ansys粱模型自重
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間：2023-03-08
ansys粱模型自重的視頻教程
【02】ANSYS重力壩分析
本課程主要面向ANSYS初級用戶，通過對ANSYS的操作步驟講解，主要是以命令流為主，仔細(xì)講解了命令流的用法，包括建立重力壩模型，材料參數(shù)設(shè)置，網(wǎng)格劃分，邊界條件設(shè)置，荷載的施加以及對后處理結(jié)果的分析。另外，講解了如何根據(jù)規(guī)范的要求生成反應(yīng)譜，如何通過反應(yīng)譜合成人工地震波。 本課程分析例子是重力壩，一共包含五個(gè)章節(jié)的內(nèi)容，從前處理到后處理。
￥129 3小時(shí)10分鐘 7081播放
查看
ansys粱模型自重的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
ansys粱模型自重的最新內(nèi)容
基于ANSYS apdl參數(shù)化建模
三維模型
線框模型
自重及預(yù)應(yīng)變下的y方向變形云圖
編輯
跳轉(zhuǎn)
下承式拱橋ansys全橋模型案例11個(gè)月前
拱橋概況
Ansys下承式拱橋全橋模型
Midas中的拱橋模型
本案例分享了一個(gè)基于 ANSYS 軟件建立的下承式拱橋全橋桿系有限元模型，包含完整的 ANSYS 命令流源文件，可直接運(yùn)行驗(yàn)證自重工況。
</p><p>考慮到自重的影響，意味著在設(shè)計(jì)和分析過程中必須將底座自身的重量考慮進(jìn)去。為此，設(shè)置了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)重力加速度，，以模擬地球表面處的重力影響。這樣做可以確保所有的計(jì)算都能反映出實(shí)際工況下底座自重對其結(jié)構(gòu)行為的影響。</p><p>在底座上表面設(shè)定了一個(gè)遠(yuǎn)程點(diǎn)（remote point），這是有限元分析中的一個(gè)常見概念。
軸承所受的載荷遠(yuǎn)大于自身的重量，忽略自重影響所引起的應(yīng)力應(yīng)變，施加載荷。軸承孔下表面徑向壓力60MPa，如圖10所示；軸承孔垂直圓周面受到軸瓦的軸向壓力為12 MPa，如圖11所示。
但正如在上文中提到的，被rbe2單元抓取的區(qū)域會有無限剛度，從而增加局部模型的剛度，因此在這種工況下，rbe3單元相對更適合這種工況（但其實(shí)對于這種細(xì)小局部的計(jì)算，可能兩種單元計(jì)算的結(jié)果差異也不會太大）。
?
編輯
在重型機(jī)械行業(yè)，有時(shí)候需要模擬某些設(shè)備在自重或一定加速度過載下，其安裝座、支撐結(jié)構(gòu)或整體骨架是否能滿足強(qiáng)度要求。
電池包行業(yè)結(jié)構(gòu)仿真分析案例
4.1 ANSYS解決方案的特點(diǎn)
4.2 電池包模型，材料，與網(wǎng)格
4.3 電池包邊界條件和求解
4.4 電池包案例分析
4.5 結(jié)果分析
以下內(nèi)容截取自該篇資料
新能源動(dòng)力電池整包自重分析
輸入條件：電池包整包的3D分析模型，材料力學(xué)屬性，標(biāo)準(zhǔn)重力加速度及安裝孔固定約束。
球罐強(qiáng)度、變形分析
輸入條件
壓力容器三維模型，接觸連接關(guān)系，內(nèi)壓、風(fēng)、雪載荷。
仿真流程
結(jié)果與效果
?定量分析球罐在自重、內(nèi)壓、風(fēng)壓、雪壓及地震波共同作用下的應(yīng)力分布和變形。
?有效預(yù)測結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的薄弱環(huán)節(jié)，作為安全性等性能的評價(jià)指標(biāo)。
Ls-dyna區(qū)
課程鏈接
折扣
ansys-LSDYNA小球撞擊繩網(wǎng)仿真及后處理
https://www.yqgqt.org.cn/video/c13474
六折
(合集)基于ANSA和LS-DYNA搭建汽車整車碰撞模型的實(shí)用技巧
https://www.yqgqt.org.cn
以垂直工況為例，車門垂直受載下的載荷模型如圖2所示。
圖2 垂直工況載荷施加圖
考慮乘客支撐力200 N和車門自重550 N，載荷大小設(shè)定在750 N。設(shè)定車門采用鉸鏈連接，施加車門鉸鏈處全約束，車門門鎖處則僅約束X方向上的平動(dòng)。在這種工況下，采用車門沿Z軸負(fù)方向上的最大位移量作為評價(jià)指標(biāo)，最大位移量越小，說明車門剛度性能表現(xiàn)越優(yōu)秀。
地震荷載加載前需要對模型進(jìn)行模態(tài)分析求解，來獲得固有頻率及瑞麗阻尼系數(shù)，然后再對模型進(jìn)行動(dòng)態(tài)加載。
第一步：模型建立、施加邊界條件、自重工況下強(qiáng)度折減
第二步：模態(tài)分析求解
第三步：求解瑞麗阻尼系數(shù)、地震波加載
