暫停ansys運(yùn)行
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間：2023-03-08
暫停ansys運(yùn)行的實(shí)例教程
此外，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從幾家國(guó)內(nèi)航司中了解到，目前航司也已經(jīng)接到民航總局通知，要求國(guó)內(nèi)航司全部暫停運(yùn)行737MAX。
記者查詢Flightradar24，目前中國(guó)空域已經(jīng)沒(méi)有國(guó)內(nèi)航司執(zhí)飛737MAX。今日國(guó)內(nèi)航司原本由737MAX飛機(jī)執(zhí)飛的不少航線，已經(jīng)改用737-800執(zhí)行。
波音737系列飛機(jī)是波音最暢銷的窄體機(jī)，而737 MAX是波音737家族的第四代成員。波音官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至今年1月，737 MAX全球已獲得5011架飛機(jī)訂單，共交付350架。
國(guó)內(nèi)一航空數(shù)據(jù)平臺(tái)向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)737 MAX 8客機(jī)的共有13家航司，總共90架客機(jī)，分別是國(guó)航、南航、海航、東航，以及上海航空、廈門航空、山東航空等。
而國(guó)資委官方微博11日表示，目前大陸航司共有96架波音737MAX8飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)，用戶包括國(guó)航、東航、南航、海航、上航、廈航、山航、祥鵬、奧凱、九元、福州航空、昆明航空。現(xiàn)全部停飛。
根據(jù)波音官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止今年1月，中企共訂購(gòu)了180架737MAX。
一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，此前國(guó)內(nèi)并沒(méi)有停飛過(guò)某一機(jī)型，這取決于民航局的要求。
展開(kāi) 使用Tesla P100運(yùn)行ANSYS Discovery 2025 R1
1、 Ansys Discovery 簡(jiǎn)介
Ansys Discovery 是Ansys的新增功能，是一個(gè)即時(shí)仿真設(shè)計(jì)軟件，具備結(jié)構(gòu)分析、流體分析、拓?fù)鋬?yōu)化、幾何建模、熱分析、模態(tài)分析等功能。
優(yōu)點(diǎn)1：快，快，快，Discovery的求解是基于GPU（即顯卡），求解速度比CPU快很多，一般的模型幾分鐘內(nèi)就能計(jì)算出結(jié)果，雖然精度稍差，非常適合前期的快速設(shè)計(jì)迭代。
優(yōu)點(diǎn)2：功能全，在一個(gè)軟件里實(shí)現(xiàn)了機(jī)械、流體等分析功能。
缺點(diǎn)1：這個(gè)軟件是基于nvidia CUDA，對(duì)顯卡的要求高，一個(gè)滿足要求的顯卡成本較高。例如，LiveGX求解器需要Nvidia的特定顯卡，且要求一定CUDA版本。下圖是對(duì)顯卡的最低和推薦要求。
2、 Tesla P100顯卡
NVIDIA Tesla P100 是NVIDIA公司在2016年發(fā)布的一款高性能顯卡，基于帕斯卡架構(gòu)，其主要參數(shù)如下（不同版本稍有差異）：
優(yōu)點(diǎn)1：雙精度計(jì)算能力強(qiáng)，即使P100是近十年前的顯卡，其雙精度計(jì)算能力仍然能完爆現(xiàn)在的游戲顯卡，當(dāng)然這主要是因?yàn)橛螒蝻@卡不需要雙精度計(jì)算能力，一般都進(jìn)行了大幅閹割，（顯卡的雙精度計(jì)算能力見(jiàn)下面的附圖）。
優(yōu)點(diǎn)2：內(nèi)存大，現(xiàn)在的游戲顯卡一般顯存只有8GB，而P100顯卡是10GB的ECC顯存，可以滿足較大規(guī)模的計(jì)算需要。
優(yōu)點(diǎn)3：價(jià)格便宜，這個(gè)顯卡在某魚(yú)上只要幾百塊錢，與現(xiàn)在游戲顯卡三、四千的價(jià)格比起來(lái)，非常香。
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展開(kāi) ANSYS was not able to allocate more memory to
proceed.
Please shut down other applications that may be running or
increase the virtual memory on your system and rerun ANSYS.
【十千牛 原創(chuàng)】
不知道諸位有沒(méi)有遇到過(guò)類似的尷尬，一個(gè)規(guī)模不小的模型，開(kāi)始運(yùn)行計(jì)算后，苦苦等待，看著CPU長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)接近100%，感覺(jué)馬上要出結(jié)果了吧，突然彈出一個(gè)對(duì)話框，告訴我們“內(nèi)存不足”，然后呢，電腦卡死了。。。
每當(dāng)此時(shí)，都有一種生無(wú)可戀的感覺(jué)。
那今天咱就來(lái)聊一聊內(nèi)存設(shè)置的小技巧
話說(shuō)，按照你的習(xí)慣，ANSYS命令流在開(kāi)始階段(從一開(kāi)頭到/prep7前處理之前)都是怎么寫(xiě)的呢？分享一下我的：
finish
/clear
/filname,MyModel
/config,fsplit,256
/config,nbuf,9
前兩行，一個(gè)finish，一個(gè)/clear是我的最愛(ài)，尤其是在命令流的Debug階段，需要大量的調(diào)試，大量的全選命令流然后粘貼到ANSYS命令輸入框然后按回車的時(shí)候，那酸爽可真是誰(shuí)用誰(shuí)知道。
文件名其實(shí)無(wú)所謂啦，重點(diǎn)是/config命令，我上面的設(shè)置，是限制ANSYS運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的文件最大為1G，多了就自動(dòng)分割，而且還減少硬盤(pán)讀寫(xiě)速率。
/config,Lab,VALUE
Lab包括：
NORSTGM：值為0時(shí)在文件中寫(xiě)入模型幾何數(shù)據(jù)，為1時(shí)則不寫(xiě)入；
NBUF：求解器中每個(gè)文件的緩存數(shù)量，數(shù)值可以是1~32的任意數(shù)，默認(rèn)為4；
FSPLIT：默認(rèn)文件分割尺寸，對(duì)應(yīng)的數(shù)值，1個(gè)單位相當(dāng)于1MB；
/config一共有18個(gè)Lab名稱，可以當(dāng)次運(yùn)行的分析規(guī)模等進(jìn)行細(xì)致的自定義設(shè)置，當(dāng)有特殊需要的時(shí)候，我們可以用這個(gè)命令來(lái)控制存儲(chǔ)文件里都會(huì)有什么，以及程序中最多有多少個(gè)節(jié)點(diǎn)、多少個(gè)單元等等。
除了命令之外，在ANSYS運(yùn)行之前，可以在Launcher做點(diǎn)工作，一些可能會(huì)有用的經(jīng)驗(yàn)包括：
1.盡量取消系統(tǒng)的虛擬內(nèi)存設(shè)置，ANSYS有自己的虛擬內(nèi)存系統(tǒng)。
展開(kāi) 
暫停ansys運(yùn)行的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
暫停ansys運(yùn)行的最新內(nèi)容
使用Tesla P100運(yùn)行ANSYS Discovery 2025 R1
1、 Ansys Discovery 簡(jiǎn)介
Ansys Discovery 是Ansys的新增功能，是一個(gè)即時(shí)仿真設(shè)計(jì)軟件，具備結(jié)構(gòu)分析、流體分析、拓?fù)鋬?yōu)化、幾何建模、熱分析、模態(tài)分析等功能。
優(yōu)點(diǎn)1：快，快，快，Discovery的求解是基于GPU（即顯卡），求解速度比CPU
話不多說(shuō)，直接看效果
實(shí)現(xiàn)方式可以參考以下兩篇文章，也可私信聯(lián)系
使用VS Code插件Code Runner一鍵運(yùn)行ANSYS命令流_Lzn_nzL的博客-CSDN博客_vs code runner
Ultra Edit中編輯并一鍵運(yùn)行Ansys命令流_Lzn_nzL的博客-CSDN博客_ansys怎么運(yùn)行命令流
OpticStudio 可以在所有基于 Intel 的 Mac 計(jì)算機(jī)上運(yùn)行。您可以使用 Apple 的 Boot Camp 軟件或第三方虛擬機(jī)軟件，例如 Parallels Desktop 或VMware Fusion 在Mac上運(yùn)行 Windows（和OpticStudio）。本文解釋了在基于Intel的Mac計(jì)算機(jī)上運(yùn)行 OpticStudio 所需的條件以及可以使用的方法之間的差異。還提供了替代方法之間的性能比較
近日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737MAX客機(jī)在飛往肯尼亞途中墜毀。這也是近五個(gè)月來(lái)第二架波音737MAX客機(jī)墜毀。去年10月，印尼獅航波音737 MAX 8客機(jī)墜毀，機(jī)上人員全部遇難。
此外，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從幾家國(guó)內(nèi)航司中了解到，目前航司也已經(jīng)接到民航總局通知，要求國(guó)內(nèi)航司全部暫停運(yùn)行737MAX。
記者查詢Flightradar24，目前中國(guó)空域已經(jīng)沒(méi)有國(guó)內(nèi)航司執(zhí)飛
ansys中k文件運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)這個(gè)，模型不大，為什么會(huì)有這種錯(cuò)誤，請(qǐng)大神指導(dǎo)
ANSYS FLUENT 17.0無(wú)法正常運(yùn)行解決方法
ANSYS新版本已經(jīng)發(fā)布多日，我也第一時(shí)間拿到軟件想嘗嘗鮮，然而在成功安裝后發(fā)現(xiàn)，其他模塊均能正常打開(kāi)，唯獨(dú)Fluent不能使用，出現(xiàn)了如下圖所示的錯(cuò)誤：
當(dāng)時(shí)我一直認(rèn)為是安裝方法或者是安裝程序的問(wèn)題，不會(huì)是系統(tǒng)的問(wèn)題，因?yàn)橹鞍惭b的15、16版本都沒(méi)有問(wèn)題，于是后來(lái)開(kāi)始各種百度，更換各種安裝程序，都沒(méi)能解決。由于我使用的軟件是
【十千牛 原創(chuàng)】
不知道諸位有沒(méi)有遇到過(guò)類似的尷尬，一個(gè)規(guī)模不小的模型，開(kāi)始運(yùn)行計(jì)算后，苦苦等待，看著CPU長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)接近100%，感覺(jué)馬上要出結(jié)果了吧，突然彈出一個(gè)對(duì)話框，告訴我們“內(nèi)存不足”，然后呢，電腦卡死了。。。
每當(dāng)此時(shí)，都有一種生無(wú)可戀的感覺(jué)。
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話說(shuō)，按照你的習(xí)慣，ANSYS命令流在開(kāi)始階段(從一開(kāi)頭到/prep7前處理之前)都是怎么寫(xiě)的呢？
NO.0001
ESYS is not valid for line element.
原因：是因?yàn)槲沂褂肔ATT的時(shí)候，把“--”的那個(gè)不小心填成了“1”。經(jīng)過(guò)ANSYS的命令手冊(cè)里說(shuō)那是沒(méi)有用的項(xiàng)目，但是根據(jù)我的理解，這些所謂的沒(méi)有用的項(xiàng)目實(shí)際上都是ANSYS在為后續(xù)的版本留接口。對(duì)于LATT，實(shí)際上那個(gè)項(xiàng)目可能就是單元坐標(biāo)系的設(shè)置。當(dāng)我發(fā)現(xiàn)原因后，把1改成0——即使用全局直角坐標(biāo)系，就沒(méi)有WARNING
前面我安裝ansys14出現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，licence軟件最后一項(xiàng)一直顯示：FLEXLM:not running，按照百度上很多方法都試了，結(jié)果后來(lái)上網(wǎng)無(wú)意中登錄一個(gè)賬號(hào)不行，提示我系統(tǒng)時(shí)間出錯(cuò)，后來(lái)我就聯(lián)想到了我用UG5改了時(shí)間，我就馬上改對(duì)時(shí)間后刪除了C盤(pán)下的licence文件夾（當(dāng)然前提得先結(jié)束任務(wù)管理器中相關(guān)程序才能刪除掉），然后再刪除開(kāi)始菜單中許可證那個(gè)文件夾，最后按照按照l(shuí)icence一樣重新安裝一次就能成功運(yùn)行了
思路：
（1）首先在VC里根據(jù)文本框等控件生成參數(shù)文件，和ANSYS主計(jì)算程序合并生成ANSYS_RUN.mac，在ANSYS_RUN.mac最后加上用來(lái)生成flag.txt文件（內(nèi)容為0）的APDL代碼. 隨后在VC里用WinEXEC運(yùn)行ANSYS batch mode 去調(diào)用ANSYS_RUN.mac，并且把屏幕輸出到output.txt。同時(shí)，建立flag.txt文件（內(nèi)容為1）.
（2
