點擊了解更多 熱門點播 | Ansys Mechanical 2026 R1新功能介紹 重點介紹了Ansys Mechanical 2026 R1功能更新亮點，圍繞“自動化、穩(wěn)健性與多求解器協(xié)同”持續(xù)增強核心能力，在網(wǎng)格生成、可靠性分析及先進建模技術方面實現(xiàn)系統(tǒng)性提升。點擊觀看

可定制的等照度線和區(qū)域（上）以及不適眩光仿真（下） 虛擬光學性能可視化 完成組件的光學設計后，工程師就可以將生成的光束放入系統(tǒng)級建模工具（如Ansys Speos軟件）中，以將車輛駕駛員沿道路行駛時所看到的情況可視化。在構建原型之前，就可以對每種可能的駕駛條件進行仿真，以查看系統(tǒng)的性能表現(xiàn)。

為應對碰撞傷害的增加又要加強車身結構，形成車輛增重對安全影響的惡性循環(huán)。除了通過使用新材料和新工藝減重以外，在滿足碰撞安全要求的前提下，還可利用電池自身變形后的抗損傷能力以及優(yōu)化電芯在電池包內的排布等手段來提升電動汽車的碰撞安全性能，以降低高速碰撞下電池起火的風險。

通過 PyAnsys-Heart，研究人員可以在統(tǒng)一框架內引入電激動傳播、心肌收縮與血液系統(tǒng)循環(huán)等關鍵生理機制，實現(xiàn)對心臟整體行為的高保真數(shù)值模擬。這為研究心律失常、心肌病變以及裝置交互（如起搏器、瓣膜或導管）提供了強有力的工具支持。同時，該自動化流程大幅縮短了從影像到仿真的準備時間，為構建大規(guī)模虛擬心臟隊列、推進 in silico 臨床試驗奠定了技術基礎。

如果你手里正握著Ansys這柄利器，卻還在重復著“手動建模-導出-計算-后處理”的循環(huán)，那你一定要考慮一下——PyAnsys。

對于行業(yè)而言，這一合作將有可能帶來諸多變革性成果，包括可持續(xù)材料驅動的產品、對大量不同材料進行篩選、預測材料在使用條件下的性能，以及材料至產品的循環(huán)等。 作為此次共同合作價值的初步展示，Ansys和Schr?dinger針對纖維增強復合材料的預測性能開發(fā)了一款解決方案，廣泛應用于航空航天與國防、汽車以及能源公司。

銅排通電發(fā)熱溫升仿真分析 Maxwell和icepak的耦合溫升仿真分析 Ansys electric desktop中Maxwell和icepak的耦合溫升仿真分析 在電子設備中，熱一般是由電產生的，電流通過導體，由于電阻產生發(fā)熱，發(fā)出的熱量導致導體溫度升高，而一般導體的電阻率跟溫度成正相關，即導體越熱電阻越大，在電流不變的情況下，發(fā)熱功率也會變大，如此循環(huán)直到達到平衡

另一方面，在更大尺度的應用中，可以使用計算流體力學（CFD）對數(shù)據(jù)中心內部和整個樓層機架周圍的氣流進行建模和優(yōu)化。 Ansys Icepak?軟件是專為電子產品散熱設計的CFD解決方案的絕佳示例，主要用于組件、封裝、電路板和外殼層面。工程師能夠直接導入設計，并快速對熱管理解決方案進行建模。

本文原刊登于Ansys.com：《How To Accelerate EV Development Using Ansys Twin Builder Software》 作者：Laura Carter | Ansys 高級市場傳播經(jīng)理 編輯整理：張旭 | Ansys主任應用工程師 國際能源署（IEA）的全球能源行業(yè)2050年凈零碳排放路線圖指出，電動汽車預計到2030年將占全球新車銷量的

</p><p><br></p><p><strong>使用工具：</strong></p><p>幾何建模：Ansys SpaceClaim；</p><p>網(wǎng)格劃分：Ansys Fluent Meshing；</p><p>方程求解：Ansys Fluent</p><p><br></p><p><strong>最終成果</strong></p><p><br></p><p><br></p><figure style