油枕的案例
多圖詳解變壓器油枕的結構！
油枕
是用于變壓器的一種儲油裝置，其作用是當變壓器由于負荷增大，油溫升高，油箱內油膨脹，這時過多的油就會流入油枕。反之溫度降低時，油枕內的油會再流入油箱，起到自動調整油面的作用，也就是油枕起儲油和補油作用，能保證油箱內充滿油。同時由于裝備了油枕，使變壓器與空氣的接觸面減小，且從空氣中吸收的水分、灰塵和氧化后的油垢都沉積在油枕底部的沉積器中，從而大大減緩變壓器油的劣化速度。
圖1 主變油枕
油枕的結構：油枕的主體是用鋼板焊接成的圓筒形的容器，其容積大約為油箱容積的10%。油枕水平安裝在油箱的頂部，里面的油通過氣體繼電器的連通管道與變壓器油箱連通，使油面能夠隨著溫度的變化而自由地升降。正常情況時，油枕內的最低油面應高過高壓套管的升高座，對于裝有連通型結構的套管，油枕內的最低油面應高過套管的頂部。在油枕的側面裝有玻璃油位計（或油位表），能隨時觀察到油枕內油位的變化情況。
變壓器油枕有三種形式：波紋式、膠囊式、隔膜式。
1、膠囊式油枕，里面用橡膠膠囊將變壓器油與外部大氣隔開，并給變壓器油提供熱脹冷縮的空間。
２、隔膜式油枕，用橡膠隔膜將變壓器油與外部大氣隔開，并給變壓器油提供熱脹冷縮的空間。
3、波紋式油枕，用金屬波紋片組成的金屬膨脹器將變壓器油與外部大氣隔開，并給變壓器油提供熱脹冷縮的空間。波紋式油枕分為內油式和外油式兩種，內油式性能較好，但體積較大。
膠囊式油枕
在油枕內裝設一個耐油的尼龍橡膠隔膜袋，隔膜袋內側經過吸濕器（呼吸器）與大氣相通，外側與絕緣油接觸。當變壓器油箱內的油溫升高而膨脹時，油枕內的油面也上升，隔膜袋向外排氣。
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油枕
是用于變壓器的一種儲油裝置，其作用是當變壓器由于負荷增大，油溫升高，油箱內油膨脹，這時過多的油就會流入油枕。反之溫度降低時，油枕內的油會再流入油箱，起到自動調整油面的作用，也就是油枕起儲油和補油作用，能保證油箱內充滿油。同時由于裝備了油枕，使變壓器與空氣的接觸面減小，且從空氣中吸收的水分、灰塵和氧化后的油垢都沉積在油枕底部的沉積器中，從而大大減緩變壓器油的劣化速度。
圖1 主變油枕
油枕的結構：
油枕的主體是用鋼板焊接成的圓筒形的容器，其容積大約為油箱容積的10%。油枕水平安裝在油箱的頂部，里面的油通過氣體繼電器的連通管道與變壓器油箱連通，使油面能夠隨著溫度的變化而自由地升降。正常情況時，油枕內的最低油面應高過高壓套管的升高座，對于裝有連通型結構的套管，油枕內的最低油面應高過套管的頂部。在油枕的側面裝有玻璃油位計（或油位表），能隨時觀察到油枕內油位的變化情況。
變壓器油枕有三種形式：波紋式、膠囊式、隔膜式
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1、膠囊式油枕，里面用橡膠膠囊將變壓器油與外部大氣隔開，并給變壓器油提供熱脹冷縮的空間。
２、隔膜式油枕，用橡膠隔膜將變壓器油與外部大氣隔開，并給變壓器油提供熱脹冷縮的空間。
3、波紋式油枕，用金屬波紋片組成的金屬膨脹器將變壓器油與外部大氣隔開，并給變壓器油提供熱脹冷縮的空間。波紋式油枕分為內油式和外油式兩種，內油式性能較好，但體積較大。
膠囊式油枕
在油枕內裝設一個耐油的尼龍橡膠隔膜袋，隔膜袋內側經過吸濕器（呼吸器）與大氣相通，外側與絕緣油接觸。當變壓器油箱內的油溫升高而膨脹時，油枕內的油面也上升，隔膜袋向外排氣。
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油枕
是用于變壓器的一種儲油裝置，其作用是當變壓器由于負荷增大，油溫升高，油箱內油膨脹，這時過多的油就會流入油枕。反之溫度降低時，油枕內的油會再流入油箱，起到自動調整油面的作用，也就是油枕起儲油和補油作用，能保證油箱內充滿油。同時由于裝備了油枕，使變壓器與空氣的接觸面減小，且從空氣中吸收的水分、灰塵和氧化后的油垢都沉積在油枕底部的沉積器中，從而大大減緩變壓器油的劣化速度。
圖1 主變油枕
油枕的結構：油枕的主體是用鋼板焊接成的圓筒形的容器，其容積大約為油箱容積的10%。油枕水平安裝在油箱的頂部，里面的油通過氣體繼電器的連通管道與變壓器油箱連通，使油面能夠隨著溫度的變化而自由地升降。正常情況時，油枕內的最低油面應高過高壓套管的升高座，對于裝有連通型結構的套管，油枕內的最低油面應高過套管的頂部。在油枕的側面裝有玻璃油位計（或油位表），能隨時觀察到油枕內油位的變化情況。
變壓器油枕有三種形式：波紋式、膠囊式、隔膜式。
1、膠囊式油枕，里面用橡膠膠囊將變壓器油與外部大氣隔開，并給變壓器油提供熱脹冷縮的空間。
２、隔膜式油枕，用橡膠隔膜將變壓器油與外部大氣隔開，并給變壓器油提供熱脹冷縮的空間。
3、波紋式油枕，用金屬波紋片組成的金屬膨脹器將變壓器油與外部大氣隔開，并給變壓器油提供熱脹冷縮的空間。波紋式油枕分為內油式和外油式兩種，內油式性能較好，但體積較大。
膠囊式油枕
在油枕內裝設一個耐油的尼龍橡膠隔膜袋，隔膜袋內側經過吸濕器（呼吸器）與大氣相通，外側與絕緣油接觸。當變壓器油箱內的油溫升高而膨脹時，油枕內的油面也上升，隔膜袋向外排氣。反之，油枕內的油面下降時，隔膜袋從外面吸氣，自動平衡袋子內外側的壓力。
展開 油浸變壓器油枕的結構和原理
波紋式油枕分為內油式和外油式兩種，內油式性能較好，但體積較大。
膠囊式油枕
在油枕內裝設一個耐油的尼龍橡膠隔膜袋，隔膜袋內側經過吸濕器（呼吸器）與大氣相通，外側與絕緣油接觸。當變壓器油箱內的油溫升高而膨脹時，油枕內的油面也上升，隔膜袋向外排氣。反之，油枕內的油面下降時，隔膜袋從外面吸氣，自動平衡袋子內外側的壓力。在油枕的吸氣和排氣過程中絕緣油與大氣不直接接觸。此外，取消了油枕與防爆筒之間的聯管，使防爆筒的油面高度降低到油枕最低油位，（或取消防爆筒，改為壓力釋放器）。這樣，在油枕底部裝設的一個耐油橡膠薄膜制成的壓油袋，把油枕與油標顯示的油隔開，壓油袋經常承受向外的壓力，防止大氣滲進油箱，油箱就成為完全密封了。隔膜式密封油枕的結構，除此之外與普通油枕的結構基本相同。如果隔膜袋發生裂痕，那么密封式油枕便成為一般的油枕運行了。
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一文詳解變壓器油枕？
變壓器油枕的簡介
油枕是用于變壓器的一種儲油裝置，其作用是當變壓器由于負荷增大，油溫升高，油箱內油膨脹，這時過多的油就會流入油枕。反之溫度降低時，油枕內的油會再流入油箱，起到自動調整油面的作用，也就是油枕起儲油和補油作用，能保證油箱內充滿油。同時由于裝備了油枕，使變壓器與空氣的接觸面減小，且從空氣中吸收的水分、灰塵和氧化后的油垢都沉積在油枕底部的沉積器中，從而大大減緩變壓器油的劣化速度。
油枕的結構：油枕的主體是用鋼板焊接成的圓筒形的容器，其容積大約為油箱容積的10%。油枕水平安裝在油箱的頂部，里面的油通過氣體繼電器的連通管道與變壓器油箱連通，使油面能夠隨著溫度的變化而自由地升降。正常情況時，油枕內的最低油面應高過高壓套管的升高座，對于裝有連通型結構的套管，油枕內的最低油面應高過套管的頂部。在油枕的側面裝有玻璃油位計（或油位表），能隨時觀察到油枕內油位的變化情況。
變壓器油枕的形式
變壓器油枕有三種形式：波紋式、膠囊式、隔膜式。
1、膠囊式油枕，里面用橡膠膠囊將變壓器油與外部大氣隔開，并給變壓器油提供熱脹冷縮的空間。
２、隔膜式油枕，用橡膠隔膜將變壓器油與外部大氣隔開，并給變壓器油提供熱脹冷縮的空間。
3、波紋式油枕，用金屬波紋片組成的金屬膨脹器將變壓器油與外部大氣隔開，并給變壓器油提供熱脹冷縮的空間。波紋式油枕分為內油式和外油式兩種，內油式性能較好，但體積較大。
變壓器油枕的密封
第一種為開式（無密封）儲油柜，變壓器油與外界空氣直接相通：第二種是膠囊式儲油柜，由于膠囊易老化開裂，密封性能較差，現在己逐步減少使用。
展開 精編各式變壓器構造及部件功用簡介
4.油枕
油枕又叫儲油柜，是一種油保護裝置，它是山鋼板做成的圓桶形容器，水平安裝在變壓器油箱蓋上，用彎曲聯管與油箱連接。油枕的一端裝有一個油位計(油標管)，從油位計中可以監視油位的變化。油枕的容積一般為變壓邪油箱所裝油體積的8％—10％。
當變壓器油的體積隨著油的溫度膨脹或縮小時，油枕起著儲油及補油的作用，從而保證油箱內充滿油。同時由于裝了油枕，使變壓器油縮小了與空氣的接觸面，減少了油的劣化速度。
大型變壓器常用密封式油枕，有以下兩種結構。
1)隔膜式油枕
隔膜式油枕采用薄膜(隔膜)使油與大氣隔離。油枕為水平圓柱體，在中分面的法蘭夾著一層薄膜，把油枕內部空間分隔成上、下兩部分，薄膜以下是變壓器油，薄膜以上是空氣。薄膜的材料是尼龍布上覆蓋著腈基丁二烯橡膠，具有極低的透氣性和較高的抗油性及低溫適應性(—43℃)。薄膜壽命在60℃油溫驅動薄膜10萬次后仍正常。油枕的油箱能承受全真空，因此在油枕安裝好后，仍能實現真空注油。薄膜的空氣側接有一個呼吸器與大氣連通。
2)膠囊式油枕
膠囊式油枕是在油枕內油的表面上側空間使用一個合成橡膠制的容器，橡膠容器內無油，而油枕內的其余空間都充滿變壓器油。橡膠容器的形狀使之能通過其形狀變化適應油的熱脹冷縮引起的油位變化。由于該橡膠容器是由有優良的耐油性和耐氣候作用、機械強度高的腈系橡膠制成，所以該裝置在長期運轉中有足夠的可靠性。在橡膠容器內，空氣通過吸濕過濾式呼吸器與外界空氣相通，以防止容器變質．并在橡膠容器內始終保持大氣壓。此外，由于橡膠容器底部被制造成與當時油量相符的水平狀，所以其底部被油位計指示為油位。
展開 這12條關于變壓器的常識，電工考試經常會遇到
6.儲油柜（油枕）的作用是什么？
油枕（儲油柜）裝在油箱的斜上方，有油管和油箱相通。當變壓器油的體積隨油溫變化而膨脹縮小時，油枕起著儲油和 補油的作用。防止油和空氣接觸而被氧化和受潮。油枕上裝有油標管，有的還裝有液位指示，用以觀察油位的變化。
變壓器油枕
6.什么叫有載調壓？
有載調壓是變壓器在帶負荷運行時能通過轉換分接頭檔位而改變電壓的一種調壓方式
7.變壓器在運行中有哪些損耗？
變壓器損耗有：空載損耗（鐵損）：鐵芯渦流產生的損耗，
負載損耗（銅損）：繞組的電阻發熱產生的損耗。
8.變壓器型號的表示方法：以圖為列講解
基本型號：S
設計序號或性能水平代號：11
額定容量：500KVA
高壓側電壓：10KV
變壓器的型號
9銘牌上主要技術數據
變壓器一二次額定電壓，額定容量，接線組別，一次、二次額定電流，變阻抗電壓，分接開關調整電壓范圍、使用環境條件、變壓器油的型號及重量等。
變壓器銘牌
11.吸濕器（呼吸器）的作用
A.由于變壓器在運行中溫度會隨時變化，導致變壓器內部的油位升高或降低,必須將氣體排出，否則壓力會升高；可以理解為呼吸的年過程，在此過程中起到防止油和空氣直接接觸劣化的作用。
B.在油的呼氣通道上加裝硅膠罐，變壓器呼吸通過硅膠，排出的水分被吸收，水分到一定程度，硅膠的顏色會由藍變紅，此時需更換硅膠。圖中所示
變壓器呼吸器
12.什么是瓦斯繼電器？作用是什么？
展開 變壓器瓦斯保護的原理，結構及運行維護。
如碟閥關不嚴或有其他情況，必要時可放掉油枕中的油，以防在工作中大量的油溢出。
2 、新氣體繼電器安裝前，應檢查有無檢驗合格證書，口徑、流速是否正確，內外部件有無損壞，內部如有臨時綁扎要拆開，最后檢查浮筒、檔板、信號和跳閘接點的動作是否可靠，并關好放氣閥門。
3 、氣體繼電器應水平安裝，頂蓋上標示的箭頭方向指向油枕，工程中答應繼電器的管路軸線方向往油枕方向的一端稍高，但與水平面傾斜不應超過4%。
4 、打開碟閥向氣體繼電器充油，布滿油后從放氣閥門放氣。如油枕帶有膠囊，應注重充油放氣的方法，盡量減少和避免氣體進入油枕。
5 、進行保護接線時，應防止接錯和短路，避免帶電操作，同時要防止使導電桿轉動和小瓷頭漏油。
6、 投入運行前，應進行絕緣搖測及傳動試驗。
六、氣體繼電器的試驗項目
氣體繼電器在安裝使用前應作如下一些檢驗項目和試驗項目：
1 、一般性檢驗項目：
玻璃窗、放氣閥、控針處和引出線端子等完整不滲油，浮筒、開口杯、玻璃窗等完整無裂紋。
2 、試驗項目
2.1、 密封試驗：整體加油壓（壓力為20mPa，持續時間為1h）試漏，應無滲透漏。
2.2、 端子絕緣強度試驗：出線端子及出線端子間耐受工頻電壓2000v，持續1min，也可用2500v兆歐表搖測絕緣電阻，搖測1min代替工頻耐壓，絕緣電阻應在300mΩ以上。
2.3 、輕瓦斯動作容積試驗：當殼內聚積250∽300cm3空氣時，輕瓦斯應可靠動作。
2.4 、重瓦斯動作流速試驗。
七、日常巡視
電力變壓器運行規程DL/T572－95（以下簡稱“規程”）規定在變壓器的日常巡視項目中首先應檢查氣體繼電器內有無氣體，對氣體的巡視應注重以下幾點：
1 、氣體繼電器連接管上的閥門應在打開位置。
2 、變壓器的呼吸器應在正常工作狀態。
3 、瓦斯保護連接片投入應正確。
展開 變壓器操作及事故處理試題
14、變壓器油枕的作用主要有：溫度變化時調節油量，減少油與空氣的接觸面積，延長油的使用壽命。
15、變壓器的呼吸器內的干燥劑，有吸收進入油枕內空氣的水份而起過濾作用。因而保持油的絕緣水平。
16、變壓器油枕下的集泥器，是使油中的機械雜質和水分等，沉集于內以便排出。
17、當變壓器采用Y/△—11接線時，高低壓側電流之間存在30的相位差。
18、變壓器在運行中，如果電源電壓過高，則會使變壓器的激磁電流增加，鐵芯中的磁通密度增大。
19、變壓器在電源電壓過高的情況下運行，會引起鐵芯中的磁通過度飽和，磁通波形發生畸變。
20、目前變壓器絕緣套管的類型主要有純瓷式、充油式、電容式等。
21、正常運行的變壓器，一次繞組中繞過兩部分電流，一部分用來激磁，另一部分用來平衡二次電流。
22、變壓器內部發生故障時，瓦斯繼電器的上部接點接通信號，下部接點接通斷路器的跳閘回路。
23、變壓器分級絕緣是指變壓器繞組靠近中性點部分的主絕緣，其絕緣水平低于首端部分的主絕緣。
24、影響變壓器使用壽命的主要原因是：絕緣老化，而老化的主要原因是溫度高造成的。
25、凡系新安裝或變動過一、二次回路的差動保護，正式投入前須測量差電壓或差電流，以檢查電流回路接線是否正確。
26、兩臺變壓器并聯運行時，如果變比不相等和接線組別不相同，將在變壓器線圈里產生循環電流。
27、我國計算變壓器溫升的標準是以環境溫度為40℃，同時確定年平均溫度計為15℃。
28、變壓器的溫升是指變壓器的實測溫度減去環境溫度的差值即為溫升。
29、變壓器內部著火時，必須立即把變壓器從各側電源斷開，變壓器有爆炸危險時應立即將油放掉。
30、變壓器著火時，要把有可能蔓延到的電氣設備全部隔離，先用手提式滅火器滅火，若不能撲滅再用水帶加泡沫液滅火。
展開 變壓器操作及事故處理試題
14、變壓器油枕的作用主要有：溫度變化時調節油量，減少油與空氣的接觸面積，延長油的使用壽命。
15、變壓器的呼吸器內的干燥劑，有吸收進入油枕內空氣的水份而起過濾作用。因而保持油的絕緣水平。
16、變壓器油枕下的集泥器，是使油中的機械雜質和水分等，沉集于內以便排出。
17、當變壓器采用Y/△—11接線時，高低壓側電流之間存在30的相位差。
18、變壓器在運行中，如果電源電壓過高，則會使變壓器的激磁電流增加，鐵芯中的磁通密度增大。
19、變壓器在電源電壓過高的情況下運行，會引起鐵芯中的磁通過度飽和，磁通波形發生畸變。
20、目前變壓器絕緣套管的類型主要有純瓷式、充油式、電容式等。
21、正常運行的變壓器，一次繞組中繞過兩部分電流，一部分用來激磁，另一部分用來平衡二次電流。
22、變壓器內部發生故障時，瓦斯繼電器的上部接點接通信號，下部接點接通斷路器的跳閘回路。
23、變壓器分級絕緣是指變壓器繞組靠近中性點部分的主絕緣，其絕緣水平低于首端部分的主絕緣。
24、影響變壓器使用壽命的主要原因是：絕緣老化，而老化的主要原因是溫度高造成的。
25、凡系新安裝或變動過一、二次回路的差動保護，正式投入前須測量差電壓或差電流，以檢查電流回路接線是否正確。
26、兩臺變壓器并聯運行時，如果變比不相等和接線組別不相同，將在變壓器線圈里產生循環電流。
27、我國計算變壓器溫升的標準是以環境溫度為40℃，同時確定年平均溫度計為15℃。
28、變壓器的溫升是指變壓器的實測溫度減去環境溫度的差值即為溫升。
29、變壓器內部著火時，必須立即把變壓器從各側電源斷開，變壓器有爆炸危險時應立即將油放掉。
30、變壓器著火時，要把有可能蔓延到的電氣設備全部隔離，先用手提式滅火器滅火，若不能撲滅再用水帶加泡沫液滅火。
展開 變壓器行業必知！油浸式電力變壓器的組成構造、油系統以及故障運維的全面講解！
(4) 儲油柜（油枕）
儲油柜俗稱油枕，為一圓筒行容器，橫放于油箱上方，用管道與變壓器的油箱連接，儲油柜的體積一般為油箱體積的10%左右。該儲油柜為膠囊式儲油柜，膠囊將儲油柜內的油與外界空氣隔絕開。當變壓器油熱脹時，油由油箱流向儲油柜；當變壓器油冷縮時，油由儲油柜流向油箱。儲油柜有兩個作用：一是當變壓器油的體積隨著油溫的變化而膨脹或縮小時，儲油柜起儲油和補油的作用，保證油箱內充滿油及鐵芯和繞組浸在油內；二是可以減小油面與空氣的接觸面積，防止變壓器油受潮和變質。
儲油柜的油位顯示采用連桿式鐵磁油位計，以觀測油面的高低，當由于滲漏等原因造成油量不足時，應及時注油加以補充。油位計上刻有油溫在－30℃、＋20℃和＋40℃時的油面高度標準線，作為裝油的標準。油位標上＋40℃表示安裝地點變壓器在環境最高溫度為＋40℃時滿載運行中油位的最高限額線，油位不得超過此線；＋20℃表示年平均溫度為＋20℃時滿載運行時的油位高度；－30℃表示環境為－30℃時空載變壓器的最低油位線，不得低于此線，若油位過低，應加油。油枕上裝有呼吸孔，使油枕上部空間和大氣相通。變壓器油熱脹冷縮時，油枕上部的空氣通過呼吸孔出入，油面可以上升或下降，防止油箱變形或損壞。
(5) 套管
變壓器繞組引出線通過導桿與外電路相連，套管是導桿與箱蓋之間的絕緣體，它起著絕緣和固定導桿的作用。套管有高壓套管和低壓套管兩種。
絕緣套管
變壓器繞組的引出線從箱內穿出油箱引出時必須經過絕緣套管，以使帶電的引線絕緣。絕緣套管主要由中心導電桿和磁套組成。導電桿在油箱內的一端與繞組連接，在外面的一端與外線路連接。它是變壓器易出故障的部件。
絕緣套管的結構主要取決于電壓等級。電壓低的一般采用簡單的實心磁套管。
展開 
油浸式電力變壓器的組成構造、油系統以及故障運維講解
(4) 儲油柜（油枕）
儲油柜俗稱油枕，為一圓筒行容器，橫放于油箱上方，用管道與變壓器的油箱連接，儲油柜的體積一般為油箱體積的10%左右。該儲油柜為膠囊式儲油柜，膠囊將儲油柜內的油與外界空氣隔絕開。當變壓器油熱脹時，油由油箱流向儲油柜；當變壓器油冷縮時，油由儲油柜流向油箱。儲油柜有兩個作用：一是當變壓器油的體積隨著油溫的變化而膨脹或縮小時，儲油柜起儲油和補油的作用，保證油箱內充滿油及鐵芯和繞組浸在油內；二是可以減小油面與空氣的接觸面積，防止變壓器油受潮和變質。
儲油柜的油位顯示采用連桿式鐵磁油位計，以觀測油面的高低，當由于滲漏等原因造成油量不足時，應及時注油加以補充。油位計上刻有油溫在－30℃、＋20℃和＋40℃時的油面高度標準線，作為裝油的標準。油位標上＋40℃表示安裝地點變壓器在環境最高溫度為＋40℃時滿載運行中油位的最高限額線，油位不得超過此線；＋20℃表示年平均溫度為＋20℃時滿載運行時的油位高度；－30℃表示環境為－30℃時空載變壓器的最低油位線，不得低于此線，若油位過低，應加油。油枕上裝有呼吸孔，使油枕上部空間和大氣相通。變壓器油熱脹冷縮時，油枕上部的空氣通過呼吸孔出入，油面可以上升或下降，防止油箱變形或損壞。
(5) 套管
變壓器繞組引出線通過導桿與外電路相連，套管是導桿與箱蓋之間的絕緣體，它起著絕緣和固定導桿的作用。套管有高壓套管和低壓套管兩種。
絕緣套管
變壓器繞組的引出線從箱內穿出油箱引出時必須經過絕緣套管，以使帶電的引線絕緣。絕緣套管主要由中心導電桿和磁套組成。導電桿在油箱內的一端與繞組連接，在外面的一端與外線路連接。
展開 必看！油浸式電力變壓器的組成構造、油系統以及故障運維的全面講解！
(4) 儲油柜（油枕）
儲油柜俗稱油枕，為一圓筒行容器，橫放于油箱上方，用管道與變壓器的油箱連接，儲油柜的體積一般為油箱體積的10%左右。該儲油柜為膠囊式儲油柜，膠囊將儲油柜內的油與外界空氣隔絕開。當變壓器油熱脹時，油由油箱流向儲油柜；當變壓器油冷縮時，油由儲油柜流向油箱。儲油柜有兩個作用：一是當變壓器油的體積隨著油溫的變化而膨脹或縮小時，儲油柜起儲油和補油的作用，保證油箱內充滿油及鐵芯和繞組浸在油內；二是可以減小油面與空氣的接觸面積，防止變壓器油受潮和變質。
儲油柜的油位顯示采用連桿式鐵磁油位計，以觀測油面的高低，當由于滲漏等原因造成油量不足時，應及時注油加以補充。油位計上刻有油溫在－30℃、＋20℃和＋40℃時的油面高度標準線，作為裝油的標準。油位標上＋40℃表示安裝地點變壓器在環境最高溫度為＋40℃時滿載運行中油位的最高限額線，油位不得超過此線；＋20℃表示年平均溫度為＋20℃時滿載運行時的油位高度；－30℃表示環境為－30℃時空載變壓器的最低油位線，不得低于此線，若油位過低，應加油。油枕上裝有呼吸孔，使油枕上部空間和大氣相通。變壓器油熱脹冷縮時，油枕上部的空氣通過呼吸孔出入，油面可以上升或下降，防止油箱變形或損壞。
(5) 套管
變壓器繞組引出線通過導桿與外電路相連，套管是導桿與箱蓋之間的絕緣體，它起著絕緣和固定導桿的作用。套管有高壓套管和低壓套管兩種。
絕緣套管
變壓器繞組的引出線從箱內穿出油箱引出時必須經過絕緣套管，以使帶電的引線絕緣。絕緣套管主要由中心導電桿和磁套組成。導電桿在油箱內的一端與繞組連接，在外面的一端與外線路連接。
展開 油浸式變壓器常見故障有哪些？如何預防？
Q4油枕或防爆管噴油
當變壓器內部有短路故障或局部放電，保護裝置又發生拒動，這時油箱內部會因短路電流產生的熱量或局部放電產生的熱量，而引起壓力急增，這時防爆管防爆膜會破損噴油，這是很嚴重的事故，必須立即將變壓器停止運行，作吊芯檢查和對保護裝置進行檢查修復。假如防爆管、油枕質量有問題引起噴油，則應立即停電，將防爆管、油枕更換。
Q5套管閃絡和爆炸
套管密封不嚴、瓷件受機械損傷，瓷件破損、套管臟污嚴重等都會引起套管發生閃絡或爆炸。
發生這種事故應立即采取措施清掃套管臟污或停電更換套管，然后恢復運行。
Q6鐵芯發生故障
鐵芯硅鋼片間絕緣損壞、穿芯螺栓絕緣損壞或線圈發生兩點以上接地，都使鐵芯損耗增大，鐵芯嚴重發熱，使變壓器油的油質變壞，造成燒壞線圈，發生短路等嚴重事故。這時應將變壓器立即停運，進行吊芯檢查和測量片間絕緣電阻，然后檢修，恢復正常后才能再投運。
Q7繞組故障
繞組故障有相間短路、對地擊穿、匝間短路及斷線等類型。
1)相間短路主要由于線圈絕緣老化、變壓器油變質絕緣強度下降等原因引起，這時繼電保護裝置立即動作，自動切斷變壓器各側電源，變壓器停用。
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31、變壓器的油枕起什么作用？
答：當變壓器油的體積隨著油漫變化而膨脹或縮小時，油枕起儲油和補油作用于，能保證油箱內充滿油，同時由于裝了油枕，使變壓器與空氣的接觸面小，減緩了油的劣化速度。油枕的側面還裝有油位計，可以監視油位的變化。
32、變壓器的鐵芯為什么要接地？
答：運行上變壓器的鐵芯及其他附件都處于繞組周圍的電場內，如不接地，鐵芯及其他附件必然感應一定的電壓，在外加電壓的作用下，當感應電壓超過對地放電電壓時，就會產生放電現象。為了避免變壓器的內部放電，所以要將鐵芯接地。
33、變壓器的凈油器是根據什么原理工作的？
答：運行中的變壓器因上層油溫與下層油溫的溫差，使油在凈油器內循環。油中的有害物質如：水分、游離碳、氧化物等隨油的循環被凈油器內的硅膠吸收，使油凈化而保持良好的電氣及化學性能，起到對變壓器油再生的作用。
34、有導向與無導向的變壓器強油風冷裝置的冷卻效果如何？
答：裝有無導向的油風冷裝置的變壓器的大部份油流通過箱壁和繞組之間的空隙流回，少部分油流進入繞組和鐵芯內部，其冷卻效果不高。而流入有導向強油風冷變壓器油箱的冷卻油流通地油流導向隔板，有效地流過鐵芯和繞組內部，提高了冷卻效果，降低了繞組的溫度。
35、溫度計有什么作用？有幾種測溫方法？
答：溫度計是用來測量油箱里面上層的油溫的，起到監視電力變壓器是否正常運行的作用。溫度計按變壓器容量大小可分為水銀溫度計、信號溫度計、電阻溫度計三種測濕方法。
36、高壓斷路器的分合閘緩沖器起什么作用？
答：分閘緩沖器的作用是防止因彈簧釋放能量時產生的巨大沖擊力損壞斷路器的零部件。
合閘緩沖器的作用是防止合閘時的沖擊力使合閘過深而損壞套管。
37、什么叫斷路器自由脫扣？
答：斷路器在合閘過程中的任何時刻，若保護動作接通跳閘回路，斷路器能可靠地斷開，這就叫自由脫扣。
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