ansys隧道網(wǎng)格的案例
隧道網(wǎng)格單元劃分 ￥20
對隧道網(wǎng)格單元進行劃分，和對隧道中的炮孔中進行網(wǎng)格劃分
隧道爆破精細化網(wǎng)格劃分的爆破效果 ￥50
1.CAD中對隧道爆破炮孔布置圖進行輔助線切割，然后通過REG命令生成封閉面域。
2.導(dǎo)出iges格式，將文件導(dǎo)入ANSYS/APDL軟件中進行巖石區(qū)域建模及網(wǎng)格劃分。鉆孔區(qū)域采用映射網(wǎng)格劃分，鉆孔外巖石區(qū)域采用掃掠劃分方式，單元類型為solid164單元，模型厚度方向擴展10cm，采用準三維建模方法進行分析。模型網(wǎng)格劃分好后導(dǎo)出k文件，后續(xù)操作通過k文件導(dǎo)入ls-prepost中進行炸藥，堵塞及空氣全模型的建立、分區(qū)及材料參數(shù)、邊界條件、求解等設(shè)置。
3.確定材料參數(shù)，在ls-prepost中輸入材料參數(shù)，巖石采用JH-2模型，炸藥模型中采用*MAT_HIGH_EXPLOSIVE_BURN 材料模型，空氣材料采用*MAT-NULL 材料模型描述。
4.lsprepost軟件中定義模型的邊界條件
5.計算結(jié)果如下：
展開 ansys隧道開挖
/clear
/units,si
/filnam,suidao
/title,jb
/prep7
et,1,beam3
mp,ex,1,21e9
r,1,0.28,1.83e-3,0.28
et,2,plane42
keyopt,2,3,2
mp,ex,2,1.3e9
mp,prxy,2,0.4
tb,dp,2
tbdata,1,2e5,27,
mp,dens,2,2200
k,1,0,0
k,2,-6.79,-2.29
k,3,-4.87,-4.30
k,4,4.87,-4.30
k,5,6.79,-2.29
k,6,7.16,0
k,7,0,7.16
k,8,-7.16,0
k,9,-71.6,-71.6
k,10,71.6,-71.6
k,11,71.6,71.6
k,12,-71.6,71.6
larc,7,8,1,7.16
larc,8,2,1,7.16
larc,2,3,1,3.27
larc,3,4,1,16.28
larc,4,5,1,3.27
larc,5,6,1,7.16
larc,6,7,1,7.16
a,8,1,6,7
a,8,2,3,4,5,6,1
a,6,7,8,12,11
a,6,11,10,4,5
a,4,10,9,3
a,3,9,12,8,2
/replot
/pnum,line,1
/pnum,area,1
lcomb,2,3
lcomb,5,6
lcomb,7,1
lcomb,8,9
numcmb,line
/replot
latt,1,1,1
lesize,1,,,20
lesize,2,,,20
lesize,3,,,20
lesize,4,,,20
lmesh,1,4,1
aatt,2,,2
lesize,6,,,20,5
lesize,7,,,20
lesize
展開 ansys19.0隧道爆破模擬
帶佬們，我想問一下掃略劃分畫爆破炸藥網(wǎng)格時，出現(xiàn)了形狀限制錯誤，但又顯示劃分出來了，是什么問題啊，該怎么解決！不解決會咋樣呢！劃分整體網(wǎng)格時又沒出現(xiàn)這個
隧道及地下工程ANSYS實例分析
隧道及地下工程ANSYS實例分析
地鐵明挖隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計力學(xué)分析
雙線鐵路隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計力學(xué)分析
高速公路分離式偏壓隧道施工過程仿真分析
高速公路連拱隧道二次襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計力學(xué)分析
地鐵明挖和暗挖隧道施工過程仿真分析
地鐵盾構(gòu)隧道管片結(jié)構(gòu)設(shè)計力學(xué)分析
地鐵盾構(gòu)隧道掘進施工過程三維仿真分析
《隧道及地下工程ANSYS實例分析》.rar
ANSYS/LS-DYNA傾斜炮孔裝藥方式下隧道爆破案例 ￥40
眾所周知，顯式分析問題中，網(wǎng)格的質(zhì)量直接影響模型計算的效果及計算精度。對于爆破案例來說，網(wǎng)格的質(zhì)量直接影響力的傳遞連續(xù)性、損傷破壞效果等，因此，前處理中網(wǎng)格處理的越好，能夠得到更真實的模擬效果。對于一般的規(guī)則炮孔，可通過常用的切分方式，使其滿足網(wǎng)格映射和掃掠的要求，當(dāng)模型中存在傾斜甚至異性炮孔時，模型網(wǎng)格劃分就變得十分繁瑣，尤其是真三維模型案例中。
本文案例為不同傾斜角度炮孔裝藥方式下的隧道爆破案例。
采用的是常用的流固耦合算法，網(wǎng)格處理方式在k文件當(dāng)中可知曉，可為大家提供參考。
展開 ANSYS隧道荷載結(jié)構(gòu)模式等效節(jié)點荷載施加
隧道荷載結(jié)構(gòu)模式計算時，在節(jié)點上添加等效節(jié)點力的時候是比較麻煩的事。受力計算簡圖：
現(xiàn)提供自動荷載添加程序。
“Apply_Load.txt”命令流文件：ANSYS中隧道荷載——結(jié)構(gòu)模式自動施加節(jié)點力，只需選擇襯砌單元并設(shè)置Q1, Q2, E1, E2, E3, E4即可。
“Demo.txt”命令流文件：演示 。
Apply_Load 子程序：
Apply_Load.txt
! 本子程序適用于隧道荷載——結(jié)構(gòu)模式計算荷載施加。
! 用戶選擇襯砌單元，并設(shè)置Q1, Q2, E1, E2, E3, E4
! 程序會根據(jù)選擇集自動判斷節(jié)點并加載節(jié)點力。
! 注意事項：(1) 結(jié)構(gòu)盡量為封閉環(huán)狀；
! (2) 結(jié)構(gòu)需關(guān)于x、y軸對稱；
! (3) 單元劃分較細，忽略等效節(jié)點彎矩。
!
! 西南交通大學(xué)地下工程系，求是工作室
! g.wang.89@foxmail.com 2013/12/12
! *SET,_Q1,42410
! *SET,_Q2,62410
! *SET,_E1,12482
! *SET,_E2,22482
! *SET,_E3,22482
! *SET,_E4,32482
! LSEL,S,MAT,,1
!
展開 基于ANSYS某地鐵盾構(gòu)隧道掘進過程數(shù)值模擬分析
【問題描述】：
某地鐵盾構(gòu)隧道管片襯砌內(nèi)徑為5.4m，外徑為D=6m，埋深為2D。從上至下，根據(jù)土層的物性參數(shù)不同將其分為3層，各層的材料參數(shù)和層厚為：
第1層：厚8m，E=3.94Mpa，v=0.35，ρ＝18.28kN/m^3
第2層（隧道所在層）：厚18m，E=20.6Mpa，v=0.3，ρ＝20.62kN/m^3
第3層：厚15m，E=500Mpa，v=0.33，ρ＝21.6kN/m^3
施工中掘削面頂進壓力為0.3MPa，盾尾注漿壓力為0.15MPa。
試采用ANSYS模擬此過程。
【建模要點】：
1、建模過程充分使用對稱性建模的方便，使用到的對稱性命令為 arsym
2、網(wǎng)格劃分輔助mesh200的使用，建模思路為通過建立面，采用mesh200劃分面，拉伸面成體，從而形成實體單元。
3、注意在第2步采用面拉伸成體單元后，體單元材料屬性的重新賦值。
4、自重應(yīng)力場的求解。
5、利用重啟動以及生死單元來模擬盾構(gòu)掘進的過程。
【建模過程】：
1、首先建立隧道附近的四分之一模型，注意網(wǎng)格的局部細分。
2、利用對稱性，建立二分之一隧道模型，并建立隧道上方和下方土體模型。
3、利用對稱性，建立整個隧道平面模型
4、利用面拉伸成體的思路，通過輔助單元建立實體單元，這里實體單元采用soild186進行模擬。
注意拉伸時的一個額外命令的使用：
extopt,aclear,1
該命令意思也即是在拉伸完成后刪除母體單元mesh200
5、由于在拉伸時候都是默認的材料號為1，拉伸完成后需根據(jù)不同的位置，選擇不同的土體進行材料參數(shù)的改變。
6、約束條件的設(shè)置，本次約束取土地地面為全約束，各側(cè)邊約束為平行法向方向固定約束。頂面除四周邊界線有約束外，其余地方皆無約束。
展開 Ansys Workbench網(wǎng)格控制之——全局網(wǎng)格控制
Ansys Workbench網(wǎng)格控制之——全局網(wǎng)格控制
在使用ANSYS Workbench進行網(wǎng)格劃分時，全局網(wǎng)格控制可以使用默認的設(shè)置，但要進行高質(zhì)量的網(wǎng)格劃分，還需要用戶了解全局控制的常用設(shè)置，尤其是對于復(fù)雜的零部件。
網(wǎng)格全局控制的設(shè)置包含了7個組別，分別是Display（顯示）、Defaults（缺省設(shè)置）、Sizing（尺寸控制）、Quality（質(zhì)量控制）、Inflation（膨脹控制）、Advanced（高級控制）、Statistics（網(wǎng)格信息）等信息，如下圖所示。
全局網(wǎng)格設(shè)置
1 顯示組
顯示組可以用于直觀地顯示網(wǎng)格質(zhì)量，各選項的含義將在質(zhì)量組中詳解。
顯示組設(shè)置
網(wǎng)格質(zhì)量顯示
2 缺省設(shè)置組
缺省設(shè)置包括Physics Preference物理場選擇、Relevance關(guān)聯(lián)度、Element Midside Nodes網(wǎng)格中節(jié)點。
缺省設(shè)置組
2.1 Physics Preference物理環(huán)境選擇
劃分網(wǎng)格目標的物理環(huán)境包括結(jié)構(gòu)分析（Mechanical）、電磁分析（Electromagnetics）、流體分析（CFD）、顯示動力學(xué)分析（Explicit）等
物理場選擇
不同物理場下默認設(shè)置如下圖
不同的物理環(huán)境的默認設(shè)置
2.2 Relevance關(guān)聯(lián)度
Relevance數(shù)值越小網(wǎng)格越粗疏，即可拖到也可輸入值，從-100至100代表網(wǎng)格由疏到密。
雖然Relevance Center是在尺寸參數(shù)控制選項里設(shè)置的，但由于Relevance需要與其配合使用，故在此一起介紹。
展開 Ansys Workbench網(wǎng)格控制之——全局網(wǎng)格控制
自動收縮設(shè)置
右鍵Mesh--Update或Generate Mesh，將重新生成網(wǎng)格，此時雖然和之前的網(wǎng)格外觀看上去一樣，但是單元卻少了很多。可在用來移除碎片、短邊、尖角。
自動收縮效果
7.Statistics網(wǎng)格信息
網(wǎng)格信息下包括兩項信息，分別是Nodes節(jié)點數(shù)量、Elements單元數(shù)量。見上圖。
寫在最后經(jīng)過嘔心瀝血的資料查詢與實踐應(yīng)用，筆者終于完成了《Ansys Workbench網(wǎng)格控制之——全局網(wǎng)格控制》，當(dāng)然，對于各位大佬專家來說都是小兒科，但是只要能給剛?cè)腴T的工程師一點點幫助，我也感到無比榮幸。
由于本人水平實在有限，文中難免紕漏百出，歡迎指正，共同學(xué)習(xí)進步！！
展開 ANSYS網(wǎng)格：球體如何劃分六面體網(wǎng)格
見下圖，球中心挖一個很小的球孔，然后切割為8塊，就可以 對球?qū)崿F(xiàn)sweep網(wǎng)格劃分。
來源： ANSYS結(jié)構(gòu)沖擊流體學(xué)習(xí)與交流
作者：劉世國
ANSYS-Meshing網(wǎng)格劃分教程-06manifold網(wǎng)格劃分
02 進入meshing模塊，設(shè)置如下：
generate mesh，劃分網(wǎng)格。
Auto-Manifold.7z
ANSYS-Meshing網(wǎng)格劃分教程-09面網(wǎng)格
01 在DM中導(dǎo)入mixingelbow（2D）
02 進入meshing，設(shè)置如下
generate mesh，劃分網(wǎng)格
mixingelbow.7z
ANSYS-Meshing網(wǎng)格劃分教程-08多區(qū)域劃分網(wǎng)格
02 進入meshing模塊，設(shè)置如下：
generate mesh，劃分網(wǎng)格
03 設(shè)置膨脹層（邊界層）
generate mesh，劃分網(wǎng)格
blockandpipes.7z
ANSYS-Meshing網(wǎng)格劃分教程-04三通網(wǎng)格劃分
02 進入meshing模塊，設(shè)置如下：
generate mesh，劃分網(wǎng)格。
03 更改設(shè)置如下：
generate mesh，劃分網(wǎng)格。
厚度方向上只有一層單元：
04 更改設(shè)置如下：
generate mesh，劃分網(wǎng)格。
厚度方向上約有三層單元：
05 更改設(shè)置如下：
generate mesh，劃分網(wǎng)格（網(wǎng)格數(shù)量減少，厚度方向上有兩層單元）
tee.7z
