ansys爆炸視圖在哪里的案例
是時候展現真正的技術了，一鍵生成爆炸視圖 | SOLIDWORKS 操作視頻
有的工程師使用爆炸視圖展示裝配體的內部結構，也有的工程師使用爆炸視圖動畫展示裝配體零部件的裝配或者拆解過程，SOLIDWORKS 支持多種方式生成爆炸視圖，最簡單的操作方式就是一鍵生成爆炸視圖。
SOLIDWORKS 爆炸視圖支持“常規”、“徑向”兩種方式，常規方式是指通過平移和旋轉零部件對其進行爆炸。徑向方式是指圍繞一個軸，按徑向對齊或圓周對齊方式爆炸零部件。
啟用“自動調整零部件間距”
拖動零部件時，可沿軸心自動均勻地分布零部件組的間距。
通過對“間隔”的調整，可以調整零部件間距放置的零部件之間的距離，可以選擇按照邊界框的中心、后方或前方
為參照，以自動調整間距的零部件。
可以生成爆炸視圖動畫，通過控制動畫的播放方式、速度等個性化設置動畫內容，并支持生成 AVI 格式視頻格式。
其他關于“借助SOLIDWORKS 一鍵生成爆炸視圖”的詳細介紹詳見如下視頻：
借助SOLIDWORKS 一鍵生成爆炸視圖
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展開 炸彈爆炸躲到哪里更合適？爆炸仿真告訴你！ ￥55
炸彈爆炸躲到哪里更合適？
作者：大龍貓 fwz0703@163.com
爆炸在很多情況下會發生，比如戰爭，比如開山修路，比如煙花爆竹，甚至手機爆炸，我們不希望爆炸爆炸傷害身體，那么當發生爆炸時候，我們躲在哪里合適呢？本次以一個簡單仿真為例來說明爆炸基本過程。
如圖所示，當爆炸發生在中間位置，那么圖中的A、B、C、D四個位置哪里躲避，位置最好？下面具體來看一下.
1.建立模型
仿真的方法采用workbench中集成的ls-dyna來模擬，具體模型及參數都為假定狀態。計算空間為5mx10mx2m，底面中間建立TNT炸藥模型，其他位置有大型的阻擋塊，高度為2m，模型如圖所示，模型中阻擋塊為空白方式，簡化網格數量
2.材料設置
計算中采用workbench中的設置的材料模型，空氣和炸藥的的材料設置如圖所示
3.網格設置
網格都采用六面體網格劃分，這樣的計算會更快一些，結果如圖所示
4.邊界條件設置
設置求解時間為1.5s時間，如圖所示，設置求解域的周圍和上頂面為無反射條件方式的邊界，設置起爆點為炸藥的中間點位置，如圖所示，設置section為單點ALE方式來計算.
5.結果分析
5.1躲避位置的選擇
當發生爆炸后，當然是距離越遠越好，但是沒有選擇的時候，選擇哪里好呢？當然是就近選擇掩體的后面.觀察不同時刻的壓力云圖可以看到0.25S的時候A和C位置其最先達到最大壓力，到0.5s的時候，B和D位置達到最大壓力，那么選擇哪里位置較好呢？
如果A和C的位置怎么選擇？
展開 ANSYS/ls-dyna球罐爆炸損傷模擬 ￥50
ANSYS/ls-dyna球罐爆炸損傷模擬
模擬效果如下：
ANSYS AUTODYN在水下爆炸模擬中的應用
研究艦船水下爆炸的破壞效應對于提高艦船的生命力和戰斗力具有非常重要的工程應用價值。藥包在水中爆炸后首先產生沖擊波，沖擊波的壓力波峰以指數的形式衰減；同時，炸藥變成高壓的氣體爆炸生成物，氣泡在周圍水介質的作用下，膨脹和壓縮，產生滯后流和一次或多次脈動壓力；沖擊波到達自由面后，在一定的水域內產生很多空泡層，當上層的表面水層在大氣壓力和重力的作用下下落時，由于比其下層的空泡層的加速度大，便與空泡層相碰，并繼續下落，當表層水與下部的未空化的水發生碰撞時，便產生了水錘效應。試驗表明：氣泡水下爆炸沖擊波、氣泡脈動壓力和射流、以及空泡水錘效應是水下非接觸爆炸艦船破壞的三種主要載荷。
ANSYS AUTODYN軟件是今年1月份ANSYS收購的一個顯式有限元分析程序，用來解決固體、流體、氣體及相互作用的高度非線性動力學問題，它提供很多高級功能，具有濃厚的軍工背景，尤其在水下爆炸、空間防護、戰斗部設計等領域有其不可替代性。該軟件在國際軍工行業占據80％以上的市場。本文僅僅討論ANSYS AUTODYN軟件在艦船抗爆性能方面的特色功能。
ANSYS AUTODYN水下爆炸仿真技術特色
高精度的求解器
ANSYS AUTODYN早期的一階Euler方法是基于Hancock(1976)發展的，1995年，ANSYS AUTODYN引入了高階Euler求解技術：多物質Euler-Godunov（Van Leer 1977）和單物質Euler-FCT（Zalesak 1979）求解器，極大地豐富了ANSYS AUTODYN的流體求解功能。
展開 
ANSYS/LS-dyna侵徹爆炸鋼筋單元及方向點選取 ￥50
視頻是關于如何畫鋼筋，怎么導入ansys，如何選取侵徹爆炸中單元類型，如何選取鋼筋方向點，何如畫鋼筋網格的。
ANSYS_LS-DYNA在爆炸與沖擊領域內的工程應用 PDF
ANSYS_LS-DYNA在爆炸與沖擊領域內的工程應用
ANSYS_LS-DYNA在爆炸與沖擊領域內的工程應用.part1.rar
ANSYS_LS-DYNA在爆炸與沖擊領域內的工程應用.part2.rar
ANSYS_LS-DYNA在爆炸與沖擊領域內的工程應用.part3.rar
爆炸仿真又一利器ANSYS AUTODYN介紹 附AUTODYN工程動力分析及應用實例下載
研究艦船水下爆炸的破壞效應對于提高艦船的生命力和戰斗力具有非常重要的工程應用價值。
藥包在水中爆炸后首先產生沖擊波，沖擊波的壓力波峰以指數的形式衰減；同時，炸藥變成高壓的氣體爆炸生成物，氣泡在周圍水介質的作用下，膨脹和壓縮，產生滯后流和一次或多次脈動壓力；沖擊波到達自由面后，在一定的水域內產生很多空泡層，當上層的表面水層在大氣壓力和重力的作用下下落時，由于比其下層的空泡層的加速度大，便與空泡層相碰，并繼續下落，當表層水與下部的未空化的水發生碰撞時，便產生了水錘效應。
試驗表明：氣泡水下爆炸沖擊波、氣泡脈動壓力和射流、以及空泡水錘效應是水下非接觸爆炸艦船破壞的三種主要載荷。
ANSYS AUTODYN軟件是ANSYS收購的一個顯式有限元分析程序，用來解決固體、流體、氣體及相互作用的高度非線性動力學問題，它提供很多高級功能，具有濃厚的軍工背景，尤其在水下爆炸、空間防護、戰斗部設計等領域有其不可替代性。該軟件在國際軍工行業占據80％以上的市場。本文僅僅討論ANSYS AUTODYN軟件在艦船抗爆性能方面的特色功能。
高精度的求解器
ANSYS AUTODYN早期的一階Euler方法是基于Hancock(1976)發展的，1995年，ANSYS AUTODYN引入了高階Euler求解技術：多物質Euler-Godunov（Van Leer 1977）和單物質Euler-FCT（Zalesak 1979）求解器，極大地豐富了ANSYS AUTODYN的流體求解功能。
展開 爆炸仿真又一利器ANSYS AUTODYN介紹 附AUTODYN詳細實例教程文檔下載
研究艦船水下爆炸的破壞效應對于提高艦船的生命力和戰斗力具有非常重要的工程應用價值。
藥包在水中爆炸后首先產生沖擊波，沖擊波的壓力波峰以指數的形式衰減；同時，炸藥變成高壓的氣體爆炸生成物，氣泡在周圍水介質的作用下，膨脹和壓縮，產生滯后流和一次或多次脈動壓力；沖擊波到達自由面后，在一定的水域內產生很多空泡層，當上層的表面水層在大氣壓力和重力的作用下下落時，由于比其下層的空泡層的加速度大，便與空泡層相碰，并繼續下落，當表層水與下部的未空化的水發生碰撞時，便產生了水錘效應。
試驗表明：氣泡水下爆炸沖擊波、氣泡脈動壓力和射流、以及空泡水錘效應是水下非接觸爆炸艦船破壞的三種主要載荷。
ANSYS AUTODYN軟件是ANSYS收購的一個顯式有限元分析程序，用來解決固體、流體、氣體及相互作用的高度非線性動力學問題，它提供很多高級功能，具有濃厚的軍工背景，尤其在水下爆炸、空間防護、戰斗部設計等領域有其不可替代性。該軟件在國際軍工行業占據80％以上的市場。本文僅僅討論ANSYS AUTODYN軟件在艦船抗爆性能方面的特色功能。
高精度的求解器
ANSYS AUTODYN早期的一階Euler方法是基于Hancock(1976)發展的，1995年，ANSYS AUTODYN引入了高階Euler求解技術：多物質Euler-Godunov（Van Leer 1977）和單物質Euler-FCT（Zalesak 1979）求解器，極大地豐富了ANSYS AUTODYN的流體求解功能。
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