ansys的爆炸視圖在哪的案例
是時候展現真正的技術了，一鍵生成爆炸視圖 | SOLIDWORKS 操作視頻
有的工程師使用爆炸視圖展示裝配體的內部結構，也有的工程師使用爆炸視圖動畫展示裝配體零部件的裝配或者拆解過程，SOLIDWORKS 支持多種方式生成爆炸視圖，最簡單的操作方式就是一鍵生成爆炸視圖。
SOLIDWORKS 爆炸視圖支持“常規”、“徑向”兩種方式，常規方式是指通過平移和旋轉零部件對其進行爆炸。徑向方式是指圍繞一個軸，按徑向對齊或圓周對齊方式爆炸零部件。
啟用“自動調整零部件間距”
拖動零部件時，可沿軸心自動均勻地分布零部件組的間距。
通過對“間隔”的調整，可以調整零部件間距放置的零部件之間的距離，可以選擇按照邊界框的中心、后方或前方
為參照，以自動調整間距的零部件。
可以生成爆炸視圖動畫，通過控制動畫的播放方式、速度等個性化設置動畫內容，并支持生成 AVI 格式視頻格式。
其他關于“借助SOLIDWORKS 一鍵生成爆炸視圖”的詳細介紹詳見如下視頻：
借助SOLIDWORKS 一鍵生成爆炸視圖
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展開 ANSYS/ls-dyna球罐爆炸損傷模擬 ￥50
ANSYS/ls-dyna球罐爆炸損傷模擬
模擬效果如下：
ANSYS AUTODYN在水下爆炸模擬中的應用
研究艦船水下爆炸的破壞效應對于提高艦船的生命力和戰斗力具有非常重要的工程應用價值。藥包在水中爆炸后首先產生沖擊波，沖擊波的壓力波峰以指數的形式衰減；同時，炸藥變成高壓的氣體爆炸生成物，氣泡在周圍水介質的作用下，膨脹和壓縮，產生滯后流和一次或多次脈動壓力；沖擊波到達自由面后，在一定的水域內產生很多空泡層，當上層的表面水層在大氣壓力和重力的作用下下落時，由于比其下層的空泡層的加速度大，便與空泡層相碰，并繼續下落，當表層水與下部的未空化的水發生碰撞時，便產生了水錘效應。試驗表明：氣泡水下爆炸沖擊波、氣泡脈動壓力和射流、以及空泡水錘效應是水下非接觸爆炸艦船破壞的三種主要載荷。
ANSYS AUTODYN軟件是今年1月份ANSYS收購的一個顯式有限元分析程序，用來解決固體、流體、氣體及相互作用的高度非線性動力學問題，它提供很多高級功能，具有濃厚的軍工背景，尤其在水下爆炸、空間防護、戰斗部設計等領域有其不可替代性。該軟件在國際軍工行業占據80％以上的市場。本文僅僅討論ANSYS AUTODYN軟件在艦船抗爆性能方面的特色功能。
ANSYS AUTODYN水下爆炸仿真技術特色
高精度的求解器
ANSYS AUTODYN早期的一階Euler方法是基于Hancock(1976)發展的，1995年，ANSYS AUTODYN引入了高階Euler求解技術：多物質Euler-Godunov（Van Leer 1977）和單物質Euler-FCT（Zalesak 1979）求解器，極大地豐富了ANSYS AUTODYN的流體求解功能。
展開 ANSYS/LS-dyna侵徹爆炸鋼筋單元及方向點選取 ￥50
視頻是關于如何畫鋼筋，怎么導入ansys，如何選取侵徹爆炸中單元類型，如何選取鋼筋方向點，何如畫鋼筋網格的。
ANSYS_LS-DYNA在爆炸與沖擊領域內的工程應用 PDF
ANSYS_LS-DYNA在爆炸與沖擊領域內的工程應用
ANSYS_LS-DYNA在爆炸與沖擊領域內的工程應用.part1.rar
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ANSYS_LS-DYNA在爆炸與沖擊領域內的工程應用.part3.rar
爆炸仿真又一利器ANSYS AUTODYN介紹 附AUTODYN工程動力分析及應用實例下載
研究艦船水下爆炸的破壞效應對于提高艦船的生命力和戰斗力具有非常重要的工程應用價值。
藥包在水中爆炸后首先產生沖擊波，沖擊波的壓力波峰以指數的形式衰減；同時，炸藥變成高壓的氣體爆炸生成物，氣泡在周圍水介質的作用下，膨脹和壓縮，產生滯后流和一次或多次脈動壓力；沖擊波到達自由面后，在一定的水域內產生很多空泡層，當上層的表面水層在大氣壓力和重力的作用下下落時，由于比其下層的空泡層的加速度大，便與空泡層相碰，并繼續下落，當表層水與下部的未空化的水發生碰撞時，便產生了水錘效應。
試驗表明：氣泡水下爆炸沖擊波、氣泡脈動壓力和射流、以及空泡水錘效應是水下非接觸爆炸艦船破壞的三種主要載荷。
ANSYS AUTODYN軟件是ANSYS收購的一個顯式有限元分析程序，用來解決固體、流體、氣體及相互作用的高度非線性動力學問題，它提供很多高級功能，具有濃厚的軍工背景，尤其在水下爆炸、空間防護、戰斗部設計等領域有其不可替代性。該軟件在國際軍工行業占據80％以上的市場。本文僅僅討論ANSYS AUTODYN軟件在艦船抗爆性能方面的特色功能。
高精度的求解器
ANSYS AUTODYN早期的一階Euler方法是基于Hancock(1976)發展的，1995年，ANSYS AUTODYN引入了高階Euler求解技術：多物質Euler-Godunov（Van Leer 1977）和單物質Euler-FCT（Zalesak 1979）求解器，極大地豐富了ANSYS AUTODYN的流體求解功能。
展開 爆炸仿真又一利器ANSYS AUTODYN介紹 附AUTODYN詳細實例教程文檔下載
研究艦船水下爆炸的破壞效應對于提高艦船的生命力和戰斗力具有非常重要的工程應用價值。
藥包在水中爆炸后首先產生沖擊波，沖擊波的壓力波峰以指數的形式衰減；同時，炸藥變成高壓的氣體爆炸生成物，氣泡在周圍水介質的作用下，膨脹和壓縮，產生滯后流和一次或多次脈動壓力；沖擊波到達自由面后，在一定的水域內產生很多空泡層，當上層的表面水層在大氣壓力和重力的作用下下落時，由于比其下層的空泡層的加速度大，便與空泡層相碰，并繼續下落，當表層水與下部的未空化的水發生碰撞時，便產生了水錘效應。
試驗表明：氣泡水下爆炸沖擊波、氣泡脈動壓力和射流、以及空泡水錘效應是水下非接觸爆炸艦船破壞的三種主要載荷。
ANSYS AUTODYN軟件是ANSYS收購的一個顯式有限元分析程序，用來解決固體、流體、氣體及相互作用的高度非線性動力學問題，它提供很多高級功能，具有濃厚的軍工背景，尤其在水下爆炸、空間防護、戰斗部設計等領域有其不可替代性。該軟件在國際軍工行業占據80％以上的市場。本文僅僅討論ANSYS AUTODYN軟件在艦船抗爆性能方面的特色功能。
高精度的求解器
ANSYS AUTODYN早期的一階Euler方法是基于Hancock(1976)發展的，1995年，ANSYS AUTODYN引入了高階Euler求解技術：多物質Euler-Godunov（Van Leer 1977）和單物質Euler-FCT（Zalesak 1979）求解器，極大地豐富了ANSYS AUTODYN的流體求解功能。
展開 hyperworks 與ANSYS 區別在哪？簡單明了
作為有限元軟件，實際hyperworks和Ansys的功能基本一致，只不過5261因為ansys這幾年收購了很多小公司，豐富了自己的產品功能，算有限差分有限體積CFD之類的也都不在話下。你說hw畫網格？我想你應該說的是hypermesh，hypermesh是hyperworks里面的一個模塊，前處理功能比較優秀所以很多仿真專業人士會先用hypermesh進行網格化分，再導入ansys或者abaqus這類軟件進行求解和后處理。求解和后處理功能還是ansys和abaqus更強大一些。
哪位大神有ansys冷卻塔設計分析的命令流，不勝感激
哪位大神有ansys冷卻塔設計分析的命令流，不勝感激
『原創』ANSYS的單位在哪可以看見和設置，FLOTRAN模塊中，流通導熱系數怎么設置？
本人正在做論文，初學ANSYS不久，現向大家求教
ANSYS的單位在哪可以看見和設置，FLOTRAN模塊中，流體導熱系數怎么設置？
另在一個二維的圓環流體模型中，我設置了內圓環邊界流體速度，那么外圓環流體速度還要設置嗎？
