Fine Marine 船舶海洋工程水動力解決方案 ——更專業(yè)的船舶CFD工具 適用人群：船舶行業(yè)/跨介質(zhì)航行器/海上風(fēng)電/海洋平臺等海洋工程仿真從業(yè)者，高校教師及學(xué)生。

1 海洋油氣開發(fā)模式簡介 2 主要海洋石油產(chǎn)地開發(fā)模式介紹 3 海洋工程環(huán)境條件介紹 4 主要海洋工程浮體分析軟件及其特點 5 水動力分析理論簡介 6 水動力分析實例 7 系泊分析理論簡介 8 系泊分析實例 9 穩(wěn)性分析理論簡介 10 穩(wěn)性分析實例

Bentley海洋工程綜合解決方案介紹

Apex助力船舶海洋工程智能化快速建模

直播免費報名鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/live/10525 全套線下面授課程：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/394847 適用人群：船舶與海洋工程相關(guān)專業(yè)在校生，技術(shù)人員 課程章節(jié)： 第一講 目前主流商業(yè)水動力計算軟件情況介紹（已結(jié)束，直播時間：2018-07-04 19:00） 第二講 經(jīng)典AQWA建模

16、EMD8_1基于EMD算法建立海洋流場一維數(shù)據(jù)的優(yōu)化降噪平滑算法模型及參考文件（24分鐘，有程序） 17、EMD8_2基于EMD算法建立海洋流場一維數(shù)據(jù)的MATLAB程序詳解分析（26分鐘，有程序） 18、EMD8_3基于EMD算法建立海洋流場一維數(shù)據(jù)的MATLAB程序再分析與思考問題及簡要總結(jié)（12分鐘，有程序，網(wǎng)絡(luò)上免費試看） 19、EMD9_1建立二維數(shù)據(jù)的優(yōu)化降噪平滑模型及參考文獻(xiàn)介紹

MPV船的水動力計算 海洋工程水動力學(xué)分析第二講-第一章 海洋工程水動力學(xué)分析第二講-第二章

適合abaqus土木工程方向初學(xué)者觀看學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容包括： 運用提取初始單元應(yīng)力法進(jìn)行樁和土體的地應(yīng)力平衡 波浪荷載的定義，波浪荷載相應(yīng)關(guān)鍵詞的功能和用法說明 二維鋼管樁半徑與壁厚的輸入，D-P模型材料參數(shù)輸入，嵌入功能的使用 樁頂位移隨時間變化曲線的輸出 本視頻中輸入的波浪荷載（部分內(nèi)容）為： *AQUA 50,70,9.81,1.2 0.5,0,0,70

Fine Marine之船舶阻力自動化仿真方案 ——更專業(yè)的船舶CFD工具 適用人群：船舶行業(yè)/跨介質(zhì)航行器/海上風(fēng)電/海洋平臺等海洋工程仿真從業(yè)者，高校教師及學(xué)生 Fine Marine之船舶阻力自動化仿真方案 ——更專業(yè)的船舶CFD工具（免費）【已結(jié)束】 直播時間：2023-08-01 19:30 直播內(nèi)容： 船舶阻力預(yù)報是船舶設(shè)計中的重要環(huán)節(jié)。

為了讓大家更好地了解Bentley的海洋工程產(chǎn)品，進(jìn)一步地提升自己使用海工產(chǎn)品的技能。我們特推出了全新的 Bentley 海洋工程系列微課：海工遠(yuǎn)程學(xué)，一共十期，每周一期，從三月第一周開始放送。 ??點擊上方課程視頻進(jìn)行學(xué)習(xí)。

SACS現(xiàn)在已經(jīng)成為全球大多數(shù)海洋結(jié)構(gòu)工程師的主要分析工具，同時全球幾乎所有能源公司都指定其工程公司在海上結(jié)構(gòu)的全生命周期內(nèi)使用SACS軟件。在風(fēng)電行業(yè)，SACS的專業(yè)風(fēng)機設(shè)計模塊能幫助用戶大幅縮短設(shè)計周期，快速優(yōu)化結(jié)構(gòu)重量以滿足規(guī)范需求，進(jìn)而降低整個風(fēng)電場的設(shè)計成本。

通過FEMTransfer與Hypermesh軟件對Patran/Nastran/Femap、Abaqus、Ansys/Workbench、Sesam(Genie/Patranpre)仿真分析軟件的有限元模型相互轉(zhuǎn)換效果對比，發(fā)現(xiàn)FEMTransfer軟件對船舶與海洋工程、汽車、航空航天特有的梁單元朝向和偏移要求具備很好的支持效果

使用ABAQUS的動力顯示分析，采用CEL（歐拉-拉格朗日流固耦合算法）模擬了海洋中的筒體受到波浪荷載作用下的動力響應(yīng)，通過壓板來制造波浪荷載，加載于筒體上，較好的解決了計算量大、難收斂和精度低的問題，可為相關(guān)研究提供參考。附件包括模型文件。

目前，北斗系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用到了交通運輸、海洋漁業(yè)、智能交通、氣象預(yù)報、應(yīng)急救援等領(lǐng)域，得到了廣泛的應(yīng)用和推廣。本期視頻課，讓我們來了解一下北斗的前世今生及未來展望吧。

柔性環(huán)輪胎模型，實時全輪胎動力學(xué) 申震：蔚來汽車基于駕駛模擬器的開發(fā)與運用 Holger Schulz：令人啟發(fā)的視覺與共享解決方案 薛志祥，Juan Manuel Leyva：如何實現(xiàn)頂級性能，同時減少開發(fā)時間和成本: 運用駕駛模擬器開發(fā)奇瑞EOX平臺 畢博威：駕駛模擬器開放式軟件架構(gòu)體系和應(yīng)用 Flavio Farroni：從物理輪胎到數(shù)字孿生: MEGARIDE邁向零原型開發(fā)的路線圖 胡海洋