ANSYS轉(zhuǎn)子動力學分析，輸出坎貝爾圖

基于ANSYS的轉(zhuǎn)子動力學的仿真分析計算

講解最基礎參數(shù)化設計的操作，對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的參數(shù)選擇與結(jié)構優(yōu)化，提高參考

基于ANSYS轉(zhuǎn)子動力學仿真分析計算

本案例讓大家學會如何用workbench分析軸承的強度，涉及主要內(nèi)容 1、hypermesh中如何做好ANSYS前處理注意的問題 2、介紹了軸承的分析流程，hypermesh前處理到workbench中軸承分析及注意的問題 3、在workbench中對軸承的分析進行詳細的操作

本視頻通過hypermesh與ansys聯(lián)合仿真對彈簧強度進行仿真，讓學習ANSYS用戶親身體驗到在hypermesh的環(huán)境中如何學好ANSYS，在視頻中詳細介紹了hypermesh與ansys聯(lián)合仿真的基本流程，如何選擇單元，單元屬性，材料，創(chuàng)建邊界條件和載荷，希望該實例對ANSYS用戶有幫助

高速電機沖片強度分析及參數(shù)化 1、CAD畫好沖片二維圖紙； 2、ANSYS直接導入CAD圖紙，并進行編輯建模； 3、參數(shù)化轉(zhuǎn)速及沖片相關參數(shù)； 4、后期參數(shù)化計算最優(yōu)解。

基于Ansys的船舶板架結(jié)構強度分析 基于Ansys的船舶板架結(jié)構強度分析（免費） 【已結(jié)束】 直播時間：4月29日 19:30 適用人群：有限元分析初學者，結(jié)構設計工程師 課程將以船舶行業(yè)開始，引入船舶結(jié)構強度的重要性，進而闡述結(jié)構強度的做法。 希望通過本課程讓大家對結(jié)構強度分析有一個概念，更好的利用有限元分析來優(yōu)化結(jié)構設計。

采用ANSYS workbench軟件手把手教會學員以下內(nèi)容： 旋轉(zhuǎn)葉片強度仿真計算 旋轉(zhuǎn)葉片模態(tài)仿真計算 氣流激振力作用下旋轉(zhuǎn)葉片諧響應仿真計算 計算一定轉(zhuǎn)速下葉片強度，以其應力場作為初場算葉片動頻，最后基于模態(tài)疊加法，計算氣流激振力作用下葉片的諧響應。 學員通過本次課，掌握從網(wǎng)格劃分，邊界條件和載荷添加，到結(jié)果查看整個過程。

拓撲優(yōu)化，是一種根據(jù)給定的負載情況、約束條件和性能指標，在給定的區(qū)域內(nèi)對材料分布進行優(yōu)化的數(shù)學方法，是結(jié)構優(yōu)化的一種。 結(jié)構優(yōu)化又分為形狀優(yōu)化，形貌優(yōu)化與拓撲優(yōu)化。拓撲優(yōu)化相對于其他兩種優(yōu)化方式具有更多的設計自由度，能夠獲得更大的設計空間，是最具有發(fā)展前景的一種優(yōu)化方式，以下例子以一種新型椅子為案例，講述整個分析過程。

建模過程詳實，附帶ANSYS命令流及Matlab代碼，是學習疲勞強度評估方法的人的良心教程。對模型和代碼有任何問題，可隨時找我交流。

本課程是對軌道車輛動車組拖車轉(zhuǎn)向架構架強度分析的全流程，包括以下內(nèi)容： 1.利用hypermesh對構架幾何模型進行清理、修復。 2.2D網(wǎng)格劃分，網(wǎng)格的檢查修復、3D實體網(wǎng)格劃分。 3.利用ANSYS APDL和Workbench計算構架自由模態(tài)。 4.構架車軸和彈簧的建立。 5.在Hypermesh添加不同工況的約束與載荷。

在ANSYS Workbench中流體和結(jié)構的耦合場分析 使用軟件Bladegen、TurboGrid、CFX、CFX-post、design model、static structure ?如何通過葉片創(chuàng)建功能BladeGen建立葉片 ?如何通過turbogrid劃分結(jié)構網(wǎng)格 ?在CFX中的旋轉(zhuǎn)動網(wǎng)格的設置 ?結(jié)果導入到結(jié)構分析中進行結(jié)構強度的耦合，獲取需要的變形量，應變

利用ABAQUS和ANSYS軟件建立輪對的強度分析模型：網(wǎng)格模型導入、定義輪軸過盈配合、車輪旋轉(zhuǎn)速度、添加約束和載荷，進行靜力學分析、對計算結(jié)果進行查看。 本視頻講解的較為細致，尤其適合鐵路車輪車軸分析及ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真的初學者，視頻時長充足。講解風格不宜或講解不足之處，歡迎各位指正；因視頻制作耗費了大量的時間，所以需要付費觀看。

本講座基于懸臂梁模型，利用ANSYS講解結(jié)構失效、強度判定等分析技巧。