021年中國(guó)風(fēng)力發(fā)電行業(yè)利潤(rùn)預(yù)測(cè)
2014年1-12月，風(fēng)力發(fā)電業(yè)利潤(rùn)總額達(dá)到138.295億元，同比下滑5.87%;2015年1-9月，風(fēng)力發(fā)電業(yè)利潤(rùn)總額達(dá)到135.968億元，同比增長(zhǎng)40.39%。
綜合以上因素，我們預(yù)計(jì)，2017年我國(guó)風(fēng)力發(fā)電行業(yè)利潤(rùn)將達(dá)到220億元，未來(lái)五年(2017-2021)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為15.03%，2021年利潤(rùn)將達(dá)到385億元。
*本文轉(zhuǎn)自北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng),旨在分享,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除*
展開 Neptun船舶設(shè)計(jì)公司的風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)輸船設(shè)計(jì)近日獲得美國(guó)船級(jí)社（ABS）頒發(fā)的原則批復(fù)（AIP）。
據(jù)悉，這種風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)輸船設(shè)計(jì)是首個(gè)運(yùn)輸功率超過(guò)9兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī)部件的船舶。該型船設(shè)計(jì)名為Blue Azurit，長(zhǎng)178米，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)制造商能生產(chǎn)全尺寸的焊接風(fēng)力發(fā)電機(jī)，隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)行安裝。
該船型的設(shè)計(jì)能在風(fēng)力發(fā)電機(jī)供應(yīng)商的碼頭直徑裝載、運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)部件，可運(yùn)輸至海上港口，也可接駁至一艘風(fēng)電安裝船。
Neptun公司總經(jīng)理Gerald Hadaschik指出，“美國(guó)船級(jí)社在海工行業(yè)的專業(yè)地位成為我們這個(gè)項(xiàng)目支援的自然選擇，這個(gè)船型將有助于海上風(fēng)電行業(yè)降低成本、減少項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，提供更可靠的可再生能源?！?/span>
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風(fēng)力發(fā)電的最新內(nèi)容
行業(yè)應(yīng)用與未來(lái)展望
目前，這一技術(shù)體系已廣泛應(yīng)用于航空航天、能源電力、汽車制造及石油化工等關(guān)鍵領(lǐng)域，從檢查渦輪葉片的微裂紋，到監(jiān)測(cè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱的磨損，視頻內(nèi)窺鏡已成為保障關(guān)鍵資產(chǎn)安全運(yùn)行的核心工具。
例如，僅需更換工裝夾具和軟件配方，就可在同一平臺(tái)測(cè)試0.5kW的伺服電機(jī)和2MW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
兼容與擴(kuò)展：一個(gè)工裝夾具通過(guò)可配置的接線盒和高低壓自動(dòng)對(duì)接技術(shù)，能兼容多種型號(hào)產(chǎn)品，顯著降低設(shè)備改造成本。
2. 超和高速與高動(dòng)態(tài)加載技術(shù)
為應(yīng)對(duì)新能源汽車電機(jī)向“高轉(zhuǎn)速”發(fā)展的趨勢(shì)，頂和尖平臺(tái)已突破相當(dāng)高的轉(zhuǎn)速和動(dòng)態(tài)響應(yīng)限制。
而在自動(dòng)化集成領(lǐng)域，F(xiàn)OCUS PX等采集單元?jiǎng)t扮演著“神經(jīng)中樞”的角色，專為集成到自動(dòng)化系統(tǒng)中設(shè)計(jì)，F(xiàn)OCUS PX具備極高的擴(kuò)展性和數(shù)據(jù)傳輸速率，能夠配合FocusPC軟件驅(qū)動(dòng)多探頭協(xié)同工作，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片、火車車輪或大型壓力容器的生產(chǎn)線上，它能夠?qū)崿F(xiàn)高速、高精度的自動(dòng)化掃描，并將海量原始數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)化為可視化的質(zhì)量報(bào)告，成為工業(yè)4.0智能制造閉環(huán)中不可或缺的一環(huán)。
標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，多為現(xiàn)貨或短周期定制
總結(jié)
如果只是為常規(guī)零件做檢測(cè)或中小型設(shè)備裝配，選標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的普通鑄鐵平臺(tái)就足夠經(jīng)濟(jì)實(shí)用；但如果你的場(chǎng)景涉及大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)、船舶發(fā)動(dòng)機(jī)、重型機(jī)床上線，或是需要一個(gè)能靈活固定超長(zhǎng)工件的裝配線，那就必和須考慮大型鑄鐵平臺(tái)了。
從檢查渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的微裂紋，到探測(cè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱的磨損，這些設(shè)備始終守護(hù)著關(guān)鍵資產(chǎn)的安全。
隨著Wabtec數(shù)字智能戰(zhàn)略的推進(jìn)，未來(lái)工業(yè)內(nèi)窺鏡將進(jìn)一步融合人工智能技術(shù)，具備更強(qiáng)的自動(dòng)缺陷識(shí)別（ADR）能力，實(shí)現(xiàn)從單一光學(xué)工具向集成像、測(cè)量、分析于一體的智能檢測(cè)平臺(tái)的全面進(jìn)化。
如何正確選擇傳聲器？全場(chǎng)景選型指南1個(gè)月前
對(duì)傳聲器的聲級(jí)測(cè)量范圍、頻率響應(yīng)能力有著截然不同的要求，需根據(jù)測(cè)試目標(biāo)精準(zhǔn)選型：
微弱噪聲測(cè)試針對(duì)低幅值微弱噪聲的測(cè)量場(chǎng)景，如消聲室的本底噪聲測(cè)量、電子器件的工作噪聲等，可選用本底噪聲極低的傳聲器，精準(zhǔn)捕捉微弱聲信號(hào)；
高聲級(jí)測(cè)試針對(duì)爆炸、槍聲、火箭發(fā)射等高聲級(jí)測(cè)試場(chǎng)景，可選用高聲壓級(jí)傳聲器，可實(shí)現(xiàn) 180dB 以上高聲級(jí)信號(hào)的精準(zhǔn)測(cè)量；
極低頻 / 次聲測(cè)試針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的次聲等極低頻聲波測(cè)量場(chǎng)景
這包括帶有特殊接口的傳感器、用于試車的 flexplate 傳感器或用于船舶、風(fēng)力發(fā)電和鐵路應(yīng)用的大量程扭矩傳感器。
一期一會(huì) | 什么是電機(jī)？3個(gè)月前
其中，可再生能源發(fā)電是一個(gè)關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域，例如風(fēng)力機(jī)和水力發(fā)電。
能量通常是通過(guò)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的。盡管可以采用線性運(yùn)動(dòng)，但設(shè)備會(huì)受到其尺寸的限制，而旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)使運(yùn)動(dòng)部件可以無(wú)限地運(yùn)動(dòng)，不會(huì)受到限制。
發(fā)電機(jī)需要外部的機(jī)械能輸入才能運(yùn)轉(zhuǎn)。一些常見的示例包括曲軸、可再生能源技術(shù)中的風(fēng)力或水力，以及燃料燃燒和核反應(yīng)堆產(chǎn)生的蒸汽。
鐵路、金融、航天航空、照明等行業(yè)用油機(jī)發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電、安防電源、高壓電源、醫(yī)療電源、軍用電源、 激光電源等特種專用電源。
5. 制造測(cè)試設(shè)備：電源電子開關(guān)制造設(shè)備、電源電子開關(guān)測(cè)試系統(tǒng)、電源測(cè)試治具、安規(guī)測(cè)試儀表、電磁兼容設(shè)備、灌膠設(shè)備、點(diǎn)膠設(shè)備、老化測(cè)試設(shè)備、電子負(fù)載等。
、風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電等專用電源設(shè)備等；
特種電源類：安防電源、高壓電源、醫(yī)療電源、軍用電源、航空航天電源、激光電源、其他特種電源、電子變壓器、電感器、電源設(shè)備變壓器、電感器、工業(yè)用變壓器、家電用變壓器、照明用變壓器、霓虹燈用變壓器、特種變壓器、變壓器測(cè)試儀器、變壓器/電感器繞線設(shè)備及絕緣線材等；
電源配套產(chǎn)品類：各類電源用元器件（二三極管/整流器、可控硅、IGBT/MOS管、電阻、電容等）
