運行ansys很卡的案例
使用Tesla P100運行ANSYS Discovery 2025 R1 ￥20
使用Tesla P100運行ANSYS Discovery 2025 R1
1、 Ansys Discovery 簡介
Ansys Discovery 是Ansys的新增功能，是一個即時仿真設計軟件，具備結構分析、流體分析、拓撲優化、幾何建模、熱分析、模態分析等功能。
優點1：快，快，快，Discovery的求解是基于GPU（即顯卡），求解速度比CPU快很多，一般的模型幾分鐘內就能計算出結果，雖然精度稍差，非常適合前期的快速設計迭代。
優點2：功能全，在一個軟件里實現了機械、流體等分析功能。
缺點1：這個軟件是基于nvidia CUDA，對顯卡的要求高，一個滿足要求的顯卡成本較高。例如，LiveGX求解器需要Nvidia的特定顯卡，且要求一定CUDA版本。下圖是對顯卡的最低和推薦要求。
2、 Tesla P100顯卡
NVIDIA Tesla P100 是NVIDIA公司在2016年發布的一款高性能顯卡，基于帕斯卡架構，其主要參數如下（不同版本稍有差異）：
優點1：雙精度計算能力強，即使P100是近十年前的顯卡，其雙精度計算能力仍然能完爆現在的游戲顯卡，當然這主要是因為游戲顯卡不需要雙精度計算能力，一般都進行了大幅閹割，（顯卡的雙精度計算能力見下面的附圖）。
優點2：內存大，現在的游戲顯卡一般顯存只有8GB，而P100顯卡是10GB的ECC顯存，可以滿足較大規模的計算需要。
優點3：價格便宜，這個顯卡在某魚上只要幾百塊錢，與現在游戲顯卡三、四千的價格比起來，非常香。
展開 S7-1200存儲卡的作用？存儲卡是不是必須安裝PLC才能正常運行？
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對于S7-1200CPU，存儲卡不是必須的。將存儲卡插到一個處于運行狀態的CPU上，會造成CPU停機。
以下引用自《西門子 S7-1200 PLC 技術參考 Version 3.2》
S7-1200CPU使用的存儲卡為SD卡，存儲卡中可以存儲用戶項目文件，有如下四種功能：
1.作為CPU的裝載存儲區，用戶項目文件可以僅存儲在卡中，CPU中沒有項目文件，離開存儲卡無法運行。
2.在有編程器的情況下，作為向多個S7-1200PLC傳送項目文件的介質。
3.忘記密碼時，清除CPU內部的項目文件和密碼。
4.24M卡可以用于更新S7-1200CPU的固件版本。
存儲卡有兩種工作模式：
1.程序卡：存儲卡作為S7-1200 CPU 的裝載存儲區，所有程序和數據存儲在卡中，CPU 內部集成的存儲區中沒有項目文件，設備運行中存儲卡不能被拔出 。
2.傳輸卡：用于從存儲卡向CPU傳送項目，傳送完成后必須將存儲卡拔出。CPU可以離開存儲卡獨立運行。
S7-1200CPU使用的存儲卡為SD卡，存儲卡中可以存儲用戶項目文件，有如下三種功能：
1. 作為CPU的裝載存儲區，用戶項目文件可以僅存儲在卡中，CPU中沒有項目文件，離開存儲卡無法運行。
2.
展開 用個小招數解決ANSYS運行內存不夠的問題
【十千牛 原創】
不知道諸位有沒有遇到過類似的尷尬，一個規模不小的模型，開始運行計算后，苦苦等待，看著CPU長時間持續接近100%，感覺馬上要出結果了吧，突然彈出一個對話框，告訴我們“內存不足”，然后呢，電腦卡死了。。。
每當此時，都有一種生無可戀的感覺。
那今天咱就來聊一聊內存設置的小技巧
話說，按照你的習慣，ANSYS命令流在開始階段(從一開頭到/prep7前處理之前)都是怎么寫的呢？分享一下我的：
finish
/clear
/filname,MyModel
/config,fsplit,256
/config,nbuf,9
前兩行，一個finish，一個/clear是我的最愛，尤其是在命令流的Debug階段，需要大量的調試，大量的全選命令流然后粘貼到ANSYS命令輸入框然后按回車的時候，那酸爽可真是誰用誰知道。
文件名其實無所謂啦，重點是/config命令，我上面的設置，是限制ANSYS運行時產生的文件最大為1G，多了就自動分割，而且還減少硬盤讀寫速率。
/config,Lab,VALUE
Lab包括：
NORSTGM：值為0時在文件中寫入模型幾何數據，為1時則不寫入；
NBUF：求解器中每個文件的緩存數量，數值可以是1~32的任意數，默認為4；
FSPLIT：默認文件分割尺寸，對應的數值，1個單位相當于1MB；
/config一共有18個Lab名稱，可以當次運行的分析規模等進行細致的自定義設置，當有特殊需要的時候，我們可以用這個命令來控制存儲文件里都會有什么，以及程序中最多有多少個節點、多少個單元等等。
除了命令之外，在ANSYS運行之前，可以在Launcher做點工作，一些可能會有用的經驗包括：
1.盡量取消系統的虛擬內存設置，ANSYS有自己的虛擬內存系統。
展開 ANSYS常見運行錯誤及其解決辦法
ANSYS was not able to allocate more memory to
proceed.
Please shut down other applications that may be running or
increase the virtual memory on your system and rerun ANSYS.
Ansys Zemax | 如何在 Apple Mac 電腦上運行 OpticStudio 或其他 Zemax 應用程序
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展開 使用VS Code 或UE 編輯器 一鍵運行Ansys命令流
話不多說，直接看效果
實現方式可以參考以下兩篇文章，也可私信聯系
使用VS Code插件Code Runner一鍵運行ANSYS命令流_Lzn_nzL的博客-CSDN博客_vs code runner
Ultra Edit中編輯并一鍵運行Ansys命令流_Lzn_nzL的博客-CSDN博客_ansys怎么運行命令流
ANSYS FLUENT 17.0無法正常運行解決方法
兩個提示：
1、在安裝FLUENT之前，一定要運行軟件包中的PreReqCheck.exe文件進行
檢測，如果有前提軟件缺失，要運行InstallPreReqs.exe文件進行安裝。
2、由于ANSYS公司認為各位用戶都能與時俱進的使用先進的硬件和操作系統，因此為了獲得更好的仿真體驗，從16.0開始ANSYS就只有64位的版本了，這對于很多還堅守使用32位系統的用戶來說不是一個好消息，這里我提供一個不是辦法的辦法，那就是使用虛擬機，通過虛擬機安裝64位系統來運行高版本的ANSYS軟件。
在虛擬機（例如，VMware軟件）上安裝64位系統，首先要檢測CPU是否支持 vt-x（可使用CPU-Z軟件進行檢測），若支持則在BIOS中找到“Intel Virtualization Technology”和“Intel VT-d”，設置為“Enable”，便可順利安裝。
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展開 用Visual C調用ansys后臺運行求解并實時顯示計算進度和結果(附源程序)
思路：
（1）首先在VC里根據文本框等控件生成參數文件，和ANSYS主計算程序合并生成ANSYS_RUN.mac，在ANSYS_RUN.mac最后加上用來生成flag.txt文件（內容為0）的APDL代碼. 隨后在VC里用WinEXEC運行ANSYS batch mode 去調用ANSYS_RUN.mac，并且把屏幕輸出到output.txt。同時，建立flag.txt文件（內容為1）.
（2）在VC里開一個線程， 循環讀flag.txt，看其是否為1（運行）或0（結束）。如果是1，則讀output.txt內容，顯示在主程序狀態文本框里。（當然也可以讀err文件來判斷）。
（3）ANSYS_RUN.mac 里有生成plots并保存為jpg文件的APDL代碼。當ANSYS運行結束后，在主程序里可以browse結果圖像文件。
ANSYS主計算程序： VM28.mac. 這是ANSYS的一個例子程序，但是做了一些改動，計算在Time_Start 到Time_End之間，步長為Time_interval的溫度分布。
VM28：Transient Heat Transfer in an Infinite Slab。
在VC程序里，
ANSYS EXE File是ANSYS的執行文件的路徑名。
MAC Batch File 是ANSYS主計算程序的路徑名。
Working Folder是工作路徑，用來存放結果文件和中間過程文件。
Note: how to export image in batch mode：
因為在batch mode， 沒有graphic window，所以一般的圖形輸出命令無效。但是可以使用/show,jpeg命令。另外，可以用以下命令
!
展開 汽輪機運行中調速汽門發生卡澀后的處理
防止汽門卡澀，保證其能迅速嚴密關閉，是防止嚴重超速事故的關鍵。
調速汽門凸輪間隙及調節汽門框架與球形墊之間間隙應調整適當，以保證在熱態時調速汽門能關閉嚴密，可在熱態停機后檢查凸輪是否有一定間隙來核對冷態凸輪間隙是否適當；大修中應檢查門桿彎曲程度并測量閥桿與閥桿套的間隙，不符合標準的應更換或處理。
檢修中檢查門桿與閥桿套是否存在氧化皮，對較厚的氧化皮應設法清除，氧化皮厚的部位可用適當放大間隙的辦法來防止卡澀。檢修中應測量主汽門及各調節汽門預啟閥行程，并檢查是否卡澀，如有卡澀，必順解體檢查處理。解體時應徹底除去氧化皮，閥蝶與閥座接觸部分的垢跡及氧化皮也應認真清理，并且用紅丹油作接觸檢查。最后應加強蒸汽品質的監督，防止蒸汽帶鹽使門桿結垢卡澀。
（2）加強對油質的監督和管理，大小修中應對主油箱和油系統管道、附件進行徹底清理，以清除系統中殘留的粒狀雜質。
運行中應調整好軸承箱負壓和軸封供汽壓力，避免油中的顆粒度和水分超標，同時也要加強對油樣的跟蹤化驗，確保油質符合要求。油質化驗應列入運行人員的定期工作計劃中，定期進行油質分析化驗。機組停運后，應注意防止汽、水或雜物進入油系統引起調速系統銹蝕或卡澀。
（3）運行中應按反事故措施的要求，定期進行自動主汽門和調速汽門的活動試驗，保證自動主汽門和調速汽門動作靈活，無卡澀現象。
文章來源：汽機專業
展開 處理ansys安裝中許可證軟件運行后第三項"FLEXLM not running"問題的方法
前面我安裝ansys14出現了一個問題，licence軟件最后一項一直顯示：FLEXLM:not running，按照百度上很多方法都試了，結果后來上網無意中登錄一個賬號不行，提示我系統時間出錯，后來我就聯想到了我用UG5改了時間，我就馬上改對時間后刪除了C盤下的licence文件夾（當然前提得先結束任務管理器中相關程序才能刪除掉），然后再刪除開始菜單中許可證那個文件夾，最后按照按照licence一樣重新安裝一次就能成功運行了。希望遇到同類問題的好友能得到幫助。
ansys中k文件運行時出現這個，模型不大，為什么會有這種錯誤，請大神指導
ansys中k文件運行時出現這個，模型不大，為什么會有這種錯誤，請大神指導
Ansys Zemax | 如何設置鏡頭卡口的機械參考以進行熱分析
本文介紹了 OpticStudio 用于鏡頭卡口的默認機械參考設置，以及如何在序列模式下進行更改。
簡介
在序列模式下，"熱生成"工具允許在具有不同溫度的多個環境中對系統進行建模。它可以與虛擬表面結合使用，以顯示系統在經歷熱變化時如何變化。本文簡要描述了如何設置虛擬表面以表示鏡頭卡口，以及如何使用"生成熱"工具觀察系統的多種配置。
鏡頭卡口的默認機械參考
鏡頭卡口的默認接觸方式如下圖所示。前一片鏡片的后表面和后一片鏡片的前表面與卡口有物理接觸（綠色陰影）。
下面的動圖顯示了光學元件和卡口是如何隨著溫度的變化膨脹和收縮的。
改變鏡頭卡口的默認機械參考
有時，卡口和鏡頭之間的機械參考（接觸點）并不一定是上述默認情況。例如，在上面的布局中，讓卡口接觸右邊透鏡的右表面。這可以通過使用額外的虛擬表面來實現。
展示熱變化的示例
讓我們修改一個系統，使卡口與右鏡片的后表面接觸。打開附加的示例文件 "rear_mount_sample_1.zar"。修改鏡頭數據編輯器，如下所示。
這個系統模擬的正常中心間距是100mm。請注意墊片（表面#2）一直延伸到鏡頭的背面，其厚度為140而不是100。在任何溫度下，表面#3上的虛擬傳播需要與表面#4的厚度相同；因此，表面#3的 TCE 必須與 N-BK7 玻璃的 TCE 相同。玻璃的 TCE 在玻璃目錄中指定，對于 N-BK7，它是 7.1。在 LDE 中表面 #3 的 TCE 列中輸入此值。
使用“熱生成”工具，以不同溫度創建多重結構。如果某一結構的溫度設置與標稱溫度有顯著的區別，則新的 3D 視圖會變得如下圖所示。
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ANSYS流體與熱分析耦合場分析典型工程實例(word版本).pdf
