Ansys 基于物理的傳感器仿真可以實現高精度攝像頭，激光雷達和毫米波雷達實時仿真，幫助用戶加速高等級自動駕駛功能開發需求。 講師簡介： 周錚，Ansys系統事業部光學產品高級應用工程師，熟悉自動駕駛行業攝像頭和激光雷達的系統性應用。目前負責Ansys自動駕駛業務開發和仿真技術咨詢工作，對Ansys自動駕駛平臺產品和方案應用有全面的了解。

1、管理生命周期中的所有stimulus項目 2、利用3DEXPERIENCE功能（索引、可追溯性、配置、更改等）完成stimulus項目 3、與3DEXPERIENCE和外部工具的互操作性（架構、要求和測試） 4、利用3DEXPERIENCE和外部工具進行協同仿真

7.本課程與其它課程不同，在課程中，本文采用了具有試驗數據對比的旋翼模型，并將采用Star ccm軟件得到的旋翼表面壓力系數與實驗值進行了對比，從而驗證了數值仿真的準確性，為初學者提供論文撰寫的思路。 8.本課程可做為初學者掌握Star ccm軟件的一個教程，也可以做為重疊網格方法使用的一個教程。

PCB設計不同環節的工程師，通常使用不同的驗證方法，或者根本無驗證手段，僅憑借工程師個人經驗設計。一些不適當的走線結構，很容易被忽略，也不便于進行建模仿真分析。此外，仿真一般針對關鍵電路或高速電路，忽略了其他layout的設計缺陷，這也可能帶來的整個產品的EMC性能隱患。因此，SIwave專業PCB電磁兼容仿真工具從2019版開始增加了EMI Scanner。

采用Lsdyna軟件采用二維軸對稱模型建模，模擬了圓柱試樣在1m/s的壓縮速率下發生塑性變形的整個過程，最終采集到了載荷-位移曲線，經過相應處理以后即可得到材料的應力應變關系，仿真的K文件已經放到了附件中，可自行下載使用。

本直播將主要介紹毫米波雷達天線的設計難點、設計技巧，以及利用ANSYS HFSS軟件中的天線庫、有限大陣列方案，方便快捷地研究與仿真毫米波陣列天線、天線與車體的布局效應、動態道路場景模擬中的感知成像等。 主要內容綱要如下： 1.毫米波天線設計流程 2. 天線布局分析技巧 3. 道路場景模擬 4. ROM降階模型

爆炸沖擊波模擬仿真及結果驗證，存在明顯的負壓區，能夠很好模擬出真實沖擊波的情景。

Ansys在新能源汽車BMS高效設計與驗證中的應用【已結束】? ?直播時間：2020-07-14 16:00 本次網絡研討會將介紹如何使用Ansys SCADE汽車解決方案來高效設計和驗證新能源汽車的電池管理系統。

基于DesignXplorer實驗設計仿真分析

本場研討會將為您介紹： 1.隱式建模方法； 2.Inspire-SimSolid 快速無網格仿真； 3.隱式晶格與增材制造。

通過VRX-HMI完成純數字化驗證，減少物理樣機的使用以及進行快速迭代。 講師簡介： 王強，Ansys SBU光學應用工程師，2010年開始從事光學成像設計工作，2013年進入OPTIS作為SPEOS軟件光學應用工程師，2019年OPTIS加入Ansys大家庭后，開始負責VRX-HMI/PQ/MRO產品技術工作。

盾構隧道復合式密封墊壓縮變形分析：使用ABAQUS的動力顯示分析，模擬了橡膠材料三元乙丙和遇水膨脹橡膠的壓縮模擬（Mooney-Rivlin），并對后處理及數據提取進行了詳細的介紹，與試驗數據進行了對比，模擬效果較好，誤差僅為3.31%。 附件包括cae和inp模型。

本課程對薄壁鋁筒扭轉實驗仿真分析，適合初學者。

基于ABAQUS的碳棒拉伸實驗模擬仿真分析

汽車控制器設計第1課：模擬電路入門與仿真實驗