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關注創建者:王靖雯 創建時間:2023-03-08

ansys組合結構影響線的實例教程
問題:
結構模態計算對評估噪聲、振動、沖擊、疲勞等動力學工況,有非常大的幫助指導作用。在某些結構(例如油箱)其內部包含大量液體,對結構模態會有顯著影響。本文對以簡化油箱案例對比幾種計算方式的不同,1.結構模態(無油液);2.分布質量等效油液;3,質量點等效油液;4,濕模態模擬油液;這里僅僅進行對比計算,至于準確性或最佳方法,還需要實驗驗證。
個人推薦,如果模型不是特別復雜,應采用方法4模擬油液的計算方法。
示例:
模型:
箱體和油液兩部分,箱體薄壁件
網格劃分:
注意濕模態計算需要液體區域和結構區域做共節點處理。并且箱體是薄壁件,想在壁厚方法劃分兩層網格,這里使用hypermesh對網格進行劃分。
劃分之前,需要對幾何進行合并處理,形成公共面。
網格共節點連接如下所示:
對比計算:
對比第一階模態和箱體大面的第一階單極子模態。
? 油液的影響非常顯著,2/3/4方法對比單獨箱體的結構模態有顯著區別;
? 分布質量方式和濕模態方式,兩個計算結果相似。
? 推薦使用:濕模態>>分布質量>>質量點>>單獨箱體
有條件的應該增加實驗測試!!
展開 在Ansys 收購電子產品可靠性分析軟件Sherlock后,以上問題都可以迎刃而解。然而實際電子產品的復雜性和條件不確定性,為準確獲得系統電子產品可靠性帶來了極大難度。所以,熱仿真,機械仿真和可靠性物理學必須結合使用,以最準確地識別/緩解電子組件的故障風險。
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Ansys 2020 R1新版本于近日發布,其中,Ansys結構分析產品發布了大量的新功能更新。如果您是Ansys結構分析產品的用戶,不論您來自哪個行業,都會受益于Ansys新版軟件帶來的性能提升和體驗改善。Ansys 2020 R1的更新內容除了包括Ansys Mechanical中的前后處理、拓撲優化、SMART斷裂分析、耦合場分析,還包括在MAPDL求解器、顯示動力學以及Ansys Sherlock等結構分析相關產品。
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展開 很多朋友在用ANSYS做地震時程分析時,一直苦于如何在地震時程分析中考慮結構的恒載。
目前兩種比較典型的錯誤做法是:
一、先做靜力恒載工況分析,打開預應力pstres開關;然后轉到時程分析
結果:該做法結構恒載對后續時程分析毫無作用,結構時程分析的初始狀態依然是0。
二、直接將重力加速度加在地震波上,例如,acel,9.8+aceq(i)
結果:該做法相當于將重力加速度帶入了積分,相當于放大了地震波。
正確做法:在地震時程計算前,通過關閉與打開時間積分效應,來模擬結構恒載對地震時程分析的影響,一個典型的考慮結構恒載的地震時程分析步驟如下:
/solu
antype,trans
trnopt,full
timint,off !關閉時間積分效應
time,1e-6 !設置極小的時間荷載步
acel,,9.8 !施加重力加速度
solve !恒載求解
kbc,1 !階躍荷載
timint,on !打開時間積分效應
!==========
!讀取地震波
!==========
alphad,a
betad,b !阻尼定義
nsubst,1 !子步數定義
*do,i,1,N
time,0.02*i !時間點
acel,,aceq(i)
solve
*enddo
!========
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問題:
結構模態計算對評估噪聲、振動、沖擊、疲勞等動力學工況,有非常大的幫助指導作用。在某些結構(例如油箱)其內部包含大量液體,對結構模態會有顯著影響。本文對以簡化油箱案例對比幾種計算方式的不同,1.結構模態(無油液);2.分布質量等效油液;3,質量點等效油液;4,濕模態模擬油液;這里僅僅進行對比計算,至于準確性或最佳方法,還需要實驗驗證。
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大綱
雖然輕量化已是當前塑料產品的制造趨勢,但兼顧剛度及強度仍是必要的需求。以可降解材料而言,除減少制造過程中的碳排放外,添加纖維更可幫助強化產品結構。本案例中臺科大團隊選擇可降解塑料聚乳酸(Poly Lactic Acid, PLA)塑料復材來進行模擬,探討纖維配向對產品翹曲和應力的影響。
挑戰
須了解纖維對于產品強度的影響
目前對于PLA較無標準測試及模擬分析方法
各企事業單位、高等院校及科研院所:
ANSYS軟件因其領先的“虛擬樣機”理念和技術、強大的功能和便捷的操作,迅速發展成為CAE領域中使用范圍最廣、應用行業最多的數值仿真工具,占據了全球該CAE分析領域的大部分市場份額,被廣泛應用于航天、航空、汽車、兵器、船舶、電子、工程設備、重型 機械、交通、土建及水利工程等行業,眾多國際化大型公司、企業、國內高校均采用ANSYS軟件作為其產品設計研發和科研過程中力學性能仿真的平臺
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電動汽車采用鋰離子動力電池包安全性測試方法中涉及到很多項目,包括振動、機械沖擊、跌落、翻轉、模擬碰撞、擠壓、溫度沖擊等。Ansys Mechanical和Ansys LS-Dyna針對這些需求可以提供相應解決方案。
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張 小(上海)
國內大型設計院力學分析高級工程師,10年CAE工程項目和科研項目經驗
精通ANSYS Mechanical靜力學、非線性結構力學、地震譜、疲勞分析
技術鄰超好評專家,已發布CAE論文十余篇
-02-
劉笑天(北京)
新能源汽車高級結構CAE工程師,9年CAE分析經驗;
暢銷ANSYS書籍《ANSYS Workbench結構工程高級應用
技術鄰培訓| 專家劉堯
ANSYS Workbench結構進階線下培訓
“我要提升”!鍍金充電。沒有人帶,只能自己苦苦摸索,老本再厚也有吃完的那天;
“我要加薪”!已有一定的經驗,但是沒有經過系統學習,需要大神引導;
“我要升職”!職位很好,薪資很高,可距離目標還有一定的差距。
劉堯老師
技術鄰培訓| 專家劉堯
ANSYS Workbench結構進階線下培訓
學習了幾年ANSYS,卻一直在圓圈里打轉,在瓶頸的邊緣兜兜轉轉,不能走出困惑,突破質的飛躍。
劉堯老師
原ANSYS中國武漢分公司結構高級應用工程師/高級培訓師。精通ANSYS Mechanical非線性結構力學、振動與噪聲
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二、直接將重力加速度加在地震波上,例如,acel,9.8+aceq(i)
結果:該做法相當于將重力加速度帶入了積分