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ansys齒輪轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速

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創(chuàng)建者:王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間:2023-03-08
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ansys齒輪轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的實(shí)例教程

了解臨界轉(zhuǎn)速的目的在于設(shè)法讓壓縮機(jī)的工作轉(zhuǎn)速避開臨界轉(zhuǎn)速,以免發(fā)生共振。通常,離心壓縮機(jī)軸的額定工作轉(zhuǎn)速n或者低于轉(zhuǎn)子的一階臨界轉(zhuǎn)速,n1,或者介于一階臨界轉(zhuǎn)速n1與二階臨界轉(zhuǎn)速n2之間。前者稱作剛性軸,后者稱作柔性軸。 剛性軸要求: n ≤ 0.7n1;柔性軸要求: 1.3nl≤n≤0.7n2. 坎貝爾圖——就是監(jiān)測點(diǎn)的振動(dòng)幅值作為轉(zhuǎn)速和頻率的函數(shù),將整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)轉(zhuǎn)子振動(dòng)的全部分量的變化特征表示出來,在坎貝爾圖中橫坐標(biāo)表示轉(zhuǎn)速,縱坐標(biāo)表示頻率,其中強(qiáng)迫振動(dòng)部分,即與轉(zhuǎn)速有關(guān)的頻率成分,呈現(xiàn)在以原點(diǎn)引出的射線上,振幅用圓圈來表示,圓圈直徑的大小表示信號(hào)幅值的大小,而自由振動(dòng)部分則呈現(xiàn)在固定的頻率線上。 遠(yuǎn)端位移——Remote displacement 可以進(jìn)行位移和角度旋轉(zhuǎn)的同時(shí)加載;Remote displacement的作用原理為使用MPC接觸對(duì)進(jìn)行控制,即在remote displacement作用位置上產(chǎn)生接觸單元,作用點(diǎn)上產(chǎn)生一個(gè)控制功能的節(jié)點(diǎn),遠(yuǎn)端位移通過約束節(jié)點(diǎn),然后將約束的具體數(shù)值分配給作用位置上。 下面通過案例來一起學(xué)習(xí)一下ANSYS求解單盤轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速
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轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)ansys仿真流程方法 工程中的回轉(zhuǎn)機(jī)械,如渦輪機(jī)、電機(jī)等,在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)經(jīng)常由于轉(zhuǎn)軸的彈性轉(zhuǎn)子偏心而發(fā)生橫向彎曲振動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)速增至某個(gè)特定值時(shí),振幅會(huì)突然加大,振動(dòng)異常激烈,當(dāng)轉(zhuǎn)速超過這個(gè)特定值時(shí),振幅又會(huì)很快減小。使轉(zhuǎn)子發(fā)生激烈振動(dòng)的特定轉(zhuǎn)速稱為臨界轉(zhuǎn)速。工程師要做的就是查找轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速,從而將系統(tǒng)修改轉(zhuǎn)速或者添加一定的支撐,來避開臨界轉(zhuǎn)速。 要獲取臨界轉(zhuǎn)速,那么ansys軟件就可以根據(jù)模型來計(jì)算臨界轉(zhuǎn)速。理論狀態(tài)下轉(zhuǎn)子系統(tǒng)包括:轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)軸上的圓盤、兩側(cè)軸承以及不平衡的質(zhì)量,如圖所示。 那么如何進(jìn)行坎貝爾圖的計(jì)算和提取呢?在ANSYS軟件中有三種方法來計(jì)算臨界轉(zhuǎn)速,如下所示: 第一種為梁單元方法,建立一根軸線,不同的位置給定不同的半徑和質(zhì)量點(diǎn)來計(jì)算。 第二種為三維實(shí)體方法,建立完整的三維模型,模型是軸對(duì)稱模型,所以默認(rèn)的模型是完全的不偏心的,所以需要添加偏心的質(zhì)量點(diǎn)。 第三種為ANSYS workbench中新功能,概念模型,建立二維的截面模型來代替三維模型,計(jì)算量能夠顯著的減少,加快計(jì)算速度,但是結(jié)果并沒有差別。 本次流程以第三種方式來展示仿真分析的流程方法,基本操作過程三種近似相同。分析模塊是采用模態(tài)分析來進(jìn)行的。 1.模型的建立 首先要將三維模型進(jìn)行處理,將三維模型切割,提取中間的截面,如圖所示。 打開workbench中的模態(tài)分析模塊,設(shè)置對(duì)稱選項(xiàng),如下圖所示。默認(rèn)的模型不會(huì)出現(xiàn)對(duì)稱的設(shè)置,需要選中model狀態(tài)下插入對(duì)稱、接觸、遠(yuǎn)端點(diǎn)等選項(xiàng). 設(shè)置好之后在對(duì)稱目錄下插入General Axisymmetric,該方法是ANSYS獨(dú)有的一種簡化方法,可以使用二維平面表示三維物體,簡化計(jì)算量. 表示二維軸對(duì)稱的操作方式的選項(xiàng)如下圖所示,設(shè)置坐標(biāo)和對(duì)稱軸及平面數(shù)量。
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多軸轉(zhuǎn)子模型 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)系列(十):不平衡激勵(lì)下的啟動(dòng)過程瞬態(tài)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)系列(九):基于ANSYS Workbench的多軸轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)系列(八):軸對(duì)稱實(shí)體單元Solid272/Solid273的應(yīng)用 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)系列(七):帶支承結(jié)構(gòu)的復(fù)雜轉(zhuǎn)子分析 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)系列(六):考慮預(yù)應(yīng)力的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)系列(五):隨轉(zhuǎn)速變剛度和變阻尼的模擬 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)系列(四):不同軸承單元對(duì)比(COMBIN14和COMBI214) 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)系列(三):不同建模單元對(duì)比(BEAM188與SOLID186) 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)系列(二):不平衡響應(yīng)分析 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)系列(一):臨界轉(zhuǎn)速與坎貝爾圖
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ansys齒輪轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速圖2

ansys齒輪轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的最新內(nèi)容

轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)ansys仿真流程方法 工程中的回轉(zhuǎn)機(jī)械,如渦輪機(jī)、電機(jī)等,在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)經(jīng)常由于轉(zhuǎn)軸的彈性轉(zhuǎn)子偏心而發(fā)生橫向彎曲振動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)速增至某個(gè)特定值時(shí),振幅會(huì)突然加大,振動(dòng)異常激烈,當(dāng)轉(zhuǎn)速超過這個(gè)特定值時(shí),振幅又會(huì)很快減小。使轉(zhuǎn)子發(fā)生激烈振動(dòng)的特定轉(zhuǎn)速稱為臨界轉(zhuǎn)速。工程師要做的就是查找轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速,從而將系統(tǒng)修改轉(zhuǎn)速或者添加一定的支撐,來避開臨界轉(zhuǎn)速。 要獲取臨界轉(zhuǎn)速,那么ansys軟件就可以根據(jù)模型來計(jì)算臨界轉(zhuǎn)速
多軸轉(zhuǎn)子分析與獨(dú)立轉(zhuǎn)子分析基本相同,需要注意的是提前將各轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)部件用Named selections定義好。 在不同的載荷步,多軸轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速比可以改變,但轉(zhuǎn)速隨載荷步為升序。 1. 問題描述 如下圖所示的多軸轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子1和轉(zhuǎn)子2位于XZ平面,轉(zhuǎn)子3與前者不在一個(gè)平面中。各轉(zhuǎn)軸長度和軸徑以及圓盤厚度和半徑等見圖b、圖c,約束與連接如圖a所示。各轉(zhuǎn)子間的轉(zhuǎn)速比為1:3:2,各軸承剛度K11均為
轉(zhuǎn)子是各種轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械中轉(zhuǎn)動(dòng)部件的力學(xué)通稱。轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)是一門應(yīng)用性學(xué)科,它研究轉(zhuǎn)子的各種動(dòng)力學(xué)特性和動(dòng)力學(xué)現(xiàn)象,是轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械動(dòng)力學(xué)問題的核心內(nèi)容。主要研究轉(zhuǎn)子-支承系統(tǒng)在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的振動(dòng)、平衡和穩(wěn)定性的問題,尤其是研究接近或超過臨界轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下轉(zhuǎn)子的橫向振動(dòng)問題。轉(zhuǎn)子是渦輪機(jī)、電機(jī)等旋轉(zhuǎn)式機(jī)械中的主要旋轉(zhuǎn)部件。 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)的研究內(nèi)容主要有以下5個(gè): 臨界轉(zhuǎn)速 通過臨界轉(zhuǎn)速的狀態(tài)