6.2 施加載荷 饋線載荷： Insert → Force 選擇套筒內表面 → 大小：2000 N → 方向：沿 Y 負向 螺釘預緊力（墊圈區域）： Insert → Force 選擇墊圈作用面（圓環區域） → 大小：900 N → 方向：沿 Y 負向 步驟 7：求解設置 點擊Analysis Settings 開啟Large

如果吸收了足夠的能量，原子就會發射出電子，從而在半導體材料中產生負電荷。圖像傳感器中吸收光、產生電子的區域被稱為光電二極管。光電二極管被排列成一個陣列，可以測量聚焦在其表面的光的顏色和強度。 在CCD傳感器中，來自光電二極管的電子被捕獲到一系列電容器中，然后進行放大。在CMOS傳感器中，電子被直接輸入到晶體管中，并在探測器處放大。

摘要： 本文針對300mm鎂合金溫軋機支承輥開展有限元分析，采用ANSYS軟件（經典界面）。對支承輥進行靜強度分析，結果表明：支承輥最大變形量為0.467×10^-4mm，滿足板形誤差要求；最大Von Mises應力為67.6MPa，低于材料許用應力（140~150MPa）。分析發現支承輥中間位置變形最大，軸頸與輥身接觸處應力集中明顯。

Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。本專題將以“一期一會”的形式，攜手各領域專家，圍繞Ansys全產品線的技術優勢，帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛、汽車、聲學、航空航天、材料等多個關鍵領域，讓復雜的專業知識觸手可及。

無論你用 Ansys 還是 Abaqus，網格（Mesh）質量直接決定了結果的生死。今天聊聊幾個繞不開的核心指標： 1?? 雅可比比率 (Jacobian Ratio) 衡量單元從理想形狀（如正方形）映射到實際形狀的變形程度。理想值為1.0。當雅可比值為負或過小時，意味著單元發生了自交或極度扭曲，會導致剛度矩陣奇異，計算直接崩潰（Singular Matrix）。

在分析中，應設置標準重力場，即重力加速度沿負X軸方向，參照所附示意圖。變速箱的輸入端能承受的最大扭矩為4500牛頓米（N*m），因此在模擬時，需在傳動軸的首個端面施加4500牛頓米的扭矩，以模擬實際工作狀態下的負荷情況。

相對較少的接觸點可能會導致非常高的接觸應力，從而導致單元過度變形和收斂困難。對于非線性材料，這尤其成問題。 3）使用基于曲面投影的接觸（又名——在 ANSYS 中檢測方法=來自接觸的節點投影法向）：這種方法通常會改善接觸壓力和牽引力的分布，特別是當配合接觸表面上的網格有很大差異時。它還往往在底層單元中提供更準確的應力解。

SOL+1319）：材料或單元錯誤 Error 20018 (STR+18)：Error 41319導致的20018 Error 11379 (KEY+1379)： Error 21410 (STR+1410)：實體單元方程有問題 Error 10246錯誤/ Error 10010錯誤：*Section設置錯誤 Error 20431（STR+431）/ Error 20018：N號材料負應力

現在Abaqus、LS-DYNA、Ansys等結構商軟都說可以處理復雜的上萬零部件接觸的整車、整機等模型仿真，沒做過實際的這種仿真分析，很好奇，接觸分析算法往往涉及大變形、邊界不連續，只要輸入條件或者算法稍微變化一些，兩個零部件算出來的接觸結果就可能差異很大，更不用說上萬個零部件的接觸結果了，對這種大規模組裝模型的仿真結果不知如何來判斷它的可靠性，像普通的只校核一下材料的應力還是看一下動畫是否和試驗一致

[4] 陳旭海，羅景生，陳永福，等.基于Ansys的磷酸鐵鋰儲能電池系統熱分析及優化[J].電器與能效管理技術，2020,(10):41-46.